بازپرداخت برقی DS 3 فراتر می رود: اقدامات جدید استقلال ما

با تشکر از چند دستکاری کوچک ، همه DS ، Citroën و Peugeot از یک استقلال جزئی اضافی بهره مند می شوند. این با DS 3 Crossback E-Tense بود که ما آن را بررسی کردیم ، بر اساس اندازه گیری خود.

آزمایش DS3 E-Tense 2023: قلب برقی جدید

با ورود به حامل میانه ، DS3 دست به کار می شود و یک قلب برقی جدید را دراز می کند ، که برای تجهیز بسیاری از مدل های گروه Stellantis به آن گفته می شود.

Zapping Auto Moto Fiat Topolino dolcevita: در داخل شهر فوق العاده مرسوم ، مد روز

در DS ، ما تغییر نمی کنیم: ما از آنگلیسم ها استفاده می کنیم و از آن سوء استفاده می کنیم ، تا به شایستگی “دانش فرانسوی” بپردازیم. و ما صریحاً به اصطلاح موفقیت DS3 و دامنه ای را بیان می کنیم که از مرزهای ما ، مخاطبان خود را ملاقات نمی کند.
با این حال با شعار “روح آوانگارد” ، طعم و مزه آن برای بازاریابی و تظاهر به سطح بالا ، این شرکت این امتیاز ، در DS3 ، برای گسترش معماری برقی جدید برقی, که سپس به کل گروه Stellantis گسترش می یابد.
در منو, یک باتری جدید و یک موتور جدید. اولین ، که از سلولهای CATL از چین ساخته شده است ، در فرانسه مونتاژ می شود و ظرفیت 54 کیلووات ساعت را نشان می دهد ، 4 بیشتر از قبل.
دومین, همچنین در کشورهای ما توسط احساسات تولید شده است, میوه ارتباط بین NIDEC و PSA ، موتور قاره را جایگزین می کند ، به عنوان یک جایزه ، 20 اسب بخار بیشتر.
بنابراین DS نوید لذت رانندگی بهتر و بدیهی است که استقلال افزایش یافته است: 84 کیلومتر بیشتر از اولین تغییر DS3 Crossback E-Tense ، یا تا 404 کیلومتر بین دو “کامل” برای بیشترین نسخه.
اما هیچ چیز جدیدی در سمت شارژ نیست. DS تنها 11 کیلو وات قدرت را با جریان متناوب و 100 کیلو وات در جریان مستقیم می پذیرد.

با این حال ، این اجازه می دهد تا در سی دقیقه 10 تا 80 ٪ در یک ترمینال سریع و در کمتر از شش ساعت برای بار کامل در یک ترمینال عمومی باستانی. در خانه ، با جعبه والبکس 7.4 کیلو وات ، باید هشت ساعت صبر کنید.
اگر اتومبیل های برقی همیشه احتیاط کنند ، فقط با کمی سوت ، واقعاً خیلی ساکت اعتراف می کند. و شیرین.
مدیریت شتاب دهنده خوب امکان پیشرفت زیادی در شتاب را فراهم می کند ، در حالی که عملکرد بسیار مناسب است ، با 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 9 ثانیه اعلام شد و بهبودی مؤثر.
اما شما باید حالت ورزشی را درخواست کنید یا پدال راست را با یک زمان پاسخگویی جزئی به طور کامل فشار دهید تا کل سواره نظام 115 کیلو وات را از خواب بیدار کنید. حالت “عادی” محدود به 80 کیلو وات است و برنامه “اکو” ، با سرعت 60 کیلو وات.
توجه داشته باشید که یک موقعیت کلاسیک “ترمز” از انتخاب دنده ، با افزایش بازسازی انرژی ، تقویت کاهش سرعت را ممکن می سازد. با این حال ، برای توقف کامل نیاز به فعال کردن ترمزها دارد.
مسیرهای مختلف ما ، در شرایط آب و هوایی سودمند و مخلوط کردن محیط شهری و ثانویه ، به ما اجازه می دهدبه مصرف اعلام شده توسط چرخه تأیید نزدیک شوید.
بنابراین می توانیم با رانندگی کافی امیدوار باشیم, به 340 کیلومتر استقلال برسید.
در بزرگراه ، با سرعت 130 کیلومتر در ساعت تثبیت شد اما این بار با یک پیشانی قوی ، DS3 ما نسبتاً 27 کیلووات ساعت/100 کیلومتر بود. در آنجا ، بیش از 200 کیلومتر قبل از بیرون کشیدن کابل غیرممکن بود ..

