Volkswagen ID3 (2023)

از طرف دیگر ، واقعاً از طرف ارگونومی تغییر نمی کند. خیلی بد است که جوش های لمسی فرمان همیشه وجود دارد ، زیرا دستکاری کاذب با رانندگی هرگز دور نیست. خوشبختانه ، سازنده به ما قول داد که به زودی با دکمه های معمولی جایگزین می شوند. ما همچنین به رابط جدید سیستم چندرسانه ای که در استفاده روانتر می شود توجه می کنیم. اگر بسیاری از اشکالات در این نسخه ها اصلاح شده اند 3.5 از نرم افزار ، ما هنوز در زیر رقابت پیشرفته تر در این زمینه باقی مانده ایم ، به ویژه از نظر سرعت اجرای همانطور که به عنوان مثال در مدل تسلا 3 وجود دارد. با این حال فولکس واگن امور را امتحان می کند و اکنون به روزرسانی های از راه دور را ارائه می دهد (OTA ، برای بالای هوا) بلکه برای خرید دائمی به ترتیب ، فقط به مدت 1 سال یا اجاره تجهیزات به مدت 1 ماه مانند ناوبری ، تهویه مطبوع دو منطقه یا روشنایی جو در 30 رنگ. تهویه مطبوع برای خرید 289 یورو ، 73 یورو برای سال یا 7.5 یورو در هر ماه خواهد بود. گزینه های اشتراک روشی است که رونق دارد ، اما مطمئن نیستید که مصرف کننده حساب خود را پیدا می کند.

استقلال شناسه فولکس واگن.3

چند کیلومتر می توانم با وسیله نقلیه برقی Volkswagen ID سفر کنم.3 ?

استقلال ماشین الکتریکی Volkswagen ID.با توجه به استاندارد WLTP ، 3 350 کیلومتر در 557 کیلومتر و با یک بار واحد است.

استقلال واقعی می تواند به چندین عنصر بستگی داشته باشد: سطح بار باتری ، نوع دوره (بزرگراه ، شهر یا مخلوط) ، تهویه هوا یا گرمایش ، هوا ، ارتفاع.

شناسه فولکس واگن را امتحان کنید.3 ?

وسیله نقلیه شناسه Volkswagen خود را پیکربندی کنید.3 یا یک آزمایش رایگان بخواهید.

نسخه	ظرفیت باتری	خودمانی
45 کیلووات ساعت – خالص	45 کیلووات ساعت	350 کیلومتر
عملکرد طرفدار	58 کیلووات ساعت	427 کیلومتر
طرفداران	77 کیلووات ساعت	557 کیلومتر
حرفه ای	58 کیلووات ساعت	425 کیلومتر

شبیه ساز خودمختاری Volkswagen ID.3

برای تخمین خودمختار وسیله نقلیه برقی از شبیه ساز زیر استفاده کنید شناسه فولکس واگن.3 بسته به معیارهای مختلف ارائه شده:

نسخه

سطح باتری
تهویه مطبوع / گرمایش

خودمانی

بزرگراه (مووی. 120 کیلومتر در ساعت)
باران شدید یا برف

مقادیر از استقلال WLTP محاسبه می شوند. با این مقدار استقلال نظری با توجه به معیارهای انتخاب شده محاسبه می شود. استقلال واقعی به عنوان یک نشانه داده می شود و هیچ ارزش قراردادی ندارد. این داده ها توسط تولید کنندگان ارائه نشده است. حاشیه خطای کم و بیش 10 ٪.

* استقلال در 100 ٪ رانندگی برقی

شناسه فولکس واگن را امتحان کنید.3 ?

وسیله نقلیه شناسه Volkswagen خود را پیکربندی کنید.3 یا یک آزمایش رایگان بخواهید.

همه چیز در مورد شناسه فولکس واگن.3

اتومبیل های برقی مشابه

رنو مگان برقی

اتومبیل های مشابه خانواده ها

• سدان های الکتریکی جمع و جور
• BASTERS COMPACT VOLKSWAGEN
• فولکس واگن برقی

Clean Automobile یک سایت اطلاعاتی در جامعه است که به همه چیز مربوط به خودرو و محیط اختصاص داده شده است. محبوب ترین مضامین وبلاگ اتومبیل ما ماشین برقی و هیبریدها است ، اما ما همچنین به GNV / GPL CAR ، HYDROGEN CAR ، جنبه های سیاسی و زیست محیطی مربوط به خودرو نزدیک می شویم. از کاربران اینترنت دعوت شده است تا در نظرات در مورد مقاله های وبلاگ واکنش نشان دهند ، اما همچنین در انجمن های مختلفی که بر روی آنها ساخته شده است. محبوب ترین آنها مطمئناً مجمع اتومبیل برقی است که بحث های مربوط به ورود این وسایل نقلیه جدید را متمرکز می کند. یک واژگان تعاریف کلمات اصلی فنی مورد استفاده در وبلاگ را متمرکز می کند ، در حالی.

