اسکوتر برقی E-OPAI: راه حل ایده آل برای تحرک پایدار

از طرف عملکرد ، وات آسان حداکثر سرعت 45 کیلومتر در ساعت را برانگیخته است ، پایه مکعب های اسکوترهای برقی 50 سانتی متر مکعب. قدرت موتور نمایش داده شده 2400 وات است ، با گشتاور 57 نانومتر (نیوتن/متر) تا 400 دور در دقیقه. این همان چیزی است که من توانستم در طول تست خود بررسی کنم ، با حداکثر سرعت روی ظرف در واقع در حدود 45 کیلومتر در ساعت با کف دسته ، بدون باد زیاد و در حالت عملکرد 3 (من به این حالت ها برمی گردم به علاوه). من حتی چندین بار به 55 کیلومتر در ساعت رسیدم (بسته به پیشخوان دیجیتال اسکوتر) با باد در پشت.

تست اسکوتر برقی الکترونیکی ما: 50 سی سی با ارزش قابل توجهی برای پول

ما این فرصت را داشتیم که اسکوتر برقی E-OPTI را بر عهده بگیریم ، یک مدل کوچک 50 سانتی متر مکعب تولید شده توسط برند فرانسوی Easy-Watts. آزمون این اسکوتر شهری را با ارزش بسیار جالبی برای پول کشف کنید.

اگر ماشین هیبریدی یا برقی یک جایگزین اکولوژیکی بسیار گران قیمت برای وسایل نقلیه معمول برای بسیاری از رانندگان باقی بماند ، اسکوتر برقی یکی دیگر از راه حل های قابل دسترسی تر است. شرکت فرانسوی Easy-Watts از سال 2018 از سال 2018 و با نسبت کیفیت بسیار جالبی از سال 2018 تولید کرده است. بنابراین ما می خواستیم مدل پرچمدار آنها را آزمایش کنیم: E-OPAI.

این یک اسکوتر 50 سانتی متر مکعب با قدرت 2400 وات است که مجهز به باتری 72 ولت و 20 آمپر است (بعداً به عملکرد آن برمی گردیم). برای رانندگی آن ، شما فقط به BSR خود احتیاج دارید (اگر مجوز B دارید !). کوچک ، سبک و مفید ، به عنوان یک وسیله نقلیه شهری ایده آل برای پوشاندن مسافت های کوچک قرار گرفته است.

در شریک سهام

یک اسکوتر برقی در دسترس

با استفاده از این مدل E-OPAI ، شرکت Breton Easy-Watts می خواست یک مدل اسکوتر برقی ارائه دهد که سازش مناسب بین عملکرد و دسترسی به قیمت را پیدا می کند. علیرغم قیمت پایین آن برای بازار (آن را با قیمت 1،699.80 یورو ارائه می شود ، یک جایزه اکولوژیکی 360 یورو به طور خودکار از بین می رود) ، یک استقلال معقول و یک موقت به اندازه کافی قوی برای احساس امنیت در جاده نگه می دارد.

ابعاد استاندارد شهری

اسکوتر الکترونیکی در سه نسخه در سایت ما موجود است: سبز و سفید (مدل تست ما) ، نارنجی و سفید یا فلزی قرمز. سطح ابعاد ، از نظر اندازه معقولی است که آن را بسیار مفید می کند. اگر به اندازه کافی سبک باشد (71 کیلو بدون باتری ، 80 کیلو با آن) به طوری که در استفاده از آن در شهر مشکل نداشته باشد ، وزن آن را به اندازه کافی قابل ملاحظه نگه می دارد که احساس خطر نمی کند. نکته کوچک در مورد اندازه او یکسان است: من نسبتاً کوچک (1.71 متر) هستم ، و با این وجود دریافتم که او کم است و فضای پا کاهش یافته است. این برای من مشکلی نبود ، اما تصور می کنم شخص بیش از 1.85 متر در موقعیت موقعیت خود روی آن مشکل داشته باشد.

در هر صورت ، این برند حداکثر ظرفیت بار 236 کیلو را اعلام می کند ، که امکان حمل و نقل کسی را بدون مشکل فراهم می کند ، به خصوص که اندازه قابل توجه و زین راحت آن را اجازه می دهد. من شخصاً سفرهای خیلی طولانی را با مسافر توصیه نمی کنم ، اجراها به شدت کاهش می یابد و ممکن است به سرعت زحمت بکشد. این به وضوح هدف چنین وسیله نقلیه نیست.

