중고 스포츠 : 40 대의 자동차.2023 년 000 유로

더 적은 ? v8의 음악은 정확하게이 모델에 대한 당신의 매력에 대한 것입니다. 주차 공간을 찾아서 먼저 타는 데있어 특히 중립 순간에 피곤할 수 있습니다.

40,000 €에서 60,000 € 사이의 모든 새로운 차량

40,000 유로와 최대 60,000 유로에서 새로운 차량이 일반 브랜드를 포기하는 첫 번째 가격 범위입니다. 실제로, 가격이 약 50,000 € (자동차 맨터 수여와 함께)가 높은 자동차 광고는 고급 제조업체에 의해 신뢰됩니다. 그중에서도 독일 트리오 아우디, BMW 및 메르세데스, Jaguar, Land Rover 및 Alfa Romeo와 같은 영국 또는 이탈리아 회사를 찾을 수 있습니다.

자동차 시장 에서이 큰 이름은 객실의 편안함, 장비의 풍부함 및 후드의 말의 수를 우선 순위로 삼습니다. 그러므로 그들과 함께, 그것은 무엇보다도 “즐거움”차원이기 때문에 € 40,000에서 € 60,000의 새 차가 종종 컨버터블 또는 프리미엄 쿠페의 모습을 취하는 이유입니다. 아름다운 스포츠맨, 보너스의 머리카락에 탑승하는 것보다 더 즐거운 것 ? 50,000 유로를 통과하면, 더 고전 적이지만 유명한 차량과 마찬가지로 도로 세단 또는 대형 프리미엄 SUV를 찾을 수 있습니다.

동일한 종류의 자동차 제조업체가 배포 한이 모델은 오랫동안 5 명의 승객으로 도로를 편안하게 가져갈 수 있기 때문에 어린이와 함께하는 가정을 목표로합니다. 자동차 예산이 허용되면 이런 종류의 프리미엄 가계도는 최고의 여행입니다. 그리고 당신이 목표로하는 모델이 예산을 벗어난 경우, kidioui의 멀티 브랜드 딜러 나 에이전트의 가격을 비교하는 것을 잊지 마십시오 ! 실제로, 프리미엄 자동차 브랜드의 할인이 일반적으로 덜 중요하더라도 카탈로그 가격에서 -30%에서 -10%를 얻는 것이 일반적입니다

즐거움 차 !

이 가격 슬라이스는 먼저 자기 기초로 표시됩니다. 거주 성이나 트렁크의 양을 제쳐두고 각 스티어링 휠을 순수한 행복으로 만드는이 모델. 예를 들어, 할인 된 가격으로 4 만 유로에서 5 만 유로의 가격으로 Audi A5 S 라인, BMW 4 럭셔리 시리즈 또는 Volkswagen Arteon R-Line과 같은 새로운 쿠페에 액세스 할 수 있습니다.

3, 4 또는 5 개의 문 (해치백)으로 제공되는이 차량은 최고의 운전 센세이션을 증류합니다. 동작은 역동적이며 휘발유 또는 디젤 엔진 (TFSI, TDI…)은 250hp에서 150hp를 개발합니다. 비슷한 가격으로 Ford Mustang Fastback 및 V8 엔진과 같은 급진적 인 스포츠맨에도 400hp를 초과합니다.

컨버터블에 탑승 한 태양 아래에서 조용한 산책로를 선호하지 않는 한 : 새로운 4- 극장 컨버터블 및 새로운 Audi TT 로드스터는이 가격대에 해당합니다. 마지막으로, 항상이 즐거움 차량의 정신에서, 당신은 지프 랭글러와 같은 40,000 €에서 50,000 € 사이의 진짜 4×4를 ​​살 수 있습니다. 영구적 인 4WD ALL -WHEEL DRIVE를 사용하면이 크로스러는 근육질의 휴양지에 이상적입니다.

큰 프리미엄 SUV 및 도로

그런 다음 € 50,000를 넘어서 새 차를 반등하면 가족 측면과 다시 연결됩니다. 이 가격은 실제로 Audi Q5, Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace 또는 Volkswagen Touareg와 같이 약 4.70m 정도의 새로운 프리미엄 SUV가 될 수 있습니다. 또는 Audi A6, BMW 5 시리즈 및 Jaguar XF와 같은 새로운 4.90m 도로 세단의 것.