• انقلاب انرژی
• پاک کننده
• آقا EV
• شارژ
• تجارت Chargemap
• نقل قول ترمینال
• وات

• ما که هستیم ?
• به ما بپیوند
• اخلاق تبلیغاتی
• تبلیغ کننده شوید
• با ما تماس بگیرید

• شارژرهای اتومبیل برقی
• کابل های شارژ
• ایستگاه های شارژ
• لوازم جانبی برای شارژ
• راه حل
• سبک زندگی

• ترجیحات کوکی
• |
• اطلاعیه
• |
• اطلاع قانونی
• |
• گزارش محتوای غیرقانونی
• |
• زنگوله

کپی رایت © 2023 Clean Automobile – کلیه حقوق محفوظ است – سایتی که توسط Saabre Sas ، شرکتی از گروه Brakson منتشر شده است

Volkswagen ID3 (2023)

پس از 3 سال بازاریابی ، اولین جمع و جور برقی فولکس واگن از جعبه استراحت می گذرد. فرصتی برای بهبود کیفیت داخلی ، افزایش تجهیزات خود و ارائه موتورهای جدید. ID3 از نظر قیمت در مقایسه با رقابت نیز بهتر است. اما نقص همچنان ادامه دارد.

Volkswagen آن را به اسب کار خود تبدیل کرده است: 80 ٪ از فروش آن در سال 2030 وسایل نقلیه برقی خواهد بود و به طور دائم موتور گرما را در اتومبیل های جدید خود در سال 2033 حذف می کند. حتی اگر این به معنای عجله با بازاریابی اتومبیل های دور از بی عیب و نقص مانند اولین ID3 در سال 2020 باشد. سازنده از نقص های خود آگاه است ، نسخه خود را دیده است. اگر نمای بیرونی از جمع و جور اصلاحات زیبایی شناسی کمی دریافت کند ، در داخل و زیر کاپوت ، سرانجام زیر شاسی است ، که این تغییرات قابل توجه ترین است.

کیفیت زندگی در هواپیما

با توجه به بازخورد مشتری ، فولکس واگن نسبت به انتقادات صادر شده به ویژه در سطح داخلی برای نسخه جدید ID3 واکنش نشان داد. حتی اگر در نگاه اول واقعاً قابل مشاهده نباشد ، پوشش درب مجدداً طراحی شده و مواد سفت و سخت با روکش های کف ، راحت تر و بسیار دلپذیر تر از لمس جایگزین می شوند. Ditto برای قسمت پایین داشبورد که قبلاً از پلاستیک های سخت ساخته شده بود ، واقعاً شایسته استانداردهای این گروه نیستند. همچنین در پوشش فوقانی وجود دارد که از نظر کیفیت درک شده سود قابل توجهی دارد.

کنسول مرکزی اصلاح شده دارای هواکش های جدید است ، با احتیاط تر. سازنده همچنین یک کابین عاری از مواد حیوانات را ارائه می دهد. بنابراین ، فرمان با یک چرم کاذب وگان و کارها و صندلی های مواد تشکیل شده از 71 ٪ زباله های پلاستیکی بازیافت شده پوشانده شده است. سرانجام ، بیشترین ناظران متوجه صفحه مرکزی جدید می شوند که ابعاد آن به 12 “در همه نسخه ها می رود.

