BMW : Great Novelty Neue Klasse는 곧 거의 마지막 모양으로 공개되었습니다

현재 행 좌석의 배열은 운전자가 항상 도로에 눈을 돌리고 스티어링 휠에 손을 내밀어야한다는 사실에 기인합니다. 반면에 카시트의 레이아웃은 훨씬 더 유연 할 수 있습니다. 일부 전문가들은 앞 좌석이 다른 운영 모드에 유연하게 적응할 수 있다고 가정합니다. 차량 중간에 테이블이있을 수 있으며 사회화 또는 보드 게임에 이상적입니다. 어쨌든, 미래의 자동차는 잠재적으로 휴식의 장소가 될 것입니다 (➜ 우리가 가장 좋아하는 곳을 만드는 것은 무엇입니까? ?) 거주자를 위해.

미래의 차는 운전에 중점을 둘 것이 아닙니다

혁신적인 커뮤니케이션과 시간 사용에 대한 새로운 가능성은 두 가지 예일뿐입니다. 미래의 자동차가 무엇인지, 자동차 또는 그 구성 요소가 어떻게 다른 용도를 찾을 수 있는지 알아보십시오.

2020 년 1 월 20 일

“위험한 세상에서 독방 기사의 착취. 기사와 그의 산 ! “, 이것은 80 년대 시리즈의 시작에서 음성 오버가 발표 한 것입니다 :”K2000 “. “Knight Industries 2 Rongure”에 의해 약화 된 Kitt는 인터넷, 휴대 전화 또는 디지털 어시스턴트가 없을 때 시대에서 왔습니다. Kitt는 미래에서 자동차의 비전을 구현했고 그의 시간보다 앞서있었습니다. 그리고이 비전은 오늘날에도 여전히 조금 있습니다

• 손 -차량의없는 시스템 ? 좋아요.
• 운전자가 손목 시계에서 말할 수있는 의미있는 인공 지능 ? 끝났다.
• 일일 자동차의 자율 주행 ? 아직 아님. 하지만…

우리는 미래를보고, 가설을 세우고, 미래의 차가 어떻게 보일지, 그리고 승객의 운송과 더불어 자동차가 가져올 수있는 특성에 대해 논의합니다.

일상 생활에서 자율 주차로 미래의 차가

많은 것들이 아직 명확하지 않지만 미래 자동차의 전문가들이 이미 상상했던 전향 적 비전이 있습니다. 그러나 한 가지 확실한 점은 미래의 자동차는 전기적으로 네트워크 및 자율적 인 전기가 될 것입니다 (➜ 자율 주행을 향한 5 단계). 이러한 트렌드는 자동차의 많은 친숙한 구성 요소를 수정하거나 완전히 중복시킬 수 있습니다.

미래의 자동차의 제어 시스템

소설은 Kitt가 독립적으로 이끌 수 있었음에도 불구하고 영웅 자신이 차량을 통제해야했습니다. Crazy Speed의 자동차 기소는 차량 조종석에 앉은 영웅 이이 시간 동안 돌아 서서 다른 작업에 자신을 바칠 때 거의 더 편안해 보입니다. 이와 관련하여 전문가의 전문가들은 항상 공유됩니다. 일부는 강도와 미래의 자동차 제동을위한 영웅적인 기동이 더 이상 필요하지 않다고 말할 것입니다. 다른 사람들은 사람들에게 선택을 줄 수있는 가능성을 봅니다. 그래서 그들은 항상 자신의 필요에 따라 운전을 통제 할 수 있습니다. 그중에는 BMW가 있습니다.

미래의 자동차의 동력

특정 기간이 아직 정의 될 수 없더라도 불확실한 미래에 순수한 연소 엔진은 박물관의 박물관에있는 박물관의 박물관에있는 박물관에서 가능한 한 최선을 다할 수 있습니다. 박물관. 오늘의 포효는 내일의 퍼져있을 것입니다 – 전기 자동차. 시장을 지배 할 연소 엔진의 후임자가 될 전기 이동성의 변형은 여전히 ​​결정되지 않습니다 (➜ 충전식 하이브리드 및 기타 전기 자동차).

의사 소통 요소

많은 기술적 변화에도 불구하고 미래의 자동차는 아마도 차량이 오늘날 가지고있는 일부 통신 시스템을 유지할 것입니다.

