7 인승 자동차 : 2023 년 Auto-Moto의 상위 10 개

대가족 ? 때때로 차 안에 많은 아이들과의 여행 ? Auto-Moto는 최고의 7 인승 자동차의 순위를 매겼습니다.

베스트 7 시퍼 자동차 : 우리의 상위 10

당신은 적절한 7 시퍼 자동차를 찾고 있습니다 가족이 필요합니다. 그러나 SUV, 미니 밴 또는 크로스 오버 사이에서 선택할 수있는 차량 ? 최고의 7 시상 자동차를 찾으려면 순위를 참조하십시오 10 가지 최고의 모델.

상위 10 개 최고의 7 세대 자동차

당신이 대가족 일 때, 최고의 차를 찾는 것이 필수적입니다 넓고 모듈 식 승객의 안락함을 보장합니다. 매일 여행을하거나 고속도로에서 긴 여행을하든 상당한 트렁크 볼륨과 최적의 거주 성이있는 자동차를 선택해야합니다.

7시기 차량 부문과 관련하여, 이전에 찬사를받은 Monospace는 오늘 SUV가 앞서 있습니다. 당신이 찾는 데 도움이되는 우리의 선택을 발견하십시오 최고의 7 시퍼 자동차 :

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scénic은 둥근 곡선을 강조하기 위해 부드럽고 구부러진 선이있는 우아한 7 점 차량입니다. 그는 거의 SUV처럼 보이고 당신은 심지어 운전 위치가 높아졌습니다 ! 승객은 탑승에서 편안함과 후면에있는 3 개의 독립적 인 장소에 감사 할 것입니다.

운전 측면에서, 우리는 특히 효과적인 서스펜션과 좋은 취급을 기억합니다. 보안과 관련하여 더 잘하는 것은 어렵습니다 ! 2016 년 Renault Grand Scénic은 훌륭한 메모를 얻었습니다 별 5 개 유로 NCAP 테스트 (새로운 차량 평가를위한 유럽 프로그램)에.

이익

• 좋은 도로 행동
• 좋은 외모

단점

• 평균 거주 성
• 약간 약한 엔진

이 차량을 추천하는 이유 :

그건 참조 미니 밴 제조업체의 Renault ! 외모가있는 미니 밴을 찾고 있다면 시장에서 가장 좋은 7시기 자동차입니다.

Renault Grand Scénic의 모델을 발견하십시오.

뉴스 레터를 구독하십시오!

시트로른 베를린

당신이 넓고 편안한 미니 밴을 찾고 있다면, 시트로 닝 베를린은 당신을위한 것입니다 ! 밴 모양으로,이 7 인승 차량은 고속도로에서 긴 여행 중에 모든 물건을 적재하는 데 매우 실용적입니다. 실제로, 우리는까지 계산합니다 1,050 리터의 트렁크 볼륨 좌석이 낮아지면 !

다리 공간과 승객의 머리는 너무 관대해서 성인 3 명이 뒷좌석에 정착 할 수 있습니다. 당신은 또한 그의 감사 할 것입니다 슬라이딩 도어 차량을 쉽게 떠나야합니다. 실내 장식 재료는 품질이 좋으며 운전 위치가 높아지는 혜택을 누릴 수 있습니다.

이익

• 최적의 편안함
• 관대 한 공간

단점

• 큰 사이즈
• 밴 룩

이 차량을 추천하는 이유 :

관점에서 공간과 편안함, Citroën Berlingo보다 더 잘하는 것은 어렵습니다 ! 대가족의 경우 주저없이 최고의 7시기 자동차입니다.

Citroën Berlingo 모델을 발견하십시오.

Renault Espace

Renault Espace를 사용하면 a를 선택합니다 다이나믹 7- 극장 크로스 오버. LED 헤드 라이트와 재 설계된 범퍼 덕분에 Renault Espace는 7 석 규모의 캐릭터입니다. 내부 재료 색상 측면에서, 당신은 당신의 욕구에 따라 차량을 개인화 할 다양한 색상을 선택할 수 있습니다.

