شناسه فولکس واگن. وزوز: سوخت آینده

هزینه هر 100 کیلومتر در تابستان 16 یورو است و در زمستان به بیش از 21 یورو صعود می کند. البته ، این یک رکورد برای تمرین است ، اما خیلی بالاتر از برخی از “دانش آموزان بد” نیست که ما قبلاً در همان تمرین با آن روبرو شده ایم. به عنوان مثال Peugeot E-208 نیست این 8 ٪ ارزان تر در سفر زمستانی ، در حالی که ما در حضور یک ماشین شهری در برابر یک ون برقی هستیم.

شناسه فولکس واگن. وزوز: شارژ هزینه و استقلال در سفر طولانی 850 کیلومتر

آخرین ون برقی فولکس واگن ، شناسه. وزوز ، در تمرینات ما مالش می دهد. بین هزینه ها ، شارژ زمان و زمان سفر ، نحوه انجام کارآموزهای الکتریکی آلمانی ?

اولین ون برقی 100 ٪ واقعی ، شناسه فولکس واگن. Buzz به لطف فضای خود در هیئت مدیره و در سفرهای اصلی که می تواند به راحتی خانواده های بزرگی را جابجا کند ، هر دو به طور روزانه ارائه می دهد. بنابراین ما با وعده های الکتریکی با سفرهای مرجع خود مقابله خواهیم کرد.

ما قوانین معمول این تمرین را به عهده می گیریم ، یعنی: عزیمت 100 ٪ باتری ، ورود به 20 ٪ و وسیله نقلیه باید با سرعت مرزی رانندگی کند. ما ابتدا قبل از شبیه سازی دو سفرهای بزرگ معمول خود ، به خصوصیات وسیله نقلیه ، به ویژه با توجه به استقلال و قدرت بار ، باز خواهیم گشت.

به این ترتیب ، با استفاده از جداول خلاصه موجود در این مقاله ، خواهید دید که کدام وسایل نقلیه به شما امکان می دهند نه تنها در اسرع وقت ، بلکه با هزینه کمتری نیز با خیال راحت وارد شوید. بیایید با هم بررسی کنیم که چگونه سفرهای بزرگ در شناسه فولکس واگن انجام می شود. وزوز.

ویژگی های شناسه فولکس واگن. وزوز

شناسه فولکس واگن. Buzz دارای باتری 77 کیلووات ساعت است که به آن یک خودشان 419 کیلومتری WLTP می دهد. البته ، ورزش روز مانع از رسیدن او به چنین دامنه ای ، به خصوص با شناسه می شود. وزوز.

در واقع ، با سرعت بالا – که در تمرینات روز ما وجود دارد – آیرودینامیک بسیار زیاد است. مشکل: شکل ون برقی آلمانی به وضوح به نفع خود در این زمینه بازی نمی کند.

لازم است در طی مسیرهای مختلف به قدرت شارژ سریع آن (حداکثر 170 کیلو وات) اعتماد کنیم ، جایی که سازنده 30 دقیقه از 5 تا 80 ٪ باتری را در شرایط ایده آل اعلام می کند. ما از شبکه های مختلف موجود برای رسیدن به خیال راحت استفاده خواهیم کرد ، از جمله یونیت ، یا سوپر شارژرهای تسلا و ایستگاه شارژ انرژی Kallista در صورت لزوم.

طبق معمول ، در برنامه ریز مسیر بهتر برای برنامه ریزی سفرها استفاده می شود ، با مصرف مرجع پیش فرض برای مدل خودرو که امروز در نظر گرفته شده است.

سفر

برای احترام به همان قوانین برای همه, ما سفرهای باتری 100 ٪ را شروع می کنیم, با توجه به اینکه شما باید هزینه این پر کردن را با متوسط ​​قیمت کیلووات ساعت در فرانسه ، که امروز در 0.17 یورو واقع شده است ، بپردازید. 77 کیلووات ساعت شناسه فولکس واگن. وزوز سپس نمایندگی می کند 13 یورو. ما این هزینه را در نظر خواهیم گرفت وقتی که باید از هر سفر بزرگ استفاده کنیم.

اولین سفر بزرگ شبیه سازی خواهد شد تعطیلات تابستانی از اورلئان و محدود به Arcachon (530 کیلومتر). سفر زمستانی در Caen آغاز می شود و در Chamonix-Mont-Blanc به پایان می رسد (850 کیلومتر).

