보고서 : Chargemap 기능의 “여정”을 테스트했습니다

같은 날에 재충전을 주목할 시간이 없습니다 ? 재충전을 기록한 후 7 일이 지나서 의견을 남기기 위해.

+ 150 만 명의 청구 동반자

드라이버의 백만 반 이상의 에너지는 Chargemap에서 언급 된 충전소 정보의 품질을 보장합니다. 탑승하고 최고의 충전 경험을 살펴보십시오.

Mobile에 무료로 Chargemap 응용 프로그램을 다운로드하십시오

25,000 개가 넘는 리뷰를 기반으로 한 응용 프로그램 노트.

유럽의 전기 자동차 운전자의 첫 번째 커뮤니티가 당신을 기다립니다.

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충전 맵에 기여하는 5 가지 방법

Chargemap 플랫폼은 충전소에 대한 정보를 풍부하게함으로써 커뮤니티를 도울 수있는 다양한 방법을 제공합니다. 당신한테 달렸습니다 !

재충전을 저장하여 터미널이 기능적임을 나타냅니다

별 1 개 또는 5 개, 경험을 비추십시오

충전을 평가하고 각 터미널에서 다른 사용자의 메모에 액세스하십시오. 장비 신뢰성, 돈, 위치 또는 보안 가치 : 모든 사람이 자신의 의견을 제시 할 수 있도록 가능한 많은 세부 사항을 공유하십시오.

같은 날에 재충전을 주목할 시간이 없습니다 ? 재충전을 기록한 후 7 일이 지나서 의견을 남기기 위해.

건물에 돌을 추가하십시오

최고의 충전 조언은 전기 자동차 운전자의 경험에서 비롯됩니다. 좋든 나쁘 든, 그것은 소중한 정보의 원천을 나타냅니다. 차례로 공유하여 충전 맵의 덕을 입력하십시오 ! 재충전을 저장하고 관련 정보를 커뮤니티에보고하십시오.

고요한 재충전 !

다른 드라이버의 피드백 덕분에 Chargemap 플랫폼은 귀하의 기대와 필요에 가장 적합한 터미널로 안내합니다. 커뮤니티에서 가장 최근의 리뷰 및 의견을 문의하고 다음 재충전 정류장에 가장 많은 정보를 얻으십시오.

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Mobile에 무료로 Chargemap 응용 프로그램을 다운로드하십시오

25,000 개가 넘는 리뷰를 기반으로 한 응용 프로그램 노트.

“삶을 더 쉽게 만들고 무엇보다도 사용자 커뮤니티의 의견을 고려할 수있는이 서비스를 만들어 주셔서 감사합니다.”” “

“충전소를 찾는 최고의 앱”

“활동적인 커뮤니티, 참여 가능성. 전자 모빌리스트에게는 필수적입니다. 맨 위 !”” “

“전기 자동차 사용자에게는 필수 불가능”

“응용 프로그램을 사용하면 거의 모든 사용 가능한 터미널을 찾을 수 있습니다. 커뮤니티의 의견과 함께 이것은 VE의 재충전과 관련된 모든 것에 매우 강력하고 필수적인 앱입니다.”” “

“커뮤니티는 매우 큰 강한 지점입니다 ! 사용자는 누가 성공했거나 문제가 발생했는지 쉽게 알 수 있습니다. 지금은 더 이상 놀라움이 없기 때문에보고하는 Chargemap 사용자에게 감사합니다 !”” “

“프랑스 최고의 충전 신청”

“지금까지 나는 차를 싣는 곳을 찾기 위해 Chargemap보다 더 나은 것을 찾지 못했습니다. 모든 일은 잘 이루어졌으며 각 터미널에서 커뮤니티의 의견을 통해 우리가 도착했을 때 우리가 무엇을 기다리는 지 알 수 있습니다. 이 카드는 또한 스캔 할 모든 QR 코드보다 사용하는 것이 더 실용적이므로 여러 번 저장했습니다. 한마디로 필수적입니다.”” “

보고서 : Chargemap 기능의 “여정”을 테스트했습니다

얼마 전까지 만해도 전기를 더 많이 운전하기 위해 다운로드 할 애플리케이션 목록을 제안합니다. 그중 : Chargemap. 이 응용 프로그램은 주변의 모든 터미널 목록을 작성하는 것 외에도 실제로 긴 여행을위한 “경로”기능을 제공합니다.

