BMW i4 Edrive 35

اگر BMW i4 Edrive35 برای استفاده روزانه کارآمد و مؤثر است ، همچنان سوال از قیمت است. چند ماه پیش ، 53.550 یورو عزیمت چیزی برای حمله به مدل 3 تسلا داشت. بدون شمارش افزایش قیمت در اوایل سال 2023 ، که بلیط ورود را به 57.550 یورو آورد ! با این حال ، در سطح شخصی ، بنده شما بدون تردید این i4 و خصوصیات پویا او. برقی که با رویکرد سنتی آن در میان حرارتی و دلپذیر پنهان شده است. اما در حال حاضر 4000 یورو بیشتر از قیمت مورد انتظار ، و در سطح عملی تر بنابراین ، مدل 3 استدلال های جدی را حفظ می کند. و این بدون حساب کاهش قیمت اخیر آن است ! یک چیز مسلم است ، اگر او محدوده نرخ شروع خود را حفظ کرده بود ، بیشتر از مسابقه وجود داشت ! اما بین افزایش قیمت و کاتالوگ گزینه اختیاری حداقل ، استدلال قیمت بدون تعجب به نفع کالیفرنیایی تکیه می کند. از آنجا که مدل تست ما رینگ ، نقاشی و گزینه های موجود در صفحه را اتخاذ می کند که این لایحه را به 64،415 یورو افزایش می دهد. بنابراین بله ، که می گوید BMW همیشه می گوید تجربه حق بیمه و کیفیت تولید و پایان های بالا. اما مگر اینکه من یک عاشق بزرگ برند باشم (من مقصر هستم !) یا به سادگی به اندازه کافی به این جنبه های کیفیت درک شده و احساس در هیئت مدیره حساس است ، مشخص است که Edrive35 خطر را متقاعد نمی کند. و شما ، چه چیزی را ترجیح می دهید ?

آزمایش ویدیویی – BMW I4 Edrive35: Anti Tesla Model 3 Par Excellence ?

همین است ، BMW i4 Edrive35 جدید خارج است ! در حال اجرا به تازگی ، آن خودرو تمیز است که می توانید اولین آزمایش سدان برقی را کشف کنید. بنابراین ارزش ورودی I4 به طور روزانه چقدر ارزش دارد ? آزمایش کامل ما از مدل 3 آلمان Anti Tesla Model 3.

از سپتامبر 2022 به سفارش موجود است ، BMW I4 Edrive35 اکنون به مطبوعات ارائه شده است. فرصتی برای ما برای آماده سازی اولین آزمایش سدان ، تازه پس از حدود 900 کیلومتر. به عنوان یک یادآوری ، آلمانی از نظر استقلال در این نسخه کمتر قدرتمند ، اما همچنین ماندگار است. جاه طلبی های بایرس نمی تواند واضح تر باشد: رفتن به شکار در زمینه مدل تسلا 3. اما فراموش نکنیم ، افزایش قیمت های اخیر باید بوی طرفین ذینفع را آرام کند … بیایید برای آزمایش ، اجراها و مصرف BMW I4 جدید برویم.

BMW i4 Edrive35 Side Side: اختیار برقی

گرگ در گوسفند. این همان چیزی است که تست BMW i4 Edrive35 ما را بیرون می کشد و به دلایل خوبی. از آنجا که جدا از آرم های خارجی (هود ، درب عقب و رینگ) ، بدون “برقی” آبی برای گزارش. شما قبلاً آن را می دانید ، BMW i4 هویت بصری مدل های حرارتی برند را حفظ می کند. یک شبح از گرانت کوپه که از 4 سری اول (F36) به ارث رسیده است ، چه اسپرت و هم ظریف. بنابراین ، نگاه پویا و مبهم وجود دارد ، به خصوص با رینگ های دو رنگ ما در 18 اینچ. مدل رنگ فلزی Skyscraper Grau ما در هوشیاری است. به شخصه ، بنده شما تا حد زیادی این “ماشین واقعی” را به بسیاری از روند برق ترجیح می دهد. جای تعجب نیست ، و موقعیت یابی حق بیمه ، این وسیله نقلیه از مجامع بی عیب و نقص و اتمام بهره می برد. از خارج ، i4 ما با جاه طلبی های خود سازگار است.

