Volvo XC90 사용 -449 AD

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CAMPX- Tervo Group의 시작 -UP 가속기

스타트 업은 자동차 산업의 변화 엔진입니다 ?

우리는 교통 업계의 미래를 우리와 함께 구체화 할 신생 기업을 찾고 있습니다.

당신의 혁신에 생명을주십시오

오늘 우리가 선택한 선택은 내일 우리가 살 수있는 세상을 결정합니다. 그렇기 때문에 고객, 신생 기업, 공급 업체, 대학 및 공공 당국을 포함한 파트너를 Volvo Group과 협력하여 내일의 운송 및 인프라 솔루션을 개발합니다. 기술 환경과 세계 경제의 급속한 변화에 직면하여 협업 및 다양성은 과정을 가속화하고 사회적 문제를 해결하는 자본입니다.

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CAMPX- Tervo Group의 시작 -UP 가속기

프로그램 장점

고객에게 볼보를 계산하십시오

Volvo Group의 전문가에게 액세스하십시오

협업 방식의 속도와 단순성

스타트 업의 혁신이 내일의 전송 및 인프라 솔루션을 변화시킬 수 있습니까? ?
글로벌 스타트 업 가속기에 가입하고 고객 중 Volvo Group을 계산하십시오.

우리는 다음 부문에서 혁신을 자극하는 신생 기업을 찾고 있습니다 ..

자동화

우리는 기술 솔루션 분야의 스타트 업 및 센서에 적용되는 소프트웨어를 찾고 있으며, 다양한 운영 설계 영역 및 다양한 날씨 및 가시성 조건에서 자율 솔루션을 작동시킬 수 있습니다. 여기에 등록하십시오 !

클라우드의 인식과 용량을 변경하여 자율 솔루션을 전파

– 센서에 적용되는 기술 및 소프트웨어 솔루션으로, 다양한 운영 설계 영역과 다른 날씨 및 가시성 조건에서 자율 솔루션을 작동시킬 수 있습니다. – 높은 무결성 포지셔닝 및 동적으로 업데이트되는 안정적인 HD 카드를 허용하는 솔루션 및 기술. – 원격 수술에서 대기 시간 및 사용자 경험을 향상시키는 솔루션.

시뮬레이션 트랙의 확인 및 검증 덕분에 자율 솔루션 배치 준비 가속화

– 실제 데이터를 사용하는 고 충실도 시뮬레이션을 허용하는 데이터 인프라 및 소프트웨어 솔루션.
– 적용 범위를 개선하고 데이터 기밀을 보호하여 보안 보험을 강화하는 솔루션.

통합 된 사이버 보안으로 데이터 기반 차량 개발 허용

– 자율 시스템의 품질, 효율성 및 성능을 향상시키기위한 자동/AI 학습 방법 및 솔루션.
– 차량의 침입 탐지 솔루션 및 개발 취약점 분석
– 소프트웨어로 관리하는 차량 아키텍처 허용 소프트웨어 구성 요소 및 솔루션

전자성

• 열 배터리 관리
• 전자형 성분 및 시스템의 테스트/검증.

전자형 성분 및 시스템의 테스트 및 검증

정확한 시뮬레이션 및 테스트의 혜택을 위해 구성 요소 및 다양한 주행 환경에 신뢰할 수있는 디지털 쌍둥이를 생성하는 방법이 필요합니다. 이것은 에너지 저장 시스템, 동력화 시스템 또는 충전 솔루션에 적용될 수 있습니다.

열 배터리 관리

배터리에는 활성 분산 열 조절이 필요합니다. 배터리 블록, 모듈 및 셀의 불규칙하고 비효율적 인 열 관리는 배터리의 전반적인 성능을 제한하여 저하 및 노화가 더 빠릅니다. 또한 차량의 거동과 요구에 따라 목표 온도를 지능적으로 제어해야합니다.

수소 저장 시스템 및 녹색 수소 생산

– 차량 내 수소를 경제적으로 저장할 수있는 기술 및 솔루션.

– 녹색 수소의 생산, 분포 및 전달을위한 솔루션

– 연료 전지 차량의 효과적인 열 관리를위한 솔루션

데이터를 기반으로 한 에너지 최적화 및 예측 유지 보수

– 전기 자동차의 에너지 관리를 최적화하기위한 에지 및 클라우드 솔루션.