많은 저장 공간이 있으며 넓은 693 리터 트렁크가 있습니다 1.994 리터 좌석이 낮아지면. 객실은 특히 유리 지붕 덕분에 모든 버전에서 제공됩니다. 공간의 도로 동작을 수정하기위한 멀티 스센스 모드와 같은 많은 AIDS도 있습니다.

이익

• 돈에 대한 좋은 가치
• 아주 좋은 모듈성

단점

• 작은 탱크
• 신뢰할 수 있음

이 차량을 추천하는 이유 :

당신이 7 세의 차를 찾고 있다면 저렴하고 역동적입니다, Renault Espace를 선택하십시오. Second -Hand 시장에서 매우 매력적인 요금을 찾을 수 있습니다.

Renault Espace 모델을 발견하십시오.

푸조 소총

푸조 소총은 SUV와 미니 밴 사이의 7 인용 자동차입니다. Citroën Berlingo와 다소 비슷한 차량입니다 용량과 다양성을 로딩합니다 봉고차. 편안하고 쉽게 유연한 슬라이딩 도어와 뒷좌석이있는 강력하고 넓은 차량입니다.

비행기의 것과 유사한 높은 저장 구획을 포함하여 많은 저장 공간에 감사드립니다. 우리는 찾는다 필수 주행 원조, 자동 비상 제동 또는 적응 형 크루즈 컨트롤과 같은.

이익

• 넓은 내부
• 쾌적한 운전

단점

• 높은 구매 가격
• 높은 템플릿

이 차량을 추천하는 이유 :

당신이 찾고 있다면 넓고 다양한 차량, 푸조 소총은 당신을위한 최고의 7 인용 자동차입니다 ! 승객은 최적의 안락함과 실질적인 내부 공간에 감사 할 것입니다.

푸조 소총 모델을 발견하십시오.

뉴스 레터를 구독하십시오!

7 인승 자동차 : 2023 년 Auto-Moto의 상위 10 개

대가족 ? 때때로 차 안에 많은 아이들과의 여행 ? Auto-Moto는 최고의 7 인승 자동차의 순위를 매겼습니다.

Auto Moto 에세이 Zapping : Driving Peugeot 2008 Restyled !

당신은 7 명의 극장 자동차를 찾고 있습니다 ? 이 순위는 당신을 위해 만들어집니다. 공간, 가격, 가용 엔진, 모듈 식 또는 운전의 즐거움의 기준에 따르면 프랑스 시장에서 제공되는 7 위 차량 중 10 개를 설립했습니다.

1 ER / DACIA JOGGER

• 가격/서비스 측면에서 타의 추종을 불허합니다

후드 아래에서 디젤 없음 : Dacia Jogger (루마니아에서 만든)는 1을 제공합니다.0 TCE는 110 마력의 가솔린과 100 마력의 악의적 인 “bicarburation”엔진을 가진 TCE, 가솔린과 LPG에서 운전할 수 있으며 매우 흥미로운 자율성과 사용 비용을 제시합니다.
서비스를 더욱 향상시키는 140 마력 하이브리드 버전과 자동화 된 상자를 사용하여 Jogger에 방금 착륙했지만 더 실질적인 비율로 € 25,500 최소.

그의 자질

• 타의 추종을 불허하는 가격
• 7 실제 장소
• 관대 한 거주 성
• 프레젠테이션
• 신뢰성의 평판
• 잡종

그녀의 단점

• 기본 버전 장비
• 나쁜 방음
• 디젤이 없습니다
• 마무리 세부 사항

엔진 및 치수

• 가솔린 범위 : 110 마력, € 18,800 (7 개 장소)
• GPL/휘발유 범위 : 100 마력, € 18,800 (7 개 장소)
• 하이브리드 범위 : 140 마력, € 25,500 (7 개 장소)
• lxlxh (m) : 4.55×1,78×1,69
• 7/~ 5/2 (L)의 가슴 : 212/699/2 085

우리의 비디오 테스트

비디오에서 하이브리드 버전 테스트

2 ND / 포드 S-MAX

• S-Max가 나이가 들어감에 따라 향상 될까요? ?