عملکرد مؤثر و کافی

از طرف عملکرد ، وات آسان حداکثر سرعت 45 کیلومتر در ساعت را برانگیخته است ، پایه مکعب های اسکوترهای برقی 50 سانتی متر مکعب. قدرت موتور نمایش داده شده 2400 وات است ، با گشتاور 57 نانومتر (نیوتن/متر) تا 400 دور در دقیقه. این همان چیزی است که من توانستم در طول تست خود بررسی کنم ، با حداکثر سرعت روی ظرف در واقع در حدود 45 کیلومتر در ساعت با کف دسته ، بدون باد زیاد و در حالت عملکرد 3 (من به این حالت ها برمی گردم به علاوه). من حتی چندین بار به 55 کیلومتر در ساعت رسیدم (بسته به پیشخوان دیجیتال اسکوتر) با باد در پشت.

اما این حداکثر سرعت نیست که ما را در چنین وسیله نقلیه مورد علاقه خود قرار دهد ، که در نظر گرفته می شود در جاده هایی در جاده هایی که به ندرت نیاز به دستیابی به بیش از 40 یا 50 کیلومتر در ساعت داریم ، مورد استفاده قرار می گیرد ، بلکه ظرفیت شتاب آن است. Easy-Watts سعی کرد همه چیز را در این مورد با باتری لیتیوم 72 ولت شرط بندی کند. من واقعاً توانستم ببینم که با عملکرد بهینه ، با باتری به خوبی شلوغ و در 3 حالت ، شتاب پرانرژی و تا حد زیادی برای یک رانندگی راحت شهری کافی است.

به ناچار ، این قدرت به عوامل زیادی بستگی دارد که هنگام استفاده از آنها در نظر گرفته شود: وزن شما ، ارتفاع جاده ای که می کنید ، اگر باد از جلو باشد یا نه … و غیره. با چنین وسایل نقلیه سبک و قدرت موتور محدود ، تمام این پارامترها به طور مستقیم بر عملکرد تأثیر می گذارند.

یک چنگال بصری

یک شروع ساده

بیایید با کنترل بیاییم. اسکوتر الکترونیکی با کلید شما شروع می شود و 3 بار دکمه شروع را فشار می دهد. جزئیات کوچک خوب: لازم نیست کلید را در قفل قرار دهید تا وسیله نقلیه را پس از شروع آن رانندگی کنید. این کلید همچنین دارای یک دکمه قفل است که موتور را قطع می کند و یک زنگ ایمنی را فعال می کند ، و یک دکمه باز کردن قفل ، که این زنگ را حذف می کند و به شما امکان می دهد وسیله نقلیه را راه اندازی کنید یا زین را برای ذخیره تجارت باز کنید. مانند همه اسکوترها ، E-Opai همچنین دارای یک Neiman است ، سیستم مسدود کننده فرمان به سمت طرف ، بسیار کاربردی برای جلوگیری از پروازها بسیار کاربردی است. اما مطمئن باشید: من اثربخشی زنگ هشدار را آزمایش کرده ام ، با توجه به قدرت صدا آن هنگام قفل کردن هر منطقه از اسکوتر ، مطمئناً نیمان ضروری نخواهد بود.

نکته مهم کوچک همه یکسان است: قفل کردن ، برای برش موتور شما ضروری است ، با یک بوق کوچک و کوچک برای حجم یک مو خیلی بزرگ برای سلیقه من همراه است. این عملی است که مطمئن باشید اسکوتر شما به خوبی خاموش است ، اگر می خواهید در پایان عصر با احتیاط برگردید بدون اینکه همسایگان خود را که پنجره را باز می کنند ، با احتیاط برگردید … به خصوص از آنجا که این بوق یکسان است وقتی قفل می کنید اسکوتر. وقتی می دانید که یکی از اصلی ترین علایق داشتن وسیله نقلیه برقی ، ایجاد آلودگی صوتی نیست ، کمی پارادوکسیکال است.

بنابراین بیایید برای شروع وسیله نقلیه برگردیم. هنگامی که موتور را به لطف کلید فعال کردید ، داشبورد روشن می شود و اطلاعات اساسی را برای سفر شما نشان می دهد:

• سرعت در کیلومتر در ساعت به صورت دیجیتالی در مرکز ، با یک سنج در سمت چپ نشان داده شده است تا نشانگر سطح قدرت باشد.
• سنج راست درصد باتری درصد را مشخص می کند.
• شما زیر چهره های مسافتی که توسط اسکوتر و همچنین سرعت در مایل در ساعت برای بلندگوهای انگلیسی طی شده است.
• چراغ های موجود در زیر با توجه به گزینه های فعال شده: نشانگرها ، چراغ جلو یا چراغ باتری وقتی تقریباً خالی است.

