Bounds & Electric Car Recarge Station- 카 플러그, 집에 충전소 설치 -TCS Switzerland

Tez-Soi 재충전 스테이션을 설치하는 방법

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전기 터미널을 선택하는 방법

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전기 터미널 사용 방법

Carplug는 터미널에 대한 액세스 유형에 따라 재충전 터미널 사용 안내서를 생성했습니다.

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충전 터미널 및 월 박스 : 중요한 장점 및 품질 서비스

그만큼 충전소 에 의해 제안 Carplug 완전히 안전한 최적의 부하를 인증하고 차량 브랜드에 특별히 적응합니다. 타의 추종을 불허하는로드 편안함을 위해 다양한 기술과 특성을 가진 많은 브랜드를 찾으십시오.
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Tez-Soi 재충전 스테이션을 설치하는 방법

충전소 설치, p.전- . Wallbox, 기술 개발이 필요하고 임차인에게는 임차인의 승인이 필요합니다.

개요를 향해

충전 스테이션을 위해 어떤 전력을 선택 해야하는지 ?

11kW의로드 전력 덕분에 6 ~ 8 시간 안에 전기 자동차를 완전히 충전 할 수 있습니다. 전원이 3kW에 불과하면 부하에 더 많은 시간이 걸립니다. 유효 하중 속도는 체인에서 가장 낮은 링크에 따라 다릅니다. 11kW 충전 스테이션에서도 3.6kW에 불과한 전기 자동차는 더 빨리 적재되지 않습니다. 이상적으로 충전소와 자동차는 동일한 전력을 가져야합니다.

전기 자동차 또는 충전 스테이션을 구입할 때 충전 전력에주의를 기울이십시오. 자동차 TC를 검색하면 모든 차량 및 적절한 충전소의 기술 데이터를 통해 여기에서 도움이됩니다. 전기 기사는 또한 국내 노선이 원하는 충전소의 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

또 다른 중요한 점 : 빠르게로드 할 가능성. 도로의 빠른 충전 스테이션에서 전기 자동차를 재충전하여 문제없이 장거리를 덮을 수 있습니다. 필요한 CC 연결 (CCS 또는 Chademo)은 대부분의 전기 자동차에 설치되거나 나중에 설치할 수 있습니다.
집에서는 6 ~ 8 시간 이내에 완전 재충전이 가능해야합니다. 100km의 범위에 필요한 20kWh의 전기를 적재하려면 10kW의 전력으로 2 시간이 걸립니다. 결과적으로 3kW 만로드 할 수있는 사람들은 6 시간 이상 기다리고 있습니다.

배터리 용량

최대 6 시간 또는 최대 1 시간까지 빠르게 재충전하기위한 배터리/전원 용량의 예

Chez-ooi 충전소를 설치하십시오 : 월 박스

월 박스는 무엇입니까??

월 박스는 배터리의 충전 시간을 단축하는 월 스테이션입니다. 원칙적으로, 모든 전기 자동차는 간단한 교대 전원 출구에서 집에서 재충전 될 수 있습니다. 그러나 여러 가지 이유로 권장되지 않습니다. 특히 국내 소켓의 용량이 일반적으로 2kW를 초과하지 않는다는 사실. 월 박스는 허용되기 때문에 더 안전한 솔루션입니다 단일 상 재충전에서 3.7kW, 3 상에서는 11 또는 22kW에 도달합니다.

월 박스를 직접 설치할 수 있습니까??

월 박스의 설치는 전문가 사례입니다. 연결 요청이 적용되며 전기 공급 업체와의 설치 알림이 적용됩니다. 정확한 절차는의 규정에 설명되어 있습니다
이 마지막. 원칙적으로 월 박스는 대체 네트워크에 지속적으로 연결되거나 CEE 시트를 통해 분리 될 수 있습니다. TCS가 제안한 국내 충전소는 분리 가능한 시스템을 사용합니다. 이 솔루션을 사용하면 문제가 발생한 경우 월 박스를 신속하게 교체 할 수 있습니다.

재충전은 어떻습니까?

