A290_ß: Alpine با نسخه Electric Renault 5 Extreme به سختی اعتصاب می کند

آنچه نباید تغییر کند لاستیک های میشلین آلپین شده و روی رینگ های آلومینیومی 19 اینچی سوار شده اند.

Alpine A290_β: میراث آلپ برای آینده سوپر 5 GT Turbo Electric

برند اسپرت فرانسه Alpine در میدان الکتریکی با A290_ β سرمایه گذاری می کند. با وجود محل اقامت ، ما آینده Renault R5 را برای سال 2024 ارائه می دهیم. با این حال ، تفاوت آنها را از هم جدا می کند: ورزش ، واقعی.

تبلیغات ، محتوای شما در زیر ادامه می یابد

به سختی هنگامی شروع شد که این دعوا در میان افشای آلپین ، برند ورزشی که ما مدیون A1606 ، A108 ، A310 ، A610 و GTA هستیم ، بدون اینکه خط A110 را با موفقیت در سال 2018 احیا کرد ، مدیون است. موضوع اختلاف نظر آلپین A290_β نامیده می شود. این مهمتر از همه یک مفهوم است زیرا ، اما افتتاح ورودی آلپ در دنیای حماسه برقی.

این Alpine A290_β اولین بار از سه وسیله نقلیه برقی بعدی این برند است که دامنه آن دارای یک SUV ورزشی و تغییر A110 است. آلپین این برنامه جذاب گاراژ رویایی را تعمید داد (“گاراژ رویایی” در فرانسوی).

اما چرا این Alpine A290_β اینقدر انجام می دهد ? دلیل آن ساده است: ممکن است یک مفهوم باشد زیرا طرفداران خطوط برقی Renault R5 را برای سال 2024 تشخیص داده اند. اگر سازنده به صورت نیمه کلمه موافقت کند ، از خود از ارائه یک نسخه کم رنگ که فقط با یک نوار نقره ای تزئین شده با معروف “A” مطابقت دارد ، دفاع می کند.

خوب است که از قبل تعریف کنیم که چگونه طیف بعدی تولید کننده DIEPPE بیان خواهد شد. علاوه بر Fringe Fringe ، دسته شیوه زندگی نیز ارائه می شود ، فرصتی که به Alpine داده می شود تا نام جدیدی را تنظیم کند که تمام مدل ها را با نامه A همراهی کند. این سه شکل دنبال خواهد شد. اولین بخش را تعریف می کند. در اینجا ، 2 هنگامی که 90 به یک وسیله نقلیه سبک زندگی اشاره دارد ، با بخش B مطابقت دارد. برای دسته اتومبیل های اسپرت ، A با شماره 10 دنبال می شود. سرانجام حرف یونانی β (بتا) نشان می دهد که وسیله نقلیه هنوز در مرحله توسعه است.

تبلیغات ، محتوای شما در زیر ادامه می یابد

پلت فرم رنو کلیو و Captur CMF-BEV

A290_β تقریباً نهایی شده است. حتی از آنجا که خلبانان پیر گازسلی و استهبان اوکون ، از تیم تیم BWT Alpine F1 ، توانستند آن را امتحان کنند.

Alpine A290_β همه چیز را برای خنک و سرگرم کننده دارد. تولید کننده Dieppois باعث شده است که تمام تجربه خود صحبت کند تا ما را به یک بمب wattched تبدیل کند و به تاریخ ورزش خود ادای احترام کند.

این آلپ برقی بر همان سکوی CMF-BEV رنو کلیو و کاپور قرار دارد که به دلیل وجود باتری در کف ، مرکز ثقل آن بسیار کم است. این اجازه می دهد ، از جمله موارد دیگر ، دست زدن به.

A290_β طول 4.05 متر طول ، عرض 1.85 متر و ارتفاع 1.48 متر را نشان می دهد. اگر پایه چرخ کوتاه به نظر می رسد ، ما توجه داشته باشید که آهنگ های گسترده شده برای ایجاد ماشین کمی بیشتر. یادآوری می شود که این یک مفهوم است زیرا به مناسبت ، شاسی مسابقه ای دارد که توسط FIA تأیید شده است ، به ویژه وجود یک قوس ایمنی در محفظه مسافر. نسخه “مدنی” با چهار درب عاقل تر و دسترسی آسان تر به صندلی های عقب خواهد بود. وزن حدود 1100 کیلوگرم خواهد بود.

