تست – BMW M2 (2023): یکی آخرین برای جاده (و مدار)

* به عنوان مثال برای نسخه (G87) فنجان 3.0 M2 460 BVA8.

این همان است ، آخرین BMW V12 در تاریخ ساخته شده است

BMW V12 را متوقف می کند و آخرین نسخه موتوری به تازگی ساخته شده است. بنابراین وقت آن است که به او خداحافظی کنیم و به داستان او برگردیم که بخشی جدایی ناپذیر از BMW است.

V12 در BMW ، واقعاً تمام شده است. سفت شدن مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای و تولید کوچک موتور N74 آن را کشته است. در واقع ، بسیار اندک و مورد حمله استانداردهای اروپایی ، V12 از BMW نمی تواند مقاومت کند. اگر BMW Series 7 Restyled اولین بازی خود را در ماه آوریل با شش سیلندر آنلاین و موتورهای V8 در زیر کاپوت انجام داد ، یک دلیل وجود دارد. در اوایل سال ، این برند پروانه “V12 نهایی” را به عنوان یک سری ویژه تنها 12 سدان لوکس اعلام کرده است. بنابراین 12 BMW M760I نهایی با جدیدترین موتورهای V12 برای BMW در جاده وجود خواهد داشت.

اما اکنون زمان آن رسیده است که از این موتور ویژه خداحافظی کنیم زیرا “آخرین وسایل نقلیه سری BMW 7 با V12 تولید شده است.”. “ما آخرین نسخه را برای ایالات متحده ساخته ایم ، که واقعاً به سرعت فروخته شده است”. موتورهای V12 با این حال همیشه به طور سنتی شعاع مورد علاقه مارک های ایتالیایی مانند فراری و لامبورگینی بوده اند ، اما V12 BMW یکی از بهترین موتورهای جهان بود ، حتی اگر هرگز از یک سوپراسپرت مارپیچ به زیر هود پایان نرود. تولید کننده مونیخ از اواخر دهه 1980 موتورهای مدرن V12 تولید کرده است: M70 ، یک موتور 5.0 -liter V12 در 60 درجه توسعه یافته است 295 اسب بخار قدرت و 450 نانومتر گشتاور در 4.100 دور در دقیقه. از آن زمان ، این برند این موتور را با M73 (1993-2002) ، N73 (2003-2016) و سرانجام N74 از سال 2018 توسعه داده است ، که فقط در یک BMW واحد استفاده شده است: سری 7.

پایان یک افسانه

در جدیدترین شکل خود (با قدرتمندترین M760I) ، این 6.6 لیتری Bi-Turbo V12 610 اسب بخار قدرت و 800 نانومتر گشتاور ایجاد کرد. این همراه با یک چرخ تمام چرخ و یک گیربکس اتوماتیک هشت عیار همراه بود که به سری 7 اجازه می داد تا بیش از هر زمان دیگری به وضعیت “پرچمدار” برسد. اما قبل از آن ، V12 BMW نمادهای اتومبیل مانند 850 CSI ، رولز رویس فانتوم یا Supercar نشانگر McLaren F1 را هدایت کرده است. اما این تنها بازوهای او نیست: نمونه اولیه 700 اسب بخار BMW X5 به نام “Le Mans” در دهه 2000 ، M8 که هرگز نور روز یا نمونه اولیه BMW Z3 Survitamin را ندیده است. به طور خلاصه ، این بخشی از داستان BMW است.

و بعد ? سری 7 جدید فقط شش و هشت موتور سیلندر دارد و بین هیبریدهای قابل شارژ و 100 ٪ برقی i7 ، BMW گزینه های دیگری برای Bi-Turbo V12 پیدا کرده است. در حال حاضر ، 760i XDrive فقط به لطف دو توربو V8 540 اسب بخار قدرت ایجاد می کند ، BMW ممکن است از یک GMP هیبریدی قابل شارژ برای تقویت قدرت این بلوک استفاده کند ، همانطور که مفهوم XM نیز فراهم می کند. در حالت دوم ، این گروه موتور سیکلت باید تا 800 اسب بخار قدرت داشته باشد و ممکن است دیر یا زود خود را در زیر کاپوت 7 سری پیدا کند. وداع v12.