برای سفر در تابستان ، پارامترهای نشان داده شده در یک برنامه ریز مسیر بهتر به شرح زیر است: 25 درجه سانتیگراد در دمای فضای باز ، عدم وجود باد ، ورود به ایستگاه شارژ با 10 ٪ باتری باقی مانده و ورود به 20 ٪. برای سفر زمستانی ، جدا از آب و هوا ، که در آن دمای 0 درجه سانتیگراد را انتخاب کردیم ، از نظر قابل ملاحظه ای یکسان است.

نتایج سفرهای مختلف

45 دقیقه بار برای پوشاندن 530 کیلومتر در تابستان

سفر مرجع تابستانی ما سرشار از ایستگاه های شارژ سریع است ، بنابراین هیچ نگرانی برای شناسه فولکس واگن ایجاد نمی کند. وزوز. با این حال ، لازم است چندین بار متوقف شوید تا با 20 ٪ باتری به مقصد برسید.

سه توقف توسط یک برنامه ریز مسیر بهتر ، برای مدت زمان 48 دقیقه برنامه ریزی شده است. توقف اول بسیار کوتاه است (9 دقیقه) ، اما دوم بیش از 20 دقیقه است که آخرین آن 17 دقیقه است.

سه بار در Ionity به حدود 73 یورو باز می گردد. با افزودن قیمت بار در خانه, این مسیر 530 کیلومتری حدود 86 یورو هزینه دارد.

مصرف تخمین زده شده 292 WH/km است, که خودمختاری حدود 260 کیلومتر می دهد, دور از 419 کیلومتر چرخه WLTP.

مصرفی که در زمستان پرواز می کند

زمستان برای وسایل نقلیه برقی بسیار دشوارتر است و سفر ما با دمای خارج از 0 درجه ، همراه با افزایش مثبت سفر ، به این معنی است که مصرف لزوما بیشتر از تابستان است.

از این رو مصرف شناسه فولکس واگن. وزوز در این سفر 850 -کیلومتری به 335 WH/km می رسد ، 15 ٪ بیشتر از سفر تابستان. با چنین مصرف, استقلال 230 کیلومتر ذوب می شود با یک باتری کامل.

پنج شارژ در این سفر ارائه می شود ، در مجموع بیش از دو ساعت شارژ. خوشبختانه, هیچ هزینه ای بیش از بزرگ نیست نیم ساعت (32 دقیقه برای طولانی ترین) ، نشان می دهد که سفرهای شناسه فولکس واگن. وزوز در شرایط خوب قابل انجام است.

با این حال از هزینه مراقب باشید ، زیرا با چنین مصرف ، هزینه های مربوط به شارژ سریع به 169 یورو می رسد. با افزودن قیمت شارژ در خانه ، در مجموع می رسیم 182 یورو برای این سفر زمستانی.

مصرف ، هزینه شارژ و استقلال

ما هزینه ها و دوره های بار (از جمله شارژ مجدد در خانه را در 13 یورو) در جدول زیر خلاصه می کنیم. شما می توانید به عنوان نمونه های ما در جایی که وسیله نقلیه در رابطه با دیگران در یک مسیر مشابه به شما علاقه مند است ، مشاهده کنید.

وسیله نقلیه	هزینه سفر تابستان	زمان سفر تابستانی	مدت کل سفر تابستان
پیشرانه تسلا مدل 3	36 – 49 €	31 دقیقه	5 ساعت 09 دقیقه
Tesla Model 3 استقلال عالی	31 – 45 €	13 – 25 دقیقه	4 ساعت 56 دقیقه
kia ev6 58 kwh	52 – 60 €	38 – 43 دقیقه	5 ساعت 30 دقیقه
BMW i4	48 – 58 €	22 – 37 دقیقه	5 ساعت 11 دقیقه
HYUNDAI IONIQ 5	72 €	36 دقیقه	5 ساعت 16 دقیقه
مرسدس بنز معادلات	44 €	14 دقیقه	4 ساعت 48 دقیقه
پیشرانه مدل Tesla y	46 €	34 دقیقه	5 ساعت 30 دقیقه
mg mg4 64 kwh	66 €	49 دقیقه	5 ساعت 39 دقیقه
Renault Mégane E-Tech EV60	67 €	56 دقیقه	5 ساعت 40 دقیقه
Kia EV6 77 kWh	56 €	26 دقیقه	5 ساعت 07 دقیقه
هیوندای کونا 64 کیلووات ساعت	61 €	58 دقیقه	5 ساعت 47 دقیقه
پژو E-208	73 €	1 ساعت 13 دقیقه	6 ساعت 09 دقیقه
تسکین مدل S Tesla	46 €	14 دقیقه	4 ساعت 52 دقیقه
Tesla Model S	34 €	9 دقیقه	4 ساعت 47 دقیقه
Skoda Enyaq IV 80	51 €	27 دقیقه	5 ساعت 01 دقیقه
کوپه Skoda Enyaq IV 60	58 €	42 دقیقه	5 ساعت 19 دقیقه
شناسه فولکس واگن. وزوز	82 €	48 دقیقه	5 ساعت 37 دقیقه
mg mg5	55 €	1 ساعت 03 دقیقه	5 ساعت 40 دقیقه
پورشه تیکین	61 €	19 دقیقه	4 ساعت 51 دقیقه
مرسدس EQE 300	43 €	23 دقیقه	4 ساعت 54 دقیقه
Cupra متولد VZ XL	48 یورو	33 دقیقه	5 ساعت 05 دقیقه
شناسه فولکس واگن.3 طرفدار	46 €	44 دقیقه	5 ساعت 16 دقیقه

