تست کلاسیک گاوچران: بنزین دوچرخه متصل

این ویژگی جدید ممکن است بی ضرر به نظر برسد ، به خصوص هنگام استفاده از دوچرخه خود به طور عمده در زمین مسطح. اینگونه نیست و حتی می تواند تأثیر قابل توجهی برای برنامه های آینده برند داشته باشد. در واقع ، این سازگار با قدرت به عنوان قسمت مفقود شده از معما برای توسعه VAE های جدید تر از نظر قدرت ظاهر می شود ، بدون اینکه لزوماً همه چیز را در موتور موتور انجام دهد. به عنوان مثال ، گاوچران می توانست بدون تغییر DNA ، ساخت یک دوچرخه بار را در نظر بگیرد. در مورد این نکته در پاسخ به این نکته ، بدون انکار این شایعه ، چکمه های سازنده این برند را در تماس می گیرند: “ما نشانه تحرک شهری هستیم و تمام راه حل هایی را که به ما امکان می دهد از دانش خود استفاده کنیم ، مطالعه می کنیم”, او خلاصه می کند.

دوچرخه های برقی: Cowboy نوید به روزرسانی “جادویی” برای بهبود عملکرد

در سال 2023 ، مهمترین جدید بودن دوچرخه های برقی Cowboy نرم افزاری خواهد بود ، اما می تواند در جاده تغییر زیادی کند.

Cowboy ، تولید کننده بلژیکی دوچرخه های برقی و متصل ، مسیر خود را ردیابی می کند. در سال 2022 شاهد ورود دو مدل جدید به نام های C4 و C4 ST بود. در سال 2023 ، تازگی اصلی دوچرخه های متصل به برند برای چشم غیر مسلح قابل مشاهده نخواهد بود. این نرم افزار را لمس می کند و رفتار تخریب کننده وفادار شما را عمیقاً تغییر خواهد داد. دوچرخه های گاوچران از یک به روزرسانی مهم بهره مند می شوند که آنها را با “قدرت تطبیقی” وقف می کند. این ویژگی با هدف توسعه بیش از یک سال در Cowboy ، با هدف بهبود عملکرد دوچرخه های شیب دار.

Tanguy Goretti ، یکی از بنیانگذاران این برند ، توضیح می دهد که ایده این عملکرد از اظهار نظر در مورد دوچرخه های این برند متولد شده است: ” دوچرخه های گاوچران بسیار خوب هستند ، اما برای سان فرانسیسکو نیست »». توپوگرافی شهر و تپه های بسیاری از آن اجازه نمی دهد که دوچرخه متصل به بلژیکی خود را در شهر خلیج مانند بقیه شهرها بیان کند. مهندسان کابوی سپس تصمیم می گرفتند این مشکل را حل کنند و راه حلی را ارائه دهند که باعث می شود دوچرخه های آنها در این زمین های خواستار کارآمدتر شود و به طور کلی همه کاره تر. خیلی برای حکایات.

همان موتور ، تنظیمات جدید

راه حل تصور شده توسط Cowboy“قدرت تطبیقی” یا قدرت تطبیقی. به عبارت دیگر ، رفتار موتور را اصلاح کنید تا وقتی زمین به آن نیاز دارد کارآمدتر شود. این در حال حاضر یکی از وعده های اولیه کابوی بود که از اولین نسخه VAE خود بر روی یک سنسور قدرت و بر روی یک الگوریتم خانگی مستقر شده است تا بتواند قدرت مناسب را ارائه دهد و بدون سرعت انجام دهد. با این وجود ، واضح است که این سیستم برای مواجهه با دامنه ها ایده آل نبود ، به این دلیل اساسی که او نتوانست آنها را پیش بینی کند.

در این مرحله است که قدرت تطبیقی ​​جدید دوچرخه است. پس از بروزرسانی ، گاوچران می توانند مقاومتهای طبیعی را که صاحب آن با آن روبرو است در نظر بگیرد. تمایل به زمین ، به معنی و قدرت باد ، وزن در عقب در مورد صندلی کودک … بسیاری از پارامترها برای تطبیق پاسخ موتور در نظر گرفته می شوند. از این پس ، سیستم VAE دیگر راضی به تجزیه و تحلیل سرعت و فرکانس پدال برای قضاوت در مورد کمک های لازم نیست. البته این داده ها در نظر گرفته می شوند ، اما به عنوان مثال توسط موارد ارائه شده توسط ژیروسکوپ تکمیل می شود. در پایان ، این دستور الگوریتم است که عمیقاً اصلاح شده است و بر این اساس رفتار دوچرخه.