تست – BMW M2 (2023): یکی آخرین برای جاده (و مدار) !

در این دوره پیچیده ترین خودروهای حرارتی ، اوازایی وجود دارد که بوی عطر اکتان خوب را بو می کنند. و وقتی صحبت از BMW M2 می شود ، قلب aficionados قوی تر است. به درستی ، زیرا این همچنین می تواند آواز قو باشد. تست اختصاصی در یک محیط غربی ..

نوشتن

آخرین M 100 ٪ حرارتی

از 81،100 یورو

ما در اسکاتسدیل ، در حومه نزدیک ققنوس ، آریزونا هستیم. با بیش از 330 روز آفتاب در سال ، این “مقصد” انتخاب برای گلف بازان در سراسر جهان است ، این شهر با بیش از 200 مکان اختصاص داده شده به این ورزش. حتی بیشتر ، اکنون منطقه ای پناهنده برای (ثروتمند) کالیفرنیا است ، که قسمت های آب و هوایی اخیر متقاعد شده اند که در زیر آسمان بیمارستان حرکت کنند. گردشگری کافی ، بیایید به سمت جاذبه روز حرکت کنیم. تصادفی نیست که ما در ایالات متحده هستیم. در آنجا ، swarms bmw m. ایالات متحده تقریباً 20 ٪ از فروش جهانی M2 را نشان می دهد. این به اندازه آلمان است ، در مقابل 11 ٪ در انگلیس ، دیتو در چین و 6 ٪ در ژاپن. دلیل اضافی برای این مکان: کوچک در کنار 2 سری برش در کارخانه San Luis Potosi ، در مکزیک ، تقریباً نزدیک به زمین بازی روز ما تولید می شود.

در این کهکشان M که 50 سال از وجود خود را جشن می گیرد ، این M2 G87 گریل است ، و نه تنها برای آماتورهای بی قید و شرط پروانه با پروانه. هر علاقه مندان را می توان با یک موتور بنزینی بزرگ و مجهز به موتور عقب ، بدیهی کرد. گفته می شود ، با گذشت سالها – مانند بقیه تولید خودرو – M2 نمی تواند به تورم کمک کند. زمان 2002 یا کوپه سری 1 متر.

با طول 4.58 متر آن ، 3 سانتی متر بیشتر از نسل قبلی و حتی عرض 6 سانتی متر طول می کشد. برای وزن ، هنوز هم آشکارتر است: علاوه بر این 150 کیلوگرم. در این رابطه توجه داشته باشید که تنظیمات خاص بیش از 1800 کیلو به وزن متهم می کند ، که هنوز هم می تواند مجازات زیست محیطی را که قبلاً به قتل رسیده است افزایش دهد ! در نتیجه ، برای بهبود بیشتر عملکرد با وجود این اضافه وزن ، ساخت سواره نظام لازم بود.

و بنابراین ، موتور 3 لیتری گرفته شده از M3-M4 در اینجا 460 اسب بخار قدرت ، 90 بیشتر از نسخه اصلی رونمایی شده در سال 2016 ! حتی M2 CS 2019 به روز شده است ، که در آن زمان تأثیر نمی گذارد “450 بورینز … هرچه که هست ، قدردانی از این شیء آنطور که باید باشد ضروری است. از آنجا که حتی اگر در “خاموش” باشد ، مقامات BMW که در محل حضور دارند ، آن را به خوبی تأیید کردند: این M2 Der Ders است. او جانشینی حرارتی نخواهد داشت. شما ادامه را استنباط خواهید کرد !