در باتری جدید خود ، 340 کیلوگرم پوشانده شده است, DS3 حداقل 1،550 کیلوگرم را نشان می دهد. این وزن بر پویایی یک زن فرانسوی که دقیق ، بسیار سالم و دلپذیر برای رانندگی است ، تأثیر می گذارد.
با این حال ما می توانیم او را برای کمی میرایی محکم مقصر بدانیم ، که راحتی آن رنج می برد ، به خصوص در صندلی های عقب.
آنجا, فضای موجود در پاها است, ذخیره سازی نادر و باریک است ، در حالی که برش سطوح شیشه ای باعث تقویت احساس حبس می شود. هیچ چیز به عنوان یک طرف تنه تغییر نمی کند: ظرفیت محدود به 350 لیتر است و هیچ ذخیره سازی یا مخزن در زیر کف برای شارژ کابل ها فراهم نشده است.
اگر ارائه در صفحه تکامل نیاورد ، یک فرمان جدید ظاهر می شود و رابط چندرسانه ای ، از سرگیری DS4, خود را از روی پایه پایه روی صفحه لمسی 10.3 اینچی دعوت می کند.
استفاده و تکمیل آسان ، سیستم با سودمند جایگزین سلف خود می شود و می تواند تصاویر دوربین پارکینگ 360 درجه را در پایان بالا نشان دهد. شانه ها را با یک ابزار دیجیتالی مالش می دهد ، اطلاعات نمایش داده شده در آن قابل انتخاب است.
کل با یک نمایش زیبا ، اصلی ، تصفیه شده و گاهی با چرم رنگارنگ پوشانده می شود ، که ارگونومی “خانه” شما را به تحسین دعوت می کند: برای اینکه دکمه های بیش از حد به نظر برسیم ، داشبورد را مشاهده می کنیم !
DS به عنوان مثال با سفارشات برای ویندوزهای برقی ادامه می یابد (بد ?) در کنسول مرکزی قرار داده شده است. این توسعه شامل یک نگهدارنده کابل دوتایی ، یک مخزن در زیر بازوی مرکزی و همچنین یک ذخیره سازی کوچک در جلوی اهرم دنده ، در زیر دکمه راه اندازی “هندزفری” است.
دومی فقط از سطح پایان ریوولی و خط عملکرد ظاهر می شود +. ولی این دکمه شروع همیشه به فشار بیش از حد نیاز دارد برای فعال کردن شروع یا توقف وسیله نقلیه.
از نظر مالی ، قیمت این نسخه برقی از 41،700 یورو شروع می شود. حتی پس از جمع بندی جایزه 5000 یورو ، این هنوز 3600 یورو بیشتر از نسخه بنزین 130 اسب بخار در گیربکس اتوماتیک نشان می دهد.
همچنین توجه داشته باشید که اپرا رده بالا (دوربین سر به بالا و بر روی ، 360 درجه دوربین ، صندلی های جلوی گرم ، نظارت بر نقطه کور و غیره) ، از آستانه 47000 یورو فراتر می رود و حق پاداش را می دهد. بنابراین ، به جز مذاکره ، فروش آن دشوار خواهد بود !