قدرت تطبیقی ​​برای کابوی های 4 و 4 محفوظ است. تمام دوچرخه های جدید فروخته شده دسترسی خواهند داشت. در مورد کسانی که اکنون یک سال در گردش هستند ، آنها به سادگی باید از طریق برنامه تلفن های هوشمند به روز شوند. چرا دوچرخه نسل های قبلی واجد شرایط برای این تنظیم جدید نیست ? Cowboy توضیح می دهد که این یک سوال از تجهیزات است که اساساً آنها است سخت افزار در سطح آخرین نسل نیست.

قدرت بیشتر ، استقلال کمتر ?

افزایش قدرت اوج در مراحل خواستار این است که برای استقلال کابوی خطرناک نیست ? به این سوال ، Tangui Goretti به سادگی پاسخ می دهد: “برای جبران این نیاز اضافی به قدرت ، ما استفاده از موتور را در سراشیبی کاهش داده ایم ، جایی که کمترین مفید است”. بنابراین ، در شرایط متعارف (شاید در سانفرانسیسکو) ، “پس انداز” باتری ساخته شده بر روی فرودها باعث می شود تا افزایش اضافی افزایش یابد. سرانجام ، می توان از طریق برنامه ، رفتار را اصلاح کردسازگار با قدرت و کمی ظرافت و شخصی سازی را به رفتار VAE وارد کنید. به همین ترتیب ، می توان در منوی اختصاصی برنامه ، آمار استفاده از این “تقویت” برای درک بهتر آن دنبال کرد.

چشم اندازهای جدید برای گاوچران

این ویژگی جدید ممکن است بی ضرر به نظر برسد ، به خصوص هنگام استفاده از دوچرخه خود به طور عمده در زمین مسطح. اینگونه نیست و حتی می تواند تأثیر قابل توجهی برای برنامه های آینده برند داشته باشد. در واقع ، این سازگار با قدرت به عنوان قسمت مفقود شده از معما برای توسعه VAE های جدید تر از نظر قدرت ظاهر می شود ، بدون اینکه لزوماً همه چیز را در موتور موتور انجام دهد. به عنوان مثال ، گاوچران می توانست بدون تغییر DNA ، ساخت یک دوچرخه بار را در نظر بگیرد. در مورد این نکته در پاسخ به این نکته ، بدون انکار این شایعه ، چکمه های سازنده این برند را در تماس می گیرند: “ما نشانه تحرک شهری هستیم و تمام راه حل هایی را که به ما امکان می دهد از دانش خود استفاده کنیم ، مطالعه می کنیم”, او خلاصه می کند.

در Cowboy ، در سال 2023 ، پیشرفت در اصل نرم افزار خواهد بود. با این وجود ، سازنده قصد دارد کمی در کاتالوگ خود به تازگی اضافه کند و ورود سه رنگ جدید ، خاک رس ، انجیر و اسطوخودوس را افتتاح کند. در مورد صاحبان نسخه های قبلی ، آنها مورد غفلت قرار نمی گیرند. سازنده بلژیکی استقرار سه به روزرسانی اصلی در سال را فراهم می کند ، که این امر به کل ناوگان مربوط می شود.

با L ‘سازگار با قدرت, کابوی در مسیری که در ابتدا خود را تنظیم کرده بود ، ادامه می دهد ، یعنی می گوید دوچرخه ای را که قسمت آن است ایجاد کنید ” نرم افزار “حداقل به اندازه جنبه مکانیکی مهم باشد. این سازنده با اختصاص یک به روزرسانی عمده در مورد دو دوچرخه خود به این نرم افزار ، به خط رانندگی خود وفادار است ، یعنی نزدیک شدن به VAE انگار که این یک تلفن هوشمند روی چرخ ها است.

