DS 3 Crossback : 때때로 Urbain Premium 프랑스 도시 사무소는 무엇입니까?

이러한 범위에 대한 액세스 범위를 사용하면 DS는 오류가 없습니다. 그리고 시작이 유망하다는 것이 분명합니다. 멀티미디어 시스템, 구동 에이즈 또는 대시 보드 조명에 영향을 미치는 몇 가지 전자 버그 외에도 고정 기능 장애가보고되지 않습니다.

의견 DS 3 및 DS 3 크로스 백 e-tense

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2020 년 6 월 에이 차량을 샀는데 이제 2 년이 지났습니다.
평균 자율 320kms로 나에게 팔렸다.
그러나 몇 주 동안 내 차량은 DS 워크샵에보고 한 최대 270km의 재충전을 나타냅니다.
워크숍 관리자는 2 년 또는 40,000km 후에 차량이 4 년 247km, 6 년에서 233km, 8 년 후 224km의 최대 268km의 최대 부하, 8 년 후 224km의 최대 부하를 가질 것이라는 것이 정당하다는 문서를 제공합니다.
다른 브랜드의 다른 차량이 같은지 모르겠습니다.
그러나 구매할 때이 정보를 원했습니다
나를 위해 나는 DS 브랜드에 속했다 .
다른 사람들이 나와 같은 것을 알아 차리게하십시오 ?

DS 3 E -Tense DS 3 크로스 백 (50kWh) -22,500km

첫 번째 DS 3 Cross Back은 Zoe를 대체 할 때 매일 구매하기 위해 구매하기 위해 크기가 크게 시크합니다.
댐핑 편안함 측면에서 카테고리의 마감 (대시 보드 및 가죽 도어)와 마찬가지로 매우 좋습니다 . 이 장비는 특히 도움이되는 운전 또는 반전 카메라 등으로 완성됩니다 ..
매우 아름다운 팔찌 시트를위한 큰 플러스 … 너무 나쁘게 차량을 포장 할 때 가열되지 않습니다.
가장 좋은 점은 의심 할 여지없이 자동으로 (그리고 내 BMW보다 더 빠른) LED 매트릭스 화재와 빔의 너비입니다. 이것은 훌륭한 야간 자동차입니다.
사운드 절연은 범주에 적합하며 초점 옵션이 플러스이더라도 좋은 품질의 오디오 시스템.
세 가지 약점 :
a) 고속도로에서 갱 쓰 소비
b) 고속도로의 자율성 (그러나 걱정없이 빨리 청구)
c) 차량에는 충전 상자가 포함되어 있습니다 1.8 kW 8A : Zoe를 가졌을 때 유선 상자는 최대 3 명을 가져갔습니다.6은 녹색이 아닙니다. 이 사례는 성간 스튜입니다.
마지막 요점은 아닙니다. DS 브랜드는 고객에게 많은 노력을 기울이고 있으며,이 서비스에 익숙한 고객에게 중요한 프리미엄 방식으로 대우받은 것처럼 느낍니다.
나에게는 새로운 배터리로 자율성을 얻을 수있는 좋은 차량입니다. 추천합니다

DS 3 E -Tense DS 3 크로스 백 (50kWh) -23000 km

2019 년에 출시 된 모델은 2022 년 또는 2024 년에 출시 될 모델과 비교하려고 시도하지 마십시오. EV의 운전자 전문가의 판단은 IS입니다. 항상 너무 심합니다. 아직 전기 자동차를 알지 못하는 운전자의 손이 닿지 않도록하겠습니다.
프랑스에서 만든이 100% 프랑스 자동차는 다른 모든 브랜드 앞에서 창백 할 필요가 없습니다.. 브라보에게 ds.
그것이 무엇보다도 마음의 상태라는 것을 잊지 마십시오. 찾지 않고 : 최고의 성능, 가장 빠르고, 가장 큰 자율성, 가장 저렴하고, 가장 아름다운 세계에서 가장 아름답습니다. .. 또는 내 여행에서 몇 초 동안 승리하십시오. 지금까지 22,000km 이상의 시계 후에 나는 항상이 차를 운전하는 것이 즐겁습니다. 차량뿐만 아니라 충전 네트워크를 판단하는 것이 매우 중요합니다. 재충전 관리에 대한 아주 좋은 숙달은 자율 문제를 지울 수 있으며 경험에 대한 긍정적 인 이미지를 제공합니다. 우리는 자율성이 많은 다른 매개 변수와 각 운전자의 운전 스타일에 의존한다는 것을 잘 알고 있으므로, 기후가 좋지 않은 기후 조건에서 에코 친화적 인 운전이 있지 않더라도 자동차의 모든 것에 의문을 제기하기가 항상 쉽습니다. 고속도로에서만 긴 여행에서는 날씨가 좋지 않을 때 자동차의 잘못이 아닙니다. 나쁘고 차갑습니다 ..
이 새로운 기술에 최소한의 적응을 위해 다음 기술 개발을 보류하면서 우리의 꿈의 완벽한 차가 될 것입니다. 우리는 시간이 지남에 따라 기술적으로 모든 것을 개선 할 것입니다 …하지만 너무 오래 기다리고 싶지 않기 때문에 나 자신에게 말했습니다. Drive High -End…) 그리고 그것은 여전히 ​​잘 구성된 전기 자동차 시리즈로 나갈 수 있다는 위업입니다. 예산이 무엇이든, 전기 자동차에 가십시오. 브랜드가 무엇이든, 그것은 프랑스와 지구에 대한 노력이라고 생각하고 고려하십시오.

