Peugeot 3008 Electric Future: اولین ارقامی که قبلاً طولانی می گویند

اولین مدل پژو ساخته شده بر روی سکوی متوسط ​​STLA گروه Stellantis ، Electric 3008 به گفته سازنده آن 700 کیلومتر استقلال ارائه می دهد. یک هدف خوب که باید به دلایل مختلف چشم انداز شود. اول از همه در مورد تفاوت سنتی بین ارقام سازنده ، که ناشی از تأیید در چرخه اروپا WLTP و ارقام واقعی است. از آنچه در طول چک های مستقل می بینیم ، باید تقریباً 30 ٪ برداشت کنیم. در زندگی واقعی, در عوض ، لازم خواهد بود که بر استقلال در حدود 500 کیلومتر با یک بار واحد حساب کنید در یک استفاده ترکیبی شهری/پری شهری. در بزرگراه ، بدون شک بیش از 400 کیلومتر دشوار خواهد بود. برای مقایسه ، این تقریباً ارقامی است که ما با یک مرسدس EQE ساخته ایم که نفوذ به هوا به ویژه مورد مطالعه قرار گرفته و از باتری 89 کیلووات ساعت استفاده می کند.

پاداش زیست محیطی: آیا پژو الکتریکی 3008 واجد شرایط خواهد بود ?

برند Peugeot شرط خطرناک را برای بازاریابی SUV جمع و جور 3008 خود به زودی در نسخه برقی انجام داده است. برای دیدن اینکه آیا این پرفروش جدید تمام دارایی ها را برای واجد شرایط بودن پاداش زیست محیطی در اختیار دارد ، که در تاریخ 1 ژانویه 2024 به اجرا در می آید.

ارسال شده در تاریخ 09/13/2023 در 6:20 بعد از ظهر

پژو چاره ای جز پیروی از جنبش نداشت. با توجه به هدف کاهش انتشار CO2 که در فروش آن حاصل می شود ، مانند همه تولید کنندگان ، این برند چالش تبدیل 3008 پرفروش خود را در All Electric راه اندازی کرده است. نام کد : سطح بعدی E-3008. این نسل سوم SUV جمع و جور در روز سه شنبه 12 سپتامبر حق ارائه یک نمایشگاه بین المللی را داشت تا تغییرات اصلی ایجاد شده ، یعنی طراحی ، سیستم پیشرفته I-CockPit و البته حرکتی را مشخص کند. اگر پژو جرات کرد با تجدید نسبتاً رادیکال بلندپرواز شود ، آیا می تواند انتظار موفقیت تجاری در Rendezvous را داشته باشد ? از آنجا که به یاد داشته باشید ، این مدل از زمان راه اندازی آن در سال 2016 یک جعبه واقعی بوده است در کل بیش از 1.32 میلیون فروش.

برند شیر از این رو 3008 خود را در دوره برقی از فوریه 2024 در فرانسه القا می کند ، یک بازار خودرویی که فروش وسایل نقلیه باتری را با پاداش معروف اکولوژیکی 5 نشان می دهد.000 یا 7.000 یورو با توجه به درآمد خریدار. به خصوص از آنجا که دولت از اول ژانویه 2024 معیارهای واجد شرایط بودن را برای ورود دوباره به کار گرفته است. آنها تا حدی با حداکثر آستانه قیمت در 47 شرط می شوند.000 یورو (در صورت حفظ) ، البته ، بلکه توسط یک پروژه نمره محیط زیست (برای ارزیابی CO2 تولید ، تدارکات ، باتری و غیره) برای ترویج اتومبیل های برقی تولید شده در اروپا. این تور پیچ باید به زودی شرح داده شود. سپس می توانیم از خودمان این سؤال را بپرسیم که آیا 3008 جدید وارد ناخن ها می شود ?

SUV E-3008 تولید شده در فرانسه

SUV E-3008 البته در مسابقه و در تمام شانس های خود است. از یک طرف ، پژو کارت بازی می کند ساخت فرانسه, از آنجا که وسیله نقلیه خواهد بود مونتاژ شده در قلب سنگر صنعتی این برند ، یعنی کارخانه سوچاکس, در بخش Doubs ، در منطقه Bourgogne-Franche-comté. خط تولید در حال حاضر با مدل های پیش سری کار می کند ، زمان شکستن در بالادست لازم برای آماده شدن در طول بازاریابی که برای فوریه 2024 برنامه ریزی شده است. این سایت در سالهای اخیر به شدت مدرن شده است ، در حمایت از سرمایه گذاری های سنگین برای تبدیل این مکان به یک مرجع صنعتی برای گروه Stellantis. همچنین موتورهای الکتریکی از کارخانه های Metz-Tuzmemery ، در Moselle بیرون می آیند ، و سلول های باتری آن توسط ACC در دوورین (Hauts-de-France) تولید می شوند. اما یک صید وجود دارد. قبل از در دسترس بودن باتری های فرانسوی ، Peugeot برای پرتاب باتری تهیه شده توسط تولید کننده چینی BYD با کمترین استقلال استفاده می کند. که می تواند نمره محیط زیست را پایین بیاورد ..

3008 برقی زیر 47.یورو ?