از طرف دیگر ، واقعاً از طرف ارگونومی تغییر نمی کند. خیلی بد است که جوش های لمسی فرمان همیشه وجود دارد ، زیرا دستکاری کاذب با رانندگی هرگز دور نیست. خوشبختانه ، سازنده به ما قول داد که به زودی با دکمه های معمولی جایگزین می شوند. ما همچنین به رابط جدید سیستم چندرسانه ای که در استفاده روانتر می شود توجه می کنیم. اگر بسیاری از اشکالات در این نسخه ها اصلاح شده اند 3.5 از نرم افزار ، ما هنوز در زیر رقابت پیشرفته تر در این زمینه باقی مانده ایم ، به ویژه از نظر سرعت اجرای همانطور که به عنوان مثال در مدل تسلا 3 وجود دارد. با این حال فولکس واگن امور را امتحان می کند و اکنون به روزرسانی های از راه دور را ارائه می دهد (OTA ، برای بالای هوا) بلکه برای خرید دائمی به ترتیب ، فقط به مدت 1 سال یا اجاره تجهیزات به مدت 1 ماه مانند ناوبری ، تهویه مطبوع دو منطقه یا روشنایی جو در 30 رنگ. تهویه مطبوع برای خرید 289 یورو ، 73 یورو برای سال یا 7.5 یورو در هر ماه خواهد بود. گزینه های اشتراک روشی است که رونق دارد ، اما مطمئن نیستید که مصرف کننده حساب خود را پیدا می کند.

رانندگی

از نظر رانندگی ، هیچ گونه اضطراب برای ID3 نسخه 2023 جدید نیست و ما خوب و بد نسل اول را می یابیم زیرا هیچ چیز در این زمینه تغییر نکرده است. خوب با تعلیق هایی که امکان حمل و نقل بسیار خوب ، لذت رانندگی و راحتی قابل ملاحظه ، قطر سرقت بسیار خوب و دید بسیار قابل توجه را فراهم می کنند. بد با یک فیلتراسیون کامل از نقص های کوچک جاده ای که مادران را در جاده های بد مادران می کند وارد می شود. بنابراین در سمت حرکتی است که شما باید برای دیدن تغییرات ایجاد شده در ID3 نگاه کنید.

جمع و جور برقی جدید فولکس واگن همیشه یک موتور موتور واحد را ارائه می دهد که در 204 اسب بخار ظاهر می شود اما اکنون دو ظرفیت باتری.

• کوچک ، که بر روی عملکرد ID3 Pro نصب شده است ، برای گشتاور 240 نانومتر در 58 کیلووات ساعت (ظرفیت خالص) قرار دارد. استقلال اعلام شده مطابق با استاندارد WLTP بسته به پایان و اندازه رینگ ها بین 418 تا 427 کیلومتر است. این مربوط به مصرف بین 15.3 تا 16 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر است. از تکامل الکترونیک که باعث می شود عملکرد را به دست آورد ، سپاسگزارم.
• قدرتمندترین ، که ID3 Pro S را مجهز می کند ، ظرفیت 77 کیلووات ساعت برای یک زن و شوهر 310 نانومتر و استقلال بین 545 تا 557 کیلومتر در چرخه مختلط با مصرف رسمی بین 15.4 تا 15 ، 7 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر است.

با گرفتن چرخ کوچکترین نسخه ، ما شاهد مصرف متوسط ​​14 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر بیش از 200 کیلومتر جاده های کشور و آهنگ های سریع محدود به 110 کیلومتر در ساعت خواهیم بود. بنابراین بهتر از ارزش اعلام شده توسط سازنده است ، واقعیتی که به اندازه کافی نادر برای گزارش آن است. با این حال ، این با رانندگی بسیار ساکت و بدون نیاز به شتاب صریح برای سبقت گرفتن یا موارد دیگر یافت شد.

توجه داشته باشید که این نسخه جدید قبلاً برای بار دو طرفه برنامه ریزی شده است و قادر به توزیع مجدد تا 10 کیلو وات است. این خودرو ، پس از اتصال به شبکه اصلی و یک ترمینال مناسب ، قادر خواهد بود به عنوان منبع انرژی برای تأمین شبکه خانگی خدمت کند. بنابراین ، در طی یک نیاز بزرگ فعلی ، ماشین قادر به تأمین نیازهای اصلی خواهد بود و شبی که مصرف کمتر است ، در صورت بهره گیری از قیمت مناسب ، با هزینه کمتری شارژ می شود. و در صورت عدم درخواست مصرف برق در محل اقامت ، جریان مجدداً فروخته می شود و مقداری پول گزارش می دهد.

توجه داشته باشید ، قدرتمندترین نسخه فقط در 4 مکان تأیید شده است (5 برای کوچک). در صورت مورد نظر ، به گفته سازنده ، یک محدودیت مجاز وزن مجاز.

