포드 머스탱 마하 -E

응용 프로그램 포드 패스 스마트 폰과 차량 간의 연결성을 허용하므로 차량 예열, 개방 및 폐쇄, 부하주기 관리 등과 같은 다양한 원격 기능을 제공 할 수 있습니다 !

Mach-E, Ford Mustang의 100% Electric SUV

1964 년에 상징적 인 시작 이후, 포드 머스탱 브랜드 힘, 성능 및 감정과 동의어였습니다. 수십 년 동안,이 전설적인 스포츠카는 전 세계 자동차 애호가들의 마음을 정복했습니다.
그러나 세계는 진화하고 있으며 자동차 산업은 점점 더 많은 지속 가능하고 전기 이동성. 포드가 뛰어난 전기 자동차, 머스탱 마하 -E.

Ford Mustang Mach-E는 브랜드의 고급 전기 SUV입니다. 머스탱 문화 유산 및 현대 전기 자동차 기술을 병합합니다. 그녀의 스포츠 디자인 그리고 그의 번개 성능 제공 a 혁신적인 운전 경험 온보드 기술 세트 덕분에.

환경 결합에 들어갑니다 스포티함, 편안 그리고 기술 타협없이.

몇 가지 이미지로 포드 머스탱 마하 -E :

전기 성능 !

이것 100% 전기 자동차, 가장 까다로운 기대치를 충족하도록 설계된 다양한 버전, 엔진 및 전송을 제공합니다. 프랑스에서 제공되는 포드 머스탱 마하 -E의 다양한 버전은 다음과 같습니다

• 모든 버전의 우선 알아보십시오 “표준 범위“성능과 자율성 사이의 완벽한 균형. 269 ​​마력 전기 모터와 76kWh 배터리 용량을 사용하면 단일 하중으로 최대 440km까지. 6.1 초 만에 0 ~ 100km/h의 가속도는 자율성을 보존하는 동안 스릴을 줄 것입니다.
• 더 큰 자율성을 찾는 사람들을 위해 버전 “확장 범위“이상적인 솔루션입니다. 294 마력의 전력과 99kWh의 배터리 용량 으로이 버전은 재충전없이 최대 610km까지 이동할 수 있습니다. 6.2 초 만에 0 ~ 100km/h의 가속도 시간 !
• 모든 -휠 드라이브가 취급에 대한 선호도라면 버전 “AWD 표준 범위” 그리고 “AWD 확장 범위“당신을 위해 만들어졌습니다. 이 버전은 높은 수준의 성능을 유지하면서 모든 지형 기능을 갖춘 안전하고 반응적인 운전을 제공합니다.

마지막으로, 스릴을 찾는 사람의 경우 “GT”버전은 487 마력의 인상적인 힘과 3.7 초 만에 0 ~ 100km/h의 눈부신 가속으로 구별됩니다. 특히 860 nm의 토크 덕분에 즉시 사용할 수 있습니다. 포드 머스탱 마하 -E 의이 상징적 인 버전.

시간과 함께 38 분에서 45 분 사이의 빠른 재충전 150kW 부하 전력 덕분에 머스탱 마하 -E는 최적의 운전 경험을 제공합니다. 자율성, 성능 또는 두 가지의 조합을 선택하든 Mustang Mach-E는 운전의 즐거움을 재정의 할 준비가되었습니다.

머스탱 브랜드의 전설적인 유산과 현대 기술 혁신을 결합한 잊을 수없는 경험을 살펴보십시오.

온보드 기술에 의해 운전 경험이 강화됩니다

포드 머스탱 마하 -E가 제공합니다 3 가지 운전 모드, 선호도에 따라 다른 경험을 제공하지만 운전자의 요구에 따라.

• 모드 “속삭임“에코 설정에 해당하며, 하중 수준이 크게 떨어지는 경우 배터리를 보존하거나 자율성을 최적화하는 데 이상적입니다. 그러나이 모드를 선택함으로써 에너지 소비를 제한하기 위해 엔진 성능이 약간 줄어든다는 점을 고려해야합니다.
• 반면에, 모드 “활동적인“클램프가없는 성능으로 흥미로운 타협을 제공합니다. 이 중간 설정은 균형 잡힌 반응 파이프를 허용하며 매일 사용하기에 적합합니다. 가속 페달은 매우 유연하게 유지되므로 편안한 운전을 제공합니다.
• 마지막으로, 모드 “길들여지지 않았다“포드 머스탱 마하 -E의 최대 힘을 ​​해방시켜 후드 아래에서 휴면 상태에있는 불굴의 조랑말을 풀어줍니다. 이 모드는 스포티하고 비웃는 운전을위한 고급 성능을 제공합니다. 물론이 모드에서 가속 페달은 매우 반응합니다.