• سکوت عملیات و تأیید
• استقلال در حال انجام
• ارائه چاپلوسی

• جزئیات ارگونومی
• قابلیت سکونت محدود
• میزان شور

• از 41،700 یورو
• مصرف در طول آزمون (کیلووات ساعت/100 کیلومتر): 16
• WLTP مصرف مخلوط (کیلووات ساعت/100 کیلومتر): 15.3
• هم₂(g/km)/پاداش: 0/5000 €
• قدرت مالیاتی: 4 CVS
• کشور تولید: فرانسه
• ضمانت: 2 سال/مسافت پیموده شده نامحدود
• گارانتی باتری: 8 سال/160،000 کیلومتر
• موتور: همزمان با آهنربای دائمی
• انتقال: چرخ های جلو ، 1 نسبت
• قدرت (kW/ch): 115/156
• زن و شوهر (NM): 260
• باتری: لیتیوم یون ، ظرفیت 54 کیلووات ساعت
• زمان شارژ: (0 تا 100 ٪)
  • بنده استاندارد: 27 ساعت
  • بنده تقویت شده (3.7 کیلو وات): 7 بعد از ظهر
  • ترمینال داخلی (7.4 کیلو وات): 8 ساعت
  • ترمینال عمومی (11 کیلو وات): 5:45 صبح
  • ترمینال سریع (100 کیلو وات): 30 دقیقه (10 تا 80 ٪)
  • برقی ، 115 کیلو وات ، از 41،700 یورو
  • بنزین ، از 100 تا 130 اسب بخار ، از 30،100 یورو
  • دیزل ، 130 اسب بخار ، از 34،700 یورو
  • پروژکتورهای ماتریس LED: 900 €
  • شارژ مجدد تلفن های هوشمند توسط القاء: 200 €
  • بسته امنیتی گسترده (رادارهای پارکینگ جلو ، نظارت بر نقطه کور ، دوربین معکوس): 700 یورو
  • بسته زمستانی (صندلی های جلوی گرم ، شیشه جلوی گرمایش ، نازل شیشه ای گرم شده): 400 یورو
  • Peugeot E-2008
  • کیا

  بازپرداخت برقی DS 3 فراتر می رود: اقدامات جدید استقلال ما

  • 1/6
  • 2/6
  • 3/6
  • 4/6
  • 5/6
  • 6/6
  • 6/6

  این مدل شما را مورد علاقه خود قرار می دهد ?
  بازپرداخت برقی DS 3 فراتر می رود: اقدامات جدید استقلال ما

  با تشکر از چند دستکاری کوچک ، همه DS ، Citroën و Peugeot از یک استقلال جزئی اضافی بهره مند می شوند. این با DS 3 Crossback E-Tense بود که ما آن را بررسی کردیم ، بر اساس اندازه گیری خود.

  • فیزیک غیر عادی
  • رفتار دلپذیر جاده
  • پیشرفت های کوچک در سمت استقلال
  • قیمت های بالا
  • پدال ترمز برای دوز دشوار است
  • عملکرد ترسو

  SUV شیک کوچک برای قدم زدن در خیابان های شهرها ، DS 3 Crossback E-Tens. اما خدمات جاده ای جانبی ، اگر در شبکه ثانویه دست و پا چلفتی نباشد ، فرانسوی از طرف دیگر از یک استقلال بسیار محدود رنج می برد. شکایتی که به گوش رهبران گروه افزایش یافته است ، زیرا تمام برق که دارای سکوی متقابل DS 3 هستند (Citroën ë-C4 ، Opel Mokka-E و Corsa-E ، Peugeot E-208 و E- 2008) با آنها رفتار شدند برخی از پیشرفت های کوچک : از یک طرف ، مهندسان کمی از باتری را بریده اند ، یعنی می گویند ظرفیت واقعی باقی مانده پس از پیشخوان نشان می دهد 0 کیلومتر استقلال (حاشیه ایمنی) اکنون کمی مهمتر از گذشته است. از طرف دیگر ، نسبت ضرب نیز اصلاح شده است ، به طوری که موتور کندتر عمل می کند ، به خصوص با سرعت بالا. این نکته آخر نیست بدون نتیجه در عملکرد, از آنجا که 0 تا 100 کیلومتر در ساعت اکنون به جای 9.6 ثانیه قبل از 10.5 ثانیه انجام شده است. در مورد بهبودی ، با یک 80 – 120 کیلومتر در ساعت که ادعا می کند 7.3 ثانیه در برابر 6.8 ثانیه قبل از اصلاحات است.

  کمی بیشتر آب

  اما هیچ چیز چشمگیر نیست ، زیرا این ارقام کافی باقی مانده است و به ویژه که سود مصرف در آنجا وجود دارد. در شهر ، DS 3 Crossback هنوز هم در چرخه اندازه گیری ما 50 کیلومتر استقلال کسب می کند, برای صعود به 310 کیلومتر. دستاوردهای جاده ای (23 کیلومتر) و در بزرگراه (21 کیلومتر) کمتر چشمگیر است و کل این واقعیت است که ما قدیمی را با 4 درجه سانتیگراد اندازه گیری کرده بودیم ، در حالی که جدید از یک آب و هوای کلیپ استفاده می کرد برای 25 درجه سانتیگراد.