예 1 : 번쩍이고 제동 불

• 두 조명은 다른 도로 사용자와 통신하는 데 사용되며 유지 될 가능성이 높습니다.
• 미래의 자동차가 더 많은 가벼운 의사 소통 수단을 사용할 수 있기를 바랍니다.
• 운전자는 수동 신호 또는 다른 도로 사용자와의 시각적 접촉 덕분에 항상 의사 소통 할 수있어 보행자가 안전하게 도로를 건너도록 허용합니다. 자율 주행 차는 이러한 가능성이 부족할 것입니다. 그렇기 때문에 전문가가 이미 신체의 화면에 통합되었는지 또는 도로에서 명확한 신호를 방출하는 헤드 라이트에 통합되었는지 여부에 관계없이 조명 개념에 대한 새로운 옵션을 이미 반영하는 이유입니다.

예 2 : 뿔

• 경적은 확실히 오늘날보다 덜 들릴 것입니다.
• 아마도 자동차 대기열에서 더 이상 “좌절 밸브”로 사용되지 않을 것입니다.
• 원래 목표에 따라 사용되도록 완전히 자동화됩니다.

미래의 차는 다기능이 될 것입니다

자율 주행 기술은 차량의 내부 공간을 정의 할 수있는 모든 새로운 가능성을 만듭니다. 이상적으로는 미래의 차가 ..

… 롤링 사무실

오늘날에도 프리미엄 용어로 등록 된 차량은 롤링 사무실로 전환하는 다양한 기능을 제공합니다. 여기에는 랩톱 또는 스마트 폰을 설치하고로드 할 수있는 태블릿, 다양한 모바일 장치의 통합 Wi -Fi 액세스 포인트 및 프레젠테이션 및 화상 회의를위한 거대한 화면이 포함됩니다. 그러나 운전자는 현재 모바일 사무실에서 일할 수있는 주차 공간을 찾아야합니다. 미래에 미래의 자동차가 독립적으로 타는 경우 운전 중에 작업이 가능합니다. 따라서 많은 전문가들은 노트북을 사용하거나 저장하기위한 사용 가능한 작업 공간이 미래 자동차의 필수 부분이 될 수 있다는 원칙에서 시작합니다.

… 여행 살롱

현재 행 좌석의 배열은 운전자가 항상 도로에 눈을 돌리고 스티어링 휠에 손을 내밀어야한다는 사실에 기인합니다. 반면에 카시트의 레이아웃은 훨씬 더 유연 할 수 있습니다. 일부 전문가들은 앞 좌석이 다른 운영 모드에 유연하게 적응할 수 있다고 가정합니다. 차량 중간에 테이블이있을 수 있으며 사회화 또는 보드 게임에 이상적입니다. 어쨌든, 미래의 자동차는 잠재적으로 휴식의 장소가 될 것입니다 (➜ 우리가 가장 좋아하는 곳을 만드는 것은 무엇입니까? ?) 거주자를 위해.

… 4 개의 휠 영화

미래의 차는 특히 긴 여행을 위해 롤링 영화로 변할 가능성이 높습니다. 자율 자동차의 계획에 따르면 더 이상 운전자가 그의 영화에 의해 산만 해졌다는 것을 걱정하는 것이 유용하지 않을 것입니다. 차량 제조업체에 따르면 공간을 차지하거나 접히는 요소는 하나 이상의 스크린을위한 충분한 공간을 남겨 둘 수 있습니다. 여행 중에 비디오 게임을 할 수도 있습니다. 첫 번째 연구에서 알 수 있듯이 엔터테인먼트가 원래 설치된 화면에 투사되거나 앞 유리에 직접 투영되는 경우 명확하게 정의되지 않습니다.

… 회의 장소로서의 도시 이동성

전문가들은 도시의 새로운 이동성 개념이 늦었다는 데 동의합니다 (도시 이동성의 5 가지 트렌드). 일부는 미래에 거의 아무도 자동차로 혼자있을 것이라고 생각합니다. 대신, 자율 택시 함대는 곧 도로에있을 수 있으며, 이로 인해 도중에 같은 목적지 나 목적지가있는 더 많은 승객을 모을 것입니다. 이 시나리오는 카풀 링 측면에서 최소한 현재 추세를 암시합니다 (➜ 공유 이동성). 그러나 우리는 미래의 차가이 형태의 도시 이동성 덕분에 회의장이 될지 모르겠습니다. 항상 긴장을 풀고 길을 즐겁게하고, 구불 구불 한 시골 도로에서 자신을 운전하거나 심지어 자신의 차에 차를 가지고 앉아야 할 필요가있을 것입니다.