유럽에서는 대부분의 경우 우리는 재충전을 번갈아 가기 위해 타입 2 시트를 사용합니다. 그러한 케이블이 차량을 벽 스테이션에 연결하자마자 근접성 파일럿 연결 (PP) 양측이 연결이 이루어지고 계획된 힘에 대해 알 수 있도록합니다. 충전소가 케이블이 연결되어 있음을 감지 할 때, 제어 파일럿 (CP) 차량 충전 케이블 신호를 보내십시오. 후자가 충전 케이블이 연결되어 있음을 감지하자마자 항 -스테이트가 활성화되고 신호가 충전 스테이션의 영향을받습니다. 이 신호에는 네 가지 상태가 있습니다 차량 연결 없음 – 차량이 연결되어 있지만 부하 준비가되지 않음 – 차량 재충전 – 충전 중에 감지 된 오류.

차량을 재충전 할 준비가되면 월 박스 스위칭 장치가 전류를 방출하고 재충전이 시작됩니다. 차량은 신호를 조정하여 하중 전력을 조정하고 재충전이 완료 될 때 프로세스를 종료 할 수 있습니다. 부하가 있는지 여부에 따라 단일 상 (L1) 또는 3 상 (L1, L2 및 L3), 커넥터의 해당 접점이 점유됩니다. 타입 2 파일에는 여전히 중립 전도성 스레드 (N)와 지구 (PE)가 있음을 결론 내리십시오.

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임차인이거나 공동 소유자 인 경우 임대료에 충전소를 설치할 수 있습니까??

이 운영이 개별 주택 소유자에게 문제가되지 않는 경우, 지하 차고를 겪어 층당 부동산 (PPE) 및 임차인의 경우 사물이 지점입니다. 사전에 PPE 아파트 보유자는 공동 소유자 회의에 대한 만장일치 계약을 받아야합니다. 임차인은 임대인으로부터 승인을 받아야합니다.

계약을 얻으려면 잘 구조화 된 기술 파일을 제시하는 것이 중요합니다.

80 A 전류 (Ampères)를 위해 설계된 지하 공원 공간이 많은 9 개의 아파트 콘도에서 임대의 예를 들어 보면 전기 설치는 11kW 터미널 또는 3 개의 3 터미널을 지원합니다.7kW. 다른 임차인이 충전소를 설치하려는 경우 사건이 복잡합니다. 처음부터 집의 전기적 연결을 강화하는 것이 좋습니다. 여러 전기 자동차가 연결되어 있으면 전기 네트워크 부하의 강도를 측정하고 조정하는 지능형 충전소를 선택합니다.

AT 홈 홀 스테이션 설치에 대한 조언

  • 지역의 설치 프로그램 및 전기 공급 업체에 문의하십시오.
  • 배터리의 재충전은 배터리에 의존하기 때문에 애프터 세금 서비스는 빠르야합니다.
  • 최대 충전 전력을 결정하는 체인 (자동차, 충전 케이블 및 월 박스)의 약한 링크입니다.
  • 폐쇄되거나 자유롭게 접근 할 수없는 장소에서 고정 케이블을 갖는 것이 편리합니다. 그러나 필요합니다
    차량에 케이블이 있습니다.
  • 자유롭게 접근 가능한 곳에서는 학대 방지 시스템에 의지하는 것이 좋습니다.
  • PPE 또는 임차인의 사람들 거주자 : 소유자 회의에 전송 된 설치 요청은 상세하고 정확한 방식으로 공식화되어야합니다.
  • PPE 또는 임차인의 사람들 거주자 : 터미널을 설치하는 사람은 다른 소유자에게 원하는 경우 더 강력한 시스템에 연결하도록 준비되어 있어야합니다.
  • PPE의 사람들 거주자 : 아파트 판매시, 충전소를 언급하는 조항은 새 소유자에게 양도 할 수 있어야합니다.
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    전기차