تست کلاسیک گاوچران: بنزین دوچرخه متصل

در سال 2017 راه اندازی شد ، برند Cowboy اکنون بخشی از حلقه بسیار بسته استارتاپ ها است که آخرین و چهارمین نسل دوچرخه متصل آنها ثابت می کند که تمایل به انجام خوب همیشه در قلب روند است.

از اولین نسخه دوچرخه خود ، Cowboy می خواست جایگزینی برای سایر VAE ارائه دهد. یک سبک تند و تیز ، سبک مینیمالیستی ، انتقال به کمربند و یک پسر کوچک بد در هنگام رقابت با دوچرخه هلندی با یک باتری بزرگ ، موتور در پدال ، یک قفسه چمدان در پشت و یک سبد در قبل قسم خورد.

شش سال بعد ، واضح است که این تعصب تقلید شده است و آنچه ذهن کابوی را ایجاد کرده است ، اکنون کمی از تولید کنندگان است ، خواه جدید به عنوان Tenways یا قبلاً به عنوان Cannondale ، Trek و Origin دیگر نصب شده اند. در حالی که استارتاپ بلژیکی می تواند همچنان به ایستادگی خود ادامه دهد ? این همان چیزی است که ما با Cowboy Classic ، سابق C4 خواهیم دید ، کابوی نام دوچرخه های خود را در اوایل ژوئیه 2023 تغییر داد.

در سایت کابوی خود با افتخار زمان و نقطه قرمز ماکارونهایی را نشان می دهد که به طراحی VAE آنها پاداش می دهد. در این نسل چهارم ، مراقبت بسیار ویژه ای به کابین خلبان دوچرخه انجام شد. از یک زن و شوهر باریک باریک معمولی که با یک قطعه واحد جایگزین شده اند ، خارج شوید که ظاهری تقریباً آینده نگر به آنها می دهد. همتای این است که تعویض گالک یا چوب لباسی غیرممکن می شود تا آن را با اندازه ما تطبیق دهد. ما نمی توانیم همه چیز را داشته باشیم.

برای بقیه ، ویژگی های خاص برای برند وجود دارد: چراغ های یکپارچه (در قاب جلوی ، در باتری در عقب) ، باتری قابل جابجایی 360 که هنوز در پشت لوله عمودی زین قرار گرفته است ، لاستیک های 47 میلی متر ، انتقال کمربند و موتوری – Cowboy Classic یک کابوی است. یا به اصطلاح دو (یا سه) گاوچران.

دو مدیر ، سه جو

از آنجا که تازگی اصلی این نسل چهارم کابوی ، کاهش در دو نوع فریم است. علاوه بر قاب بسته استاندارد ، یک مدل فریم باز به نام Cowboy Cruiser ST (ST برای “Step Trose”) در دسترس است. عملی برای افرادی که تمایل به قدم گذاشتن در کوه خود ندارند تا از آن استفاده کنند. این دو مدل با همان قیمت (2990 یورو) نمایش داده می شوند و اثبات این که Spirit Bad Boy کمی زندگی کرده است ، نسخه ST در 5 رنگ درخشان در دسترس است وقتی که نسخه استاندارد با 2 کمی غمگین (سیاه و ماسه ای راضی باشد. ). یک دستگاه سوم به نام Cruiser ، دو رویکرد را با هم ترکیب می کند: قاب بسته ، اما موقعیت مناسب و زین راحت.

از طرف لوازم جانبی ، تنظیم کننده تفاوت ایجاد نمی کند و بدون توجه به چارچوب انتخاب شده ، همان محصولات را ارائه می دهد. اگر لوازم جانبی اختیاری کاملاً بی شمار باشد ، موقوفات استاندارد فقط برای گارد گل ، بسیار بصری موفق ، کمی از نظر عملکردی محدود است. ما برخواهیم گشت.

تلفن هوشمند در قلب تجربه کلاسیک کابوی

دنیای VAE به دو دسته مجزا تقسیم می شود: VAE هایی که بالاتر از همه دوچرخه هستند ، قابل استفاده به همین ترتیب و در دسترس بودن یک برنامه برای استفاده کمی یا هیچ تاثیری برای استفاده دارد ، اگر این N ‘به برخی از ویژگی های پیشرفته و پیشرفته دسترسی پیدا کند Vaes که برنامه را در قلب تجربه کاربر قرار می دهد. Cowboy Classic ، مانند پیشینیان خود ، بخشی از این گروه آخر است.