وسیله نقلیه	هزینه سفر زمستانی	زمان سفر زمستانی را شارژ کنید	مدت کل سفر زمستانی
پیشرانه تسلا مدل 3	102 €	1 ساعت 42 دقیقه	9 ساعت 16 دقیقه
Tesla Model 3 استقلال عالی	101.3 یورو	1 ساعت 02 دقیقه	8 ساعت 27 دقیقه
kia ev6 58 kwh	120 €	1 ساعت 54 دقیقه	9 ساعت 59 دقیقه
BMW i4	147 €	1 ساعت 32 دقیقه	9 ساعت 08 دقیقه
HYUNDAI IONIQ 5	145 €	1 ساعت 29 دقیقه	9 ساعت 14 دقیقه
مرسدس بنز معادلات	115 €	50 دقیقه	8 ساعت 03 دقیقه
پیشرانه مدل Tesla y	120 €	1 ساعت 46 دقیقه	9 ساعت 42 دقیقه
MG MG4	109 – 141 €	2 ساعت 23 دقیقه	10 ساعت 02 دقیقه
Renault Mégane E-Tech EV60	104 – 139 €	2 ساعت 12 دقیقه	9 ساعت 49 دقیقه
Kia EV6 77 kWh	143 €	1 ساعت 14 دقیقه	8 ساعت 54 دقیقه
هیوندای کونا 64 کیلووات ساعت	98 – 132 €	2 ساعت 24 دقیقه	10 ساعت 01 دقیقه
پژو E-208	168 €	2 ساعت 49 دقیقه	10 ساعت 59 دقیقه
تسکین مدل S Tesla	104 €	42 دقیقه	8 ساعت 05 دقیقه
Tesla Model S	88 €	33 دقیقه	7 ساعت 55 دقیقه
Skoda Enyaq IV 80	113 €	1 ساعت 18 دقیقه	8 ساعت 33 دقیقه
کوپه Skoda Enyaq IV 60	118 €	1 ساعت 46 دقیقه	9 ساعت 04 دقیقه
شناسه فولکس واگن. وزوز	182 €	2 ساعت 04 دقیقه	9 ساعت 41 دقیقه
mg mg5	122 €	2 ساعت 36 دقیقه	10 ساعت 01 دقیقه
پورشه تیکین	146 €	58 دقیقه	8 ساعت 05 دقیقه
مرسدس EQE 300	112 €	1 ساعت 09 دقیقه	8 ساعت 32 دقیقه
Cupra متولد VZ XL	108 €	1 ساعت 41 دقیقه	9 ساعت 06 دقیقه
شناسه فولکس واگن.3 طرفدار	105 €	1 ساعت 35 دقیقه	8 ساعت 58 دقیقه

شناسه فولکس واگن. وزوز در سفرهای بالا گران است

کلمه را پخش کنید, شناسه فولکس واگن. وزوز در سفرهای زیاد بسیار گران است, به خصوص وقتی که آن را با سایر وسایل نقلیه که قبلاً در این تمرین گذشتند مقایسه می کنیم. اما شما باید توجه داشته باشید بخش نسبتاً جدید که در آن گروه برقی گروه آلمانی واقع شده است.

در واقع ، مصرف آن بیش از 300 WH/km بسیار زیاد است (برای مثال حدود 50 ٪ بیشتر از مدل Tesla Y) ، اما این انتظار می رفت. با 2.5 تن و یک شکل بی نظیر ، سفرهای بزرگراه این مدل را برجسته نمی کند.

هزینه هر 100 کیلومتر در تابستان 16 یورو است و در زمستان به بیش از 21 یورو صعود می کند. البته ، این یک رکورد برای تمرین است ، اما خیلی بالاتر از برخی از “دانش آموزان بد” نیست که ما قبلاً در همان تمرین با آن روبرو شده ایم. به عنوان مثال Peugeot E-208 نیست این 8 ٪ ارزان تر در سفر زمستانی ، در حالی که ما در حضور یک ماشین شهری در برابر یک ون برقی هستیم.