… 편안한 호텔

위에서 설명한대로, 자동차는 점점 더 많은 운전자를 완화시킬 것입니다. 결과적으로 제조업체가 차량의 인테리어 디자인 에서이 새로운 기술을 고려하는 것은 논리적 일 것입니다. 웰빙은 기능의 문제이며 기술은 배경으로 전달됩니다. 전문가들은 수줍은 기술에 대해 이야기하고 미래의 자동차 그림을 선물합니다.

미래의 아이디어 또는 곧 현실 ?

바이에른 도시 Dingolfing에서 BMW는 2021 년부터 공장에서 BMW Embaudes의 생산을 시작할 계획입니다. 이 고도로 자동화 된 자동차는 완전히 전기이며 네트워크에 있습니다.

그러나 완전 자동 운전의 주제가 논의되면 전문가의 의견은 현재 다릅니다. Prognos Research Institute의 연구에 따르면, ADAC (German Automobile Club)를 위해 수행 된 ADAC (German Automobile Club)의 연구에 따르면 고속도로에서만 운전할 수있는 자동차와 도시에서는 2030 년에 판매 될 준비가되어 있어야합니다. 다른 사람들에게는 2040 년이 레벨 5에 대해 더 현실적 일 것입니다. 어쨌든, Kitt는 자율 주행 차량 만 마침내 트래픽을 지배하기 전에 100 세 이상이 될 것입니다.

변화에 대한 자세한 내용뿐만 아니라 자율 주행이 제공하는 가능성에 대한 자세한 내용은 전문가 Matthias Hartwig의 무료 전자 북을 여기에서 다운로드 할 수 있습니다.

– 자율 주차 –

자율 주가있는 세상에 대한 자세한 내용

저자

Andreas Fuhrich는 Trend Report의 편집자이며 Mobility, Finance 및 Digital Themes의 관리자입니다. 과학 및 산업 전문가들과의 실질적인 토론 덕분에 그는 내일 세계에 대한 정보를 얻어 최신 참신에 대해 글을 쓸 수 있습니다.

BMW : Great Novelty Neue Klasse는 곧 거의 마지막 모양으로 공개되었습니다

BMW는 9 월 2 일 뮌헨 쇼의 가장자리에서 Neue Klasse의 발표를 확인합니다.

BMW는 2023 년 초까지 Neue Klasse의 첫 번째 윤곽을 공개 한 것은 앞으로 몇 년 동안 적어도 5 ~ 6 개의 모델에서 발생 해야하는 전기 뉴스 인 Neue Klasse의 첫 번째 윤곽을 공개했습니다. 첫 번째는 시리즈 3 형식의 세단이지만 두 가지는 공통점이 많지 않습니다, 기술적으로나 디자인 측면에서도 아닙니다. BMW가 Neue Klasse의 발표 날짜를 확인한 이후로 기다릴 필요는 없습니다.

9 월 2 일, BMW의 미래가 공개됩니다

자동차 컨텐츠 측면에서 상당히 가볍게 약속하는 뮌헨 쇼 (많은 브랜드는 여행을하지 않을 것입니다) BMW는 CEO 올리버 Zipse에 따라 시리즈와 매우 가까운 형태로 Neue Klasse를 공개합니다. Neue Klasse 플랫폼을 사용하면 75 ~ 150kWh의 배터리와 매우 가변적 인 전력이 있습니다. 가장 큰 팩은 아마도 큰 SUV 또는 리무진에 통합 될 것입니다. Neue Klass가 제공 할 큰 기술적 발전 중 하나는 앞 유리의 폭을 가로 지르는이 증강 현실 비전입니다. 첫 번째 모델 “Neue Klasse”가 도착하자마자 우리는 시도하지 않을 것입니다.

표준화 된 측정 표준에 따라 최고의 전기 자동차의 실제 자율성 비교. 배터리 용량, 소비, 자율성, 우리는 모든 것을 말해줍니다 !