سپس ، کلاسیک از کلاسیک است: از دسته سمت راست برای تسریع استفاده می شود ، این دو ترمز نیز در مکان های معمول (مانند دوچرخه) قرار دارند. ترمز جلو با دیسک هیدرولیک ، ترمز عقب طبل است. جزئیات مهم کوچک: هنگامی که ترمز می کنید ، شتاب به طور خودکار بریده می شود تا به طور طبیعی متوقف شود. یک سیستم نسبتاً کلاسیک در اسکوتر های کوچک ، ما اصلاً آن را احساس نمی کنیم.

سرانجام ، سوئیچ های مختلف کلاسیک هستند: نوع چراغ در سمت راست (عبور ، شهر یا منقرض شده) ، چراغ جلو در سمت چپ ، نشانگرها نیز (که می توانید با کلیک روی آن برش دهید). ایده بسیار خوبی از Easy-Watts: شما دو سوئیچ Klaxon دارید ، یکی در هر طرف. وقتی می دانید که آنها چقدر می توانند به رانندگان بی پروا سیگنال دهند ، این یک چیز خوب است. از طرف دیگر ، مانند اکثر وسایل نقلیه کوچک شهری ، هیچ هشدارهایی وجود ندارد.

سرانجام ، شما 3 گزینه سرعت را در سمت راست دارید ، بسیار مهم برای تطبیق رانندگی و مدیریت عمر باتری. گزینه 1 برای رانندگی اقتصادی است ، شما به آرامی شروع می کنید و در حدود 20 کیلومتر در ساعت درپوش می گیرید. گزینه 2 ، واسطه ، به شما امکان می دهد شتاب آن را بهتر مدیریت کنید (به خصوص در ترافیک) ضمن محدود کردن حداکثر سرعت در حدود 30 کیلومتر در ساعت. گزینه 3 ، که بیشتر اوقات از آن استفاده خواهید کرد ، برای لذت بردن از عملکرد کامل اسکوتر خود استفاده می شود.

رانندگی بسیار روان

از طرف رانندگی ، پس از در نظر گرفتن همه این عناصر ، همه چیز کاملاً طبیعی و روان است. اگر هرگز با یک اسکوتر برقی 50 سی سی نورد نکرده اید ، مطمئناً به مدت کوتاهی از سازگاری نیاز خواهید داشت ، به خصوص برای یادگیری مدیریت شتاب که گاهی اوقات می تواند در 3 حالت در 3 حالت ناگهانی به نظر برسد. من به شما توصیه می کنم که با حالت 2 شروع کنید تا وسیله نقلیه را بهتر بشناسید ، به خصوص در ترافیک ، حتی اگر به محض اینکه در یک خط مستقیم قرار دارید به حالت 3 بروید.

اما مطمئن باشید ، این شتاب بسیار معقول و کاملاً قابل کنترل است. این عمدتاً به این دلیل است که E-OPA سبک و بسیار مفید است ، بنابراین می توانیم در ابتدا شگفت زده شویم. از طرف من ، من چندین سال موتورسیکلت 125 سی سی داشتم اما قبلاً به طور مرتب از اسکوتر برقی استفاده کرده بودم ، در این احساس هیچ مشکلی در تقویت نداشتم.

در مورد مسافرت ، اسکوتر الکترونیکی بدون اینکه خیلی سبک باشد ، مفید است ، که به نظر من یک چیز خوب است. در واقع ، 80 کیلو او دست زدن به او را فراهم می کند. چرخ های 12 اینچی آن با لاستیک های جاده ای دارای چنگال مؤثر هستند. با این حال ، من فقط آزمایش خود را در هوای خوب انجام دادم ، به هر حال تمایل دارم به شما توصیه کنم که چنین وسیله نقلیه را در باران نزنید ، به وضوح برای آن نیست.

چه آگهی ?

حال بیایید در مورد یکی از معیارهای اصلی انتخاب هنگام انتخاب یک اسکوتر برقی صحبت کنیم: استقلال آن. 45 کیلومتر توسط وات آسان در حالت عملکرد 3 و 65 کیلومتر در حالت اقتصادی اعلام شده است ، مسافتی که می توانید به طور منطقی در بسیاری از پارامترها مرور کنید. این ارقام از آزمایشات انجام شده با یک شخص 65 کیلو ، در جاده معمولی است. اگر سفرهای شما ابعاد زیادی داشته باشد ، کیلومتر از نظر منطقی کاهش می یابد. اگر سنگین تر وزن داشته باشید نیز همینطور است.

