Cupra는 태어났다

Cupra Born은 컴팩트 한 유형의 전기 자동차로, 우리는 58kWh 용량과 204 마력의 전력을 갖춘 가장 작은 배터리 L을 갖춘 클래식 v 버전으로 시도 할 수있는 기회를 가졌습니다. 이것은 폭스 바겐 ID의 경쟁자입니다.3, 그러나 그녀는 후자와 동일한 MEB 플랫폼을 공유합니다.

비디오 테스트 -Cupra Born VZ XL : 실제 전기 GTI ?

그러나 더 많은 힘과 자율성이 있습니다 ? Maxime Fontanier는 그의 시험에서 오히려 혼합되었습니다. 그러나이 전기 소형에 의해 여러 가지 이유로 유혹 된 사람들은 그 한계와 완벽한 인체 공학을 다루어야합니다.

모델이 시도했습니다

Cupra의 경우, 약어가 의미하는 바 VZ ” 그리고 ” 특대 »» ? 2023 년 3 월 중순, 제조업체는 웹 사이트에 3 가지 버전의 전기 소형을 제공합니다. 엔트리 레벨에서 Born v l. ” V “, 그것은” Viajero »(여행자) 도로 기술을 강조하고 싶은 사람. “L”은 58kWh의 악용 가능한 에너지 용량으로 작은 배터리를 지정합니다. 이것은이 변형에 제안 된 유일한 팩입니다.

VZ (Veloz = Fast)에서는 77kWh 유용한 77kWh를 제공하는 상단 XL 엔 다우먼트를 선택할 수 있습니다. V와 VZ 사이에서 최대 전력은 310 nm의 동일한 토크를 위해 150 ~ 170kW (204 ~ 230 마력)로갑니다. 최고 속도는 3 가지 버전에서도 동일합니다 : 160 km/h.

비슷한 크기 (l x w x h = 4.32 x 1.81 x 1.54 m), Cupra는 폭스 바겐 ID 사촌과의 주식을 주식.3 플랫폼, 150kW 엔진 및 2023 빈티지의 2 58 및 77kWh 배터리.

표준으로, VZ는 특히 후면 글레이징을 스트레칭하고 19 인치 휠 (V에서 18 인치)을 215/50으로 넣음으로써 구별됩니다. 시도 된 모델에서 태풍 블랙 합금 림은 태풍 구리 (+ 265 유로)에 투입했으며 Blue Aurore (+ 955 유로)는 표준으로 회색 미스트보다 선호되었습니다.

후면과 관련된 편안함

테일 게이트 뒤에서 트렁크는 385 리터의 평균 부피를 제공하며 벤치에서 2/3-1/3 파일을 접어 1,267 L로 연장 할 수 있습니다. 바닥은 처음부터 끝까지 평평하지 않습니다. 후면에서 상단 배터리 엔 다우먼트로 인해 해치는 매우 겸손한 지속 가능한 거의 사용 가능하지 않습니다.

2.77m의 휠베이스 덕분에 3 명의 승객은 아름다운 다리 공간을 가질 것입니다. 파일에 개폐식 팔걸이가없고 간신히 표시된 서비스 터널이 없기 때문에 중간에있는 것은 비교적 잘 설치 될 것입니다.

후면, 2 개의 USB-C 소켓 및 Chaplain Storage에서 사용할 수 있습니다. 팔걸이와 같은 위에서 아래로 단단한 플라스틱으로 값이 싼. 재충전 후 수백 킬로미터를 삼킬 수있는 소형차의 경우 아마도 약간 수치스러운 일일 것입니다.

의심스러운 인체 공학

폭스 바겐 ID의 스티어링 휠에서 이동합니다.3 출생 한 CUPRA의 경우, 운전자는 즉시 주문 게시물의 더 스포티 한 대우를 알게됩니다. 특히 알루미늄 페달과 특정 스티어링 휠이 있습니다. 후자에서는 두 개의 버튼이 1 인치에서 잘 생각됩니다. 왼쪽에서 운전 모드를 변경하려면 Cupra Sports 모드를 직접 선택할 수 있습니다.

반면에 다른 명령의 일반적인 인체 공학은 매우 의심 스럽습니다. 예를 들어 스티어링 휠에 머무르면 가지의 키가 민감합니다. 한편으로는 운전으로 실용적이지는 않지만 손바닥 손바닥으로 실수로 활성화하는 데 위험이 중요합니다.

더 나은 것이 아니라, 조명을위한 여드름, 대시 보드의 왼쪽으로. 미적으로 도보 선택기의 바퀴는 불쾌하지 않습니다. 그러나 그의 취급은 특히 B 모드에서 자신을 배치하는 것이 쉽지 않습니다. 스티어링 휠 뒤에 손을 전달해야합니다.

운전하여 후면 창을 관리하는 것은 더 이상 직관적이지 않습니다. 먼저 민감한 키를 눌러 클래식 버튼을 활성화하기 전에 우리가 개입하고 싶다는 것을 나타냅니다. 운전하는 동안 쉽지 않습니다.