DS 3 Crossback : 때때로 Urbain Premium 프랑스 도시 사무소는 무엇입니까? ?

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DS 3 Crossback : 때때로 Urbain Premium 프랑스 도시 사무소는 무엇입니까? ?

그러나 DS 3 크로스 백은 우리 도로에 널리 퍼져 있지 않지만 자질이 부족하지 않습니다. 그리고 그는 꽤 잘 나이가 들었습니다. 가끔 추천 구매. 그 선이 당신을 불쾌하게하지 않고 가족 모델을 찾고 있지 않는 한.

DS 3 크로스 백 발표

바퀴에서 DS 3 크로스 백은 즉시 유혹합니다. 그의 지상 허가에도 불구하고, 그는 SUV 타이핑 운전을 강요하지 않습니다. 그러나 우리는 접착력을 더 잘 알려주고 더 나은 정의 지점을 부여하는 방향을 원합니다. 부풀어 오르는 도로에서는 종종 똑바로 궤적을 교정해야합니다. 측면 지원이없는 앞 좌석과는 별도로 예방 감가 상각은 편안함을 보장합니다. 대시 보드는 세련된만큼 우아합니다. 높은 버전은 미니 컨트리 맨과 아우디 Q2보다 훨씬 더 독점적 인 내부로 정제 카드를 재생합니다. 그러나이 DS3은 가족의 영혼이 없습니다 : 상당히 좁은 객실과 뒷 창문 감소. 가슴 양에 관한 동일한 노트, 오히려 병아리. 제안 된 열 엔진은 DS3 크로스 백의 무게와 일치합니다. E-Tense Electric 버전도 성공적이지만 과체중은 더 많은 밑면으로 동작을 다소 저하시킵니다. 마지막으로, 전기 소비와 자율성은 설득하지 않습니다.

요약 된 DS 3 크로스 백

• 2019 년 4 월부터 판매되었습니다
• L/L/H (M) : 4.12/1.80/1.53
• 비행. 가슴 (DM3) : 350
• 비행. 탱크 (L) : 44

장비 측

• 세련 : ABS/ESP, 6 개의 에어백, 트랙의 유지 보수, 라이트 센서, 5 인치 터치 스크린 (2020 년 7”) 분별 가능한 벤치, 에어컨 ‘
• So Chic/Performance 라인 : 전기 접이식 복고풍, 레인 센서, 퇴각 레이더, 합금 림, 자동 자동 추가
• Connected Chic/Performance Line+: 액세스 및 시작 -업, 프론트 레이더, GPS 추가
• 대형 세련 : 360 ° 카메라 추가, 가죽 실내 장식품 추가

DS 3 크로스 백의 품질 가능성

Urban SUV 및 4×4 카테고리에서 12 개 중 1 위

신뢰할 수 있음

이러한 범위에 대한 액세스 범위를 사용하면 DS는 오류가 없습니다. 그리고 시작이 유망하다는 것이 분명합니다. 멀티미디어 시스템, 구동 에이즈 또는 대시 보드 조명에 영향을 미치는 몇 가지 전자 버그 외에도 고정 기능 장애가보고되지 않습니다.

품질

고귀한 재료, 실내 장식품, 온보드 가구 및 외부 미적 액세서리를 사용함으로써 Poissy (78)로 만든이 작은 SUV는 오른쪽 상자를 확인합니다. 특히 어셈블리는 세련되기 때문에.

우리의 의견

DS 자동차가 독립 브랜드로 개발 한 최초의 “작은”자동차 인 DS 3 Crossback은 이 젊은 제조업체는 자신의 야망의 수단을 제공합니다.

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