기내에서 마무리는 완벽하고 프레젠테이션에는 멀티미디어 시스템과 마찬가지로 실제 주름이 표시되지만 전체는 여전히 즐겁습니다. 두 번째 줄에서, 3 개의 개별 좌석은 서로 독립적으로 그리고 바닥에서 바닥에 두 개의 개폐식 좌석이 전기적으로 접을 수 있도록 트렁크에 630 리터의 용량을 제공합니다.
거주 성은 선상의 어느 곳에서나 다소 관대합니다. “좋은 오래된”S-Max를 대가족의 요구 사항을 충족시킬 수있는 최고의 7 인승 자동차 중 하나로 만드는 많은 주장.

그의 자질

• 거주 성과 모듈성
• 서비스 및 도로 행동
• 항상 합리적인 소비
• 실용적인 측면

그녀의 단점

• 프레젠테이션 및 마무리 세부 사항
• 구식 인체 공학
• 구매 페널티
• Gaboris와 강도

엔진 및 치수

• 하이브리드 범위 : 190 HP, € 48,150
• lxlxh (m) : 4.80×1,92×1,71
• 7/~ 5/2 (L)의 가슴 : 700/2 020에서 285/630

3 번째 / 푸조 5008

• 7 세의 자동차는 살기에 쾌적하고 운전하기 위해.

푸조의 명성은 도로 서비스 장에서 잘 확립되어 있습니다. 5008은 PAR에 달려있어 섀시가 재조정 중에 진화를 겪지 않았습니다.
드라이빙 즐거움은 전능하며 작은 스티어링 휠이있는 5008은 그 세그먼트의 가장 역동적입니다. 반면에, 그것은 3008의 재충전 가능한 혼성화에 대한 손상입니다.
기계적 범위는 단순화되었습니다. 각 경우에만 130 만 전달하지만 냉정한 상태로 구성된 휘발유 및 디젤 엔진으로 만 구성됩니다.

그의 자질

• 역동적 인 특성
• 내부 프레젠테이션
• 모듈성 및 스토리지
• 가솔린 및 디젤 엔진

그녀의 단점

• 눈에 띄는 트렁크 사각형
• 날짜가 멀티미디어 시스템
• 하이브리드 버전이 없습니다
• 130 마력 만
• 실제 4×4 전송이 없습니다

엔진 및 치수

• 가솔린 범위 : 130 마력, € 38,120
• 디젤 범위 : 130 마력, € 43,070
• lxlxh (m) : 4.64×1,84×1,64
• 7/~ 5/2 (L)의 가슴 : 210/780/1 940

4 번째 / 기아 소렌토

2 개의 방, 두 개의 분위기; 한편으로, 4 개의 휠 드라이브로 265 마력의 충전식 하이브리드 소렌토 (현재 생산 제약으로 인해 일시적으로 터치). 다른 한편으로는 230 마력의 “간단한”하이브리드 소렌토 (우리가 재충전하지 않음), 두 개의 구동 휠이 있습니다.
첫 번째 (10 CV)는 1 엔진을 요청하기 전에 91 마력 엔진과 함께 실제 100 % 전기 자율성의 장점이 있습니다.180 HP T-GDI의 6 리터. 두 번째 (10 cv)는 연료가 가득한 것 외에는 아무것도 묻지 않고 에너지 흐름을 관리합니다. 5 개 또는 7 개 장소로 제공되며 4 개의 마감 수준에 따라.
이를 통해 7 곳에서 € 48,940의 기본 가격이 훨씬 덜 표시되지만 € 983에서 € 1,901 범위의 페널티는. PHEV에서 한국인은 어떤 형벌도 고통받지 않고 단일 마무리로 시작됩니다.
바퀴에서, Sorento Hybrid- 현대 산타페와 기본 및 기계 공유를 공유하는 Sober Demeure, 도시와 도로에서 7 L/100km 미만의 Sober Demeure. 그러나 고속도로에서는 평균적으로 9 L/100km의 좋은 것으로 간단합니다.