앞쪽에 잘 보관되어 있습니다

우리의 처분으로 태어난 Cupra는 증강 현실 (+ 1,050 유로)을 가진 헤드 업 디스플레이 옵션의 혜택을 받았습니다. 대시 보드의 중간에 잘 심어지면 아름다운 12 인치 터치 스크린은 Apple CarPlay 및 Android Auto와 연결하지 않고 호환됩니다. 테스트 중에 내비게이션 시스템이 많은 개선을 받았다고 언급했습니다. 제공 할 충전소 유형을 선택할 수있는 플래너의 통합 포함.

운전자는 매우 유쾌한 재활용 직물로 덮인 양동이 시트의 안락함을 감상해야합니다. 그가 의심 할 여지 없이이 인상을 공유한다면, 그 옆에 앉은 승객은 높이 조정의 혜택을받지 않는 것을 후회할 수 있습니다. 전반적으로 마감은 꽤 좋습니다. “” ” 신분증보다 낫습니다.삼 “, Maxime Fontanier.

카운터 포트는 개별 팔걸이에 Nubuck과 큰 저장 트레이가있는 멋진 그림입니다. 우리는 상단의 강성 플라스틱의 경도를 후회할 것입니다. 넓은 글러브 박스 외에도 탑승자는 주머니, 컵 홀더, 표준으로 존재하는 유도 충전기 및 USB-C 소켓을 비우는 작은 공간을 갖게됩니다.

Cupra는 태어났다

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처음에 Seat Coat of Arms 아래에 발표 된 The Born은 마침내 프리미엄 Cupra 브랜드에 의해 판매됩니다. 폭스 바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 기반으로 2021 년 말 마케팅을 시작했으며 사촌 ID의 많은 이점을 재개했습니다.삼.

Cupra의 디자인과 특성

시트 배지 아래 제네바에서 2019 년에 발표 된 개념에서 영감을 얻은 The Born은 마침내 Cupra로 이주했습니다. 이제 좌석에서 분리 된 프리미엄 브랜드는 개념에 가까운 시리즈 모델을 제공합니다.

우리는 분명히 폭스 바겐 ID의 DNA를 찾습니다.3, 동일한 모듈 식 플랫폼이므로. 무게의 중심과 소형의 거동을 개선하기 위해 배터리가 매우 낮게 배치되었습니다. 그 크기는 독일 사촌에 비해 매우 약간 진화했으며 길이가 증가하고 높이가 적습니다.

Cupra의 동력과 힘

Cupra Born은 3 개의 다른 엔진으로 판매됩니다. 첫 번째는 110kW 버전 또는 150 마력입니다. 8.9 초 만에 0 ~ 100km/h를 수행 할 수 있습니다. 폭스 바겐 ID에서도 발견 된 두 번째 엔진.3, 150kW입니다. 이 204 마력에 해당합니다.3 s.

마지막으로 150kW의 더 스포티 한 버전을 사용할 수 있습니다. 처음에는 동일한 전력을 표시하지만 20kW 부스트를 즐길 수 있습니다. Cupra 로고를 사용하여 스티어링 휠의 버튼을 통해 활성화 된 170kW는 6에서 0 ~ 100km/h를 수행 할 수 있습니다.6 초.

힘	커플	0 ~ 100km/h
110 kW -150 HP	310 nm	8.9 s
150 kW -204 HP	310 nm	7.3 s
170 kW -231 HP	310 nm	6.6 s

Cupra Electric Compact의 배터리 및 자율성

MEB 플랫폼에 의존하면 사촌 ID와 동일한 배터리 팩을 가져갑니다.삼. 작은 배터리는 45kWh의 유용한 용량을 제공하여 입구에서 310km의 범위를 제공합니다. 이 배터리는 110kW 엔진으로 만 사용할 수 있습니다.

150kW 엔진과 170kW로 제공되는 두 번째 배터리는 58kWh의 유용한 용량을 제공합니다. 실제로 이것은 WLTP주기에서 420km의 범위로 해석됩니다. 170kW 버전의 경우 540km 범위의 77kWh 배터리가있는 범위 팩을 선택할 수 있습니다.

배터리	자치
45kWh	310km
58kWh	420km
77kWh	540km

전기 출생 Cupra

출생 한 Cupra의 재충전에 대한 모든 정보는 아직 공개되지 않았습니다. 그러나 우리는 연속 재충전이 77kWh 배터리의 경우 125kW에 도달 할 수 있음을 알고 있습니다. 이 경우 35 분 안에 5%에서 80%로 떨어질 수 있습니다.

이 속도에서 태어난 사람은 7 분 만에 100km의 자율성을 회복합니다. 다른 데이터는 공개되지 않았지만 ID의 데이터.3 우리를 안내 할 수 있습니다. 가장 작은 배터리는 옵션 100 kW로 최대 50kW의 전력으로 재충전 될 수 있습니다.

58kWh 배터리는 최대 120kW의 하중 전력을 가질 수 있습니다. 교대 전류를 통해 하중 측면에서 통합 충전기는 모든 모델에서 11kW에 도달하는 전력을 허용해야합니다.