이 새로운 자동차는 표준 장비로 넘쳐납니다. 특히 € 60,000의 가격에 접근하는 경우. 그들은 다른 바이오 존 에어컨, 가죽 및 Alcantara 실내 장식, 가열 된 시트, Bi-Xenon 또는 Matrix LED 헤드 라이트, 프리미엄 오디오 시스템, 전기 파노라마 선 루프 등을 착륙시킵니다. 당신은 가장 자주 디젤 또는 휘발유 또는 하이브리드 엔진을 통해 최소 200hp의 블록 4 ~ 6 개의 실린더에서 볼 수 있습니다. 자동 변속기 (BVA, S Tronic, Steptronic…) 및 4- 휠 드라이브 (AWD, Quattro, Xdrive, 4Motion 등)가 일반적입니다.

그들의 휴식을 잊지 않고 A6, 5 Touring 또는 XF SportBrake Break 버전은 훨씬 더 넓습니다. 마지막으로,이 ILK에서 새 차를 구입할 때 45,000 유로 또는 55,000 유로의 비용이 들더라도 임대 가능성은 여전히 ​​남아 있습니다. 맞습니다 : 구매 옵션 (LOA)이있는 임대료 (LOA).

다른 가격은 다음과 같습니다

• € 6,000에서 € 10,000 사이의 새로운 자동차
• € 10,000에서 € 13,000 사이의 새로운 자동차
• € 13,000에서 € 16,000 사이의 새로운 자동차
• € 16,000에서 € 20,000 사이의 새로운 자동차
• € 20,000에서 € 25,000 사이의 새로운 자동차
• € 25,000에서 € 30,000 사이의 새로운 자동차
• € 30,000에서 € 40,000 사이의 새로운 자동차
• € 60,000에서 € 100,000 사이의 새로운 자동차
• € 100,000에서 € 200,000 사이의 새로운 자동차
• € 200,000 이상의 새로운 자동차

중고 스포츠 : 40 대의 자동차.2023 년 000 유로 ?

Self -Sports 테이블에서 가격 라인은 종종 당신에게 과도하게 보입니다 ? 행사가 발생했을 때 Croesus Factor에서 Nique를 만들 수 있는지 보자. 다음은 2023 년 시장에서 40의 예산으로 구입할 수있는 중고 스포츠카를 선택합니다.유로.

행복과 불운, 우리는 고가의 생물의 매력에 민감합니다. 차가 존재했기 때문에 이것은 그렇습니다. 현대 시대는 생태적 형벌이 증가한 사물을 악화시킵니다 최대 € 40,000 새 차에.

최고 ? 예,하지만 우리에게 관심을 갖는 거의 모든 스포츠맨은 2022 년 에이 “천장”페널티에 자동으로 도달합니다. 이것은 새로 포기하고 사용하는 차를 사는 이유입니다.

아이디어는 제조업체들 사이에서 많은 스포츠 프로젝트를 죽이고있는이 잊혀지지 않는 페널티의 장애물을 우회하는 것입니다.

그들을 저장하는 대신, 이것들 € 40,000, 우리는 그들을 쓸 것입니다. 그들을 초과하지 않고. 다행히도, 매우 바람직한 기계, 확실히 주어지지 않는, 몇 가지 빈티지와 할인 후, 더 합리적인 레일로 내려갑니다.

우리는 시위를 위해 모든 사람보다 훨씬 높은 GT를 유지했지만 두 명의 저렴한 스포츠맨이지만 새로운 가치의 약 절반을 위해 여기에 접근했으며 최근에 Alfa Giulia 2 리터를 유지했습니다.

이것들은 단지 예일뿐입니다. 모두가 자신의 취향에 더 가까운 선택을 외삽해야합니다. 매력적인 레이블을 넘어서 모험이 재생 될 수 있는지 보자 € 40,000 좌절을 제공하거나 기쁨의 원천이 될 수 있습니다.

질문, 망설임, 가정 및 마침내 유죄 판결을받은이 깨어있는 꿈의 차를 만나러 가자.

포르쉐 : 링의 평균 무게

생명이 더 비싼 나라 포르쉐로 가자. 구매할 때는 항상 약간 어렵지만이 높은 비용은 영향을 미치며 아름다운 팔의 코트로 장식 된 자동차에는 적어도 스포츠맨이 등급을 크게 유지합니다.

