비디오 프레젠테이션 – 아우디 스카이 스피어 컨셉 : 변환

아우디의 공식 연설이 일반 대중에게 그의 새 아기와 Horch 853 Roadster (Auto Union) 사이의 파괴 1930 년대 후반부터 2009 년 Pebble Beach Elegance 대회에서 우승 한 Neo-Retro Design은 이것의 실루엣에 인용 할 권리가 없습니다 브랜드의 다음 스타일 지침을 발표하는 개념. 푸조가 옹호 한 최근의 Facies와 마찬가지 광학은 가장 간단한 표현으로 감소했습니다.

Audi Skysphere 개념 : 정보 및 공식 사진

4 개의 반지는 Audi Skysphere Concept라고 불리는 Pebble Beach의 우아함 경쟁 에서이 인상적인 컨셉트 카를 제시했습니다.

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Audi Skysphere 개념 – 독일 제조업체는 그것들을 공개합니다 미래 100% 전기 플랫폼 커밋 된 운전 유형에 따라 진화 적 크기 의이 우아한 컨셉 카를 통해.

컨셉 카 가변 휠베이스, 우리는 이미 알고있었습니다. Renault는 작년에 그의 미래의 “제로 방송”기지를 무대에 올리기 위해 노력했습니다. 그러나 자율성을 향상시키기 위해 추가 배터리의 이점을 위해 탄력적 인 용량을 넣으면 Ingolstadt Roadster는이 기술의 업적에 접근합니다 거주 성의 프리즘하에, 다리 공간을 늘릴 가능성이 있습니다. 그리고 이것은 운전자와 승객 쪽입니다.

가변 형상으로

~ 안에 짧은 구성 (4.94m 길이), Audi Skysphere 개념은 손에 날 때 맛볼 수 있습니다, 휠베이스를 25cm로 연장하면 레벨 4 자율 컨버터블로 바뀝니다 인공 지능으로 운전하는 것을 고속도로에서. 승객의 gambettes에게 제공하는 가장 넓은 장소 외에도이 연구는 조종사의 평온에 해를 끼칠 수있는 명령을 잘라내는 명예 스티어링 휠과 대시 보드 뒤의 페달을 수축하여. 그런 다음 탑승자는 a 아트 데코 악센트의 환경 스트립, 마이크로 화이버 에코로 덮인 포위 안내서에 편안하게 설치 생태 인증 유칼립투스 목재 합성 모방과 같은 방식으로 객실을 캐시 팅.

손이 있거나없는

앞에 진짜 누에 고치가 모두 똑같이 거대한 연결된 터치 슬래브, 메르세데스의 최근 업적에서 영감을 얻었으며, 조종석의 거의 통합을 금지높이 18cm의 폭 1.41m. 그의 경주 용 차량의 전자면이 465 kW의 전력 (632 마력), 드라이버는 컴퓨터보다 우선 순위를 높이기 위해 빠르게 해결합니다 단 4 초 만에 전체를 0에서 100 km/h까지 750 nm의 커플. 그건 그렇고, Skysphere는 1 센티미터로 무게의 중심을 낮추기 위해주의를 기울여야합니다 전면과 후면의 알루미늄 이중 삼각 측량 액슬, 뒷바퀴는 가이드 라인입니다.

매우 먼 할머니

아우디의 공식 연설이 일반 대중에게 그의 새 아기와 Horch 853 Roadster (Auto Union) 사이의 파괴 1930 년대 후반부터 2009 년 Pebble Beach Elegance 대회에서 우승 한 Neo-Retro Design은 이것의 실루엣에 인용 할 권리가 없습니다 브랜드의 다음 스타일 지침을 발표하는 개념. 푸조가 옹호 한 최근의 Facies와 마찬가지 광학은 가장 간단한 표현으로 감소했습니다.

열 엔진에 경의를 표합니다

먼 사촌 Horch에서 Skysphere는 주로 인상적인 비율 두 부분으로 측면으로 열리는 매우 긴 후드를 기준 으로이 경우에 특별히 개발 된 골프 가방 2 개를 수용했습니다. 이것은 또한 그렇습니다 십자가에 뻗어있는 스트랩으로 잡는 여행 가방 듀오 승객 뒤에 유리 아래에 노출 된 사람. 우리는이 준비에서 Audi R8의 가장 순수한 정신으로 안정화 막대 아래 후면 중앙 위치의 모든 사람의 눈에 노출 된 특정 열 엔진에서 윙크를 볼 수 있습니다.