مربع ، این کلمه است

ما برای گسترش جنبه های مرتبط با طرح عادت نداریم. سلیقه ها و رنگ ها … اما این مانع از این نمی شود که ما در مورد این بدنه جدید و نه “مربع” نظر داشته باشیم. پهلوها ، به ویژه در قسمت پشتی ، از M3 E30 افسانه ای از دهه 80 و 90 بیرون می آیند. در مورد مشبک ، هرچند که برجسته باشد ، در مقایسه با رشد قسمت عقب ، به ویژه استخراج کننده های هوا که چهار خروجی اگزوز را تشکیل می دهند ، بسیار عاقلانه به نظر می رسد.

خبرنامه

و سپس رینگ ها وجود دارد ، خاص برای این مدل ، حلقه های 19 اینچی را در جلو ، 20 در قسمت عقب تحمیل می کند. سرانجام ، کسانی که این لباس را پیدا نمی کنند هنوز به اندازه کافی بیانگر هستند می توانند در فهرست “عملکرد M” قرار بگیرند و به عنوان مثال ، برای یک انحراف قفسه سینه کربن یا خروجی اگزوز مانند هوندا نوع R … همانطور که در بالا نوشتیم ، به همه آنها انتخاب کنید. سلیقه !

دیجیتال خوب یکپارچه

در داخل ، نسل قبلی اغلب به دلیل کمی خردمند بودن و عدم تأمل پویایی خارجی مورد انتقاد قرار گرفته است. در اینجا ، حتی اگر جدی بودن آلمانی در جای خود باقی بماند ، به نظر ما این است که کل هم منسجم است و هم از زمان خود. این مورد با ادغام عالی دال صفحه خمیده است. اینها در واقع دو بخش مجزا هستند ، یکی اختصاص داده شده به داشبورد دیجیتال (12.3 اینچ) ، دوم ، مرکزی ، لمسی و عرض تقریبا 15 اینچ ، مدیریت سیستم اطلاعات را مدیریت می کند. این کاملاً شبیه به تولیدات BMW اخیر است ، اما ، وضعیت M ، M2 از عملکردهای اضافی و ارائه اصلی تر بهره می برد. بنابراین ، راننده ای که در شما خوابیده است ممکن است از طریق دستور “تنظیم” – پاسخ شتاب دهنده یا انتقال را تعدیل کند. Ditto برای تعلیق ، ESP و حتی پدال ترمز ! ناگفته نماند که “تجزیه و تحلیل رانش” و “M Laptimer” ، برای کسانی که ماشین مسابقه خود را در مدار می گیرند. سرانجام ، برای بیشترین حرفهایها ، بدانید که سیستم عامل OS Idrive 8.0 برای بسیاری از کارکردها مانند ، به عنوان مثال ناوبری ، تهویه مطبوع و حتی باز شدن یک پنجره ، یک دستور صوتی ارائه می شود ! این سیستم شخصی سازی زیادی از همه این کارکردها را با برنامه “My BMW” و همچنین استفاده از “ESIM” و یک آنتن 5G ارائه می دهد. اپل ، زیرا بازی و سایر Android Auto بدیهی است می توانند در این اکوسیستم ادغام شوند.

• طول: 4.58 متر
• عرض: 1.88 متر
• ارتفاع: 1.40 متر
• تعداد مکان ها: 4 مکان
• حجم قفسه سینه: 390 L / NC

• گیربکس: خودکار. 8
• سوخت
• میزان انتشار CO2: 218 گرم در کیلومتر
• مالوس: 3،9964 یورو
• تاریخ بازاریابی مدل: اکتبر 2022

* به عنوان مثال برای نسخه (G87) فنجان 3.0 M2 460 BVA8.

پاداش / مجازات و میزان انتشار CO2 به عنوان نشانه ای برای بیشترین نسخه اکولوژیکی ارائه شده است.

پاداش / مجازات نمایش داده شده این است که در زمان انتشار مقاله در مرحله اجرا است.