포르쉐 박스터 S (2010)

• 연도 : 2010
• 마일리지 : 보내기. 70,000km
• 엔진 : 플랫 6, 24V, Atmo
• 변위 : 3,436 cc
• 최대 전력 : 6,400 rpm에서 310 마력
• 최대 토크 : 4,400 rpm에서 37 mkg
• 변속기 : 추진, 수동 6- 속도 기어 박스 또는 이중 클러치
• 체중 : 1,335 kg *
• V. 맥스. : 274 km/h *
• 0 ~ 100 km/h : 5”3 *

전투기의 이름 으로이 로드스터가 원한 포르쉐 공격 모델. 그러나 성공을 돕는 것은 여러 가지 버전으로 세대에 걸쳐 수여되었습니다. 무엇을 보자 € 40,000 획득 할 수 있습니다.

예를 들어 Boxster. 즉, Boxster와 Boxster가 있습니다. 첫째, 1996 년 Monoculture 911의 브랜드를 구하고 발표 된 파산에서 매력적이지만 매우 불완전한 제품으로 시작한 Magic Porsche의 오랜 역사는.

이 첫 번째 빈티지 인 Type 986의 잘 보존 된 자동차가 € 15,000에서 구입할 수 있지만 왜 그렇지 않은지, 이들은 멀리 떨어져 여행하는 것이 흥미롭지 않거나 안심할 수 없습니다. 반면에, 우리 € 40,000 완전히 성숙한 “2”Boxster, Type 987 Phase 2를 제공하십시오.

3.4 -Liter Flat 6은 Joie de Vivre를 기꺼이 부르는 엔진입니다. 그리고 홈 방법에 따르면 섀시는 마침내 오랜 개발을 활용하여 매우 즐거운 정밀도를 희생하지 않고 저속으로 완벽한 시설을 이끌어 냈습니다.

보다 실증적 인 측면은 주문시 이용 가능하지만, 중앙 엔진 자동차의 접착제 한계에 대해주의해서 논의하는 것이 좋습니다. 우리가 무엇을 해야하는지 알기 위해서는 빈티지 외에도 존재하는 옵션에 매우주의를 기울여야합니다.

자동차의 거의 모든 요소는 옵션의 주제입니다 : 물론 바퀴와 장식물뿐만 아니라 수동 변속기 또는 PDK (50 킬로 즈이지만 다재다능함에 따라 더 빠르고 상당히 훌륭함), 브레이크, 배기, “스포츠”충격 흡수 장치 여부 등., 등.

결정의 또 다른 요점 : Boxster (Roadster) 또는 Cayman (쿠페) ? 취향, 색상 및 철학, 우리는 논의하지 않습니다. 그러나 토론에 무게를두기 위해, 우리는 1,000 ~ 2,000 유로 사이의 중고 하드 탑의 박스스터를 찾는 것을 기억합시다

더 ? Porsche는 보존 라인 주위의 미묘하고 지속적인 변화로 진행함으로써 패션을 갖도록 자동차를 정확하게 보존합니다.

더 적은 ? 모든 것이 견고하지만 매우주의를 기울이고 섀시의 전체 가격을 만드는 정확한 선명도를 유지하려면 매우 요구해야합니다.

포르쉐 911 Carrera Cabriolet (2006)

911은 포르쉐가 주장하는 것만 큼 등급 변동에 면역이 아니며, 불합리한 비행 후 카레라 3.2이 가격대로 돌아 왔습니다.

아름다운 차이지만 우리는 빈티지 자동차의 들판에 들어가서 사용하지 않습니다. 유형 997도 모든면에서 접근 가능하고 강력하며 더 현대적입니다. 당신은 120,000km의 2006 년 자동차를 희망 할 수 있습니다.

더 ? 911 분위기는 소개되지 않았습니다. 현재 사용에 대한 접근 및 운전의 용이성 및 운전은 있으며, 자연, 본질적으로 스포츠하는 각 주문의 “터치”는 각 킬로미터마다 아마추어를 기쁘게합니다.

더 적은 ? 911의 뒷좌석이 당신을 끌어들이는 경우, 먼저 당신이 운송 할 십대들에게 앉으십시오 : 같은 열린 후드, 번거로운 숙박 시설은 그들을 대략적으로 금지합니다.