이 버전은 또한 67 리터 탱크 (PHEV보다 20)를 활용하여 두 개의 전체 사이에 좋은 자율성을 제공합니다. 하이브리드의 거의 1,900kg 무게가있는 기계는 가족 운전을 고수한다면 편안하고 유쾌합니다. 가속화와 회복은 설득력이 있습니다.
기내 생활면에서 밝기는 웰빙을 제공하는 반면 두 번째 행은 활과 벤치 슬라이드를 활성화합니다. 이렇게하면 마지막 줄에서 공간을 확보 할 수 있습니다. 그러나 그 장소는 성인이 긴 여행을 위해 앉게하기에는 너무 제한되어 있습니다.
수하물 지속 측면에서 7 개가있는 버전의 볼륨은 모든 장소가 점유 될 때 809 리터 (기내 5 개)와 175 리터 사이입니다.

그의 자질

• 롤링 편안함
• 풍부한 장비 및 프레젠테이션
• 4×4 PHEV의 제안
• 7-시기 보증
• 가슴과 거주 성

그녀의 단점

• 부과 템플릿
• 디젤이 없습니다
• 가슴 7
• 역 동성의 부족
• PHEV 외에

엔진 및 치수

• 하이브리드 범위 : 230 마력, € 44,140 (7 장소에서 € 49,090)
• 충전식 하이브리드 범위 : 265 HP, € 64,440
• lxlxh (m) : 4.81×1,90×1.70
• 5/~ 7 (l) 트렁크 : 809/175

5 일 / 현대 산타페

현대 SUV 범위의 가장 인상적인 두 대표 인 투손과 산타페는 적어도 하나의 공통점을 가지고 있습니다. 그들은 언뜻보기에 자신을 인식합니다. 2021 년에 깊이 재조정 된 2 개 (4.79 미터) 중 가장 큰 원래의 Facies 뒤에는 디젤 변호를 버렸습니다.
그것은 단지 1 엔진 주위에 분명한 전기 역학 만 환영합니다.6 에센스. 충전식 하이브리드 버전은 265 HP 누적을 표시하고 4 개의 휠 드라이브를 가지고 있으며 100 % 전기 모드에서 약 50 킬로미터를 승인합니다.
동일한 마감 처리로 거의 6,000 유로의 경우 “간단한”하이브리드 버전 (재충전 가능하지 않음)은 230 마력을 개발하고 저속과 짧은 거리에서 전기 모드에서 몇 분을 허용합니다.
그러나 무게는 약 200kg 적이지만 전면 휠 드라이브가있는 만족스럽고 페널티를 물려받습니다 (450 ~ 1,276 유로). 이 역학은 우리의 테스트에 따라 평균 8 L/100km 이상을 소비하지만 잊혀지고 더 많은 가족과 친화적 인 직업 기기에 충분한 성능을 생성합니다.

기내에서 중앙 콘솔에 많은 여드름이 존재하여 불안정화 될 수 있습니다. 그러나 전체는 실용적이며 산타페는 매우 완전한 장비를 활용합니다.
습관성 측면에서, 배경 사각형은 너무 수평 좌석으로 인해 편안하지 않습니다. 12cm에 미끄러지는 두 번째 행 벤치 덕분에 성인이 가끔 사용할 수 있습니다. 그러나 트렁크는 7시기 구성에서 매우 작습니다.

그의 자질

• 7 실제 장소
• 거주 성과 트렁크
• 5 년 보증, 무제한 마일리지
• 풍부한 장비

그녀의 단점

• 놀라운 인체 공학
• 충전식 하이브리드의 추가 비용
• 약간의 방향
• 부과 템플릿
• 디젤이 없습니다

엔진 및 치수

• 하이브리드 범위 : 230 마력, € 43,950
• 충전식 하이브리드 범위 : 265 HP, € 57,250
• lxlxh (m) : 4.79×1,90×1,71
• 7/~ 5/~ 2 (L)의 흉부 : 130/571 ~ 782/1 649

