충전식 하이브리드 자동차에 관한 모든 것

충전식 하이브리드 자동차의 배터리는 일반적으로 연료 해치 맞은 편에있는 자동차 측면에있는 소켓을 통해 전기 공급원에 연결됩니다. 충전 케이블은 차량을 국내 또는 공개이든 충전소에 연결합니다.

하이브리드 자동차, 충전식 하이브리드 자동차 및 전기 자동차의 차이점은 무엇입니까? ?

녹색 미래는 자동차 함대의 모든 오염 배출량을 줄이는 미래입니다. 예를 들어 열차, 버스 및 트램 노선의 수를 늘리거나 자전거를 더 자주 사용합니다. 그러나 전기 자동차의 출현은이 시나리오에서도 그 자리에 있습니다. 전기 자동차의 현재 제안은 무엇입니까? ? 전기 자동차와 하이브리드 및 충전식 하이브리드 변형의 차이점은 무엇입니까? ?

하이브리드 차

하이브리드 자동차는 후드 아래에 두 개의 모터를 숨 깁니다. 한편으로는 연소 엔진 (예 : 휘발유). 반면에 배터리가있는 전기 모터. 운전 중에 배터리는 연소 엔진을 통해로드됩니다. 이 차를 적재하기 위해 전원 출구가 필요하지 않습니다.

하이브리드 자동차에는 두 가지 종류가 있습니다

• “온화한 하이브리드”: 전기 모터는 연소 엔진 지원으로 만 사용됩니다. 이 차는 전기 만 작동하지 않습니다.
• “전체 하이브리드”: 전기에서만 작동 할 수 있지만 짧은 거리에서 제한된 속도로 작동 할 수 있습니다. 가장 큰 용량 배터리를 사용하면 달성 할 수 있습니다.

작은 하이브리드 도시 자동차 비용은 약 20,000 유로입니다. 더 크고 더 고급스러운 모델의 경우 약 2 배의 비용이 듭니다.

하이브리드 자동차의 구매는 비슷한 비 하이브리드 모델에 비해 감소 된 CO2 배출로 인한 등록 세에 유리한 결과를 초래할 수 있습니다.

충전식 하이브리드 자동차

이 차의 이름은 이미 길다. 실제로 하이브리드 자동차입니다. 소켓에 연결하여 재충전 할 수 있습니다. 충전식 하이브리드는 일반 하이브리드와 같이 전기 모터와 연소 엔진과 같이 결합됩니다. 그러나이 차의 충전식 배터리는 상당히 크고 효율적입니다. 전기 배터리를 사용하여 30km 경로를 완전히 수행 할 수 있습니다. 작은 거리를 탐색하는 데 이상적입니다 !

이 자동차의 가격은 기존 하이브리드 자동차보다 훨씬 높습니다. 팀이 더 복잡하기 때문입니다. 따라서 품질 충전식 하이브리드 모델을 위해 45,000 유로를 세십시오. 이 모델의 낮은 CO2 배출량은 연결 세금의 금액을 줄입니다.

전기 모터를 최적으로 사용하고 전기로 운전하려면 집이나 직장에 충전소가 있어야합니다. 당분간 벨기에에서는 공공 충전소가 거의 없어서 길을 따라 재충전을 복잡하게합니다.

전기 자동차

전기 자동차는 두 개의 하이브리드 모델과 달리 완전히 전기입니다. 매우 간단합니다 : 배터리, 하나 이상의 엔진 및 이러한 요소 간의 연결.

전기 자동차의 장점 목록이 성장했습니다. 다음은 이미 다음과 같습니다

• 전기 자동차에는 기어 박스가 장착되어 있지 않습니다. 전체 힘을 직접 사용하고 빠르게 갈 수 있습니다.
• 전기는 연소 엔진에 사용되는 연료보다 훨씬 저렴하고 생태 학적 (풍력 또는 태양열 인 경우)입니다.
• 전기 자동차는 CO2를 방출하지 않습니다.
• 부품은 마모가 적으며 유지 보수 비용도 줄어 듭니다.
• 배터리가 바닥에 있기 때문에 차가 더 안정적입니다.