포르쉐 파나 메라 4S (2012)

좋아, 우리는 순수하고 하드 스포츠에서 멀어지게. 그러나 Panamera는 아름다운 여행과 명성 자동차로 남아 있으며 아름다운 엔진 으로이 가격으로 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 8 ~ 10 세 및 약 110,000km의 400 마력 400 마력이 장착 된 4S는 여전히 긴 빈티지를 약속합니다.

더 ? 순양함 ! 스포츠 자동 오히려 진지한 테스트 갤럽에서 자동차를 테스트하지만 매우 확고한 편안함을 위해 장기 여행을 위해서는 파나 메라보다 더 나은 것이 거의 없습니다.

더 적은 ? Boxster, Passes 및 Virolos의 우수한 땅에서 Panamera는 필연적으로 Pataude가 아니라면 매우 부피가 큰 것처럼 보일 것입니다.

알파 로미오 줄리아 2.0 TB Q4 Veloce (2019)

유혹 ! 질문 스타일,이 giulia, gluttony와 같은 빨간색은 전혀 창백하지 않습니다. 이 ‘겸손’2 리터가 V6 Ferrari의 언니의 복제품이라는 것은 사실입니다.

우리는 가능성의 팔레트를 확장하려고 노력했습니다 € 40,000 우리는 새로운 스포츠 송아지의 구매에 전념합니다. 이 화려한 컬러 차트에서 Alfa Giulia는 합리적인 메모, 매우 최근의 자동차, 따라서 매우 현대적이며, 예를 들어 Stelvio의 프로필에서 버려진 가장 자주 발견됩니다.

예, “세단”공식은 더 이상 최신 상태가 아니며 SUV는 브랜드의 판매 곡선에 대한 Giulia보다 훨씬 많습니다. 그러나 4 개의 문 3 권은 이전에 평범한 3 권의 지위를 정복하고 있습니다.

줄리아는 눈에 띄지 않으며, 매우 강력한 언니 인 510 마력의 Quadrifloglio는 현재 € 60,000 미만으로 거의 접근 할 수없는 Aura Aura를 약간 제공합니다. 엔진은 소리가 나고 터보, 다소 활발한.

제조업체는이 엔진의 4 개의 휠 드라이브를 체계적으로 연관 시키지만 Giulia는 추진으로 설계되었으며 운전은 유쾌하게 느껴집니다.이 ALFA에는 즐거움이 있습니다.

영업 전문가 인 Arnaud Dorard는 이전 Fiat의 다른 사람들 보다이 브랜드에 대해 더 열정을 인정합니다. 그것은 그 견해로는 드문 약점 중 하나 인 GPS 스크린에주의를 기울입니다.

그는 우리에게 그러한 자아가 예를 들어 열에 시간을내어 다른 시간에 심하게 스트레스를 받으면 더 많은 것을 구제 할 가치가 있음을 우리에게 상기시킵니다. 그러나 Alfi Sttes는 자연스럽게 이런 종류의 일을합니다 ..

감사하는 장비 중 파노라마 선 루프와 하이파이 하만 카르 론 (Hi-Fi Harman Kardon)은 대시 보드의 가죽 장식 또는이 전통적인 전화기와 함께 매우 아름답고 매우 취약합니다.

흥미로운 점 : 파란색과 특히 빨간색과 같은 밝은 색상은 일반적으로 중산 시장에서 어려움을 나타내지 만, Giulia는 검은 색 음영과 달리이 정복에서 고도로 요청 된 반대로 회색 및 흰색입니다.

• 연도 : 2019
• 마일리지 : 보내기. 25,000km
• 엔진 : 4 실. 온라인, 16V, 터보
• 변위 : 1,995 cc
• 최대 전력 : 5,250 rpm에서 280 마력
• 최대 토크 : 2,250 rpm에서 41 mkg
• 변속기 : 적분, 8- 스페드 자동 기어 박스
• 체중 : 1,605kg
• V. 맥스. : 240km/h
• 0 ~ 100 km/h : 5”0

더 ? Alfi Stes가 “그들의”마크에 중독되어 있으면 아무것도 아닙니다. 수년간의 영향을받는 제품에도 불구하고 충실한 사람들은 여기에서 보상을받습니다.