– 차량의 사전 예측 유지 보수를 허용하는 에지 및 클라우드 솔루션.

연결성

Volvo Group은 고객에게 트럭, 코치, 버스 및 건설 기계를위한 부문에서 가장 큰 연결 솔루션의 범위를 제공합니다.

“전체 차량”의 디지털화 부족은 현재 운송 업계에서 비 효율성의 원천입니다

우리는 향후 솔루션을 지속적으로 스캔하고 있으며 주요 목표 중 하나는 세 번째 파트 파트너가 솔루션을 -Board 시스템에 통합하여 더 많은 서비스를 제공하고 제공 할 수 있도록 훌륭한 통합 플랫폼을 만드는 것입니다. 일반적인 고객에 대한 솔루션. 그러나 트럭은 우리가 “전체 차량”이라고 부르는 것의 일부일뿐입니다. 부문에 따라 전체 차량은 트럭, 보디 빌더, 트레일러, 장비 공급 업체 등으로 구성됩니다. 이 시스템은 함께 고객이 운송 임무를 수행하는 데 사용하는 완전한 차량을 만듭니다. 이러한 추가 시스템/제품의 대부분은 현재 차량만큼 디지털화되지 않았으며 개발 및 수명주기가 길어서 현재 판매하는 제품보다 구형 및 훨씬 덜 디지털화 된 차량의 대규모 기본으로 이어집니다. 이러한 디지털화 부재는 운송 산업의 현재 비 효율성에 대한 주요 이유 중 하나입니다.

Campx

운송 산업의 미래에 대한 다리

볼보 그룹의 주요 세계 도전에 대한 솔루션은 우리의 사명에 의해 안내됩니다. 운송 및 인프라 솔루션 덕분에 번영하는 세상에 기여합니다. 우리의 비전은 세계에서 가장 인기 있고 번영하는 운송 및 인프라 솔루션을 제공하는 것입니다.

우리는 함께 지속 가능하고 효과적인 운송 솔루션의 마케팅을 나타내는 상당한 잠재력을 이용합니다.

CAMPX 성공의 예

Cetasol- Campx의 첫 번째 콘크리트

Cetasol은 연료 소비 또는 에너지 사용을 최적화하기위한 해군 디지털 플랫폼 인 Ihelm의 개발 및 제안으로 활동을 시작합니다. IHELM의 아이디어는 Volvo Penta의 신기술 개발 팀에서 나왔으며, 자동화를 담당하는 전 최고 엔지니어 인 Ethan Faghani가 이끄는 Volvo Penta의 AI가 이끌었습니다. 이 솔루션은 고객 활동의 에너지 효율에 큰 영향을 줄 수 있음을 인식했습니다. 볼보 펜타 클라이언트와 함께 수행 된 예비 파일럿 시험으로 연료 소비가 17 % 감소 할 수있었습니다. 이 시점에서 아이디어는 Volvo Penta에서 회수되어 Campx 내에서 평가되었습니다. 거기에서 QAMCOM 그룹과의 스타트 업을 만들기로 결정했습니다.

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Foretelix- 확장 된 파트너십

Volvo Autonomous Solutions는 제한된 공간에서 범위와 잠재적 부가 가치를 평가 한 CAMPX에서 성공적인 사전 연구를 이끌었던 후 Foretelix와의 확장 된 파트너십을 만들었습니다. Volvo Autoomous Solutions의 글로벌 기술 관리자 인 Magnus Liljeqvist는“우리는 공개 표준을 요구하는 협업 검증의 개념을 믿습니다. “Foretellix와의 파트너십을 통해 절단 -에드 검증 도구에 액세스하고 마케팅 시간을 가속화 할 수 있습니다.

“우리는 볼보 그룹과의 파트너십을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 이 파트너십은 제한된 공간에서 자동화 된 구동 시스템을 확인하는 데 처음으로 사용되기 때문에이 파트너십은이 부문의 중요한 단계입니다. 우리의 파트너십은 두 회사의 역량을 연관시키고 자동화 된 운전 시스템 검증, 보안 및 생산성 강화에 새로운 표준을 수립 할 것입니다.”라고 Foretellix의 회장 겸 CEO 인 Ziv Binyamini는 말합니다.