일부 정보이지만 사용하기 쉽습니다

우리가 곧 당신과 이야기 할 메르세데스 EQE 여정의 일부를 달성하기 위해 Chargemap을 테스트하고 싶었습니다. 응용 프로그램의 경로 “그리기”는 GPS에 주소를 작성하는 것만 큼 간단하지 않습니다. 최종 목적지뿐만 아니라 차량의 정확한 모델, 출발시 부하 수준 및 원하는 경우 네트워크가 선호하거나 피해야합니다. 우리는 이온성에 우선 순위를 부여하여 먼저 응용 프로그램의 모든 기능을 테스트하고 배지의 호환성을 확신하기 위해.

결과 : 필요한 정보를 입력 한 후 Chargemap은 여정을 마련합니다 ! 바라건대 우리는 여전히 다른 요금을 시작할 수 있기를 바랍니다. Google지도로 경로를 내보내고 스마트 폰을 연결하고 도로를 가져가는 것만으로도 남아 있습니다. 그때까지 시스템은 사용하기 쉽습니다.

피할 수없는 일이 일어났다…

330km 후, 우리는 룩셈부르크에 위치한 첫 300kW 충전기에 도착합니다. 불행히도, 그리고 우리가 두려워했듯이 터미널은 배지를 받아들이지 않습니다 … 그리고 QR 코드는 일반적으로 구독없이 지불 할 수있게하는 QR 코드는 부하를 시작할 수 없습니다. 마지막으로, 우리는 Tesla Supercharger “to Competition”에 연결하고 Chargemap의 정보를 제공합니다. 배터리가 33% 남았습니다. 나쁘지 않다. 응용 프로그램에 따르면, 우리는 이전 충전기에 28% 만 도착했을 것입니다 ! 좋은 놀라움. Chargemap은 14 분 동안 31% 배터리를 회복하도록 조언합니다. 일부 사진, 음료 및 샌드위치 나중에 이미 20 분 거리에 있습니다 ! 그래서 우리는 룩셈부르크를 74% 배터리 레벨로 떠납니다.

상당히 정확합니다

200km 후, Chargemap은 이번에는 Maastricht 근처의 Allego 충전기에서 다시 멈추라 고 조언합니다. 그런 다음 EQE는 35%, 39%의 손실을 나타냅니다. 44%의 계획된 감소로 상상 한 응용 프로그램보다 다시 한 번 더 낫습니다. Chargemap은 24%를 회복하기 위해 9 분의 인내를 권장합니다. 우리의 배지는 작동하지만 일반적으로 150kW의 터미널은 75kW를 초과하지 않습니다. 우리는 마지막으로 도로를 1 번, 40% 남은 목적지에 도달하거나로드 맵 평가보다 1% 더 우수합니다.

진짜 장점

모든 전기 자동차에 장거리 여행 중에 이상적인 재충전을 자동으로 추가하는 내비게이션 시스템이있는 것은 아닙니다. 그것을 제공하는 사람들조차도 항상 잘하는 것은 아닙니다 … 실용적이고 정확하며 사용하기 쉬운 Chargemap의 “여정”기능은 여행 중에 전 세계적으로 효과적이었습니다. 그녀가 사용할 네트워크를 선택할 때 여전히 “머리에만”약간의 “그녀의 머리에만”를 너무 나쁘다. 응용 프로그램은 모든 RFID 배지와의 호환성을 나타내지 않으며 특정 구독에서 사용하려는 터미널을 제한 할 수 없습니다. 주요 경쟁자 Abpr가 제공하는 특수함… 우리는 곧 확인합니다 ?

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