علاوه بر قفس ایمنی ، این Alpine A290_β کارت آیرودینامیک را بازی می کند ، که توسط تیم مسابقه BWT Alpine Racing پایدار ، مستقر در Enstone در آکسفوردشایر (انگلستان) کمک می کند. بنابراین ، ما به وجود یک سپر بزرگ جلو با قاشق از هر طرف توجه می کنیم ، ورودی های هوای ریز در سطح قوس های چرخ ، که در زیر چراغهای جلو و نمادهای پرچمدار در “x» یافت می شود. نقاشی بدون باله نصب شده بر روی درب صندوق عقب کامل نخواهد بود.

تبلیغات ، محتوای شما در زیر ادامه می یابد

از جمله عناصر دیگری که ممکن است از نسخه “مدنی” ناپدید شود ، فیبر کربن جعلی آبی بدن با پلاستیک جایگزین می شود. Ditto با توجه به دو خروجی اگزوز ، کم و بیش از طرفداران رایانه ، دقیق تر برای PC گیمرهای هاردکور. از آنجا برای گفتن اینکه این آلپ یک نرم افزار بیگانه در چهار چرخ است ، فقط یک بایت وجود دارد ..

آنچه نباید تغییر کند لاستیک های میشلین آلپین شده و روی رینگ های آلومینیومی 19 اینچی سوار شده اند.

یک فضای داخلی سه جانبه

در واقعیت ، تنها منطقه ای که ما را گرسنه می کند کابین است ، کاملاً خلاصه. نمایش ورزشی تعهد می کند ، لباس دوم با سطل فرمول 1. با این حال ، Alpine لمس اصالت را در آنجا به ارمغان آورد. اینها دو نیستند ، اما سه صندلی سطل که مطابق با یک طرح بسیار خاص انجام می شود. خلبان در موقعیت مرکزی قرار دارد ، در حالی که دو مسافر وی در هر دو طرف قرار دارند ، کمی پشت. این پیکربندی یادآور یک Overpercar McLaren F1 است.

فرمان مستقیم از یک سطل F1 به نظر می رسد ، اما با طراحی یک کنترلر بازی. نتیجه ، مجموعه ای از کنترل های فیزیکی ، از جمله دکمه قرمز معروف که به طور کلی قدرت اضافی را پنهان می کند. در این حالت ، مانند یک سیلندر نیترو با “ضربه در C …” برای 10 ثانیه عمل می کند.

تبلیغات ، محتوای شما در زیر ادامه می یابد

غرفه سقف یک پانل دوم را در خود جای داده است تا عملکردهای دیگر را ایجاد کند. دشوار است باور کنید که آلپین می تواند صفحه های دیجیتالی را که امروزه به هم می خورد نادیده بگیرد. اگر Alpine A110 از قرن بیست و یکم دارای صفحه نمایش باشد ، شکی نیست که نسخه مدنی چهار نفره A290 خواهد بود حداقل به همین ترتیب.

دو موتور الکتریکی ، در غیر این صورت هیچ چیز

چه کسی می گوید آلپین ، می گوید قدرت و چابکی. اگرچه هیچ ویژگی مشخصه فنی فاش نشده است ، ما می دانیم که کل گروه موتور سیکلت از E110 E-Tenity ، یک صلیب متقاطع در جام جهانی پاریس 2022 توسعه یافته است.

A290_β Alpine دارای دو موتور الکتریکی است که کل قدرت آنها در حدود 200 کیلو وات (270 اسب بخار) به اوج می رسد. نسخه این سریال باید قدرت 160 کیلو وات (217 اسب بخار) داشته باشد. این احتمالاً کاهش موتور Megane E-Tech است. در مورد باتری ، ظرفیت آن 52 کیلووات ساعت برای طیف وسیعی از 380 کیلومتر خواهد بود. تولید کننده با نسل جدید باتری خود 15 کیلوگرم برنده می شد.

به نظر می رسد افزایش وزن توسط یک باتری کوچک مرتبط است ، اما فراموش نکنید که یک MG X قدرت بیش از 400 اسب بخار قریب الوقوع است و صحنه فرانسوی مجبور به عصبانیت لعنتی خواهد شد تا آن را به سایه تبدیل کند.

به گفته آلپین ، این معماری موتور این امکان را فراهم می کند تا گشتاور ارسال شده بر روی هر چرخ را به بهترین شکل ممکن مدیریت کرده و ثبات بهتری را به دست بیاورد. ما به وجود تعلیق چند باس در محور عقب توجه می کنیم. البته کمک فنرها و چشمه های تعلیق (با توقف هیدرولیک) درست مانند دو میله ضد رول روی پیازهای کوچک قرار گرفتند.

