Opel Corsa 사용 : 의견, 신뢰성, 알려진 문제, 알림

PR2345에 의해 01/19/2022에 오후 9시 51 분

92 Opel Corsa 4 리뷰

나는 유통 체인에서 56,000km Laggage에서 48,000km 로이 차를 샀다. 엔진 차단 € 1350 “제조업체에 대한 관리 없음. 2023 년 6 월, 91,000km, 흡기 매니 폴드 교체 € 1500, 제조업체의 관리 없음. 나는 나쁜 시리즈를 발견했다? 권장하지 않는 자동차, 6 년 동안 3,000 유로의 비용 및 마일리지 감소. 친애하는 인수. 이 시리즈에 대해 강력히 조언합니다. 나를 위해 그것은 Stellantis 그룹에서 자동차를 구입했습니다. Citroen, Peugeot, Opel.

오후 8시 57 분에 02/01/2023에 Chris7617에 의해

괜찮아요. 엔진 1.2 그다지 효율적이지는 않지만 매우 신뢰할 수 있습니다. 이 주제에 대해서는 통지가 옹호하는 것처럼 95 대신 옥탄 98의 연료 지수를 사용하는 것이 좋습니다. �� 그렇지 않으면 절대적으로 모든 것이 2007 년부터 작동하고 있습니다.일반적인 결함에 따라 경영진 만 대체되었습니다. 차는 길을 아주 잘 잡고 평평하게 변합니다. 이것은 제 사용에 완벽하게 해당하는 3 도어 버전입니다. 불행히도 Opel의 “지능”은 3 개의 도어 버전을 제거하기로 결정했습니다. ∎ 새로운 Corsa 2022, 5 문은 Opel에 의해 재건 된 푸조 208입니다.

08/02/2022에 MV78에 의해 오전 9시 39 분

Opel Corsa 2014 120hp는 더 이상 55,000 대의 자동차 고장에 문제가 없었습니다. Opel은 더 이상 그것을 생산하지 못했습니다. 자동차가 8 년 된 솔루션 일 때 Opel이 엔진 블록 만 바꾸는 솔루션만을 찾아서 농담을 솔직하게 바꾸는 것은 솔직히 남용됩니다. Opel 그룹의 사람이 내 메시지를 세우면 관심있는 솔루션을 가질 것입니다. 감사합니다. 감사합니다. 감사합니다. 진심으로

PR2345에 의해 01/19/2022에 오후 9시 51 분

크기 문제없이 거의 10 년 동안 우리와 동반 한 차량은 신뢰할 수있는 것으로 간주 할 수 있다고 생각합니다. 차량은 핸들링이 매우 좋고 좌석이 낮고 넓은 타이어가 안심하고 있습니다. 그것은 도시에서 매우 실용적이며 산에서 매우 편안합니다. 편안함은 단단합니다. 독일어에게 공통적입니다. 대시 보드의 플라스틱은 15 년 후에 유지되었습니다. 최신 자동 상자가 소비 및 성능 측면 에서이 모델과 비교할 수 없다는 것을 후회합니다. 범위는보다 공격적인 컷으로 발전했습니다.

06/21/2021에 Sofian3005에 의해 오전 9시 54 분

나는이 차를 샀다 (첫 번째 차). 147,000에서 구매 한 후 많은 문제와 주요 고장을 겪었습니다. C HEP (촛불 변경에 의해 수정), 방지 지표 (New EGR 밸브에 의해 수정 됨) 및 주요 고장 : Cardan은 ‘강도 중’이었다. 돌아 서서 오펠에서 견인하고 변속기가 바뀌 었습니다. 이 모든 것이 고전적인 유지 보수 (배수, 디스크 및 혈소판, 타이어, 레벨. ) 20,000km의 사용 1 년 미만으로 2,200 유로 이상의 비용이 듭니다. 사기 : 눈을 감고 차를 사지 마십시오. 이 모델이 롤링하는 경우 (잘 관리되고 잘 처리 된 경우) 매우 실용적이지만 (작은 크기) 회복 부족 (체중에 비해 너무 낮음)이면 평범한 시트를 떠나지 않고 사운드가 상단이 아니라 사운드가 탑승합니다. 다시 한 번 잘 관리되고 잘 처리 된 경우 아주 좋은 첫 차량이지만 여전히 엔진 90/95를 선호합니다.

Opel Corsa 사용 : 의견, 신뢰성, 알려진 문제, 알림

5 세대 Opel Corsa (E)에 대한 모든 신뢰성 정보, Peugeot 208, Renault Clio 또는 Ford Fiesta를위한 다목적 경쟁 도시 자동차입니다.

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오펠 코르사 e – 시작하다 : 2014 년 10 월
가솔린 엔진 : 발생하는 문제가 다양 해지면 고장은 매우 드물게 남아 있습니다. 그러나 1에는 전력 손실이 있습니다.4 T 및 3 기통 1.0 t, 후자는 엔진이 여전히 차가울 때 마구간으로 고통 받고 있습니다.
전자 관리로 인해 Corsa d ‘Enton 2016 만 영향을 받았습니다. 1에서 동일한 이상.2와 1.4; 만지도 제작은 문제가 발생한 경우 재 프로그래밍해야합니다. 이 엔진은 또한 점화 결함을 나타 냈습니다.

디젤 엔진: 그가 노화 서비스로 고통받는다면 1.3 CDTI (75 및 95 HP에서 감소)는 다소 신뢰할 수 있습니다. 오직 실제 단점 : 2016 년 가을과 2017 년 3 월 사이에 제조 된 엔진에서 분배 벨트가 팽창했습니다.
중력이 없으면 전력 손실 및 전기 빔 결함에 의해 생성 된 대시 보드의 진단 지표 조명의 점화가 우리에게보고되었습니다.
전염: 조기 클러치 마모 및 마모에는 몇 가지 버전 1.4 터보. 기어 박스 수준에서 비정상적인 소음을들을 수있었습니다.0과 1.4 2015 년 여름 이전에 판매되었지만 제어 케이블 근처에서 Opel Technicians가 설치 한 수정은 문제를 배제합니다.
액자 : 주차 브레이크를 불충분하게 조여서 2017 년 1 월부터 4 월까지 데이트 한 Corsa (및 Adam)를 리콜했습니다. 또 다른 캠페인이 2015 년 말에 더 낮은 서스펜션 암 결함을 위해 설립되었습니다.

• 3 개의 문 : 20 %
• 5 문 : 80 %

• 가솔린 : 90 %
• 디젤 : 10 %
  

개정 간격
1.4,90 HP : 30,000km 또는 12 개월마다
(벨트 분포)
평결
일부는 코르사가 이전 세대의 재개 된 기술 기반의 큰 나이를 비판합니다. 그러나 기계적 손상은 드물기 때문에 신뢰성을 제공합니다. 이 도시 자동차의 실제 결함은 정기적으로 실패를 보여주는 다양한 전자 시스템에서 오히려 기내에 있습니다.
참고 16/20
Opel Corsa E : 우리는 좋아합니다
좋은 기계적 신뢰성
거주 성과 실제적인 측면
진지한 프리젠 테이션
가슴 볼륨
엔진 승인 1.0 t
Opel Corsa E : 우리는 그것을 덜 좋아합니다
엔진 1.3 거칠고 시끄러운 cdti
너무 확고한 편안함
노화 장비
GPS, 선택 사항도 없습니다
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