6 번째 / Toyota Highlander

아마도 잡지에서와 같이 광고에서 우리가 가장 적게 이야기하고있는 것은 Toyota 일 것입니다. 그러나 “US Format”(4.97 미터 길이)의 SUV 인 Highlander는 모든 사람, 부모 및 자녀를 유혹 할 수있는 진지한 자산을 가진 실제 가족 모델로 남아 있습니다.
그것은 풍부하게 장착되어 있으며 많은 저장 공간이 있지만 비싸지 만 € 68,600 최소 (+ € 2,726의 페널티). 두 부분으로 18cm의 두 번째 라인 벤치 슬라이드, 두 부분으로 접어서 3 위에 대한 액세스 권한을 얻을 수 있습니다.
그곳에서 지붕 가드는 제한적이지만 약 1.70 미터의 성인에게는 정직한 반면, 다리 공간은 앞줄의 위치에 따라 충분할 수 있습니다. 트렁크는 거대 해 보이며 모든 좌석이 바쁠 때 여전히 268 리터의 수하물을 수용 할 수 있습니다.
바퀴에서 Highlander는 가족 직업을 유지합니다. 편안하고 역동적 인 모습보다는 침착하게 수행되는 것을 선호합니다. 그러나 상당한 무게 (2,015kg)에도 불구하고 취급은 여전히 ​​건강합니다.

4 륜구동이있는이 하이브리드 모델의 후드에서 4 기통 가솔린 2 사이의 연관성.5 리터와 2 개의 전기 모터는 매우 만족스러운 성능을 위해 248 마력의 누적 전력을 개발합니다.
그러나 우리는 각 가속이 열 엔진의 소리에 의해 구두점이 있으며, 깨달음 열차에 의한 전송에 의해 두 번째로 흠집이 나옵니다. 전체는 “갈기”인 것 같습니다.
그리고 소비 측면에서, 미라클 없음 : 미국에서 생산 된 큰 도요타는 고속도로에서 거의 9 L/100km를 흡수하고 도시와 2 차 네트워크 사이에 8 L/100km의 피리를 흡수합니다.

그의 자질

• 프리젠 테이션 및 인체 공학
• 모듈성과 거주 성
• 가슴 볼륨
• 롤링 편안함
• 고급스러운 장비

그녀의 단점

• 부과 템플릿
• 매운 가격
• 가속 소리
• 빠른 트랙에서 소비

엔진 및 치수

• 하이브리드 범위 : 248 마력, € 68,600 (전문가의 경우 65,600 유로)
• lxlxh (m) : 4.97×1,93×1,76
• 7/~ 5/~ 2 (L)의 가슴 : 268/658/1 909

7 번째 / 시트 타라코

2019 년 초에 출연 한 Tarraco는 지금까지 신중한 경력을 쌓았으며 출시 이후 프랑스에서만 4,000 대 이상 판매되었습니다 (2022 년 말).
이 4.74 -meter -long SUV는 € 910에 걸쳐 트렁크 바닥의 개폐식 스트랩 폰틴으로 구성된 3 열 좌석에 영향을 줄 수 있습니다. 바로 앞쪽, 두 번째 줄에는 공간 부족이없고 벤치는 두 부분으로 미끄러짐이 없습니다. 측면 흉부, 용량은 5- 스터 구성에서 700 리터에 도달합니다.
독일 울프스 버그에있는 폭스 바겐 공장에서 조립 된 스페인은 현대적인 멀티미디어 시스템의 추가 보너스와 함께 깔끔하지만 고전적인 프레젠테이션을 가지고 있습니다. 그러나 후자는 개인화 옵션에도 불구하고 사용하기가 약간 복잡합니다.
이 SUV는 비즈니스 버전 외에 3 가지 수준의 마무리 (도시, Xperience, FR)로 제공되며 전문가를 위해 예약되어 있으며 디젤로만 제공됩니다. TDI (페널티를 조심해야 함)를 사용하면 기계적 범위는 150 또는 200 HP를 표시하며,이 두 가지 중 가장 강력한 것은 4 개의 휠 드라이브와 DSG 로봇 변속기가 체계적으로 장착되어 있습니다.