در مواقع اضطراری ، آلپین می تواند روی چهار ترمزهای پیستون وام گرفته شده از A110 حساب کند ، که عملکرد ترمز ترمیم اضافی دارد.

نسخه Survitamin از Alpine A290_β در نظر گرفته نشده است. لازم است تا سال 2024 صبر کنید تا Seant شما همزمان با Renault R5 Electric ، به صندلی سطل A290 بکشید. قیمت هنوز ناشناخته است ، اما این آلپ گران تر از Renault R5 خواهد بود. همیشه به خوبی آگاه ، همکاران انگلیس ما قیمتی را در حدود 46000 یورو بیرون می کشند.

A290_ß: Alpine با نسخه Electric Renault 5 Extreme به سختی اعتصاب می کند

برند ورزشی سازنده فرانسوی از اولین مدل برقی 100 ٪ خود ، نسخه Survitamin از R5 آینده رونمایی کرده است.

برند رنو اسپرت آن را قول داده بود ، اولین اتومبیل برقی خود را به صورت بی تفاوت نمی گذارد. وعده برگزار شد: آلپ در 290_ß یک بمب Watter است که تعداد کمی از آنها در حال آمدن بودند. در واقع ، آلپین می توانست برای برقراری مجدد نماد A110 و در نتیجه محدود کردن خطرات ، راضی باشد. او ترجیح می داد نسخه خود را از برقی R5 تهیه کند و بیشترین انتظار پتانسیل الکتریکی فشرده برقی را نشان دهد.

این مبلغ بیش از حد R5 Turbo 5 پرداخت نمی کند ، اما Alpine A290 باید متولد شود. این مفهوم A290 به طور مستقیم با الهام از Renault 5 Alpine ، یک وحشت کوچک از جاده ها در اواخر دهه 1970 ، دارای خطوط تیز است ، به خصوص از نظر ورودی هوا در سپر و پهلوهای آن. طرفداران همچنین از بسیاری از چشمک ها ، نه لزوماً ظریف ، مانند امضای نور دو X یا رینگ های 20 اینچی در این مدل تظاهرات قدردانی می کنند.
برای شکل کلی و ابعاد ، A290_ß ویژگی ها و ظاهر مفهوم الکتریکی R5 را که توسط رنو با طول 4.05 متر ، عرض 1 ، 85 متر و 1 ، 48 متر ارتفاع ارائه می دهد ، می گیرد. یکی دیگر از عناصر متمایز: به نظر می رسد شیشه جلو اتومبیل روی هود سرریز می شود ، بنابراین رنگ سیاه سقف را گسترش می دهد.

نیمی از R5 ، نیمی از مگان ?

این طرح اصلی در خارج در واقع نشانه ای از آنچه در مفهوم آلپ یافت می شود. کابین به خصوص اصلی است و راننده را در مرکز با فرمان در وسط داشبورد بوم قرار می دهد. Single -Seater در جلو ، A290_ß در پشت کلاسیک می شود و دو مکان را برای مسافران در بر می گیرد. البته این اصالت باید به نفع یک ساختار کلاسیک تر برای مدل سریال ناپدید شود. با این وجود به این مناسبت به ابتکار عمل طراحان آلپ سلام کنید. علاوه بر این ، رنو هرگز فرصتی را برای یادآوری اینکه مارک ورزشی آن نیز در مسابقات F1 شرکت می کند ، از دست نمی دهد. فضای داخلی این مفهوم شاهد است.

در مورد عملکرد این بمب برقی چه می شود ? Alpine قبلاً اعلام کرده است که ماشین مسابقه کوچک آن بر روی سکوی CMF-B EV قرار دارد ، همانند Renault Mégane E-Tech 100 ٪ برقی با یک موتوریزاسیون که فقط در آن واقع شده است. تکینگی این A290_ß ? از این رو ، به دو موتور مجهز خواهد بود ، اما دارای فن آوری های خاص مانند گشتاور بردار است که اجازه می دهد گشتاور به روش بهینه در هر یک از چرخ ها تنظیم شود.
سرانجام ، بر خلاف نسخه کلاسیک Electric R5 که باید سال آینده ظاهر شود ، نسخه تقویت شده Alpine با یک قطار عقب Multibras از یک توسعه خاص بهره می برد که باید آن را پویایی بیشتری در رانندگی ارائه دهد. در مورد قدرت ، باید با مگا برقی یا 160 کیلو وات (220 اسب بخار) یکسان باشد.
از طرف دیگر ، Alpine هنوز هیچ نشانه ای از نظر باتری و استقلال نداده است. استفاده از پلت فرم CMF-B EV و همچنین نیاز به حاوی وزن این جمع و جور تا حد امکان به نظر می رسد توانایی حدود 50 کیلو وات را نشان می دهد ، اما این و همچنین بخش خوبی از خصوصیات فنی باقی مانده است مشخص. در واقع ، از طرف سازنده ، مشخص شده است که این بتا 85 ٪ وفادار به مدل سریال است که سال آینده در انتظار آن است.