از طرف من 75 کیلو وزن دارم. در اولین استفاده من ، من از e-opai فقط در حالت عملکرد (حالت 3) ، در طول عبور از پاریس ، ivry-sur-seine در شرق پاریس-در Parc Monceau ، توسط شهر استفاده کردم (شما بدیهی نیست دستگاه یا بزرگراه را با یک وسیله نقلیه 50 سی سی بگیرید) ، سفر 20 کیلومتری. باتری من حدود 35 ٪ کاهش یافته است. سپس من به خانه در نویز و نوری (حدود 25 کیلومتر) بازگشتم تا با یک باتری که حدود 25/30 ٪ را نشان داد ، به پایان رسید.

من سپس توانستم قبل از خالی بودن باتری ، اسکوتر را حدود پانزده کیلومتر از سر بگیرم ، که به همین دلیل خودمختاری را در حدود 60 کیلومتر تحت فشار قرار می دهد ! عملکرد قابل توجه و عمدتاً کافی برای استفاده شهری. از طرف دیگر ، من سه اظهار نظر بسیار مهم در مورد این موضوع دارم:

– اولین عملکرد با رانندگی. پس از رسیدن به سوم آخر باتری ، دیگر به حداکثر عملکرد اعتماد نکنید. برای مثال ، من وقتی حدود 20 ٪ باتری را از بین بردم ، ابعادی را گرفتم و در حالت 3 در حالت 3 با 30 کیلومتر در ساعت با دسته در 3 حالت پوشیدم. من فکر می کنم این یک حالت “اقتصاد” به طور خودکار فعال شده است تا باتری تا حد ممکن دوام داشته باشد ، بنابراین این یک چیز خوب است اما اگر عجله دارید باید آن را پیش بینی کنید.

– اظهارات دوم من در مورد سنج باتری است. همانطور که در اسکوتر برقی من ، در زمان واقعی با پارامترهای مختلف رانندگی سازگار است. اگر در نگاه اول این گزینه جالب به نظر برسد ، در واقع گمراه کننده است. در واقع ، در حالت 3 ، می توانید یک سنج را در باتری 30 ٪ در هنگام شروع کار بر روی ظرف ثابت کنید ، سپس در ابعاد کامل در پایین دسته به 5 ٪ یا حتی کمتر بروید. کافی است که بگوییم بار اول غافلگیر می شود ! من فکر می کنم این فقط در مورد عادت کردن همیشه پیش بینی پارامترهای برنامه سفر شما برای سفر آینده است ، اما این می تواند به یک ناامیدی جدی منجر شود … که من می توانم فقط برای شما زندگی کنم ! بگذارید در مورد زیر توضیح دهم.

– آخرین اظهار نظر من مربوط به حالت بارگیری باتری است. Easy-Watts همه چیز را برنامه ریزی کرده است ، می توانید با دسترسی به آن در زیر زین ، آن را به راحتی از محفظه آن خارج کنید تا به لطف شارژر مناسب که با وسیله نقلیه تهیه شده است ، آن را با خود بارگیری کنید (فراموش نکنید که باتری را با آن قطع کنید سوئیچ ارائه شده برای این منظور قبل از قطع آن). برای اطلاعات تقریباً 9 کیلو وزن دارد. از طرف دیگر ، استفاده از شارژر کمی گمراه کننده است ، توجه ! این یک فیوز غیرقابل کنترل است (برای تغییر آن به راحتی ، که بسیار کاربردی است). این شارژر دارای یک سیستم تهویه پر سر و صدا است که در اولین استفاده شگفت زده می شود. برای اینکه مطمئن شوید که به خوبی بارگیری می شود ، نور باید قرمز شود. با تعجب از سر و صدای سیستم خنک کننده ، فکر کردم که شارژر باید تنظیم شود ، بنابراین من کمی فیوز را باز کردم. معجزه ، چراغ بار سبز شد و سر و صدا قطع شد ، فکر کردم همه چیز خوب است. خیلی بد من را گرفت … باتری شارژ نشد ، زیرا من (احمقانه) شارژر را با قطع فیوز بدون دانستن آن قطع کردم.