امنیت

بدون تغییر بزرگ ، ID3 به ویژه از به روزرسانی تجهیزات امنیتی خود بهره می برد. اکنون لازم است که روی حضور وسایل نقلیه رانندگی جدید حساب کنید: رانندگی نیمه خودمختار سطح 2 ، کمک به پارکینگ با عملکرد خودکار ، دوربین معکوس سریال. مانند سلف خود ، ارتباط بین اتومبیل های “car2x” دارد که باعث می شود گزارش حوادث به اتومبیل های اطراف ، به شرط آنکه CAR2X نیز داشته باشند ، گزارش می شود.

به طور خلاصه فولکس واگن ID3

با این بروزرسانی ، جمع و جور فولکس واگن موهای جانور را به دست می آورد و از جالب ترین بخش است. به خصوص در نسخه عملکردی کوچک Pro (از 42.990 تا 46.990 €) زیرا این حق پاداش اکولوژیکی 5000 یورو را می دهد. کمی در یک نسخه حرفه ای که بین 49.990 تا 52.990 یورو ارائه شده است زیرا نمی تواند پاداش را مطالبه کند. فقط جایگزین: از تأمین اعتبار LOA (70 ٪ از افراد در سازنده استفاده می شود) که به شما امکان می دهد ناخن های پاداش زیست محیطی را وارد کنید. مبارزه با یک برقی E-Tech Electry Renault Megane دشوار است که قیمت آنها از 38،000 یورو شروع می شود و دارای یک سیستم چندرسانه ای مبتنی بر بهتر است. از طرف دیگر ، ID3 مقرون به صرفه تر از Cupra Born V (از 44.500 یورو) است یا اینکه Peugeot E-308 جدید با 48،000 یورو در تنها نسخه خود در حال حاضر نمایش داده شده است.

• پیشرفت پایان
• رسیدگی
• رسیدگی
• راحتی (به جز در جاده های تخریب شده)
• خودمانی

• 4 مکان و عدم وجود پاداش در نسخه حرفه ای
• سیستم چندرسانه ای کامل

سه سال بعد ، یک شناسه جدید فولکس واگن.3 وارد: آزمون

این نه نسل جدید است و نه استراحت. با وجود چند تغییر ، فولکس واگن می تواند ترجیح دهد از شروع جدید صحبت کند. سدان برقی فشرده جدید آن تا ? وقت آن رسید که آن را آزمایش کنیم و درباره ID3 جدید نظر بگیریم.

در ده سال ، فولکس واگن دیگر موتورهای حرارتی تولید نمی کند. برای انجام این کار ، بهتر است روی یک محدوده الکتریکی جامد و از پای راست حساب کنید. وقتی با یک شروع کاذب روبرو شدید ، بهتر است خیلی سریع نیز واکنش نشان دهید. به عبارت دیگر این است که این مارک تصمیم گرفته است با راه اندازی اولین شناسه خود ، انجام دهد.3 در پایان سال 2019 راه اندازی شد. در اواسط مرحله پرتاب یک محدوده الکتریکی کاملاً جدید ، فولکس واگن به سدان جمع و جور خود بازگشت تا آخرین علائم بارش را از یک دوره از ظاهر دور اصلاح کند: دیزلگات.

بارش ، پس انداز ، عدم صلاحیت … نقص های ID3 به دلایل زیادی توضیح داده می شود و بازار کمکی نمی کند: در سال 2021 در حال حاضر ، در حال حاضر لازم بود که با رقابت قوی روبرو شویم ، که البته از مدل تسلا 3 تشکیل شده است ، اما همچنین ورود بهار برقی فیات 500 و بهار داسیا برای کوچکترین بودجه. به طوری که فروش Volkswagen ID3 به نصف سقوط کرد ، در سال 2022 ، هنگامی که کمبود قطعات به اضافه کردن دانه نمک خود رسید.

از 10 تا 23 مکان فروش بین سالهای 2021 تا 2022 در خاک فرانسه ، زمان واکنش نشان داد. این ایده کامل از ID3 جدید است ، که بیش از همه علاقه خود را به مراقبت های انجام شده در کابین ، پنل جلوی و باتری جدید 77 کیلووات ساعت قادر به شارژ مجدد تا 170 کیلو وات نشان می دهد. ID Buzz ، id5 … ID3 جدید الهام گرفته شده و کمی بیشتر جای خود را در این محدوده از سر می گیرد ، که تاکنون با مصوبات رانندگی ، راحتی و فضای آن در هیئت مدیره از آن دفاع کرده است. در صورتی که این پیشنهاد در برابر مدل 3 تسلا رقابتی باقی بماند ، باقی خواهد ماند.