    전기 자동차의 재충전 스테이션, 가이드

    독서 시간 : 5 분 24

    전기 자동차의 재충전 스테이션, 가이드

    그만큼 전기 자동차 시장 재충전 스테이션 부문을 향상시키는 빠른 성장을 경험하고 있습니다. 여기에는 일반적으로 여러 터미널이 포함되며 전기 자동차 (VE)에 전용됩니다. 전국적으로 약 15 명의 운영자가 현재 케이크를 공유하고 경쟁하고 있습니다혁신 사용자를 만족시키기 위해. 그들은 누구이며 왜 다른 사람보다는 하나를 선택하십시오 ? 그만큼 로딩 시간, 가격과 서비스는 실제로 차이를 만듭니다 ? 어떤 발전과 혁신이 예상되는지 ? Gest’Europe는 이에 대한 완전한 파일을 제공합니다 충전 인프라깨끗한 차.

    프랑스에 전기 자동차를 적재하는 솔루션

    환경 영향, 저축, 안락함, VE를 채택하려는 이유. 통계가 a의 평균 자율성을 보여줍니다 배터리 충전 네트워크의 지속적인 개발만이 잠재적 구매자를 안심시키는 데 도움이 될 수 있습니다.

    현재, 사용은 자동차가 주로 가정에 주로 책임을 져야하며, 약 10 시간 동안 국내 소켓에 있습니다.

    그러나, 그 재충전 솔루션 공공 장소와 특정 스테이션에서 모든 사람에게 접근 할 수있는 스테이션을 곱하십시오.

    충전 스테이션이란 무엇입니까? ?

    열차와 비교할 때, 그것은 전기 배달 지점입니다 하나는 여러 터미널에 있습니다 위치와 결합.

    일부는 다음으로 분류됩니다 고전력 충전소 그리고 허용 a 빠른 부하 특히 긴 여행 중에 감사했습니다.

    스티어링 박스 덕분에 하나 이상의 연산자가 작동합니다. 이것들은 허용합니다 감독 원격 관리 및 액세스 및 터미널 제어와 같은 데이터, 위치 및 가용성.

    이 새로운 시장은 매우 경쟁력이 있습니다 충전의 로밍, FE의 운전자에게 차량을 모든 인프라 및 네트워크에 막을 수있는 가능성을 제공합니다, 구독없이 예비 등록도 없습니다.

    결제 수단은 여러 가지입니다. 은행 카드로 구조 관리자에게 직접 또는 구독을 통해 이동성 운영자 (EMP).

    청구는 다음과 같이 관리합니다 BMW 충전, 충전 맵, esolutions, Freshsmile, Mobilize와 같은 상호 운용성 플랫폼.

    액세스 및 규정을 용이하게하는 식별은 배지 또는 카드 또는 모바일에서도.

    이들 대부분 일렉트릭 스테이션 모든 차량 브랜드의 충전기와 호환되는 연결이 있어야합니다. 그러나이 정보는 온라인에서 볼 수 있습니다모바일 앱 운영자 또는 on의 충전 맵 완전한 카드를 제공합니다 충전 인프라 플래너뿐만 아니라 여행 영리한.

    무엇을 만족시키는 것 전기 자동차 사용자 건식 고장을 두려워하는 사람.

    그러나이 새로운 종류 의이 카운터는 모두 제목을 주장 할 수는 없습니다 재충전 스테이션 네트워크. 따라서, 터미널 주차쇼핑 센터, 재충전 포인트 도로 또는 직장의 것이 아닙니다.

    이 범주를 입력하려면 운영자가 정당화해야합니다 영토 전체에 위치한 여러 방송국 그리고 그들 각각은 최소 2 개의 터미널 또는 4 ~ 6 개의 로딩 장소가 있어야합니다.

    2022 년 말, 15 개의 브랜드가 클럽 입국 기준을 충족했습니다.

    이 새로운 네트워크를 대중에게 액세스 할 수 있습니다 ?

    이 국가 운영자들은 스테이션의 개념을 발명하지 않았지만 다른 사람들보다 좋은 정맥을 더 빨리 잡았습니다. 그들 각각은 혁신적인 개념과 차별화하려고 노력하고 필요가 폭발 할 때 운영이 수익성이 있습니다.