هنگامی که نوبت به اعلام تغییر الکتریکی خود می رسد ، آلپین قول داده بود که با یک سه نفر از وسایل نقلیه که قرار است آن را تشکیل دهد شروع کند “گاراژ رویایی”. این رویا با یک جمع و جور ایمن از خطوط خود به بهترین وجه آغاز می شود و به نظر می رسد که همه اسپرت برای آن غیرقابل دسترسی نیست. این یک R5 است. بقیه باید بسیار عضلانی تر باشند ، اما برای اولین بار در برق ، آلپین اولین بازی خود را از دست نداد.

Alpine A290_ß: اولین تماس با Extreme Electric Renault 5 !

Direction Bristol ، در انگلیس ، برای کشف نمایشگاه معروف Alpine A290_ß. با نام “بتا” کاملاً با وفاداری از سریال A290 که برای سال آینده برنامه ریزی شده است ، پیش بینی می کند. و برای کسانی که پیروی نکرده اند: برقی R5 از افراط و تفریحی که همه ما انتظار داریم ، این است. در این برنامه ، یک اتومبیل برقی فوق العاده ورزشی ، که نوید می دهد اشتیاق نمادین و عملکرد الکتریکی را تحت یک نگاه آینده نگر مرتبط کند. چه چیزی دوران جدید آلپ را نشان می دهد ، با اولین سه مدل از آینده سازنده “گاراژ رویایی”. هشدار اسپویلر: قول می دهد !

ALPINE A290_ß Side Look: Renault 5 Cyberpunk

“بر اساس یک میراث قوی ، A290_ß پروژه های آلپ به آینده. برای زندگی روزانه روحیه رقابت که از زمان ایجاد آن برند را متحرک کرده است “. اینگونه است که مدیرعامل Laurent Rossi نمایش Alpine A290_ß را معرفی می کند. در واقع ، آنچه می تواند نمادین تر از ثبت نام در وراثت رنو 5 آلپ باشد ? طراحان این برند یک اتومبیل نمایش نسبتاً تماشایی را تصور می کنند. یک سبک آینده نگر ، یک بدن پویا و عضلانی ، که توسط برخی از “جزئیات فنی تیز” تأکید شده است. بنابراین ما ورودی های هوایی بزرگی را در قسمت جلو و پایین سپر ، آینه های شناور بسیار تصفیه شده پیدا می کنیم … بدون فراموش کردن امضای نور در Double X و شاخص های عبور برای پویایی بیشتر. در پشت ، چراغ های عمودی از آنهایی که از استقامت A470 استفاده می کنند الهام گرفته شده است. عنصر دیگری وفادار به مدل سریال Alpine A290 آینده: The Wheels.

Alpine A290_ß رینگ های آلومینیومی 20 اینچی خاص برای این مدل را ارائه می دهد و کدام لباس با رنگ سفید “آلپ های برفی” ، از رنگینیک براق کلاسیک و آبی رنگ برای تسمه لباس می پوشد. همچنین برش مربع بزرگ را که برای اصالت بیشتر شکل دور بیرونی را می شکند توجه داشته باشید. لاستیک های با کارایی بالای 19 اینچی مدل سریال توسط میشلین تهیه می شود. از طرف فرمت ، نمایش “یک ماشین استاندارد پر جنب و جوش و چابک را ترجیح می دهد. ابعاد اتومبیل برقی فوق العاده ورزشی: 4.05 متر طول ، 1.85 متر عرض ، 1.48 متر ارتفاع. چرخ های چرخ کوتاه و راه های گسترده ای وعده تحرک روزمره و پایداری بالا. سرانجام ، شیشه جلو را که تا حد زیادی روی کاپوت سرریز است ، توجه کنید و برش سیاه فلزی دو تنی سقف را گسترش می دهد. همانطور که داخلی نشان می دهد ، عنصری از سبک به دور از انتخاب به طور تصادفی انتخاب شده است.