به هر حال ، مقایسه این شناسه فولکس واگن جالب خواهد بود. هنگامی که این بخش بیشتر از امروز ارائه می شود ، برای بررسی مواردی که کارآمدترین آنهاست ، به سایر ون های برقی وزوز می زنند. برای لحظه ای ، ما هنوز هم متوجه می شویم که با وجود مصرف زیاد, بسیاری از اتومبیل های برقی برای سفرهای مختلف به زمان شارژ بیشتر نیاز دارند.

در زمستان به طور خاص ، علاوه بر پژو E-208 ، هیوندای کونا 64 کیلووات ساعت ، رنو Mégane E-Tech EV60 یا MG4 را که بیش از دو ساعت شارژ لازم است ، می یابیم. که بار دیگر نشان می دهد که قدرت شارژ پایدار در سفرهای بزرگ بسیار مهم است.

آیا از Google News (اخبار در فرانسه) استفاده می کنید ? شما می توانید رسانه مورد علاقه خود را دنبال کنید. دنبال کردن Frandroid در Google News (و numerama).

شناسه فولکس واگن. وزوز: سوخت آینده

با شناسه جدید. Buzz ، Volkswagen سبک Neo-retro خود را از پایین کمد بیرون می کشد و می آید تا آن را در جدیدترین فناوری های خود بپاشد. نتیجه: خانواده ای با سرمایه همدلی چشمگیر و بیش از همه 100 ٪ برقی. آیا مایونز می گیرد ?

نقاط قوت

• همدردی سرمایه
• استقلال صحیح
• قابلیت سکنی

نقاط ضعف

• کمبود مدولار
• وزن
• پلاستیک در کابین

شما سبک neo-retro را به خاطر می آورید ? بیا ، این شیوه ای که Fiat 500 ، Mini Cooper و Volkswagen Beetle را دیدند متولد شدند. این کار کرد و همیشه در جای دیگر کار می کند. VW پوشش را با نسخه فعلی یک مدل گلچین قرار می دهد: معروف “Combi”. بله ، این شناسه جدید. Buzz گره خوبی به گذشته است ، در حالی که می خواهید آینده را به دست می آورید.

در آینه نمای عقب

این جهنم چشمک است زیرا باید گفت ، این نوزاد تازه متولد شده چهره دارد ! صرف نظر از پایان ، صرف نظر از رنگ و صرف نظر از بدن (خانواده یا ابزار) ، شناسه. وزوز با شخصیت سرریز می شود. از جلو شروع می شود ، با آرم VW بزرگ و خط لهجه که “V” بزرگ T1 را به یاد می آورد. آتش سوزی ها با نگاه سوراخ و شفاف بصری به آینده نگاه می کنند.

در طرفین ، نسبت هایی وجود دارد که قبلاً فقط در یک ماشین مفهومی دیده شده بود. بیش از حد به حداقل می رسد و پایه چرخ بسیار زیاد است (3.0 متر). بعد از درهای کشویی (برقی اختیاری) ، به قسمت عقب می رسیم که شاید معمولی ترین باشد. بله ، یادآور Multivan جدید با درب افقی و انتهای آن است. با این حال ، در اینجا بلوک های نوری توسط یک نوار LED متصل می شوند.

قدیمی

علاوه بر این ، بیایید در مورد این multivan صحبت کنیم. مهم نیست که این دو وسیله نقلیه چقدر یکسان باشند ، اما هیچ چیز نمی تواند نادرست تر باشد. فقط آستانه درب را پشت سر بگذارید. در اینجا ، ما عناصر معمولی الکتریکی VW – ابزار دقیق 7 اینچ و 10 اینچ را مشاهده می کنیم – بدیهی است که ارگونومی متوسط ​​آنها. با این حال ، همه چیز روی داشبورد با یک باند چوبی زیبا که توسط کروم احاطه شده است قرار می گیرد و لمس های رنگی فاقد آن است.

علاوه بر این ، در همه جا ذخیره سازی وجود دارد. و وقتی همه جا می گوییم ، واقعاً همه جا است ! با این حال ، این تنها شباهت با حامل شخص اصلی دیگر در نشان VW است. در پشت شناسه. وزوز ، هیچ صندلی مدولار روی ریل های هوشمند ، صندلی های جداگانه و حتی ردیف سوم نیست. بله ، شناسه. وزوز ممکن است بلند باشد ، او فقط پیشنهاد می کند … 5 صندلی ! از همه بدتر ، صندلی عقب (تاشو در دو قسمت 40/60) حتی قابل جابجایی نیست. VW سعی می کند همه اینها را با نوعی کف کاذب در صندوق عقب مخفی کند اما تمام کاری که انجام می دهد تجاوز به 1،121 لیتر فضای بارگیری است ..