이 기계는 또한 충전식 하이브리드에 존재하며 245 마력의 누적 전력. 그러나이 버전은 e- 하이브리드라고 불리는이 버전은 바닥 아래에 큰 배터리를 이식했습니다. 따라서 그녀는 3 위를받을 수 없습니다. 타라코는 운전하기가 즐겁고 평화로운 평화로운 정직한 안락함보다 더 많이 보존합니다.

그의 자질

• 기본 장비
• -보드 공간
• 하이브리드 레커즈 가능 및 4×4 제안
• 냉정한 프레젠테이션
• 운전

그녀의 단점

• 하이브리드에 5 곳만
• 디젤의 체계적인 말러스
• 공간은 3 위로 제한됩니다

엔진 및 치수

• 디젤 범위 : 150 또는 200 마력, € 46,540 (7 곳)
• 하이브리드 레커즈 가능 범위 : 245 마력, € 57,750 (5 곳만)
• lxlxh (m) : 4.74×1,84×1,67
• 7/~ 5/~ 2 (L)의 가슴 : 230/700/1 775 (7- 극장 버전)

8 번째 / 메르세데스 GLB

2018 년에 출시 된 클래스 A와 공유되는 기술적으로 의존하여 멕시코에서 생산 된 GLB는 “간단한”트랙션 아키텍처를 표시합니다. 그러나 일부 엔진이있는 4 개의 휠 드라이브를 제공하는 것을 방해하지는 않습니다.
Petit GLA와 가장 세련된 GLC 사이의 메르세데스 범위에 위치한 4.63 미터가 넘는 “B”는 트렁크에 두 개의 추가 장소가 있습니다. 이것은 Land Rover Discovery Sport가있는 유일한 “프리미엄”담당자 중 하나입니다.
슬라이딩 벤치 (14cm)가 최대로 떨어질 때 두 번째 줄에서 우주가 매우 관대 한 것으로 밝혀졌지만, 매우 환영하지 않은 중앙 장소는 현명한 어린이들을 위해 예약되어야합니다.
기본적으로, 그것은 기존의 장점이 있지만 공간 부족과 좌석이 부족한 곳으로 망쳐집니다. 메르세데스는 1.68 미터 미만의 템플릿 만 설치하는 것이 좋습니다. 마지막으로 트렁크는 7시기 구성에서 130 리터로 제한됩니다.
탑승하여 독일인은 대시 보드로 두 개의 화면으로 잘 인상을줍니다. 그러나 예산을 향상시키기 위해 장비는 매우 완전 할 수 있습니다

• 프레젠테이션 및 마감
• 두 번째 줄의 거주 성
• 쾌적한 운전
• 큰 기계적 범위
• 모듈성

그녀의 단점

• 3 줄의 공간 부족
• “독일”가격
• EQB 자율성
• 가슴 7
• 디젤 약간의 소리

엔진 및 치수

• 가솔린 범위 : 163 ~ 306 마력, € 48,599에서
• 디젤 범위 : 150 ~ 190 마력, € 49,499에서
• 전기 범위 (EQB) : 215kW, € 59,200
• lxlxh (m) : 4.63×1,83×1,66
• 5/~ 7 (L) 트렁크 : 560/130

9 Th / Nissan X-Trail

순전히 기술적 인 관점에서, 새로운 X-Trail은 시장에서 가장 흥미로운 차량 중 하나입니다. 이것은 하이브리드 모델이며, 바퀴는 전기 모터로만 훈련됩니다. 히트 엔진은 무엇입니까? ? 배터리를 재충전하십시오 !
도시 지역에 실제로 포함 된 단맛과 소비로 운전이 느껴집니다. 그러나 우리의 테스트에 따르면 패스트 트랙과 고속도로에서 평균 100km 당 8 리터 이상이 있습니다.
Qashqai와 공유하는 기술적으로 일본에서 제조 된 Nissan은 운전하기에 유쾌하고 충분히 효율적입니다. 7 장소를 표시 할 때 4 개의 휠 드라이브가 있어야합니다.
그러나 일본인이 거주하기 쉬운 것으로 판명되면 바닥 바닥에 개폐식 좌석이있는 바닥 사각형은 21cm에 미끄러지는 두 번째 행 벤치에도 불구하고 충분히 접근하기 쉽지 않으며 충분히 넓지 않습니다.
중간 규모의 십대 (1.60m 이하) 또는 문제 해결에만 사용됩니다. 또한 기계는 2 열에서 40/20/40 분수 파일을 활용합니다.