در هیئت مدیره: سه ساکت یک نفره

بسیار مفهومی تر از خارج ، فضای داخلی با این وجود تماشایی و واقع بینانه است و به دلایل خوبی. Alpine A290_ß برای یک معماری نوآورانه انتخاب می کند: موقعیت مرکزی رانندگی برای خلبان ، دو صندلی عقب برای مسافران. راننده از یک داشبورد فلش به طور تک قرار می گیرد. با الهام از بینی F1 ، به آینه های بیرونی گسترش می یابد. کابین خلبان مینیمالیستی است و به سمت عملکرد تبدیل شده است. شاهد صندلی های سطل ، مهارهای ایمنی و فرمان با کارکردهای بسیار الهام بخش باشید. در اینجا ما یک دکمه قرمز “OV” (تقویت موقت برای سبقت) ، حالت های رانندگی و تنظیم ABS پیدا می کنیم. حتی محدود کننده سرعت برای توقف در غرفه وجود دارد ! از طرف خود ، A290 Alpine در استاندارد عمدتا OV و روش های رانندگی را از سر می گیرد.

رنگ ها و مواد موجود در صفحه نمایش Alpine A290_ß پیشی نمی گیرند. روح “نجیب” توسط چرم سبزیجات معتبر ، بادوام و فنی تجسم یافته است. روی داشبورد ، پانل های درب و حتی با گلدوزی با احتیاط روی شاسی یافت می شود. به نوبه خود ، روحیه ورزشی (و بنابراین از سبکی) مبتنی بر آلومینیوم ماسه ای است. این از جمله ترمزهای دست دیگر ، باله های داشبورد ، درج تزئینی یا پایه است. سرانجام ، همه چیز با یک ماده بازتابی “فوق العاده عملکردی” برای تقویت کابین و برجسته کردن مکان اصلی خلبان تقویت می شود. مطمئناً ، معماری به ناچار در وسیله نقلیه استاندارد سنتی تر خواهد بود. با این حال ، این یک شرط امن است که هویت و جو موجود در هیئت مدیره حفظ می شود. این شرم آور خواهد بود که بیش از حد از این DNA “Cyberpunk” گم شوید !

عملکرد E-Tech Megane برای Alpine A290 ?

بدون شک: Alpine ما را یک GTI کوچک واقعی از دوران مدرن آماده می کند ، بنابراین یک GTI برقی. Alpine A290 در سال 2024 در دوای ، دقیقاً مانند رنو Mégane E-Tech تولید می شود. این بنا بر همان پلت فرم CMF-B EV از اتحاد رنو نیسان میتسوبیشی ، با چرخ های موتور در جلو ساخته خواهد شد. بنابراین هیچ درایو تمام چرخ وجود ندارد ، اما یک کشش با دو موتور الکتریکی با توجه به اتومبیل ALPINE A290_ß. دومی از یک پیشرفت پیشرفته ، همیشه ورزشی بهره مند می شود. با استفاده از فناوری بردار گشتاور ، که زوج منتقل شده به هر چرخ را به صورت جداگانه کنترل می کند. چه چیزی عملکرد بهینه را در یک خط مستقیم و همچنین به نوبه خود تضمین می کند. مدل این سریال همچنین به یک سیستم مدیریت زوج حق دارد ، اما شاید آنقدر پیشرفته نباشد. اما وحشت نکنید ، A290 در جای دیگر به دست می آید.

و در انتهای دیگر وسیله نقلیه ، با یک قطار بی سابقه چند بغل اتفاق می افتد. این نوید “بهترین سازش بین پویایی و راحتی” برای ماشین برقی فوق العاده ورزشی است. مهمتر از همه ، این یک امتیاز نسبتاً نادر در یک اتومبیل در این گروه است ، تا زیر نظر. طراحی شده برای بازیگوش حتی با سرعت کم ، Alpine A290_ß علاوه بر فوکوس خیاطی خود ، سه حالت رانندگی را نیز ارائه می دهد. حالت “مرطوب” شیرینی ، مهارت های حرکتی و ثبات بیشتری را در آهنگ های مرطوب تضمین می کند. حالت “خشک” به صورت روزانه امکان لغزش و پرخاشگری بیشتر را فراهم می کند. سرانجام ، حالت “کامل” به تمام قدرت ، از جمله افزایش “سبقت” و 10 ثانیه حداکثر قدرت دسترسی پیدا می کند. صحبت از قدرت و دلایل اقتصادی الزام ، Alpine A290 باید آن را از بزرگان Megane E-Tech به نمایش بگذارد. یا حداکثر 160 کیلو وات (220 اسب بخار) مستقیم از کلون.

عادت به رنو 5 آلپ 1.4 از 93 اسب بخار ، بنده شما فقط می تواند تأیید کند: این بیش از حد کافی خواهد بود. شما چی فکر میکنید ?