در آنجا درک کنید که با توجه به عملکرد ، یافتن یک ورزش M مربوطه دشوارتر خواهد بود. کمی شبیه یک سری کوچک BMW 1 114D ، مؤثر ، اما با ویژگی های کاملاً زیبایی شناختی “ورزشی” بسیار زیاد است. و پس از آن ، هوشیاری در چنین اندازه کافی است. ابعاد آن: طول 4.78 متر طول و 1.85 متر عرض (به استثنای آینه ها) و 1.44 متر ارتفاع. با آینه های مستقر 2.08 متر عرض کنید. برای مقایسه کوچک با مدل تسلا مدل 3 ، به سادگی به طول +9 سانتی متر توجه خواهیم کرد. دریچه شارژ الکتریکی در سمت راست قرار گرفته است ، هیچ چیز جدیدی از این طرف. اگر در سطح ورودی قرار بگیرد ، BMW i4 Edrive35 کاملاً جدی و پاداش دهنده است. در خارج ، هیچ امتیاز با کیفیت انجام نمی شود (دستگیره ، مشبک ، شتاب های کروم ، روشنایی و غیره).

در هیئت مدیره: تجربه فناوری پیشرفته ، راحتی حق بیمه

خوشبختانه ، درمان انجام شده در داخل محدود به ورزش بالا BMW I4 M50 نیست. خبر خوب ، Deutsche Qualität در کابین BMW i4 Edrive35 ما ادامه نمی یابد. این خودرو از ما در فضای داخلی مرتب استقبال می کند ، همه آنچه “بیشترین” حرارتی است. از این گذشته ، i4 مبتنی بر پلت فرم ماژولار CLAR گروه BMW است ، جای تعجب ندارد. همچنین این بدان معنی است که فضای موجود در هیئت مدیره کمتر “رایگان” است ، زیرا تونل مرکزی تحمیل کننده ما را به یاد می آورد. مسافر میانی به ناچار کمتر از همسایگان خود نصب شده است. چهار سرنشین دیگر بهتر نصب شده اند اما محدود هستند و بیش از 1.80 متر ممکن است کمی احساس تنگ شود ، باید پذیرفته شود. منظم این برند از موقعیت سنتی رانندگی ورزشی اما راحت در چرخ سدان قدردانی می کند. اثاثه یا لوازم داخلی چرمی سیاه در فضای هوشیار اما مرتب این فضای داخلی شرکت می کند.

از طرف دیگر ، هیچ تنظیمات برقی برای مدل تست ما وجود ندارد. بقیه کمتر کامل نیست. کنسول مرکزی ، درج های لاک سیاه … تمیز است. در هیئت مدیره ، ما حتی یک کیفیت درک شده بزرگتر از سریال بزرگ حرارتی بزرگ سری 4 Gran Coupé را نیز قبول خواهیم کرد. اما این قطعه بزرگ بدیهی است که این صفحه نمایش دوتایی بسیار چاپلوس است ، همه از نظر عرض. 12.3 اینچ برای گوشی سازهای دیجیتال و 14.9 اینچ برای صفحه لمسی مرکزی. دومی نه تنها واکنشی و روان است ، بلکه مهمتر از همه تجربه اتومبیل و اندرویدی را به حداکثر می رساند. صفحه نمایش گسترده در هر صورت استفاده روزانه راحت است. از طرف خود ، این گوشی رابط های کلاسیک ورزش ، راحتی و Eco Pro از این BMW i4 Edrive35 را به خود اختصاص می دهد. ذکر ویژه به صفحه نمایش ، همه کاره و قابل تنظیم. ما هنوز هم مراقبت خواهیم کرد تا نور شب را پایین بیاوریم. سرانجام ، از نظر دارایی های “در هیئت مدیره” ، تنه را فراموش نکنیم ! BMW I4 با یک حجم مفید از 470 تا 1290 لیتر در عقب ، ظرفیت بارگذاری بسیار عملی را ارائه می دهد.

عملکرد الکتریکی: روزانه کافی

فقط ناامیدی کمی در هیئت مدیره ? تجهیزات موجود در “خرید یکپارچه” در فروشگاه BMW ConnectedDrive. به عنوان مثال ، فرمان چراغ های جاده ای اتوماتیک وجود دارد ، اما عملکرد فعال نمی شود. منطق عملیاتی که به هر حال باید به آن عادت کنیم. بیایید به اجراها برویم. BMW I4 Edrive35 یک پیشرانه (مانند Edrive40) از 210 KW / 286 HP برای 400 نانومتر گشتاور است. به اندازه کافی برای شلیک 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6 ثانیه ، مانند رقیب کالیفرنیایی خود با پیکربندی معادل. رانندگی و زیر پا ، i4 ما بیش از هر روز است ، با تمام مزایای برق. سکوت مطلق ، پاسخگویی فوری در شروع و در هنگام درج/غلبه بر. سرزنده است ، واکنشی است و پیشرانه ای نیز به آن نیاز دارد ، حتی سرگرم کننده است ! عادت به برند ، من شخصیت ذاتی در موتور چرخ های عقب را در آنجا می یابم. برقی مطمئناً ، اما هنوز “Béème”.