    오늘날 1,400 개 이상의 판매 지점을 대표하는이 사업자 (CPO)는 다음과 같습니다

    이 네트워크는 제공합니다 빠른 터미널, 심지어 초고속 이온 350kW는 미래 모델의 경우 3 분만에 100km 범위를 보장합니다 !

    너 여기 있네 매우 광범위한 네트워크로 두드러집니다 동시에 연결할 가능성 최대 28 대의 차량.

    예를 들어 Renault와 같이 자동차 제조업체는 동원 네트워크 (2024 년까지 출시), 메르세데스-벤츠 또는 폭스 바겐 그룹 프랑스의 출시를 발표 한 Renault와 마찬가지로 VGF 네트워크에 의해 프랑스를 Electrify로 발표했습니다. ».

    당신의 것으로 채우기 위해 특별히 장착 된 차량으로 움직이는 e-gap의 개념에 주목하십시오. 이것 재충전 모드 요구 사항은 프랑스 주요 대도시에서 개발 중입니다.

    운영자 : 눈에 띄는 가격 및 서비스 가격 ?

    이 스테이션은 주요 도로 근처에 배치되어 있습니다 고속도로, 그러나 가능한 한 도시와 경제 매력의 영역에 가깝게. 그들의 배치와 함께 미래가 게임에서 벗어날 것을 약속한다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

    역에서 로딩 비용은 얼마입니까? ?

    당연히, 그것은 운영자마다 다르지만 구조적 비용으로 인해 구독 유무에 관계없이 홈 재충전보다 비싸다.

    가격은 일반적으로 분당 및/또는 kWh에 계산되지만 요인의 다중성과 진화하는 에너지 비용으로 인해 비교를 설정하기는 어렵습니다.

    어쨌든 Lidl은 매우 저렴한 가격을 발표하고 경쟁은 개최됩니다 !

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    다가올 혁신은 무엇입니까? ?

    고객에게 자본 이익을 제공하는 것은 필수적이며 자신을 구별합니다. 브랜드는 이것을 오랫동안 이해해 왔습니다. 이 전기 이동성 부문도 예외는 아닙니다.

    이제 모바일 애플리케이션을 통해 충전 시간 틈새 시장을 예약 할 수 있습니다. 특히 휴가 중 출발 기간 동안 대기를 피하기위한 편안한 솔루션.

    또한 100 % 재생 에너지. Fastned는 현재 유일하게 제공하는 유일한 사람입니다 태양 광 쉐이드 스테이션 ! 기후 위험에 대한 보호 및 녹색 이동성 보증.

    금식, 매우 빠른 재충전 고속도로 및 도시

    후자는 또한 교통 차선 방향으로 쉽게 접근 할 수있는 장소를 제공합니다. 따라서 긴 차량이나 팀을 대상으로하고 때로는 지루한 조작을 분배합니다.

    자기 공유, 차량의 연결성, 단순화 된 식별, 이들은 관련 운전자의 모든 차이를 더 많이 만듭니다.

    미래는 2026 년 말까지 유럽의 60km마다 스테이션의 약속 으로이 네트워크의 밀도입니다.

    프랑스에서는 100,000 과정입니다 전기 터미널 한 해 중반에 도달 할 것입니다.

    VE의 개발을 지원하고 완전한 안전을 위해 긴 여행을 떠나는 평온을 제공하는 조치.

    이제부터 자율성을 구매 장애물로 부르는 것은 악의에 기인 할 수 있습니다 !

    이번 1 월 1 일부터 전기 또는 충전식 하이브리드 차량 구매 지원생태 보너스, ZFE 거주자의 전환 보너스, 스캔 보너스 증가) 변경. 내일의 차량에 투자 할 수있는 좋은 기회.

    Gest’Europe는 자동차 전문가를 지원하고 훈련시킵니다 생태 학적 전환 그리고 자동차 공원의 전기 화. 최선의 조언을 청구하고 혜택을받을 수있는 AIDS를 발견하려면 Sébastien에게 문의하십시오.

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