완전 전기 자동차의 가격은 약점이지만 새로운 모델은 더 저렴 해집니다.

완전 전기 자동차의 가격은 약점이지만 새로운 모델은 더 저렴 해집니다. 높은 가격은 주로 배터리 비용으로 설명됩니다. 25,000 유로에 매우 작은 전기 도시 자동차를 찾을 수 있습니다. 컴팩트 한 가계 차량의 경우 거의 35,000 유로를 계산하십시오. 모든 가제트가 장착 된 고급스러운 전기 자동차의 경우 80,000 유로 이상을 지불해야합니다.

전기 자동차의 자율성에 대해 이야기합시다. 특정 배터리 용량 (모델에 따라 다름)에 따라 자동차 제조업체는 150 ~ 400km의 범위를 보장합니다. 이 수치가 많은 소비자를 두려워하는 것처럼 보이면 가정과 직장 사이의 움직임을 다루기에 충분합니다. 충전소가 충분하지 않으면 전기 자동차가 당신이 멀리 갈 수 없다는 확신이 있습니다.

전기 자동차 배터리 재활용

전기 자동차 배터리는 신중한 재활용을 받아야합니다. 환경부 장관들 사이에 새로운 합의가 끝나고, 관련 연합과 Bebat은 이러한 맥락에서 올바른 방향으로의 단계를 구성합니다. 따라서 당국과 Bebat는 전기 자동차 배터리의 해체 및 안전한 재활용 이이 성장하는 시장에 중요하다는 것을 인식합니다.

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충전식 하이브리드 자동차에 관한 모든 것

열 엔진과 전기 엔진을 결합하여 충전식 하이브리드 자동차는 자동차의 시선을 변형시킵니다. 환경을보다 존중하고, 사용이 유연하지만,이 범주의 차량은 동력화 및 배터리 재충전 측면에서 가장 최근의 기술의 이점.

충전식 하이브리드 자동차는 무엇입니까? ?

그들은 “PHEV”라고도합니다 플러그인 하이브리드 전기 자동차. 그만큼 충전식 하이브리드 자동차 충전식 배터리에서 열 모터와 전기 모터를 사용하십시오. 이 두 부분은 콘서트 또는 교대로 작동합니다. 따라서 100 % 전기 또는 100 % 열 또는 결합 모드로 운전할 수 있습니다. 이 유형의 르노 차량은 한 엔진에서 다른 엔진으로 이동합니다. 시작은 항상 전기로 진행됩니다. Renault E-Tech Range의 특이성,이 100 % 전기 시작은 바퀴의 첫 번째 라운드를 생성하는 전용 엔진 (발전기 스타터)의 존재로 설명됩니다.

충전식 하이브리드 차량은 메인에 연결할 수 있습니다. 배터리를 재충전하여 얻은 자율성으로 인해 차량은 수십 킬로미터 동안 100 % 전기로 운전할 수 있습니다. 이 재충전.

충전식 하이브리드의 작동 방식 ?

하이브리드 자동차의 원칙에 따라 충전식 하이브리드 차량은 열 차량과 전기 자동차의 작동을 결합합니다. 두 가지 유형의 엔진 공존 : 하나는 열이 연료 탱크를 사용하여 에너지를 저장하고, 다른 하나는 전기 트랙션 배터리 (액세서리 전용 배터리와 다름)에서 끌어냅니다.

충전식 하이브리드 자동차는 START -UP시 전기 모터의 동작을 통해 이동 한 다음 배터리의 드럼 단계에서 충분히 재충전되는 즉시 움직입니다. 그렇지 않은 경우, 특히 재충전없이 긴 여정을 탐색하기 위해 휘발유 엔진으로 구동됩니다.