در رانندگی پویا ، BMW I4 Edrive35 می داند که چگونه دقیق و قفل شود. قبل از اینکه رول را در یک دورگرد قرار دهید ، اتاق وجود دارد. در حالت ورزشی ، قدرت و نقشه برداری موجود چیزی برای شکار بدون مجبور کردن زیاد است. با این حال ، این مانع از اطمینان و سالم بودن او در باران نمی شود. جهت بسیار آسان ، میرایی موهای محکم بر روی روسازی تخریب شده اما راحت ، سدان به طور روزانه خوشایند است. با تشکر از رینگ ها در 18. i4 می داند که چگونه در شهر دلپذیر باشد ، ما ضمن لذت بردن از دید از موقعیت رانندگی ، با آرامش تکامل می یابیم. ما هنوز در طول نیم تور به محیط خود توجه خواهیم کرد. زیرا با قطر سرقت 12.5 متر ، کمی هوشیاری بیشتر از جمع و جور خواهد داشت. به ویژه با موقعیت نسبتاً کم رانندگی.

مصرف و استقلال: حداکثر 400 کیلومتر ?

اما آنچه ما را بیش از همه مورد علاقه خود قرار می دهد استقلال آن است. به خصوص پس از اقدامات Edrive40 در هنگام خرافات متخصص ما. BMW Edrive35 مجهز به باتری 68 کیلووات ساعت (70.2 کیلووات ساعت ناخالص) است و 483 کیلومتر استقلال را ادعا می کند. در طول هفته تست ، ما از حالت Eco Pro با تنظیم انرژی به “تطبیقی” استفاده کردیم. علاوه بر این ، ما دوست داشتیم که پالت های رانندگی را مستقیماً سطح بازسازی را مدیریت کنیم. در برخی از دوره های شهری ، حالت B به ما امکان می دهد هر از گاهی به “یک پدال” برویم. در شهر مانند راه های سریع ، تنظیم کننده تطبیقی ​​برای مدیریت بهینه صعودهای رژیم غذایی و کاهش ملایم مورد نیاز است. علاوه بر این ، شیوه های خوب ecocondumed ما محدود به تعدیل شتاب های ما و پیش بینی ترمز ما برای به حداقل رساندن تقاضا و به حداکثر رساندن بهبودی است.

در چرخ ، احساس سنگینی در هنگام شروع بسیار “اکو” ، با این حال ، نسبت به 2،065 کیلوگرم جانور نسبت داده می شود. با جمع کردن این معیارهای مختلف ، اولین چرخه مخلوط ما به ما استقلال 400 کیلومتر اجازه می دهد. که مربوط به مصرف متوسط ​​17 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر در کل است. با استفاده و سوء استفاده از حالت B در شهر ، به 425 کیلومتر یا 16 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر می رسیم. جاده های کاملاً مسطح که فقط یک رویای شیرین هستند ، در اینجا برخی از اقدامات مصرفی است که تأثیر آنها بسیار ناچیز است. به خصوص در یک مسیر سریع ، از جاده حلقه پاریس تا بزرگراه.

BMW متخصص در موتورهای حرارتی خود ، تسلط خود را بر مصرف موتورهای برقی خود به ما ثابت می کند. اگر 483 کیلومتر وعده داده شده بدون اینکه یک خیال مطلق باشد ، خوش بین باقی بماند ، استفاده روزانه مخلوط به ما امکان می دهد حدود 400 کیلومتر. در یک دوره بزرگراه طولانی ، 24 کیلووات ساعت/100 کیلومتر با سرعت 130 کیلومتر در ساعت در تئوری اجازه می دهد 283 کیلومتر بین دو چرخه کامل روی کاغذ. در شرایط واقعی ، ناگفته نماند که ما در بهترین شرایط کمی زودتر شارژ خواهیم شد تا از هرگونه استرس غیر ضروری جلوگیری کنیم. اگر مطمئناً i4 edrive35 ما یک برش گرانقیمت به وراثت جاده است ، ما ترجیح می دهیم در نظر بگیریم که معرفی این موتور جدید و استقلال واقعی آن برای تأمین نیازهای کاربر به “مسیرهای طولانی” در نظر گرفته نشده است. اما این یک BMW زیبا است که به طور روزانه محفوظ است ، برای استفاده از گزینه های خالی ELS با تهیه چند توقف اضافی استفاده می کند. شما چی فکر میکنید ?

