새로운 전기 R5는 이미 유럽의 도로를 건너고 있습니다

따라서 미래의 100% Electric R5에 대한 겨울 테스트 중에 Renault는 게임을 발견하고 심지어 시도하도록 초대하기로 결정했습니다 노새 개발의. 이달 초, 우리는 스웨덴 라플란드의 Arvidsjaur에 갔다.

제외 – 우리는 이미 미래의 Renault 5 Electric에 접근했습니다

따라서 미래의 100% Electric R5에 대한 겨울 테스트 중에 Renault는 게임을 발견하고 심지어 시도하도록 초대하기로 결정했습니다 노새 개발의. 이달 초, 우리는 스웨덴 라플란드의 Arvidsjaur에 갔다.

최근 몇 년 동안 가장 기대되는 자동차 중 하나이며 Renault는 그 위에 있습니다. 실제로, 수십 년 동안 브랜드의 아이콘, R5는 100% 전기 버전으로 다시 태어날 것이며 네오 레트로 모양으로. 서스펜스를 즉시 깨는 것만 큼 : 우리는 아직 일련 버전이 어떻게 보일지 아직 알지 못하지만, 우리 모두가 모두 알고있는 개념에 가능한 한 충실 할 것이라고 확신합니다. “Meo의 Luca (Meo)가 무언가를 좋아할 때, 그는 그것을 원하고 그는 놓지 않을 것입니다. 그리고 거기서 그는 처음부터 개념을 좋아했습니다.”, 스웨덴의 현장에있는 개발 팀의 구성원 중 하나를 지정합니다. 그녀가 우리가 꿈꾸는대로되어야한다고 말하면 충분합니다. 그런 차로 상자를 만들지 않는 것이 어려워서 좋습니다. 반면에, 우리가 R5의 일부 요소를 개발하는 대륙 시설에 Arvidsjaur에 도착하자마자 향후 Renault 5에 대한 새로운 정보를 배웠습니다.

플랫폼 관리자 인 Gilles Godinot은 3 년 전에 작업을 시작했습니다. 그러나 오늘날 겨울 시험이 시작되는 것은 북극권에서 단 100km 떨어진 곳입니다. 현장에 존재하는 두 노새가 개발의 같은 단계에 있지 않기 때문에 첫 번째 결과는 이미 서로를보기 시작합니다. 하나는 이미지도 제작 및 제동의 일부 수정을 받았지만 다른 하나는 여전히 그 상태와 동일한 상태에 있습니다. 엔지니어가 현장에서 지시하는 것처럼 “여름 맵”이있는 라플란드에 도착.

노새, 뭐야 ?

그러므로 우리는 노새 또는 프로토 타입에 대해 들었습니다. 미래의 R5의 경우, 우리는 이미 일련 모델 (여전히 몇 가지 개발 최적화가 있음)이지만 잘 알려진 차체가있는 플랫폼을 이미 가지고 있습니다. 이 플랫폼을 다루기 위해 Clio 5 쉘이며, 약간의 차이가 동일합니다. 이미 전면에는 충전 해치가 있지만 날개 확대기도 있습니다. R5 트랙이 클리오의 것보다 넓기 때문에 튜닝의 문제는 아니지만 타이어를 덮는 데 약간 더 많은 몸매입니다. 반면에 휠베이스는 더 작고 타이어가 휠 통로에 매우 가까운 후면에서 볼 수 있지만 후면 방패에서 멀리 떨어져 있습니다.

의심 할 여지없이, 엔지니어, 전기 상자 및 비상 정지 버튼을위한 일부 정보가 포함 된 추가 화면이 있습니다. 요컨대, 의심 할 여지없이 : 프로토 타입입니다. 우리는 또한 새로운 Renault Austral의 스티어링 휠을 발견합니다. 오스트레일리아의 스티어링 휠은 계측 블록의 배터리 부하 수준을 나타내는 게이지와 오일 레벨 또는 타이어 압력과 같은 일부 지표가 연결되어 있지 않기 때문에 .. !

