تست – DS 3 E -Tense (2023) ، یک استراحت برای ناشناس شدن

تصاویر ممکن است با محصول نهایی مطابقت نداشته باشد.

قیمت تنش E DS3

تصاویر ممکن است با محصول نهایی مطابقت نداشته باشد.

** مقادیر مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای مشخص شده مطابق با روش تست WLTP است که براساس آن وسایل نقلیه جدید از اول سپتامبر 2018 دریافت شده است. این روش WLTP جایگزین چرخه رانندگی اروپا (NEDC) است ، که این روش آزمایشی بود که قبلاً مورد استفاده قرار گرفت. شرایط آزمایش واقع بینانه تر ، مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای با توجه به روش WLTP ، در بسیاری موارد ، بالاتر از مواردی است که طبق روش NEDC اندازه گیری می شود. مقادیر مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای بسته به شرایط واقعی استفاده و عوامل مختلفی از جمله: تجهیزات خاص ، گزینه ها و انواع لاستیک ها می تواند متفاوت باشد. برای اطلاعات بیشتر حتماً به نقطه فروش خود نزدیک شوید.

* قیمت های مشخص شده در DriveK.علی رغم کنترل های دقیق و دقیق ما ، از خطاهای احتمالی عاری نیستند. نادرستی های احتمالی ممکن است مربوط به تاریخ و/یا مدت تبلیغات باشد. Drivek متعهد می شود هرگونه اطلاعات گزارش شده را در اسرع وقت به روز کند و نمی تواند مسئولیت هرگونه خطا را بر عهده بگیرد.

خودکار.پ.داشتن. متعهد است که تمام محتوای این وب سایت را به طور مرتب حفظ و به روز کند. با وجود همه چیز ، autoxy s.پ.داشتن. صحت اطلاعات موجود در سایت را تضمین نمی کند ، که می تواند به اشتباه یا با فراموشی منسوخ شود. خودکار.پ.داشتن. نمی توان مسئولیت هرگونه خطا یا شکاف ، یا آسیب مستقیم ، غیرمستقیم ، عواقب یا هر نوع آسیب دیگر مربوط به استفاده از این وب سایت یا توابع موجود در آن را بر عهده گرفت.

برای سفرهای کوتاه ، از پیاده روی یا دوچرخه سواری استفاده کنید #sédéplecemounspolluer

تست – DS 3 E -Tense (2023) ، یک استراحت برای ناشناس شدن

آن را به صورت متقاطع بنامید ! DS 3 برای استراحت خود ، نام خود را تغییر داده و نسخه برقی آن را بررسی می کند: قدرتمندتر و با استقلال بیشتر. هدف ، سرانجام بخشی از کیک را برش دهید.

ما چندین ماه است که می دانیم ، DS در سال 2024 100 ٪ برقی خواهد شد . در حالی که منتظر تبدیل کامل آن به واتس بود ، برند فرانسوی تنها یک نماینده باتری دارد ، DS 3. SUV شهری که در سال 2019 منتشر شد ، چه در حرارتی و چه در برق (7000 نسخه فروخته شده در سال 2022) موفق نبود. تقصیر با قیمت شور و مهمتر از همه ، یک استقلال پایین .

برای رفع این تصویر و کسری نتایج ، DS 3 کارت معروف استراحت را ترسیم می کند ، نام را پشت سر می گذارد و در نهایت قصد دارد فروش خود را از بین ببرد. به خصوص در نوع 100 ٪ تنش الکترونیکی خود ، فضای شفاف را حفظ کرده و مکانیک کاملاً بررسی شده . DS 3 Vintage 2023 در واقع می تواند به افتتاح زنجیره برند جدید کشش الکتریکی گروه Stellantis بپردازد ، سپس برای مدل های پژو ، سیتروئن و Opel در نظر گرفته شده است.

آن را فراموش کنید (نه کاملاً فراموش نشدنی) موتور 136 اسب بخار و باتری 46 کیلووات ساعت آن ، راهی را برای بلوکی ایجاد شده توسط احساسات (برند متولد شده از سرمایه گذاری مشترک بین NIDEC و PSA) ایجاد کنید و 156 اسب (260 نیوتن متر گشتاور) را توسعه داده و در Trémery تولید می شود. کارخانه . باتری ، با منشأ چینی ، در فرانسه نیز مونتاژ شده است ، اما مهمتر از همه ، اکنون 51 کیلووات ساعت از ظرفیت مفید برای استقلال اعلام شده در 404 کیلومتر در چرخه WLTP ادعا می کند.