3 مزایای ID3 جدید Volkswagen

1) یک فضای داخلی با عزت تر

ID3 جدید بیشتر تغییرات خود را در کابین خود دارد. قضاوت در مورد او در عکس ها دشوار بود ، اما نتیجه یک بار در ماشین برقی قابل مشاهده است. به طور عمده از نظر پانسمان درب ، فولکس واگن مانند قفسه عقب با صندلی های جلو رفتار کرده است. پلاستیک های قابل مشاهده و بی کیفیت نسل اول تا حد زیادی جایگزین شده است و ما به کیفیت فولکس واگن نزدیکتر هستیم که انتظار داریم و در یک مدل حرارتی یا هیبریدی در هیئت مدیره پیدا می کنیم.

جنبه مینیمالیستی اولین ID3 همیشه وجود دارد ، با این ماژول کوچک که در پشت فرمان قرار دارد تا سرعت را نشان دهد (بدون متر و حداقل دقیق به عنوان اطلاعات) ، اما همچنان به انجام جذابیت و علاقه مشتری ادامه می دهد. برای جلوگیری از ناامید کردن دیگران ، فولکس واگن یک صفحه لمسی جدید را در ID3 2023 جدید خود ادغام کرده است ، که به 12 اینچ گسترش یافته است. با توجه به اندازه و تمایل آن ، به طور انحصاری به سمت راننده کمی گرایش پیدا می کند و بیشتر به عنوان یک صفحه سرگرمی خدمت می کند.

2) سبک کمتری کودکانه

یک بار دیگر دشوار است که بدون مقایسه آنها به صورت چهره به چهره ، اما دو فولکس واگن ID3 در قسمت جلوی آنها بسیار متفاوت است. هود دیگر این رنگ دو تنی را ندارد ، با یک قسمت تیره در نزدیکی شیشه جلو. ما یک سبک کلاسیک تر را به دست می آوریم ، با دو دنده کوچک در هر دو طرف در نزدیکی چراغ ها. بقیه تغییرات در سپر هستند ، دوباره متعارف تر ، اگرچه پرخاشگرتر و آیرودینامیکی هستند. جزئیات بسیار کمی بازیابی شده در امضای نور که در عقب اصلاح شده است.

در پایان ، این نقاشی جدید هر دو احساس بلوغ قوی تری را به خودرو می بخشد ، بلکه یک ادغام سازگار تر در کل دامنه است. در آغاز ، مقایسه ID3 با سایر مدل های الکتریکی دیگر بر اساس پلت فرم MODUAR MEB امکان پذیر نبود ، زیرا هیچ وجود نداشت. امروز ، ID4 ، ID5 ، ID Buzz و خیلی زود ID7 را که به تازگی ارائه شده است ، شمارش می کنیم. در مواجهه با آنها ، ID3 این شخصیت کودکانه کوچک را داشت که دیگر ممکن است جای خود را برای قیمت خاص خود نداشته باشد.

3) باتری جدید 77 کیلووات ساعت

بیشتر مشتریان Volkswagen ID3 نسخه باتری 58 کیلووات ساعت را انتخاب می کنند. فقط دو مورد در محدوده وجود دارد و دوم 77 کیلووات ساعت است. با ID3 جدید ، تکامل می یابد. حداقل ، از مبدا تغییر می کند. فولکس واگن اکنون از SK Innovation دریافت می کند. باتری 58 کیلووات ساعت هنوز باتری LG است و تحت تأثیر تغییرات ایجاد شده در باتری 77 کیلووات ساعت قرار نمی گیرد.

این تغییرات ، آنها چه کسانی هستند ? فولکس واگن هیچ گونه اصلاح در استقلال را نشان نداد (موتور ID3 یکسان است ، با 204 اسب بخار آن) و ما نمی توانیم هیچ تغییری را اندازه گیری کنیم. گفته می شود ، برای شارژ مجدد ، اکنون می توان به قدرت 170 کیلو وات ، بسیار بالاتر از 135 کیلو وات تبدیل شد. این باعث می شود که ID3 شارژ به همان اندازه قدرت Buzz ID باشد ، که با همان تأمین کننده همان باتری را به خود اختصاص می دهد. توقف های فوق العاده شارژ حتی کوتاه تر است.