충전식 하이브리드 자동차의 엔진

트랙션의 에너지 원을 중재하는 전력 유통 업체에 의해 함께 연결되며, 2 ~ 3 개의 엔진이 충전식 하이브리드 차량에 공존합니다.
연료가 공급 된 열 엔진은 충전식 하이브리드 자동차를 추진할 수 있습니다. 차량을 전진시키는 변속기 트리로 이어지는 힘.
전기 모터 2 개가있는 하나도 설치됩니다. 그들은 배터리 수명에 따라 롤링을 요청합니다. 전기 모터는 Renault 차량의 100 % 사례에서 시작에 요청됩니다. 그것은 최적의 토크와 전력을 제공하며, 단독으로 수십 킬로미터 동안 차량의 견인력을 보장합니다.

충전식 하이브리드 자동차는 어떻게 재충전됩니까? ?

충전식 하이브리드 자동차의 배터리는 일반적으로 연료 해치 맞은 편에있는 자동차 측면에있는 소켓을 통해 전기 공급원에 연결됩니다. 충전 케이블은 차량을 국내 또는 공개이든 충전소에 연결합니다.

따라서 충전식 하이브리드 차량은 고전적인 소켓, 강화 소켓 (유형 Green’Uptm) 또는 Wallbox를 통해 집에서 자율성을 발견합니다. 공공 장소에서는 도시, 주차 또는 고속도로 지역에 관계없이 최대 22kW의 전력을 가진 터미널도 충전식 하이브리드의 배터리를 재충전합니다. 최소 3.7kW에서 재충전 시간은 클래식 소켓에 비해 절반 감소합니다. 100 % 전기 자동차와 마찬가지로 전기 자율성을 찾기위한 충전 지점이 곱하고 있습니다.

충전식 하이브리드 자동차는 감속 중에 몇 킬로미터의 자율성을 발견하고 복구 제동. 이것은 그에게 복용시 재충전에 대한 보완 에너지 이득을줍니다. 실제로, 운전시 배터리는 Renault Group의 모든 하이브리드 및 전기 자동차에 통합 된 기술 인 운동 에너지 복구로부터 이점을 얻습니다. 운전자는 또한 에너지 회복을 최적화하기 위해 활성화 할 수 있습니다 모드 b, 제동없이 가속 페달을 해제 할 때 감속이 증가합니다. 특히 도시에서 자율성을 되 찾는 즐거운 방법으로 단일 페달로 속도를 조절합니다.

충전식 하이브리드 자동차의 자율성

자율성은 배터리 크기와 연료 탱크의 크기에 달려 있습니다. 100 % 전기 모드에서 충전식 하이브리드 차량의 자율성에 특히 관심을 갖도록합시다. 이것은 자동차가 화석 연료를 소비하지 않거나 ‘배기 가스에서 온실 가스 또는 오염 입자를 방출하는 순간이다. Renault Captur E-Tech 플러그인과 같은 충전식 하이브리드 자동차의 경우 리튬 이온 배터리는 혼합 사이클 WLTP에서 50 킬로미터의 동작 반경을 제공합니다. 주유소에 갈 필요없이 100 % 전기 모드에서 매일 여행 (예 : 홈 워크)을 커버하는 것.
또 다른 값 인 Total Autonomy는 연료와 완전 재충전 후 차량의 행동 반경을 제공합니다. 충전식 하이브리드의 탱크가 동등한 등가 열 모델의 탱크보다 약간 덜 부피가 덜 부적절하다는 사실은 전기 자율성에 의해 상쇄됩니다.

충전식 하이브리드는 얼마입니까? ?

가격은 선택한 모델과 마감 수준에 따라 다릅니다. 이 기술의 참신성을 고려하고,이 비용은 동등한 열 모델보다 높습니다 (예 : Renault Captur e-tech 플러그인 하이브리드의 19 %의 순서는 제외합니다. 보조금). 그러나 PHEV 비용은 다른 국가에서 구매할 수있는 가능한 보너스로 보상됩니다 (아래 참조). 충전식 하이브리드 차량의 에너지 소비는 또한 사용 비용이 낮아도 차량의 정기적 인 전기 재충전 덕분에 조립 스테이션의 통로가 덜 빈번하다는 것을 의미합니다. 따라서 Renault E-Tech 플러그인 하이브리드 범위에서 차량의 연료 소비는 열 차량에 비해 75 % 감소합니다. 전기 모터를 매일 사용하고 필요한 경우 하루에 재충전을 수행함으로써

하이브리드와 충전식 하이브리드의 차이점은 무엇입니까? ?