خوب است بدانید: پیش بینی خرید و فروش مجدد.

به لطف رتبه خودرو توربو از DS DS 3 (2022) ، جایگزین فروش مجدد یا ارزش بازیابی وسیله نقلیه خود می توانید ، جایگزین فروش خودرو یا بازیابی وسیله نقلیه خود را بدانید ، جایگزین برای ساحل آرگوس.

مدیریت انرژی بهتر

دیگر شعاع عمل برای کاری که تقریباً در فرانسه ساخته شده است ، بدون اینکه زمان شارژ آن را طولانی کند. 30 دقیقه طول می کشد تا از 10 تا 80 ٪ در یک ترمینال 100 کیلو وات ، 5:45 صبح در ترمینال 11 کیلو وات ، 8 ساعت در یک ترمینال 7.4 کیلو وات و برای بیشترین بیمار ، 27 ساعت در یک خروجی خانگی بروید.

در رانندگی ، تفاوت قدرت تقریباً غیرقابل تصور است. مطمئناً DS 3 ادعا می کند یادآوری های شدیدتر (1 ثانیه از کمتر از 80 تا 120 کیلومتر در ساعت) ، مانع از آن نمی شود که از شیک تر از شوک در تجربه رانندگی خود باقی بماند . این همچنین شیرینی سفارشات آن و همچنین میرایی آن با سرعت خوب است که باعث لذت بردن از شهری خواهد شد.

برای ورزشکاران و بزرگترین غلطک ها ، شما باید برگردید. این رفتار ، نسبتاً خنثی (به دور از مادربزرگ خود سدان DS 3) ، به یک رانندگی روان دعوت می کند و از کل سواره نظام بهره می برد ، یا باید لگد زدن را امتحان کنید ، یا به بیشترین انرژی با انرژی تبدیل شوید. خیلی بد است که چند آهنگ با ریتم پایدار فقط باعث ایجاد آرامش یک کابین می شود که شکوفا می شود کلاس خوب فرانسوی.

به خصوص از آنجا که پیشرفت از نظر استقلال واقعاً وجود دارد. در یک دوره مختلط ، با سرعت عادی ، ما مصرف 17 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر را مشاهده کردیم ، یک استقلال 300 کیلومتر. ارزشی که به طور منطقی می تواند به 330 کیلومتر برسد ، با توجه به رانندگی اکو و بازی کمی بیشتر با حالت b. از طرف دیگر ، هیچ معجزه ای در بزرگراه ، DS 3 با بیش از 25 کیلووات ساعت مصرف در هر 100 کیلومتر (کمی بیش از 200 کیلومتری استقلال) بیش از دلیل آن را سبک تر می کند. نه منطقی شما به من برای یک ماشین با حرفه ای شهر بگویید.

تورم کنترل شده

به لطف مکانیک خود ، DS 3 نیز به لطف سبک خود ، چند کیلومتر استقلال را به دست آورد . تعهد مجدد ، قسمت جلوی آن بسیار کم تغییر می کند اما چند اصلاح در سپر یا رینگ های کامل آیرودینامیک آن را بهبود می بخشد. از طرف دیگر ، همراهان چراغ های سیاه ، نام به طور کامل و رها کردن کروم در پشت فقط لوازم آرایشی است.

آنچه به DS 3 اجازه می دهد قیمت های حق بیمه خود را در حال حاضر تورم نکند . فروخته شده از 41.700 یورو ، حتی برای قیمت کمی پایین تر نیز مجهز است. مشاهده ای که به عنوان بالاترین پایان پژمرده می شود ، با اوج گرفتن اپرا بالا به اوج 48800 یورو و در نتیجه واجد شرایط بودن در برابر پاداش زیست محیطی.

• – استقلال
• – بهترین یادآوری ها
• – راحتی

• – قیمت بالا
• – صندلی های عقب
• – عکسبرداری

انتقال DS 3 با یک استراحت ساده دشوار است. این به روزرسانی کوچک حداقل در پیشبرد نسخه E-TENS خود در مدیریت انرژی خود را دارد. مطمئن نیست که کافی است که او را به یک کارت تجاری آینده تبدیل کند ، به خصوص از آنجا که با نرخ شورش ، او واقعاً به مخاطبان عام نمی رود. خیلی بد است زیرا این تنها در بخش برتر SUV شهری برقی است.