더 적은 ? 어쨌든 마케팅은이 엔진을 뒷바퀴와 전송하는 버전을 박탈당했습니다. 섀시의 가격.

재규어 XE P250 (2019)

Jaguar는이 페이지에서 자주 칭찬하는 가격으로 F- 타입 외에도 Alfa Giulia와 같은 크기의 4/5 장소 인 XE 세단을 제공합니다.

을 위한 € 40,000, 2.0T R-Sport AWD는 4 기통 터보 300 HP를 Veloce Q4의 직접 경쟁자에게 제공합니다. Senerity Cursor를 간신히 움직이지 않고 여기에는 340 마력 V6이 있지만 프랑스에서는 드물다.

더 ? Jaguar는 인포테인먼트 기능의 챔피언이었으며, 업데이트는 Fortiori Pivi Pro 옵션 인 Pivi가.

더 적은 ? 디자인은 ALFA의 디자인보다 덜 보는 것입니다. 그것은 칭찬 일지 모르지만, 우리는 조금 더 명백한 명성이 유혹했을 것임을 인정합니다.

아우디 S4 세단 (2010)

이 부문에서 브랜드는 이전에 “감정가”가 주류가되었다고 말했다. 이전에 스포츠맨의 베스트셀러 인 알파는 오늘날 아우디보다 훨씬 드물다 !

이 브랜드는 Giulia와 정확히 동등한 것을 제공하지 않지만 A4 바디 (6cm)로 V6은 333 HP를 제공합니다. 같은 가격으로, 당신은 더 오래되고 더 높은 마일리지 자동차를 지원해야합니다 : 최소 80,000km.

더 ? 아우디 제조 품질은 문을 때리거나 바닥 매트를 놓칠 때마다 언제든지 감사합니다.

더 적은 ? Audi의 인력 ​​가격은 정교한 멀티 실린더를 조정하는 데 정당화되며 간단한 비우기의 경우 적은 일주일의 최저 임금으로 쉽게 송장합니다.

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-Sport Auto (@SportAutomag) 2023 년 5 월 5 일

BMW Z4 35IS (2012)

컷과 컨버터블,이 세대의 Z4는 즐거움을 곱하고 크루저, 팔꿈치로 문을 향해 초대합니다. 지붕이든 지붕이없는 흥미 진진한 2 개의 극장 기계.

• 2012 년
• 마일리지 : 보내기. 50,000km
• 엔진 : 6 실. 온라인, 24V, Biturbo
• 변위 : 2,979 cc
• 최대 전력 : 5,800 rpm에서 340 마력
• 최대 토크 : 1,300 rpm에서 51 mkg
• 변속기 : 추진, 7- 속기 기어 박스, 더블 클러치
• 체중 : 1,580kg
• V. 맥스. : 250km/h
• 0 ~ 100km/h : 4’8

“Z”는 BMW의 교활한 자동차이며, 로드스터 주변의 모든 종류의 공식을 실험하고, 수직으로 페이딩하는 문 (Z1), 네오 레트로 디자인 (Z8), 작은 첫 번째 가격 템플릿 (Z3).

Z4, 그것은 고전적인 태어 났으며, 메르세데스 SLK의 쿠페, 치열한, 더 스포티 한 경쟁자에 의해 옆에 있었지만, 개방 또는 폐쇄. 그런 다음 2009 년에는이 쿠페-사무형이 부드러워 지지만 엔진이있는 tête-à-tête의 구동 보조제를 분리하는 한 여전히 매우 장난기가 좋았습니다.

BMW는 6 개의 실린더를 온라인으로 수행하는 방법을 알고 있습니다. 두 개의 터보와 직접 주입을 가진이 사람은 이미 306 마력 버전으로,이 M의 Fortiori로 이미 제목 340입니다.

90 년대 메르세데스와 푸조가 다시 시작된 접이식 강성 지붕 컨버터블의 공식은 일반화하는 것처럼 보였습니다 (Lexus, Volvo, Cadillac, Nissan, Daihatsu, Renault, Ford, Opel, Volkswagen, Mazda 등.)하지만 이제는 잘 자랐습니다.

그러나 첫 번째 호우에서 방수를하는 방법을 알고 있거나 밖에서 밤을 보내는 방법을 알고있는 실제 택시는 아이디어가 여전히 우수합니다. BMW에 의한 시스템 실현은 스타일과 기술 측면에서 놀랍습니다.

