시트로른 친구는 최고 속도를 두 배로 늘릴 수 있지만 조건에서

고속도로에서 여전히 순환 할 수 없다면,이 무분별한 변형은 예를 들어 파리 링 도로와 같은 더 빠른 방법에 접근 할 수 있습니다. 이 변형을 시작한 날짜를 알기 전에 기다려야 할 것입니다.

시트로른 친구의 가능한 진화 : 더 빠른 속도와 자율성

Citroën Friend는 진정한 현상이되었습니다. 라이센스없이 접근 할 수있는이 미니 전기 자동차는 장비를 올라갈 준비를 할 것입니다.

자동차 산업이 소설이라면 시트로 엔 아미는 의심 할 여지없이 가장 독창적 인 장 중 하나가 될 것입니다. 라이트 모터 쿼드 리코 (Quadricycle)로 자격을 갖춘이 소형 전기 자동차는 특이성 덕분에 많은 잠재 고객을 유혹했습니다. 조종하기 위해 기존의 운전 면허증이 필요하지 않으며 AM 라이센스와 함께 14 년 동안 액세스 할 수 있습니다. 오토바이 (a) 또는 자동 (b) 라이센스. 그것은 1960 년대와 1970 년대의 상징적 인 세단 인 Citroën Friend 6 및 8, 장로들에게 그 이름을 빚지고 있습니다.

6kW 엔진 (8 마력)으로 구동되는이 소형 차량은 도시 경관에 등록 할 수 있습니다. 그러나이 현상은 프랑스에만 국한되지 않습니다. Citroën의 어머니 하우스 인 Stellantis Group은 또한 9kW 엔진 (12 마력)으로 더 강력하지만 여전히 45km/h와 75km의 범위로 이탈리아 브랜드 Fiat 에이 개념을 조정했습니다. Opel은 개념의 자체 파생물 인 Rocks-e로 능가해서는 안됩니다.

제한된 속도의 도전

이 개념은 혁신적이고 도시 환경에서 특정 이동성 요구를 충족하지만, 속도의 제한은 45km/h로, 특히 빠른 방법에서 문제를 일으킬 수 있습니다. 에 따르면 아르고스, 친구의 수정 및 수정 된 버전은 최대 12kW (16 마력) 또는 25kW (34 마력)까지보다 강력한 엔진을 갖춘 준비 중입니다. All-Terrain 수정이 없으면이 새로운 버전은 100km/h보다 큰 속도에 도달 할 수 있으며 변환이 수행되면 최고 속도를 80 ~ 90km/h로 유지할 수 있습니다.

그러나 그것은 큰 법적 변화를 의미하기 때문에, 중대한 사분면의 통과와 16 세부터 접근 할 수있는 B1 라이센스를 가질 필요가 있기 때문입니다.

이러한 속도 증가와 동시에, 자율성은 현재 5.5kWh 대신 10kWh 배터리 채택으로 위로 수정됩니다. 이 주요 개선은 현재 모델의 경우 75km에 비해 140km 범위에 도달합니다. 이 발전은 Movable Duo 또는 Seat Minimo가 현재 제공하는 것과 비슷합니다.

이 범위의 또 다른 잠재적 개발. 서스펜션, 더 넓은 트랙 및 모든 지형 타이어가있는 버그가있는 프레임 구성 요소가 포함됩니다. 독특한 모양은 외골격 아치와 인상적인 후면 날개, 실제 문체 선언에 의해 강조됩니다.

현재이보다 강력한 버전의 친구, 록스 또는 토폴리노가 판매 될지는 아직 명확하지 않습니다. 그러나 기술적 인 관점에서 볼 때 아무것도 반대하는 것 같습니다. 특히이 소문은 새로운 것이 아닙니다 자동차 잡지 2022 년 11 월에 비슷한 정보를 받았습니다.

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시트로른 친구는 최고 속도를 두 배로 늘릴 수 있지만 조건에서

Citroën은 80km/h의 최고 속도, 더 많은 전력 및 더 많은 자율성으로보다 효율적인 버전을 제공하기 위해 여자 친구를 방해하는 것에 대해 생각하고 있다고합니다. 그러나 그것은 약간의 수정을 의미합니다.