이러한 각 모드는 드라이버 선호도에 따라 개인화 할 수 있습니다하나의 페달” 또는 단일.

Ford Mustang Mach-e의 에너지 회복 부분은 단일 수수료 모드를 중심으로 분명히 나타납니다. 도시 운전에서는 브레이크를 닿지 않고이 전기 무스탕 포드를 운전할 수 있습니다.

Ford Mustang Mach-E는 또한 모노 페달 옵션을 완전히 비활성화 할 수있는 가능성을 제공합니다. 모노 페달 옵션은 프리 휠 모드로 전환 할 수 있습니다길들여지지 않았다“” “.
마지막으로, 단일 피드 모드로 들어 가지 않고보다 뚜렷한 엔진 브레이크를 원하는 사람들을 위해 포드 머스탱 마하 -E는 중간 모드 인 기능을 가지고 있습니다. “낮은 기어“속도 선택기를 통해 활성화됩니다.

이러한 에너지 운전 및 복구 옵션을 통해 Ford Mustang Mach-E는 소유자의 운전 스타일에 매우 쉽게 적응하여 개인화되고 역동적 인 운전 경험을 제공합니다. 100% 전기로의 성공적인 진출은 Ford Mustang Mach-E가 전기 SUV 이상임을 보여줍니다.

Ford Mustang Mach-E는 테스트 할 수 있습니다 !

거주 성과 기술 :

모든 포드 머스탱 마하스는 넓은 바다가 장착되어 있습니다 15 인치 화면 시리즈. 이 15 인치 화면 Fordync, 직관적이고 반응성이 높습니다. 물론이 뼈는 유명한 시스템을 통합합니다 Apple Carplay 그리고 안드로이드 오토 스마트 폰의 통합 부품이 포함되어 있습니다 블루투스 동기화 부분에서.

응용 프로그램 포드 패스 스마트 폰과 차량 간의 연결성을 허용하므로 차량 예열, 개방 및 폐쇄, 부하주기 관리 등과 같은 다양한 원격 기능을 제공 할 수 있습니다 !

결론적으로, Ford Mustang Mach-E는 더 깨끗하고 책임있는 전환의 일부입니다. 이 전기 자동차는 그 사이의 완벽한 균형을 구현합니다 성능, 민첩 그리고 환경을 존중하십시오, 따라서 경험을 창출합니다 잊을 수 없는.

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포드 머스탱 마하 -E

Mustang Mach-E는 자신의 스타일과 공연을위한 특정한 성능 외에도 “짧은”머스탱을 두드러집니다. 로스 앤젤레스 2019 살롱에서 발표 된 것은 큰 100% 전기 SUV, Audi e-Tron 또는 형태를 취합니다. Tesla Model X Way. 편집자 포드 머스탱 마하 -E GT (2021)의 최신 에세이를 읽으십시오

100% Electric Ford Mustang Mach-e SUV의 모양과 치수

우리는 거부 할 수 없습니다 Ford Mustang Mach-e SUV와 그의 이름을 빌린 Fastback Coupe 사이의 특정 가족 공기. 물론 같은 로고, 특징적인 후면 조명, 근육 및 긴 후드. 그가 그렇게 크게 만들지 않으면 사실은 그가 아름다운 아기라는 사실이 남아 있습니다. 길이가 4.71m 인이 카테고리에서 가장 인상적인 모델 중 하나이며 Tesla 모델만이 훨씬 더 큽니다 (4.75m). 무엇보다도, 폭 (1.93m)의 부과. 합리적인 치수에도 불구하고, 트렁크는 합동 부분으로 줄어 듭니다 (제조업체의 수치에 따르면 402 DM3). 다행히도, 당신은 여전히 ​​전면에있는 트렁크에 몇 개의 장신구를로드 할 수 있습니다.