Cupra는 특징과 기술을 태어났습니다

MEB 플랫폼은 크기가 크기를 감안할 때 Cupra에게 올바른 장소를 제공합니다. 그러나 ID에 비해 6 센티미터의 확장.3은 트렁크에서 느끼지 않으며 항상 385 리터를 만들고 길이가 2.77 미터를 유지하는 휠베이스에서.

Cupra는 가장 작은 세부 사항까지 섀시를 일했다고 발표했으며 Born은 파일럿 감가 상각으로 스포츠 서스펜션을받습니다. 그의 사촌에 존재하는 기술과 Born의 커버 중에서도 우리는 증강 현실에서 헤드 포스터를 찾습니다.

마케팅 및 가격

Cupra Born은 독일에서 Zwickau 공장에서 제조되어 폭스 바겐의 전기 소형과 함께 제조됩니다. 스페인 전기 소형의 가격은 € 43,800에서 시작합니다. 브랜드의 프리미엄 포지셔닝에도 불구하고 가격은 폭스 바겐 ID의 가격과 비교적 비슷합니다.삼.

Cupra Born을 사용해보십시오 ?

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Cupra Born은 500km 이상의 자율성을 가진 가장 저렴한 전기 자동차가됩니다

시트 브랜드 인 Cupra는 생태 보너스가 추론하면 40,500 유로의 550km의 Cupra Born Electric Car 버전을 마케팅하기 시작했습니다.

최고의 자율/가격 비율을 가진 전기 자동차를 찾고 있습니다 ? VZ 230 HP 버전과 XL 배터리에서 태어난 새로운 Cupra와 함께이 세그먼트의 리더가있을 가능성이 상당합니다. 실제로, 생태 보너스가 추론되면 46,500 유로 또는 40,500 유로의 경우,이 새로운 Cupra Electric Car의 감소는 WLTP 550km 사이클에 대한 이론적 자율성을 제공합니다. 매우 흥미로운 제안이지만 그의 기술 시트에 대해 조금 더 살펴 보겠습니다.

신분증의 경쟁 사촌.삼

Cupra Born은 컴팩트 한 유형의 전기 자동차로, 우리는 58kWh 용량과 204 마력의 전력을 갖춘 가장 작은 배터리 L을 갖춘 클래식 v 버전으로 시도 할 수있는 기회를 가졌습니다. 이것은 폭스 바겐 ID의 경쟁자입니다.3, 그러나 그녀는 후자와 동일한 MEB 플랫폼을 공유합니다.

새로운 VZ XL 버전을 사용하면 우리는 전원 보충제, 231 마력 / 170 kW (따라서 VZ 접미사)가 310 nm이지만 더 많은 자율성, 77kWh 배터리 덕분에 426km에서 550km로 이동합니다.

상당히 스포티 한 소형

주목할 것입니다 VZ 버전은 이미 존재했습니다, 그러나 58kWh 배터리를 사용하면 421km에서 약간 감소 된 자율성을 제공합니다. 이 접미사는 허용합니다성능을 약간 증가시킵니다, 6.6 초 만에 0 ~ 100km/h (버전 V에서 7.3 초에 비해). 이 마감재는 또한 파일럿 댐핑 DCC 스포츠, 분리 가능한 ESC 스포츠 및 특히 더 큰 브레이크 디스크, 19 인치 림, 슈퍼 스포츠 쿠프라 스티어링 휠 및 색조의 후면 창을 제공합니다.

빠른 재충전 측면에서, 가장 작은 배터리의 120kW 에서이 큰 배터리의 170kW로 전력이 증가합니다. 그러나 재충전 지속 시간은 더 높은 용량으로 인해 변하지 않아야합니다. 그런 다음 계산해야합니다 약 35 분, 10 ~ 80 %.

CUPRA 출생 VZ XL입니다 지금 사용 가능합니다 생태 보너스 공제 후 46,500 유로 또는 40,500 유로의 가격으로. 장기 임대는 월 399 유로에서 5,350 유로의 기부금으로 제공됩니다.

그리고 경쟁 ?

그러나 시트 스포츠 브랜드가 발표 한 것처럼 생태 보너스를받을 자격이있는 동시에 프랑스 시장에서 500km 이상 자율성을 제공하는 유일한 자동차입니까? ? 대리점과의 협상 마진을 고려하든 아니든 이것은 다소 사실입니다. 실제로, 그의 사촌, 폭스 바겐 ID.3 활성 프로 마무리 전진 48,150 유로의 556km의 이론적 자율성.

예, 판매 가격이 47,000 유로를 초과하면 최대 6,000 유로의 보너스가 중단됩니다. 그러나 거의 50,000 유로의 자동차에서 Radin은 보너스 금액을 2,000 ~ 6,000 유로로 가져 오기 위해 약 1,000 유로의 할인을 받기를 원하지 않는 딜러가 될 것입니다. 그러나이 위대한 자율 버전의 폭스 바겐 ID가 있기 때문입니다.3 만 제안 .. 나머지 범위 또는이 Cupra Born VZ XL처럼 5 개가 아닌 5 곳.

41,700 유로의 시작 가격으로 64kWh의 현대 전기를 인용 해보 봅시다.

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