Dacia Spring의 봄, 저렴한 전기 자동차

스프링이 연결중인 Dacia는 이미 첫 번째 소유자의 사용을 식별 할 수 있습니다. 이들은 하루에 평균 34km로 이동하여 차를 너무 자주 재충전하지 않아도됩니다. 이 작업은 국내 소켓에서 12 시간이 걸리고 공개 터미널에서 5 시간 미만 또는 7kW의 전력을 가진 표준 개인 개인.

Dacia Spring Noir Magma 우리는 배달 추적입니다

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Dacia Spring의 봄, 저렴한 전기 자동차

이 제안 된 모델 인 보너스는 13,000 유로 미만으로 고무적인 상업적 시작을 만듭니다.

2022 년 3 월 20 일 오전 10시 15 분

읽기 시간 3 분.

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6 개월. 이것은 Dacia Spring의 배달을 얻는 평균 대기 기간입니다. 구성 요소 위기의 결함뿐만 아니라 시장에서 가장 저렴한 전기 자동차에 대한 높은 수요. 10 월 부터이 모델은 유럽 전역에서 60,000 개의 주문을 받았으며 27,000 대가 전달되었습니다. 의심 할 여지없이 가장 역동적 인 시장은 이탈리아, 루마니아 및 프랑스와 같은 가장 높은 구매 에이즈 인 시장입니다.

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르노 (Renault)에 의해 인도, 중국 및 브라질에서 생산되고 판매되는 작은 열 차량 인 KWID 모델로 중국에서 제작 된 봄은 1 월과 2 월에 전기 자동차 판매에서 1 위를 차지했으며 르노 TWINGO보다 훨씬 앞서 Ze와 Zoé. 10 월부터 거의 15,000 대가 그곳에서 테이커를 찾았습니다. Dacia에 따르면, 전기 자동차가 접근 가능한 가격 (12,900 유로, 4,700 유로의 생태 보너스 추론)으로 제공되는 전기 자동차가 명확하게 정의 된 용도 (겸손한 일일 여행)을위한 것이 자연스럽게 대중에게 대중에게 자리를 잡는다는 증거입니다.

올바른 장비

실제로 구매자는 주로 가장 잘 갖춘 버전과 공제 보너스 인 평균 바구니에 의존합니다. 약 14,000 유로. 이 가격은 트렌치 선택의 결과입니다. Spring은 올바른 장비 (에어컨, 7 인치 터치 스크린)가있는 가벼운 자동차 (970 킬로)입니다. 이러한 조건에서는 27.4kWh의 작은 배터리에 만족하여 구매 가격을 아래로 내릴 수 있으며 자율 제한 (약 200km 혼합 사용)을 보장하기에 충분하지만이 차량이 의도 한 용도로 충분합니다.

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스프링이 연결중인 Dacia는 이미 첫 번째 소유자의 사용을 식별 할 수 있습니다. 이들은 하루에 평균 34km로 이동하여 차를 너무 자주 재충전하지 않아도됩니다. 이 작업은 국내 소켓에서 12 시간이 걸리고 공개 터미널에서 5 시간 미만 또는 7kW의 전력을 가진 표준 개인 개인.

열 모델 시장의 일반적인 고객과 관련하여 Dacia는 농촌과 시막 지역의 약간 과잉 대표이며 도시 거주자의 비율이 낮지 만 평균 연령 (약 52)은 약간 낮습니다. “나의 봄은 가족의 두 번째 차이고 나는 그것에 매우 만족합니다, 행복합니다, 시골 지역에 오른에 사는 Benoît Pohu에 열심. 생태 학적 보너스 와이 지역의 에이즈를 결합하여 10,500 유로의 비용이 들며 전기가 가득한 비용은 3 유로 이상으로 청구됩니다. 가솔린 모델과 비슷한 것은 없습니다. »»

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