차량	길이	너비	키	휠베이스	가슴
포드 머스탱 마하 -E 차량	길이 4.71 m	너비 1.93 m	높이 1.62 m (GT : 1.61 m)	휠베이스 2,98m	402 DM2 흉부 (전면에+ 100 dm3)

포드 머스탱 마하 -E 전기 SUV 엔진

Sportsman은 외관이나 이름으로, Mustang Mach-E는 엔진, 모두 100 % Electric, 우리를 기억하자. 5 가지 버전이 제공됩니다. 두 가지 추진 변형 : 용량이 76kWh (표준 범위)의 배터리가 장착되었으며, 두 번째 배터리는 99kWh (확장 범위)입니다 더 긴 여행 (혼합주기에서 610km의 독립성)을 고려하고 294 마력 (269 마력 “만”표준으로 전력을 전원을 부여 할 수 있습니다.

50kW를 개발하는 전면에 작은 전기 모터가 있으면 기계는 전 륜구동으로갑니다. 작은 배터리 (76kWh, 269 마력) 또는 큰 (99kWh, 351 HP)가 장착, 자율성이 감소하고 있습니다 : Mustang Mach-E Propulsion의 경우 440km 및 610km에 420 및 540km.

범위의 상단에는 a 487 hp의 사소한 사소한 발달 GT 하심. 여기에서 99kWh의 큰 배터리가 부과됩니다. 따라서 자율성은 500km입니다. 그러나 공연은 좋은 시간을 만듭니다. 최대 속도는 200km/h (다른 모든 모델에서 180km/h)로 표시되는 반면 0 ~ 100km/h의 운동은 단 3.7 초 안에 수행됩니다.

포드 머스탱 마하 -E 버전	에너지	엔진	배터리 용량	자치	Maxi- 전류 연속 하중 전력	10%에서 80%의 충전 시간 (빠른 재충전)	V. 맥스.	0 ~ 100km/h
포드 머스탱 마하 -E 표준 범위 버전	전기 에너지	269 ​​HP 엔진	76kWh 배터리 용량	440km 자율성	최대 계속되는 전력 전력 115 kW	10% ~ 80% (빠른 재충전) 38 분의 충전 시간	V. 맥스. 180km/h	0 ~ 100km/h 6.1 s
포드 머스탱 마하 확장 범위 버전	전기 에너지	294 HP 엔진	99kWh 배터리 용량	자율 610km	최대 연속 전력 전력 150 kW	10%에서 80%까지의 충전 시간 (빠른 재충전) 45 분	V. 맥스. 180km/h	0 ~ 100km/h 6.2 s
포드 머스탱 마하 -E AWD 버전 표준 범위	전기 에너지	269 ​​HP 엔진	76kWh 배터리 용량	400km 자율성	최대 계속되는 전력 전력 115 kW	10% ~ 80% (빠른 재충전) 38 분의 충전 시간	V. 맥스. 180km/h	0 ~ 100km/h 5.6 s
Ford Mustang Mach-E AWD 버전 확장 분노	전기 에너지	351 HP 엔진	99kWh 배터리 용량	자율 540km	최대 연속 전력 전력 150 kW	10%에서 80%까지의 충전 시간 (빠른 재충전) 45 분	V. 맥스. 180km/h	0 ~ 100km/h 5.1 s
포드 머스탱 마하 -E GT 버전	전기 에너지	487 HP 엔진	99kWh 배터리 용량	자율 500km	최대 연속 전력 전력 150 kW	10%에서 80%까지의 충전 시간 (빠른 재충전) 45 분	V. 맥스. 200km/h	0 ~ 100km/h 3.7 s

100% Electric SUV Ford Mustang Mach-E의 주요 장비

Ford Mustang Mach-e-Oferign Prix-equipment 보고서는 깔끔합니다. 추진, AWD 및 GT 전 륜구동은 각각 마감 수준에 해당합니다. 엔트리 레벨에서 엔 다우먼트는 자동 에어컨, (False) 가죽, 전면 및 스티어링 휠 가열 시트, 15.5 “중앙 터치 스크린, 유도 충전기, 적응 형 크루즈 컨트롤, 카메라 역전 등으로 압도적입니다.

All-Wheel Drive Mustang의 프레젠테이션은 특정 바디 키트와 19 인치 외부, 검은 지붕 하늘, 알루미늄 페달, 레드 스티칭으로 더 핥습니다. 좌석에는 전기 설정이 있으며 스포트라이트가 전체 LED가됩니다.

GT 수준에서 프레젠테이션은 20 인치 림과 브레이크 캘리퍼스 서명 브렘 보, 특정 좌석으로 스포티합니다. 장비는 더욱 풍부합니다 : Magneride, 수제 손잡이, 프리미엄 사운드 또는 파노라마 지붕이라는 제어 서스펜션.