DOTT- 전기 셀프 서비스 스쿠터 운영자 | Bordeaux Tourism & Congress, Dott : 우리는 프랑스에서 만든 전기 스쿠터를 테스트했습니다 – Numerama
DOTT : 우리는 프랑스에서 만든 전기 스쿠터를 테스트했습니다
응용 프로그램에서 계정을 간단하게 작성하면 당사 서비스 및 차량을 활용할 수 있습니다. 다운로드하려면 여기를 클릭하십시오.
DOTT- 자체 서비스 전기 스쿠터의 운영자
응용 프로그램에서 계정을 간단하게 작성하면 당사 서비스 및 차량을 활용할 수 있습니다. 다운로드하려면 여기를 클릭하십시오.
2. 도트를 찾으십시오
신청서를 열고 카드를 참조하여 근처의 도트를 찾으십시오.
2. 자신을 갖추십시오
밤에는 반사 장비뿐만 아니라 가시성이 낮은 헬멧을 착용하는 것이 좋습니다.
삼. 잠금 해제 및 시작
스쿠터 위의 QR 코드를 스캔하고 “잠금 해제”를 눌러 여행을 시작하십시오.
트레이에 한 발을 놓고 다른 쪽과 추진력을 가져 가기 시작합니다. 그런 다음 스쿠터에 두 피트를 넣으십시오.
4. 쉬고 싶어 ?
양손으로 브레이크를 누르면 속도가 느려집니다. 특히 매끄럽고 미끄러운 표면에서 운전할 때 갑자기 제동을 피하십시오.
5. 마치다
마지막으로 경로에서는 응용 프로그램에서 “P”로 표시된 주차장을 찾아야합니다. 이 지역에 있으면 “여행 끝”을 클릭하고 스쿠터 사진을 찍습니다.
DOTT- 자체 서비스 전기 스쿠터의 운영자
110 Rue Achard
33000 보르도
- 보르도를 발견하십시오
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- 현지 거래
- 의회와 세미나
Bordeaux Tourist & Congress 사무소가 당신을 환영합니다
– 월요일부터 토요일 오전 9 시부 터 오후 6시 30 분까지
– 일요일과 휴일 오전 9시 30 분부터 오후 5 시까 지
DOTT : 우리는 프랑스에서 만든 전기 스쿠터를 테스트했습니다
Dott는 파리에 상륙 한 최신 자체 서비스 전기 스쿠터 중 하나이지만 여전히 눈에 띄는 사람입니다. 다음은 테스트입니다.
13 번째 파리의 론드션에서 몇 달 동안 테스트를 마친 후 프랑스 스타트 업 Dott는 2019 년 4 월 9 일에 수도 전체에 스쿠터를 공식적으로 시작했습니다. 따라서 회사는 프리 플로팅 차량 시장에 매우 늦게 착륙했습니다. 열 번째 위치에 도착하여 거친 경쟁, 특히 라임, 조류 및 볼트 인 자이언츠에 직면해야했습니다. 이 붐비는 시장에서 Dott는 생존하기를 희망하기 위해 눈에 띄었습니다. 여기에 우리의 의견이 있습니다.
신청 및 가격
Dott가 경쟁 업체에서 눈에 띄기를 원한다면 가격이나 응용 프로그램이 아닙니다. 가격 시스템은 실제로 다른 모든 스쿠터와 동일합니다 : 차량 잠금을 해제하는 1 유로, 사용 분당 15 센트. 우리는 처음 세 종족에 대해 50% 감소가 제공된다는 것을 여전히 기억할 것입니다.
Dott 응용 프로그램에는 자산이나 실제 문제가 없습니다. 소프트웨어는 대기 시간없이 작동하고 운전자 레벨 레벨이 표시되며 지리적 위치는 비교적 정확하지만 (13 일 테스트 시점보다 적습니다). 그러나 그는 정말 흥미로워지기 위해 몇 가지 기능을 그리워합니다. 앱은 스쿠터를 예약하지 않거나 선택한 차량의 가장 빠른 경로를 찾지 않습니다. 여러 경쟁 업체에서 발견되고 고객에게 진정한 편안함을 제공하는 용량. 문제가 없으면이 혁신 부족은 프랑스 브랜드에 유리하지 않습니다.
디자인 및 기동성
Dott Scooter의 디자인은 일반적으로있는 것과 멀어지고 있습니다. 경쟁은 Xiaomi 또는 Ninebot-Segway 모델을 사용하지만 스타트 업은 원래 차량을 만들기로 결정했습니다. 우리는 먼저 큰 바퀴를 유지하여 운전할 때 느끼는 진동을 줄입니다. 진전이 여전히 존재한다면, 특히 조약돌에, 그들은 여행을 불쾌하게 만들지 않습니다. 편안한 측면에는 큰 발판과 쾌적한 손잡이가 있습니다 (밑줄이 그어리기에 충분히 드물다).
Dott Scooter의 바퀴는 최고의 자산 중 하나입니다.
Dott의 상당한 무게는 일부를 방해 할 수 있지만 이것은 운전을위한 부인할 수없는 자산입니다. 질량은 스쿠터를 매우 안정적으로 만들고 회전 할 때에도 핸들링을 절대적으로 이끌지 않습니다. 제동은 또한 매우 좋은 수준입니다. 너무 갑작스럽지 않고 효과적으로 시스템에는 간단한 버튼이 아닌 레버도 있습니다. 일부는 세부 사항 일지 모르지만 차량의 그립을 장기적으로 훨씬 더 즐겁게 만듭니다.
오히려 무게가 문제가되는 속도 측면에서. 직선으로 Dott는 25km/h에 도달하지만 가장 작은 경사는 순항 속도 아래로 떨어질 수 있습니다. 도트가 이런 종류의 상황에서 어려움을 겪기 때문에 (가벼운) 해안에서 시작하려고 시도하는 것이 좋습니다.
Dott Scooter와 스쿠터의 비교.
번호 및 가용성
일부 경쟁 업체와 비교할 때 Dott는 소규모 스타트 업이며 스쿠터의 가용성에서 느껴집니다. 수도에 수백 대의 차량이 배치되었지만 (수천 개의 라임 또는 새에 대해) 분포는 원하는 것을 남겨 두었습니다. 특정 지역은 스쿠터, 특히 수도의 오른쪽 은행에 가득 차 있지만 다른 지역은 하나의 손잡이 만 가지고 있습니다 (19 번째 Arrondissement와 같이). 그래서 우리는 Dott의 그림자를보기 전에 아주 오래 걸을 것입니다 (그러나 우리가 특정 거리가 전기 스쿠터로 침입 한 것을 볼 때 실제로 문제입니까??))).