열린 차에서는 사운드 트랙을 치료하는 것이 좋습니다. 차의 한가운데에 앉아 무대 뒤의 후드 뒤에는 1.80 미터 모델 (예, 우리가 측정)의 태닝 비치 역할을 할 수 있습니다. 매우 잘), 거대한 포위 된 앞 유리로 보호 된 운전자는 망설입니다

그는이 탄성 엔진의 영구적 인 유혹에 포기하기 위해 두 가지 풍경에 감탄하는 것이 편안하다고 느낍니다. 이 경우이 M 마감에 대해 잘 분해 된 섀시가 다른 BMW보다 더 정확한 방향으로 응답합니다.

매우 매력적인 ! 그리고 그 시대에 다소 비싼 자동차에 대한 비판은 (제동은 더 오래 지속될 수 있습니다). 그러나 € 40,000, 즐거움 만 남아 있습니다.

더 ? 바퀴에서, 당신은 때때로이 후드 뒤에서 텍스 에이버리의 늑대라는 인상을받습니다 아주 길지 않습니다 ? fi lms를 만들기 위해 자동차, 이거, 이것은 만화입니다.

더 적은 ? 전임자와 달리이 Z4는 유럽에서 지어졌습니다. 디자인은 외향적이지만 날카로운 행동은 미묘하고 신중하게 무뚝뚝합니다.

BMW 440i Cabriolet (2017)

인상적인 BMW 명명법의 지그재그는 쉽지 않습니다. 따라서 “40”은 3 리터와 326 마력을 의미합니다. 접는 강성 지붕을 사용하면 Z4를 가장 잘 대체하는 사람이지만 완전히 다른 공식으로 작별 인사 소형, Hello Hospitality.

별 아래 4 곳, 너무 빈번하지 않습니다. 을 위한 € 40,000, 당신은 2017 년의 자동차를 약 80,000km를 찾을 수 있습니다.

더 ? 때때로, 컨버터블은 그의 형제 쿠페보다 예상치 못한 이점을 가지고 있습니다. 그는 종종 훨씬 덜 “강한”이끌었습니다.

더 적은 ? 이전에 BMW 스포츠 범위의 중심에있는 3 시리즈와 카브리올레의 논리적 상속자는 4 시리즈는 1 시리즈보다 덜 민첩하며 동일 엔진이 있습니다.

BMW M6 Cabriolet (2008)

이러한 수준의 체중과 전력, 유지 보수 및 “소모품”예산 변화 차원을 잃어버린 채 하얀 고래, 대형 M6 Cececean, E64 형을 하프하기 위해 더 많은 모험을해야합니다.

그러나 항상 페널티 가격을 위해 제공합니다 € 40,000, 화려한 선과 507 마력. 우리는 2008 년에 다소 오래된 컨버터블의 사본을 만날 수 있었으며, 거의 100,000km 정도.

더 ? 무서운 가속으로 때때로 축제로 평화로운 문제라면 예, 세 번 예. 추가 즐거움, 자동차로 진출하고 매번 현재의 디자인을 활용하십시오.

더 적은 ? 어떤 경우에도 좋은 Cetacean을 인쇄하면 타이어 예산만으로도 좋은 거래와 재정적 우물의 차이를 설명합니다.

Maserati Granturismo (2008)

팔의 코트, 스타일, 기술적 도전, 멜로디, 이번에는 모두 높은 명성에 대해 이야기합니다. 도전 ! 그리고이 아름다운 대담의 위험과 장점을 가장 잘 평가하십시오

• 연도 : 2008
• 마일리지 : 보내기. 90,000km
• 엔진 : V8, 32 V, Atmo
• 변위 : 4,244 cc
• 최대 전력 : 7,100 rpm에서 405 HP
• 최대 토크 : 4,750 rpm에서 47 mkg
• 변속기 : 추진, 자동 또는 로봇 6- 속도 기어 박스
• 체중 : 1,880kg
• V. 맥스. : 285km/h
• 0 ~ 100km/h : 5’2

2007 년에 Maserati는 이름을 완전히 펼쳐서 그의 “GT”를 대체했습니다. 디자인도 전개됩니다 ! 엘’Pininfarina 약국 얼굴이 앞으로 투사 된이 긴 실루엣으로 떨어졌고, 도로에 가까운 입을 열어.