갑자기 성공한 자동차가 있습니다. 이것은 Citroën 친구의 경우입니다. 2020 년에 출시 된 작은 쿼드 리코 클리즈가 진정한 성공을 거두기 위해 의도 한 것은 없기 때문에 종이에 있어도 후자는 많은 장점이 있습니다.

a 단지 2.41 미터의 길이, 전기 모터와 모든 가격이 상당한 가격, 생태 보너스가 공제되면 6,890 유로에 표시됩니다. 결과, 지난 4 월에 발표 된 수치에 따르면, 출시 이후 이미 20,000 부 이상 판매되었습니다.

새 버전

알림으로, Citroën 친구는 자동차로 간주되지 않습니다. 왜냐하면 14 세부터 운전할 수 있습니다 B 라이센스가 필요하지 않습니다. Renault Twizy 45, Microlino Lite 또는 Mobilize Duo와 유사한 위치.

단지 6kW의 전력, 약 8 마력에 해당하는 전력, Chevrons 브랜드의 작은 스타는 45km/h에 묶여 있습니다. 이것은 차량의 최대 속도입니다 카테고리 L6E, 즉 Light Quadricycles의 말 그런 다음 운전 면허증이 필요하지 않습니다.

Legifrance 사이트에서 지정된 것처럼 전력은 6kW (약 8 마력)로 묶어야합니다. 레코드의 경우 배터리는 5.5kWh의 용량 만 표시하므로 친구는 WLTP주기에 따라 75km의 범위를 표시 할 수 있습니다.

현재 작은 시트로 엔 이이 구성에서 실질적인 성공을 거두었다면 더 이상 혼자가 될 수 없습니다. 기자 자동차 잡지 실제로 브랜드 팀 측에서 놀랍고 흥미로운 프로젝트에 대해 들었습니다.

익명으로 남아있는 Citroën의 내부 소스는 BSR과 함께 구동 될 수있는 광 사중 공 곧 L7E 카테고리에 들어갈 수 있습니다 바로 위, 무거운 쿼드 리코. 그러므로 여전히 실제 차는 아니기 때문에, 전력은 20 마력으로 제한되어야하기 때문에 체중은 600 킬로를 초과하지 않아야합니다. 이 새로운 변종은 80km/h에 도달 할 수 있습니다, 아직 정보가 전달 된 정보는 없지만.

강제 B 허가

이 새로운 버전이 날을 보게 될 경우, 그런 다음 B 또는 B1 라이센스 (16 세부터)를 수행해야합니다. 따라서 그녀는 Renault Twizy 80과 10 월 마지막 월드 센터 드 L ‘Auto de Paris에 참석 한 사랑스러운 Xev Yoyo 와도 경쟁 할 것입니다.

우리 가이 미래의 미래 친구의 기술적 특성을 아직 알지 못하면 의심의 여지가 없습니다 자율뿐만 아니라 권력은 위쪽으로 수정됩니다. 누가 속도가 증가했다고 말하기 때문에 소비가 더 커집니다. 팀이 배터리를 용량까지 설치하기 위해 배터리를 교체 할 계획이라는 소문이 있습니다. 그런 다음 현재 482 킬로그램으로 표시되는 기계의 무게를 크게 증가시킬 위험이 있습니다.

위로 진화해야 할 또 다른 측면 : 가격. 이 버전은 의심 할 여지없이 새로운 운전 보조제를 장착해야하기 때문에 그리고 Twizy와 달리 친구가없는 에어백과 같은 보안 요소.

고속도로에서 여전히 순환 할 수 없다면,이 무분별한 변형은 예를 들어 파리 링 도로와 같은 더 빠른 방법에 접근 할 수 있습니다. 이 변형을 시작한 날짜를 알기 전에 기다려야 할 것입니다.

Numerama의 미래가 곧 올 것입니다 ! 그러나 그 전에 우리 동료들은 당신이 필요합니다. 당신은 3 분이 있습니다 ? 그들의 조사에 답하십시오