  دسته بندی ها	اقدامات 2022	اقدامات 2019
  دسته بندی های استقلال شهر (KM)	اقدامات 2022 310	2019 260 اقدامات
  مقولات استقلال جاده (کیلومتر)	اقدامات 2022 219	اقدامات 2019 196
  دسته بندی Autoroute Autonoute (KM)	اقدامات 2022 171	2019 150 اقدامات
  دسته مصرف کننده. شهر متوسط ​​(کیلووات ساعت/100 کیلومتر)	اقدامات 2022 16.9	2019 20.8 اقدامات
  دسته مصرف کننده. جاده میانه (کیلووات ساعت/100 کیلومتر)	اقدامات 2022 24.0	2019 27.6 اقدامات
  دسته مصرف کننده. بزرگراه متوسط ​​(کیلووات ساعت/100 کیلومتر)	اقدامات 2022 30.6	اقدامات 2019 36.0
  دسته مصرف کننده. متوسط ​​(کیلووات ساعت/100 کیلومتر)*	اقدامات 2022 20.4	اقدامات 2019 24.2

  دلپذیر برای گرفتن

  در همه موارد, DS 3 Crossback E-Tense نمرات را منفجر نمی کند و از آنچه که یک Zoé R110 می تواند ارائه دهد ، دور است که از یک باتری کمی بزرگتر (52 کیلووات ساعت به جای 46 و گرد و غبار) بهره می برد ، اما همچنین راندمان بسیار بهتری دارد ، با 395 کیلومتر استقلال در شهر ، 280 کیلومتر در جاده و 220 کیلومتر در بزرگراه. خیلی بد است زیرا با توجه به قیمت شور DS که موج “حق بیمه فرانسه” را گشت و گذار می کند ، آن را مهمتر از همه ، در خیابان های شهرها محدود است. گفته می شود ، اگر پایه کوچک آن به نفع سکونت بازی نمی کند (صندلی های عقب باریک یا حتی حکایتی در صورتی که صندلی های جلو خیلی از راه دور باشند) ، باعث می شود که DS 3 Crossback باشد کاملاً چابک در جاده ، وقتی برای سفرهای کوتاه آنجا می روید. در مورد راحتی ، علی رغم تعلیق های نسبتاً محکم که گاهی شوک های کوچک را کمی تلخ جذب می کند ، مناسب است. با کمال تعجب از طرف DS ، که معمولاً بیش از همه بر نرمی قرار می دهند. از طرف دیگر ، توجه داشته باشید که به روزرسانی فنی کوچک به ترمزها نیامده است: پدال همیشه اسفنجی است ، با یک مسابقه طولانی و آسان برای دوز در شهر.

  با توجه به استاندارد اندازه گیری های استاندارد ما ، خودمختارهای واقعی بهترین اتومبیل های برقی را مقایسه کنید. ظرفیت باتری ، مصرف ، استقلال ، ما همه چیز را به شما می گوییم !

  نکات برجسته در کاهش شدید

  کمی بهتر اما بدون انقلاب ، اینگونه است که ما می توانیم تغییرات در DS 3 Crossback E-Tense را واجد شرایط کنیم ، که باعث تغییر موقعیت یا ترجیح آن برای مراکز شهری نمی شود. مطمئن نیستید که شروع کوچک استقلال می تواند مشتریان را متقاعد کند ، که بسیار نادر هستند: DS در شش ماه اول سال فقط 445 DS 3 Crossback E-Tense فروخته است ، یک کاهش 60 ٪ دیگر در مقایسه با مدت مشابه در سال 2021 … و ترازنامه برای این مدل با شکوه تر نیست ، تمام انرژی های ترکیب شده ، زیرا کل اوج 2،924 اتومبیل ( – 47 ٪) است که در یک موقعیت ثبت نام فرانسه به 68 مقام می رسد.

  استیضاح تجاری	DS DS3 Crossback Louvre 2022
  موتور	همزمان با آهنرباهای دائمی ، 0 ثانیه ، 0 سانتی متر 3
  قدرت	136 Ch
  زن و شوهر	260 نانومتر
  انتقال	کشش
  نوع جعبه	خودکار
  برگه داده