رعد و برق ?

تا زمانی که در مورد Multivan صحبت کنید ، ما باید فکر کنیم که شناسه. Buzz پلتفرم خود را به اشتراک می گذارد. خب نه ! آخرین Born Baind در پلتفرم ماژولار جدید MEB که قبلاً توسط IDS شکسته شده است.3 ، شناسه.4 و دیگر Cupra متولد یا Skoda Enyaq. این اولین مدلی است که براساس این مبنای مبتنی بر این پایه از یک چرخ چرخ بزرگ شده است و طبق زمزمه های مهندسین ، این فقط نسخه کوتاه است ..

به طور خلاصه ، که می گوید Med ، می گوید به اشتراک گذاری مؤلفه ها. برای لحظه ای ، شناسه. Buzz فقط در نسخه Pro موجود است. این بدان معنی است که مجهز به باتری 77 کیلووات ساعت در کف است و موتور 204 اسب بخار و 310 نیوتن متر گشتاور را در محور عقب تأمین می کند. این کافی است تا این غول دوستانه را با حداکثر استقلال 423 کیلومتر فراهم کند. وقتی باتری خالی است ، شناسه. Buzz می تواند آب حداکثر قدرت 170 کیلو وات را از بین ببرد (CC).

لرزش

با وجود قدرت آن ، ما نباید انتظار شناسه را داشته باشیم. وزوز یک مینی بوس سریع باشد. از این گذشته ، او تقریباً 2.5 تن در مقیاس اعلام می کند. یک کلمه توصیه: بهتر است مانند یک گشت و گذار کالیفرنیایی که در انتظار موج است ، آرامش دهید. علاوه بر این ، این یک نوع رانندگی است که بسیار بهتر از میرایی کمی دست و پا چلفتی این جانور بزرگ و راحتی عمومی ، با کمک عایق صدا خوب است. همچنین ، برقی بسیار بهتر از سبک هیپی Neo-Retro است.

تا زمانی که صحبت کنید صلح و عشق, صلح بین مسافران شما بیش از حد انتظار ادامه خواهد یافت. بله ، در طول آزمایش ما در جاده های دانمارک ، شناسه. وزوز برای دستگاهی با اندازه خود نسبتاً اقتصادی بود. بعد از صد کیلومتر ، میانگین ما در 18.5 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر تنظیم شده است در حالی که VW حداقل 20.5 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر را اعلام می کند. با رانندگی در این ، نسیم بیش از 423 کیلومتر استقلال است.

قیمت

از آنجا که (برای لحظه ای) بزرگترین وسیله نقلیه در پایه الکتریکی VW است ، جای تعجب ندارد که گرانترین آن نیز هست. برای لحظه ای ، در پایان حرفه ای خود مجهز به باتری 77 کیلووات ساعت و موتور 204 اسب بخار ، شناسه. Buzz دارای قیمت ورودی 60،699.05 یورو است (فرانسه: 56.990 یورو). این تقریباً 10،000 یورو بیشتر از یک Multivan یا یک شناسه است.4 با قدرت های معادل (فرانسه: قیمت معادل).

نتیجه

فولکس واگن با شناسه در شرط بندی موفق می شود. وزوز. نه ، نه اینکه توده ها را به سمت الکتریکی منتقل کنیم … بلکه ما را جذاب می کند ! مسلماً ، مدولار بودن آن لکه دار است و ارگونومی آن به همان اندازه است اما این غول دوستانه این کار را با موتور خوب ، راحتی جهانی و مهمتر از همه شخصیتی که فقط قابل تحسین است جبران می کند.

شناسه فولکس واگن. Buzz Pro (2022)

• موتور: برقی
• قدرت: 204 اسب بخار
• زن و شوهر: 310 نانومتر
• انتقال: نسبت ثابت
• 0-100 کیلومتر در ساعت: 10.2 ثانیه
• حداکثر سرعت: 145 کیلومتر در ساعت
• قفسه سینه: 1 121 – 2 205L
• باتری: 77 کیلووات ساعت
• استقلال: 423 کیلومتر (WLTP)
• مصرف: 18.5 کیلووات ساعت/100 کیلومتر (اندازه گیری شده)
• قیمت: 60،699.05 (فرانسه: 56،990 یورو)