따뜻한 스타일 인테리어는 실제로 4 명을 환영하고 4.2 리터 V8은 285km/h로 걸을 수 있습니다. 이 참신함은 단어의 모든 감각에 소음을줍니다. 4.88 미터의 자동차에서 배기 선은 소리를 억제하는 데 걸리는 전체 길이를 가지고 있지만, 영혼을 표시하는 아름다운 기계식 칸토에서 그것을 증류하기 위해 그것을 이용할 수 있습니다.

럼블 링이지만 AMG보다 더 고귀한 소리, 그 순간의 또 다른 테너. 이 장엄한 선의 합금 과이 눈에 띄는 목소리는 솔직히 놀라운 성격을 구성합니다.

템플릿, 긴 휠베이스, 고속으로 안전한 운전을하지만 단기적으로 역학을 선호하는 행동을 판단하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다.

Vésinet의 Maserati 딜러 인 Michael Hecho는이 긴 자동차가 모든 방향으로 조정 가능한 아름다운 서스펜션의 가장 순수한 스포츠와 공유한다고 회상합니다. 우리는이 특성을 섀시를 “새로 고침”할 수 있도록 이익을 얻어야합니다.

자동 변속기에서 상대적으로 온화한 경우 팔레트, 실제로 로봇 기계 기어 박스를 사용하여 F1 박스를 선호 할 수 있습니다. 그녀는 “문제가있는”것으로 간주됩니다. 그 자체로 단단한 주요 결함은 클러치를 더 빨리 사용하는 것입니다.이 클러치는 80,000km에서 타이어를 사용하고 플라이휠을 바꾸는 경우 교체 비용이 5,000 유로 또는 6,000입니다.

따라서 구매 전에 진단 소켓을 통해 마모 정도를 측정해야합니다. 나머지는 사용을위한 예방 조치와 일반적인 지점을 관찰하면 자동차는 특별한 약점이 없습니다

더 ? Granturismo는 의심의 여지가 없습니다. 경주 용 자동차 소리에 친구들과 약간의 가속도를 공유하는 것은 드문 즐거움입니다.

더 적은 ? v8의 음악은 정확하게이 모델에 대한 당신의 매력에 대한 것입니다. 주차 공간을 찾아서 먼저 타는 데있어 특히 중립 순간에 피곤할 수 있습니다.

Maserati Ghibli (2015)

더 최근의 디자인과 Quattroporte보다 더 많은 크기 인이 세단은 휘발유 역학을 통해 좋은 거주 성과 고성능을 제공합니다. € 40,000 330 마력 V6 이상이 장착 된 2015 년 자동차를 희망 할 수 있습니다.

더 ? 거의 알려지지 않은 작은 날짜 (프랑스에서 매년 300 명, 아름다운 해), Ghibli는 주목할만한 서비스 외에도 특정 독점 성을위한 취향을 제공합니다.

더 적은 ? 희귀 성의 장점은 교체 회복의 경우를 제외하고 재판매해야 할 문제 일 때 당신을 반박 할 수 있습니다 !

무슨 결론 ?

모든 것이 증가합니다 ? 품질 자동차의 왕국에서는 확실하지 않습니다 … Second -Hand Sportswoman Market에서 선택된 합계는 이미 약간의 경이로움을 불러 일으키는 데 적합합니다.

우리가 여기에서 운전하기 위해 주었던 4 대의 자동차는 가끔 만난다 – 이것은 말할 것입니다.

여기에서 그들은 새로운 가족 클래식의 가격으로 액세스 할 수 있습니다. 그들의 본질적인 가치와 사용 비용이 결코 같은 순서가 될 수 없다는 것을 이해한다면.

또 다른 단점은 당신이 그들을 굶어 죽거나 정확히 색상, 옵션 및 액세서리를 정의하는 사람이 아닙니다. 그러나 결국, 두 번째 또는 세 번째 손은 마침내 그들이 마침내 도착하는 것이 중요하지 않습니다.

중고 스포츠카에서 파일을 찾으십시오.000 유로 스포츠 자동 Special Issue N ° 69 “22/22/2022의”중고 가이드 “, 서점에서 제공되거나 당사 사이트에서 후원 할 수 있습니다.