درک کنید که استفاده از برنامه Cowboy (iOS ، Android) است اساسی برای استفاده عادی از دستگاه. به طور مشخص ، این برنامه است ، و تلفن هوشمند که روی آن نصب شده است ، که به شما امکان می دهد از طریق اتصال بلوتوث ، دوچرخه (به طور دائم ژئولوژیک) را باز کنید. این برنامه ای است که همچنین به شما امکان اطمینان می یابد که هنگام رسیدن به مقصد خود اطمینان حاصل شود اما این برنامه نیز امکان دسترسی به ویژگی های اساسی مانند روشنایی چراغ ها یا تغییر حالت کمک موتور را فراهم می کند.

برنامه Cowboy در آخرین نسخه خود اکنون از Google Maps برای ناوبری استفاده می کند و علاوه بر یک لایه اجتماعی Strava با رتبه بندی ، گروه ها و غنائم ، تمام معیارهای معمول را ارائه می دهد. شما درک کرده اید ، تلفن هوشمند تنها رابط کاربری با قسمت الکترونیکی دوچرخه است: بدون دکمه ، هیچ کنترل از راه دور روی نوار دسته یا قاب وجود ندارد و به همین دلیل است که کابین خلبان با یک کوادلوک پیوست آراسته شده است (مورد فروخته شده به طور جداگانه ، البته) و مهمتر از همه ، یک شارژر القایی که به همان اندازه عملی است.

بنابراین با جستجوی کمی ، می توان با قطع ارتباط با اتصال دوباره از Cowboy Classic بدون اتصال و سپس اتصال مجدد باتری با هر استفاده استفاده کرد ، اما با انجام این کار به هیچ عملکرد اصلی دسترسی ندارد (مانند روشنایی چراغ ها ، به عنوان مثال). این به وضوح یک حالت تخریب شده است و اصلاً استفاده ای نیست که استارتاپ بلژیکی از شما بخواهد محصول خود را بسازد و این باعث می شود این موضوع را درک کنیم. این دوچرخه در اینجا لوازم جانبی با تلفن هوشمند است.

برای … بیشتر

گاوچران ، دوچرخه تسلا ?

پس از راه اندازی ، کابوی یک VAE دلپذیر است که از آن استفاده می کند ، نه برای یک پنی با وجود ظاهر و تهاجمی و حضور تهاجمی و حضور کابوی کوچک “که همراه با اولین سکته مغزی پدال است. در ابتدا ، این دوچرخه احساس عجله در کشش ها را می دهد اما بیشتر از متر اول دوام نمی آورد. در حال استفاده ، موتور 250W و 45 نانومتر گشتاور نرم و دلپذیر است ، نه خیلی عصبی اما در یادآوری ها ، بی سر و صدا با صعود به نظارتی 25 کیلومتر در ساعت (و حتی کمی فراتر از آن) همراه است. یک سر و صدای اطمینان بخش که به سفرها یک طرف آینده نگر کاملاً هیجان انگیز می بخشد.

روش های کمک در دسترس 2 عدد است ، ما می توانیم احساس کنیم که Cowboy می خواست تا حد امکان استفاده از دوچرخه خود را ساده کند. بنابراین یک حالت اکو (که شما هرگز از آن استفاده نخواهید کرد) وجود دارد و از ماه مه 2023 ، یک حالت سازگار و سازگار بسیار درست “قدرت تطبیقی” نامیده می شود. این حالت به طور دائم قدرت صادر شده توسط موتور را با توجه به چندین معیار (زمین ، سرعت ، گشتاور و غیره) تطبیق می دهد. در حال استفاده ، بسیار خوب (بسیار) کار می کند و کارهایی که توسط Cowboy انجام شده است روی الگوریتم هایی که به قدرت تطبیقی ​​اجازه می دهند چشمگیر باشد.

استفاده از حداکثر ساده شده است ، دوچرخه سوار از هیچ چیز مراقبت نمی کند ، همه چیز انجام می شود تا بیشترین سفر را انجام دهد صاف ممکن. داشتن کمک که به طور دائم متفاوت است ، تأثیر مثبتی بر استقلال دارد زیرا باتری کمتر از حالت کمک ثابت درخواست می شود. از طرف استقلال ، سازنده چنگال بین 40 تا 80 کیلومتر را اعلام می کند ، مثل همیشه به مشخصات دوچرخه سوار و توپوگرافی وابسته است. اگر این طرح در شرایط خاصی محدودیت های خود را نشان نداد ، می تواند برای گاوچران بی عیب و نقص باشد.