곧 우리 길에서 ?

9 월 초 뮌헨 살롱에서 리무진 아우디 그랜드, 2022 년에 끝날 컨셉 카스 3 부작의 두 번째 회원은Urbansphere, 영혼의 더 많은 도시 거주. 그러면 우리는 기다려야 할 것입니다 2024/2025 년까지 이러한 약속은 일련 모델에서 구체화됩니다.

비디오 프레젠테이션 – 아우디 스카이 스피어 컨셉 : 변환

작년에 미국의 페블 비치에서 공개 된 후, 웅장한 컨셉 컨셉 카우디 스카이 스피어는 이번 주 파리에서 거실 행사에 있습니다. 마음대로 길게 열리고 초고속 로드스터가 초고속 자율 자동차로 변모 할 수있는 외계 기계를 발견 할 수있는 기회.

현실에 대한 꿈을 취할 필요가 없습니다. 토요일 저녁까지 노출되는 거실 Vivatech를 방문 하여이 Audi Skysphere Roadster의 바퀴 뒤에 자신을 상상할 필요가 없습니다. 제작자 인 디자이너 Gaël Buzyn의 입학으로 인해 시리즈로 만들지 않을 것이기 때문에 개념입니다. 우리를 콘솔에 있더라도, 미국의 말리부에있는이 브랜드 스타일 사무실의 이사는 미래에 특정 요소가 직렬 아우디에서 발견 될 것이라는 사실을 제외하지 않습니다. 그러나이 Skysphere, 미래 R8 또는 다음 TT에서 볼 의문의 여지가 없습니다. 이것은 이상적인 전기 자동차의 꿈 일뿐입니다.

비디오 프레젠테이션 – 아우디 스카이 스피어 컨셉 : 변환

모두가 스포츠카를 꿈꾸고 강력하고 조용하며 완벽하게 그려. 그리고이 독일-미국인 컨셉은이 모든 상자를 확인합니다. 긴 후드와 테이퍼 뒷면은 프로파일의 날카로운 각도가 방해되는 냉정하고 공기 역학적 세트를 형성합니다. 장르의 완벽하게 행복한 혼합. 이 결과를 달성하기 위해 Buzyn 팀은 전쟁 전 공포, Audi의 창시자 인 August Horch의 창작물에서 영감을 받았다고 주장합니다.

확실히 1930 년대 의이 자동차는 매우 긴 후드를 가졌으며, Skysphere와 마찬가지로 문 경첩은 후면에 위치했습니다. 그러나 이것은 근대성의 로드스터와의 유일한 비교입니다. 그의 그릴을 장식하는 수십 개의 LED로 시작. 당신은 그것을 냉정하게 연주하고 드물게 사용할 수 있습니다. 뒷면에서 같은 wahou 효과.

이 Skysphere의 승객 구획, 심지어 놀랍고 심지어 음주와 사치의 호기심 많은 혼합물에서. 두 좌석은 벨벳과 마이크로 화이버와 유칼립투스와 대나무의 나무 페치로 장식되어 있습니다. 푸르스름한 색조 의이 내부는 대시 보드와 대조를 이룹니다. 한쪽 가장자리에서 다른 가장자리까지 140cm 이상의 멀티미디어 화면을 수용합니다. 그러나 왜 그는 반으로 자릅니다 ?

4.94cm 로드스터의 비밀은 버튼에 간단한 제스처가 자율 GT로 변합니다. 측면에 위치한 2 개의 전기 실린더 덕분에 자동차는 25cm까지 길어지고 10cm를 낮추어 5.19m에 도달합니다. 차가 자라면서 스티어링 휠이 후퇴하고 좌석이 자동으로 후퇴하고 두 화면이 만나 1.40m 이상의 동일한 패널 만 형성합니다. 따라서 누워, 두 탑승자는 영화 나 비디오를 활용하는 동안 Skysphere가 안전하게 승리합니다. 로드스터 휴가 후 휴식을 취했습니다.