첫 번째 정보

우리는 여전히 2024 년 상반기에 출시 된이 Renault 5에 대해 거의 알지 못하지만 CMF-B EV 플랫폼은 이미 잘 발전되어 있습니다. 클래식 CMF-B (Renault Clio 및 Captur)의 구성 요소의 70%를 사용하지만 Zoé보다 35kg 가볍습니다. 이미 배터리로 인한 무게 절약 (현재 Zoé에서 12 대신 4 개의 큰 모듈로)이지만 엔진에 대한 많은 작업 덕분. 실제로, 이것은 모듈 식 플랫폼 CMF-B EV에 통합하기에 더 작고 단독으로 20kg의 이득을 제공합니다.

분명히, 우리는이 오랫동안 원시적 인 Renault 5에 대한 다른 정보를 배웠습니다. 우리의 기자 에티엔 브루 엣은 4 월 2 일 일요일에 M6에서 터보에 대해 더 많이 알려줄 것입니다. 앞으로 연결하면 “테스트”중에 이러한 프로토 타입의 바퀴 뒤에있는 운전의 첫 번째 인상을 줄 수 있습니다 극심한 추위 »라플란드에서.

새로운 전기 R5는 이미 유럽의 도로를 건너고 있습니다

최초. 그리고 작은 R5 제로 방출은 이미 라이딩 중입니다 !

2023 년 7 월 11 일 오후 3시에 게시 됨

• 작은 전기 르노는 이미 굴러갑니다 !
• 첫 번째 프로토 타입은 파리의 Renault Technocentre에서 나왔습니다
• 마케팅은 여전히 ​​2024 년에 계획되어 있습니다

2021 년, 그의 렌화 프로젝트의 일환으로 프랑스 제조업체는 특히 매력적인 작은 전기 R5에서 베일을 들어 올렸습니다. 이 역사적인 도시 자동차 50 주년을 기념하기 위해 (르노 조이를 대체하기 위해)이 작은 전기 르노 5는 2024 년에 양보에 도착해야합니다. 오늘날 Renault는 다양한 프로토 타입의 개발을 확인하는데, 이는 디자인 측면에서 미래 시리즈 모델에 충실하게 해당합니다.

Renault 5 Electric : 첫 번째 프로토 타입은 이미 롤링됩니다 !

Renault가 개발 한 프로토 타입은 당연히 최신 모델을 달성하기 위해 위장 아래 유럽 도로를 여행 할 것입니다. 소프트웨어, 연결 및 전자 부품과 마찬가지로 공급 업체의 박스 모듈 및 부품의 게임 및 노두가 테스트되었습니다.

이 경우 다이아몬드 제조업체는 프로토 타입의 새로운 이미지를 공개했습니다. 일부는 여기에서 4 미터 미만이어야하는 매우 소형 템플릿을 포함하여 시간의 작은 R5의 특정 불편 함 특성을 여기에서 찾을 수 있습니다.

링크드 인 네트워크에서 출판물을 나누고 노르망디 측면에서 회로에서 작은 전기 R5를 운전할 기회가 있다고 설명하는 Luca de Meo는 직접 Renault의 보스였습니다. 이것은 약속합니다 “훌륭한 핸들링, 전기 자동차의 전형적인 강력한 커플, 실제 “자동차의 내부”, 편안하고 기술적 인 “. 그는 추가합니다 : “이것은 우리가 당신을 위해 준비하고있는 것입니다.»

이 미래의 Electric R5의 프로토 타입이 파리 지역의 Renault Technocentre에서 조립되면 일련 버전은 Douai 공장에서 개발 될 것임을 기억합시다. 이 미래의 전기 시장 별, 특히 엔진과 배터리 범위뿐만 아니라 가격이 약 25,000 유로가되어야하는 가격에 대한 모든 것을 알기 전에 조금 더 기다려야 할 것입니다.

가장 최근에 Renault는 Rafale SUV와 함께 새로운 모델을 공식화했습니다프랑스 브랜드의 높은 호흡“” “. Electric R5 측면에서 제로 배출 카탈로그의 나머지 부분과 마찬가지로 차량은 독점적 인 사운드 디자인의 혜택을 받아야합니다 … Jean-Michel Jarre. 예 예 !