سرانجام ، BMW i4 edrive35 به همان اندازه دانش آموز خوبی در شارژ است. حتی اگر قدرت آن با سرعت 180 کیلو وات در برابر 205 کیلو وات برای همتایان خود Edrive40 و M50 باشد. با کارت گذر شارژ BMW ارائه شده ، ما ایستگاه های الکترا (اوج در 75 کیلو وات) و یونیت (اوج در 180 کیلو وات) را اداره کردیم ، هر دو در CCS. در اینجا هزینه های مختلف ما وجود دارد.

BMW i4 Edrive35: از 57،550 یورو

اگر BMW i4 Edrive35 برای استفاده روزانه کارآمد و مؤثر است ، همچنان سوال از قیمت است. چند ماه پیش ، 53.550 یورو عزیمت چیزی برای حمله به مدل 3 تسلا داشت. بدون شمارش افزایش قیمت در اوایل سال 2023 ، که بلیط ورود را به 57.550 یورو آورد ! با این حال ، در سطح شخصی ، بنده شما بدون تردید این i4 و خصوصیات پویا او. برقی که با رویکرد سنتی آن در میان حرارتی و دلپذیر پنهان شده است. اما در حال حاضر 4000 یورو بیشتر از قیمت مورد انتظار ، و در سطح عملی تر بنابراین ، مدل 3 استدلال های جدی را حفظ می کند. و این بدون حساب کاهش قیمت اخیر آن است ! یک چیز مسلم است ، اگر او محدوده نرخ شروع خود را حفظ کرده بود ، بیشتر از مسابقه وجود داشت ! اما بین افزایش قیمت و کاتالوگ گزینه اختیاری حداقل ، استدلال قیمت بدون تعجب به نفع کالیفرنیایی تکیه می کند. از آنجا که مدل تست ما رینگ ، نقاشی و گزینه های موجود در صفحه را اتخاذ می کند که این لایحه را به 64،415 یورو افزایش می دهد. بنابراین بله ، که می گوید BMW همیشه می گوید تجربه حق بیمه و کیفیت تولید و پایان های بالا. اما مگر اینکه من یک عاشق بزرگ برند باشم (من مقصر هستم !) یا به سادگی به اندازه کافی به این جنبه های کیفیت درک شده و احساس در هیئت مدیره حساس است ، مشخص است که Edrive35 خطر را متقاعد نمی کند. و شما ، چه چیزی را ترجیح می دهید ?

شما می خواهید مطمئن باشید که در مورد اخبار اتومبیل های برقی چیزی را از دست نخواهید داد ?

BMW i4

I4 پاسخ BMW به تسلا و مدل 3 آن است. 100 ٪ سدان برقی ، در دو نسخه مختلف در دسترس است. مدل Edrive 40 ، با یک پیشراننده ، 335 اسب بخار قدرت ایجاد می کند و دارای باتری 83.9 کیلووات ساعت است. برای به دست آوردن COG کامل ، شما باید با M50 XDrive ، که دو موتور آنها 469 اسب بخار ترکیبی را ادعا می کنند (536 با “حالت تقویت”) به بالا بروید. خودمختاری 484 کیلومتر (Edrive40) و 435 کیلومتر (M50) است.

BMW i4

صداگذاری یک وسیله نقلیه
آزمون ها ، مشخصات و تخفیف ها

راهنمای اتومبیل برجسته برجسته در حوزه خودرو در کانادا است. این اخبار ، انتقادات و فیلم های اختصاصی و همچنین کلیه جزئیات مربوط به وسایل نقلیه جدید و وسایل نقلیه استفاده شده را ارائه می دهد.

• وسایل نقلیه جدید
  • ماشین های جدید
  • نماهای جدید
  • ون های جدید
  • وسایل نقلیه استفاده شده
    • استفاده شده
    • سدان های استفاده شده
    • استفاده شده
    • ون استفاده شده
    • اتومبیل های اسپرت استفاده شده
    • مبدل های مورد استفاده
    • ون استفاده شده
    • آزمایش و پرونده ها
      • مسابقات تطبیقی
      • اولین مخاطبین
      • 10
      • اخبار خودرو
        • سالن های اتومبیل
        • مدل های جدید
        • برقی
        • راهنمای آنلاین
          • 2022
          • 2021
          • 2020
          • 2019
          • سیار
          • شرایط استفاده
          • سیاست حفظ حریم خصوصی
          • کیت رسانه
          • با ما تماس بگیرید
          • شغل ها
          • ثبت تبلیغات انتخاباتی فدرال

          کپی رایت © 2018-2023 کبکور ، کلیه حقوق محفوظ است