از نظر قیمت ، اگر دیگر نباشد نیز پیچیده است. بدیهی است ، با وجود یادآوری های ما در طول ارائه جهانی 3008 Electric ، هیچ اطلاعاتی در مورد قیمت های تیم های پژو فاش نشده است. آنها تا پایان سال خیلی زود فاش می شوند. اما رئیس لیندا جکسون ادعا می کند که تا حد امکان با جایزه اکولوژیکی روی این موضوع “آنلاین” کار کند. در حالی که 3008 فعلی در نسخه هیبریدی سطح ورودی از 38 در دسترس است.870 یورو ، جدید در پیکربندی برقی ، بزرگتر ، بزرگتر ، بالاتر ، متصل تر و با یک باتری که اجازه می دهد طیف وسیعی از 525 کیلومتر باشد ، می تواند از 47 تجاوز کند.یورو. یا حتی 50 را چرید.یورو, طبق تخمین مطبوعات تخصصی. اولین نسخه سطح ورودی زیر 47 را ارائه دهید.000 یورو از دستور معجزه است ، وقتی می دانید که برای E-308 کوچک محدود بود. پژو مجبور شد با بررسی چندین بار قیمت آن را اصلاح کند تا مدل واجد شرایط پاداش زیست محیطی باشد … اکنون از 42 نمایش داده می شود.590 یورو.

Peugeot 3008 Electric Future: اولین ارقامی که قبلاً طولانی می گویند !

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9
• 9/9

این مدل شما را مورد علاقه خود قرار می دهد ?
Peugeot 3008 Electric Future: اولین ارقامی که قبلاً طولانی می گویند !

ارائه شده در پایان سال ، آینده Peugeot 3008 Electric در حال حاضر وعده های بزرگی داده است. اما مراقب باشید که همه آنها را به صورت نقدی نگیرید.

حتی اگر به دلیل سن آن کمی سرعت از دست بدهد ، پژو 3008 یک ماشین بسیار همگن است. در این طول 4.45 متر – اندازه قابل ملاحظه ای برای زندگی روزمره – و در پشت یک شبح یک بارز ، فرانسوی یک کابین را هم مدرن و چه خوشایند ارائه می دهد. و برداشت های درست در جاده را با پویایی همیشه بالاتر از حد متوسط ​​، بدون اینکه واقعاً از راحتی غافل شود ، تأیید می کند. حرفهایاضافه کاری یک سنتز عالی که فقط یک ماده فاقد آن است: یک نوع الکتریکی 100 ٪. Never Mind ، 3008 بعدی که در پایان سال 2023 رونمایی شده است ، از نسخه “پخش صفر” خود برخوردار خواهد بود ! شکی نیست ، اما شیر آن را در طی یک برنامه محصول که وی در این هفته در مورد تمام مدلهای برقی آینده ارائه داد ، تأیید کرد. یک شبح ، اما همچنین ارقام ، حتی اگر توصیه شود وعده ها را مرتب کنید.

یک وعده بزرگ استقلال اما مراقب باشید

اولین مدل پژو ساخته شده بر روی سکوی متوسط ​​STLA گروه Stellantis ، Electric 3008 به گفته سازنده آن 700 کیلومتر استقلال ارائه می دهد. یک هدف خوب که باید به دلایل مختلف چشم انداز شود. اول از همه در مورد تفاوت سنتی بین ارقام سازنده ، که ناشی از تأیید در چرخه اروپا WLTP و ارقام واقعی است. از آنچه در طول چک های مستقل می بینیم ، باید تقریباً 30 ٪ برداشت کنیم. در زندگی واقعی, در عوض ، لازم خواهد بود که بر استقلال در حدود 500 کیلومتر با یک بار واحد حساب کنید در یک استفاده ترکیبی شهری/پری شهری. در بزرگراه ، بدون شک بیش از 400 کیلومتر دشوار خواهد بود. برای مقایسه ، این تقریباً ارقامی است که ما با یک مرسدس EQE ساخته ایم که نفوذ به هوا به ویژه مورد مطالعه قرار گرفته و از باتری 89 کیلووات ساعت استفاده می کند.

یک باتری کودک برای دور شدن

در مورد E-3008 ، نیازی به گفتن نیست که باتری نیز نوع قوی خواهد بود. اگر به طور متوسط ​​به 12.7 کیلووات ساعت/100 کیلومتر برسیم که پژو برای این برق نسل جدید هدف دارد ، باتری یک E-3008 به 90 کیلووات ساعت می رسد تا امیدوار به سفر 700 کیلومتر باشد. بنابراین دو اطلاعات از گذشته ناشی می شود: Peugeot E-3008 سنگین خواهد بود و Peugeot E-3008 گران خواهد بود. سنگین است ، زیرا یک باتری 90 کیلووات ساعت در حدود 600 کیلوگرم وزن دارد و با چنین باتری ، مرسدس EQE در تعادل ما در مونتلهری به 2،390 کیلوگرم می رسد. اگر به خوبی در شاسی قرار داشته باشد ، حداقل می تواند به پایین آمدن مرکز ثقل خودرو کمک کرده و رفتار را در مقایسه با حرارتی خاص بهبود بخشد. از سوی دیگر, پژو باید کار خود را مضاعف کند تا کمی پویایی به این SUV 5 صفحه ارائه دهد که به طور منطقی باید از 2 تن فراتر رود.

علاوه بر این ، باتری هنوز هم برای 40 ٪ از قیمت یک ماشین برقی حساب می شود ، قیمت E-3008 زیاد خواهد بود. از آنجا که هیبرید قابل شارژ 180 اسب بخار از امروز با 44000 یورو آغاز می شود, ما از دیدن یک نسخه تمام الکتریکی با بیش از 50،000 یورو تعجب نخواهیم کرد. همانطور که ایستاده است ، حتی حق دریافت جایزه CO2 را نیز ندارد … مگر اینکه نسخه باتری کوچکتر سطح ورود باشد ، اما پس از آن لازم است که یک استقلال کمتر از ارقام قبلی ذکر شده در اینجا حساب کنید. بنابراین بسیاری از ناشناخته ها برای این آینده 3008 برقی حتی اگر مشتریان نیز بتوانند روی بنزین و هیبرید حساب کنند.