در واقع ، به محض اینکه هوا خراب می شود ، گل های بینایی بسیار موفق کار محدودیت گل را انجام می دهند که به عنوان حکایات توصیف می شود. در همین راستا ، آتش سوزی بسیار یکپارچه ، علاوه بر این ، فقط در خدمت دیدن و به هیچ وجه جایگزین یک راه حل روشنایی اختصاصی نیست. اگر قصد دارید مرتباً در باران و/یا شب بچرخید ، در نظر بگیرید.

برای این کاربردی که ما به عنوان خدمات ساده لوحانه و پذیرفته شده ای که از آنها برای یافتن در مارک های محصولات الکترونیکی برتر استفاده می کنیم ، واجد شرایط خواهیم بود. در واقع ، علاوه بر بیمه در برابر پرواز صورتحساب 120 یورو در سال ، Cowboy خدمات مراقبت از کابوی (240 یورو در سال) را ارائه می دهد ، یک سرویس نگهداری در حال حاضر که مداخله یک تکنسین خانه را برای همه چیز مربوط به دوچرخه ارائه می دهد ( از تایر برجسته برای جایگزینی سایش (ترمز) یا الکترونیکی (آتش سوزی و غیره.). فلسفه با هدف محدود کردن نگرانی های دوچرخه دوچرخه سوار در دست نیز برای نگهداری یافت می شود.

نکته خوب: این برند اکنون در فروشگاه های تخصصی در VAE به فروش می رسد ، به این معنی که می توان بدون عبور از شبکه سفیران تاکنون تنها راه برای آزمایش قبل از خرید ، دیدن و امتحان کردن دوچرخه ها را امتحان کنید و امتحان کنید. و این همچنین می تواند بدان معنی باشد که کارگاه های مغازه های مذکور قادر به حفظ دوچرخه های این برند هستند.

اما پس از آن Cowboy Classic (ها) به چه کسی است ?

یک تور کلاسیک کابوی این احساس را می دهد که همه چیز تنظیم شده است به گونه ای که دوچرخه سوار ، که ما ترجیح می دهیم در اینجا به عنوان کاربر واجد شرایط شویم ، باید نگران هر چیزی باشد. برای پیروان ملکه کوچک که عادت به کنترل کامل دستگاه خود دارند ، گیج کننده است ، اما لزوماً ناخوشایند نیست. برای افرادی که به دوچرخه سواری عادت ندارند و حتی در VAE کمتر هستند ، ایده آل است. این دوچرخه در مورد شما فکر می کند و هرگز شما را با مشکل روبرو نمی کند ، کیلومتر به هم پیوند خورده و تعریق موجود است ، از جمله در خیانتکار ترین صعودهای که شهرهای بزرگ می توانند ارائه دهند.

مراقب باشید ، با این حال ، Cowboy Classic VAE نیست سبک. تقریباً در 19 کیلوگرم و با یک انتقال تک سرعته ، انتظار ندارید که بتوانید برای مدت طولانی بدون کمک از آن استفاده کنید.

بنابراین گاوچران با هدف دوچرخه سواران شهری ، متصل هستند اما با یک تمایل دیوانه وار برای مراقبت از هیچ چیز ، چه در زین و هم یک بار فرود آمده. همه همراه با یک قدرت خرید خاص هستند زیرا در 2990 یورو بدون لوازم جانبی (به استثنای گلی نگهبان) و بدون خدمات مانند بیمه و مراقبت از کابوی ، علاوه بر این می تواند به سرعت 3500 یورو را کاهش دهد. این هزینه ای است که می توانید برای یک طراحی و ادغام همیشه در حال افزایش و همچنین تا حدی برای آرامش ذهن بپردازید.

یک روش جدید برای نورد

به شما و هر مسیری که طی می کنید متصل است.

کابوی در خدمت شما

یک شبکه کامل از تکنسین ها در اختیار شما در جاده یا از طریق برنامه Cowboy.