우리의 단계별 프로세스

우리 사이트

자주하는 질문

스타트 업 가속기 프로그램

스타트 업 가속기는 무엇입니까? ?

스타트 업 가속기를 통해 스타트 업은 정기 교환 덕분에 활동을 배우고 개발할 수 있습니다. 부문 전문가들로부터 조언을 얻으면 성장을 지원하는 데 필요한 솔루션이 있습니다.

스타트 업 가속기 프로그램이란 무엇입니까? ?

스타트 업 가속기는 시작 단계에서 고성장 회사를 지원하고 지원합니다. 그들은 고객이되고 교육 및 멘토링을 통해.

스타트 업 가속기 프로그램의 장점은 무엇입니까? ?

Campx에 가입하면 스타트 업을 다음 단계로 넘어갈 수있는 선도 전문가에 액세스 할 수 있습니다. 또한 향후 상업 가능성에 대한 사회적 증거를 제공하는 거대 인 고객 중 Volvo Group을 계산합니다.

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소유자 의견

소유자 가이 차량에 대해 무엇을 말하는지 알아보십시오

이 모델에 대한 모든 질문을하십시오

장기 테스트 -Volvo XC90 B5에서 3,000km : 스웨덴 누에 고치

핸들링 -Volvo XC90 T8 트윈 엔진 : 이중 에이전트

비디오 시험 비교 -Volvo XC90 : 기술적으로 당신의 것

업데이트 / Volvo (X) C40 재충전 : 더 많은 자율성 및 추진력

Volvo는 (x) C40 재충전의 전기 오토바이 그룹을 크게 현대화했습니다. 전기 모터는 이제 리어 액슬에 표준으로 장착되어 있으며 배터리가 약간 확대되어 최대 100km의 자율성을 절약합니다 !

또는 작은 것과 큰 차이를 만드는 기술. 지금까지 당신은 주문할 수 있습니다 볼보 C40 및 두 가지 전력 변형으로 XC40 재충전 : 전면 액슬에 231 마력이있는 단일 모터와 67kWh 배터리, 408 마력의 트윈 모터, ALL -WHEEL DRIVE 및 75kWh 배터리. 자율성은 버전에 따라 400 ~ 430km입니다.

확장 범위 및 RWD

그러나 지금부터 3 가지 버전의 소형 전기 SUV를 주문할 수 있습니다. 작은 배터리가있는 단일 모터, 대형 배터리가있는 단일 모터 (확장 범위) 및 큰 배터리가있는 트윈 모터. 큰 참신함은이 독특한 전기 모터가 이제 더 효과적이며 리어 액슬에 있으며 조금 더 강력하다는 것입니다. 작은 배터리가있는 238 마력, 큰 배터리가있는 252 마력. 쌍둥이는 여전히 408 마력을 개발합니다.

또한 가장 큰 배터리가 업데이트되었으며 현재 78kWh의 유용한 용량을 제공합니다. 또한이 버전은 이제 200kW까지 더 빨리로드 할 수 있습니다. 이 모든 결합 된 수입은 단일 모터와 확장 된 자율성 (단일 모터 확장 범위)이있는 C40이 이제 WLTP주기에 따라 부하에서 534km의 범위를 발표하는 반면 XC40은 최대 515km에 도달합니다. 작은 배터리가있는 간단한 엔진은 각각 477 및 460km로 이동할 수 있습니다.

세일 중

볼보 C40 및 XC40 추진은 이미 카탈로그에 있으며, 작은 배터리가있는 XC40 단일 모터는 50에서 주문할 수 있습니다.650 €. 가장 큰 배터리의 경우 € 1900의 보충제를 지불해야합니다. C40에 추가 € 1,500을 추가하십시오. 트윈 모터는 나중에 사용할 수있는 모델 목록으로 돌아와야합니다. 우리는 그것을 가정 할 수 있습니다 Polestar 2 아마도 일반적인 성형 수술과 함께 동일한 업데이트를 곧 받게됩니다.