프레젠테이션은 전 세계적으로 아첨하는 마감 품질 외에도 스크린 및 장비에 필요한 것이 있습니다. 마지막으로, 가격 측면에서, 옵션 7 시터 (+ 900 €)로 모든 휠 드라이브를 부과하기위한 선택은 대가족의 기본 가격이 다소 높은 기본 가격을 의미합니다. 45,900 €.

그의 자질

• 쾌적한 운전
• 장비 및 프레젠테이션
• 습관성
• 모듈성

그녀의 단점

• 빠른 트랙 소비
• 3 행 공간
• 7 개의 장소 = 4×4 전송
• 단일 엔진이 제안되었습니다

엔진 및 치수

• 하이브리드 범위 (7 석) : 213 마력, € 45,000
• lxlxh (m) : 4.68×1,84×1,72
• 5/7 가슴 (L) : 485/120

10 일 / 폭스 바겐 티구안 Allspace

일반 대중의 경우, Tiguan은 가장 인기있는 모델 중 하나, 특히 Second -Hand Market에서 참고 문헌 중 하나입니다. 7 곳이있는 유일한 공간 버전 도이 명성의 혜택을받습니다.
2021 년 말에 출시 된 재조정 버전 인 독일인은 프레젠테이션을 변경하지 않았지만, 그대로 남아 있고 좋은 재료를 입는 옷을 입었습니다. 반면에, 그 날짜 이후로 에어컨 손잡이는 사라졌습니다.
습관성은 뒤쪽에서 실제로 관대하지만 불편한 중앙 장소와 맨 아래에는 어린이를 위해 예약 할 수있는 6 번째 및 일곱 번째 장소 (시리즈로 제공). 모듈 식 측면 에서이 좌석은 커튼 커튼도 저장되는 트렁크 바닥에 분명히 올라갑니다.
운전하기가 즐거워지면 Tiguan Allspace는 Tarraco 및 Skoda Kodiaq (Pleasant 와이 순위에 나타날 수 있음)와 자리의 플랫폼을 공유하지만 동등한 동등한 동력으로 그들보다 더 비쌉니다.

그러나 이것은 또한 멕시코에서 조립 된 폭스 바겐 (멕시코에서 조립)이 고통을 겪고 충전식 하이브리드 또는 하이브리드 버전이 없어서 전문 고객을 유치 할 수있는 곳입니다. 그렇지 않으면 150 마력의 가솔린 ​​엔진과 150 또는 200 마력의 디젤에 만족합니다.
그들은 모두 페널티에 직면하고 DSG 로봇 변속기에 의해 두 번째로, TDI 200은 4×4 전송 (4Motion)이라는 4×4 변속기를 즐깁니다.

그의 자질

• 쾌적한 운전
• 프레젠테이션 및 평판
• 카탈로그의 디젤 엔진
• 거주 성과 모듈성
• 4×4 제안

기본값

• 오히려 높은 가격
• 3 행 공간
• 하이브리드 버전이 없습니다

엔진 및 치수

• 가솔린 범위 : 150 마력, € 46,850
• 디젤 레인지 : 150 ~ 200 마력, € 49,820에서
• lxlxh (m) : 4.73×1,84×1,69
• 5/~ 7 (l) 트렁크 : 700/230

그들은 또한 권장 가능한 7- 참가자 모델 중에 등장했을 수도 있습니다

• Skoda Kodiaq
• 랜드 로버 디스커버리 스포츠
• Renault Espace
• 포드 익스플로러

• Renault Espace (2023) : Australl 7 장소는 신화에 달려 있습니까? ?
• Dacia Bigster vs Renault Space : Future 7 -Seater 가족 싸움
• Skoda Vision 7S : 미래의 전기 SUV 7 좌석은 미리 구성되었습니다