نتیجه: 30 ٪ باتری در ابتدا برای کار روز بعد. با توجه به سفرهای قبلی من ، به خودم گفتم که این کافی خواهد بود ، اما این بدون شمارش ابعاد زیادی در جاده من بود … بنابراین من از باتری 3 کیلومتری از دفتر مرکزی گروه دارت FNAC درگذشت. یک درس زیبا فقط برای شما ، که با فشار دادن اسکوتر و ورود عرق کننده ترین دلسوز ، یک پیاده روی پر زحمت برای من هزینه کرد.

من بار دیگر بارگذاری را در مطب آزمایش کردم و در واقع لازم است این سر و صدای تهویه و چراغ قرمز را حفظ کنم. وقتی بدانید ، همه چیز کار می کند. بار کامل حدود 7 ساعت به طول می انجامد (برای یک باتری کاملاً خالی از زمان شکستن من) ، شارژر پس از گزارش پایان بار توسط یک چراغ سبز ، خود را کاهش می دهد. طبق گفته Easy-Watts ، عمر باتری بین 800 تا 1500 چرخه شارژ است که در پایان آن استقلال آن قدرت را از دست می دهد.

انبارهای زیادی

سرانجام ، من می خواستم یک نقطه مثبت و عملی دیگر از e-opai را برانگیزم: ذخیره سازی. Easy-Watts در مورد این جنبه اصلی یک وسیله نقلیه شهری با فضای قابل توجهی در زیر صندلی فکر کرده است که به شما امکان می دهد بلوک بار را ذخیره کنید ، یک کیت ابزار تهیه شده با اسکوتر و سایر موارد در راحتی. این اسکوتر همچنین دارای دو جیب بسیار کاربردی است که در قسمت جلوی آن قرار دارد ، در زیر نوار دسته. ایده آل برای ذخیره کلیدها ، تلفن یا کیف پول. اگر می خواهید تلفن هوشمند خود را شارژ کنید (که باعث کاهش استقلال کمی ، از نظر منطقی می شود) یک سوکت USB نیز وجود دارد. یک قلاب کوچک که در وسط ارائه شده است همچنین به شما امکان می دهد یک کیسه مسابقه را آویزان کنید تا بین پاهای شما نگه داشته شود.

و برای کلاه ایمنی ? مراقب باشید ، فضای خالی زیر زین به شما اجازه نمی دهد که یک کلاه ایمنی داشته باشید ، پر از مدولار. اما Easy Watt جعبه بالایی را که با E-OPAI سازگار است ، که با کلید تماس باز می شود ، به فروش می رساند. من این لوازم جانبی را به شدت توصیه می کنم (که در سایت سازنده فروخته می شود) ، بسیار کاربردی برای جلوگیری از پوشیدن کلاه ایمنی در طول پیاده روی شهری خود.

اسکوتر برقی E-OPAI: راه حل ایده آل برای تحرک پایدار

اسکوتر برقی E-OPAI برای سفرهای شهری ایده آل است و قدرت 2.4 کیلو وات با حداکثر سرعت 45 کیلومتر در ساعت را ارائه می دهد. این باتری لیتیوم 72 ولت و 20AH قابل جابجایی دارد و دامنه 40 تا 70 کیلومتر را ارائه می دهد. شارژ مجدد با یک خروجی خانگی یا با اتصال مستقیم به اسکوتر آسان است. E-OPAI مجهز به ترمز دیسک جلو و عقب و یک سیستم تعلیق هیدرولیک برای راحتی بهینه رانندگی است. طراحی محکم و قوی آن باعث می شود وسیله نقلیه قابل اعتماد و بادوام باشد.

UGS: دسته های ND: 50 اسکوتر برقی ، شناسه محصول اسکوتر برقی: 3324

شرح

اسکوتر برقی E-OPAI یک وسیله نقلیه قابل اعتماد و کارآمد با موتور بدون برس 2400 وات و حداکثر سرعت 45 کیلومتر در ساعت است. این برای استفاده شهری ایده آل است و از بار دو نفر پشتیبانی می کند. باتری لیتیوم قابل جابجایی 72V و 20 AH ، بسته به شرایط رانندگی و زمین ، استقلال از 40 تا 70 کیلومتر را ارائه می دهد. این اسکوتر به لطف کابل شارژ یا خروجی دیواری آسان است به راحتی شارژ می شود. E-Opai همچنین دارای داشبورد دیجیتال و کنترل های عملی برای راحتی بهینه رانندگی است. این اسکوتر اقتصادی و زیست محیطی را برای سفرهای روزانه خود انتخاب کنید.