충전식 하이브리드 자동차의 원리는 하이브리드 기술에서 직접 비롯됩니다. 그러나, 정지시, 집의 재충전 터미널 또는 공공 고속도로에서 차량을 재충전 할 가능성은 하이브리드 자동차와 충전식 하이브리드 자동차의 차이를 의미합니다. 따라서 충전식 하이브리드는 배터리가 더 커서 용량이 더 크기 때문에 100 % 전기 모드에서 더 큰 자율성을 제공합니다.
Renault 범위에는 Clio의 클래식 하이브리드 버전, 하이브리드 Clio E-Tech 및 Captur E-Tech 플러그인 하이브리드 또는 Megane E-Tech 플러그인 하이브리드와 같은 충전식 하이브리드 차량이 있습니다. 각각은 운전자에게 다양한 용도를 제공합니다.

사용자를위한 충전식 하이브리드 자동차의 장점은 무엇입니까? ?

충전식 배터리에 전기 모터를 사용하면 충전식 하이브리드 자동차는 매일 100 % 전기 모드로 여행 할 수 있습니다 전기 이동성 낮은 에너지 및 환경 비용으로.

열 엔진을 통합하는 충전식 하이브리드 자동차는 서비스 스테이션의 넓은 네트워크에 액세스 할 수 있으며 가솔린 자동차와 유사한 자율성이 있습니다.

따라서 두 개의 누적 엔진은 자동차의 가장 널리 퍼진 사용을 포괄합니다. 마을과 도시 부분, 도로 및 고속도로를 혼합 한 매일 여행의 경우 100 % 전기 모드가 호평을받습니다. 예를 들어 매일 재충전하면 소유자는 배기 가스에 배출되지 않고 운전하고 있습니다. 열 엔진은 장거리 여행을 대신합니다. 따라서 충전식 하이브리드 자동차는 100 % 전기 (Renault E-Tech 플러그인 하이브리드 모델에서 50 킬로미터 WLTP*)로 수십 킬로미터에 걸쳐 매주 요구를 충당하기에 충분합니다. 질문 충전에 대해 걱정할 필요없이 열 엔진의 릴레이로.

충전식 하이브리드 자동차 구매에 대한 보너스 ?

프랑스에서는 충전식 하이브리드 자동차는 인수 한 차량이 전기 전기에서 최소 50km 이상을 수행 할 수 있다고 보조금의 혜택을받습니다. 전환 보너스 및/또는 생태 보너스는 구매를 용이하게 할 수 있습니다. 독일은 네덜란드와 마찬가지로 구매에 대한 보너스와 충전식 하이브리드의 교통 세 감소를 개발했습니다. 노르웨이는 개인이든 전문가이든 충전식 하이브리드 차량 구매에 세금을 부과했습니다. 영국은 충전식 회사 차량 소유자에게 세금 이점을 제공합니다.

유럽 ​​국가는이 기술에 대한 관심을 보이고 열차 차량을 전기 모델로 대체하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 투표 한 인센티브 정책이 많기 때문입니다.

실용적이고 혁신적인 충전식 하이브리드 자동차는 전기 및 열이 제공하는 가능성을 결합합니다. 100 % 전기 자동차 및 비록화가 불가능한 하이브리드와 마찬가지로 Renault Captur E-Tech 플러그인 하이브리드 또는 Megane E-Tech 플러그인 하이브리드와 같은 이러한 모델은 이동성의 점진적인 전기 화를 구현합니다.

* 혼합주기의 WLTP 자율 (전세계 조화로운 조화 차량 테스트 절차, 표준화 된주기 : 57 %의 도시 여행, 도시 주변 여행의 25 %, 고속도로 여행의 18 %).

저작권 : Hill Dave, Planimoner, Jean-Brice Lemal