3 خطا از ID3 جدید Volkswagen

1) هیچ پیشرفتی برای استقلال وجود ندارد

متأسفانه برای دو باتری ، استقلال در ID3 جدید تغییر نمی کند. تحولات نرم افزاری در سه سال گذشته ذخیره شده است “ده کیلومتر دیگر”, یک چارچوب برند برای ما توضیح داد ، اما هیچ بهینه سازی خاصی برای مدل Restyled دیده نمی شود. در غیاب ، عملکرد ID3 Pro (58 کیلووات ساعت) بهتر از Tesla Model 3 نیست ، که با آنها بیشتر در نسخه استاندارد خود ایستاده است. در مواجهه با مدل پیشران ، Volkswagen ID3 مورد ضرب و شتم قرار می گیرد. همین مورد برای نسخه 77 کیلووات ساعت در مقابل مدل استقلال گراند 3.

بنابراین لازم خواهد بود که در حدود 350 کیلومتر مصرف مخلوط و 300 کیلومتر در بزرگراه با نسخه 58 کیلووات ساعت شمارش شود. نسخه Pro S صد کیلومتر اضافی خواهد داشت. دوره آزمایش ما به طور کلی مسطح بود ، با شرایط آب و هوایی بهینه ، بدون استفاده از گرمایش یا تهویه مطبوع. نتیجه ، مصرف 15.2 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر ثبت شده. برای هدایت ، نسخه Pro Performance (58 کیلووات ساعت) کمی پر جنب و جوش تر از نسخه Pro S (77 کیلووات ساعت) است ، اما با سرعت کم کمی کمرنگ تر است.

2) همیشه نقص ادغام و صفحه نمایش

از طرف نقص ID3 ، دوباره و دوباره این صفحه نمایش نگران کننده است. عجیب و غریب ، آنها در ID3 بیشتر از سایر مدلهای موجود در محدوده قابل توجه هستند ، در حالی که همه از همان قطعات و نرم افزار یکسان استفاده می کنند. اما تجربه جهانی ، به ویژه از نظر ناوبری ، هنوز کاملاً مرتب نیست. همین مورد با فرمان صوتی ، که بدون هیچ دلیلی ایجاد می شود. ارگونومی با وجود جنبه مینیمالیستی ماشین هنوز موعظه می کند. چه در غیرفعال کردن پیچیده برخی از وسایل رانندگی خاص در هر راه اندازی مجدد ، یا در ظاهر محدود نرم افزار در مواجهه با رقبا مانند تسلا.

از نظر فرمان ، برای کسانی که امیدوار بودند بازگشت جوش های فیزیکی را ببینند از دست رفته است. ما باید منتظر ورود Tiguan جدید باشیم ، رئیس برند توماس شفر را به همکاران خود اعلام کردمربی ماه گذشته. در سال 2019 معرفی شده است ، دکمه های لمسی همیشه در ID3 جدید ادغام می شوند و دومی به دور از عملی هستند. آنها حتی بیشتر از هر چیز برای مشتریان مشکل ایجاد کرده اند و هنگام رانندگی ماشین برای تحقق آن زمان زیادی نمی برد. در زیر صفحه مرکزی ، مشکل و یکسان ، و به طور خاص کنترل های تهویه مطبوع را مجازات می کند.

3) انتخاب ناامیدی مشتری

تحویل از ID3 بازگردان جدید در حال آماده سازی است و به سختی سه سال پس از نسخه های نسخه اول ، به نظر می رسد فولکس واگن هنوز عجله دارد. شاهد انتخاب ناامیدی مشتریان باشید. برای شروع ، برنامه ریز مسیر ، برای تعیین اینکه پایانه های شارژ در طی یک سفر متوقف می شوند. این یکی از نوآوری های بزرگ آخرین نسخه نرم افزار است ، اما فقط به عنوان گزینه ای با Comfort Pack (1650 یورو) در دسترس است ، یا با انتخاب سطح دوم پایان سبک. لازم است از طریق برنامه Android Auto یا Car Play ، یک برنامه شخص ثالث را طی کنید.

مشکل دیگر ، نسخه حرفه ای Volkswagen ID3 (77 کیلووات ساعت) با 5 مکان در راه اندازی آن در دسترس نخواهد بود. انتخاب دیگری برای ناامیدی مشتری ، که فولکس واگن با نگرانی از تأیید در مورد یک سوال از وزن توضیح می دهد ، که پس از آن حل و فصل خواهد شد. در واقع ، این خودرو محدود به بار 354 کیلوگرم ، سقف است که در حضور پنج بزرگسال با وزن متوسط ​​در هیئت مدیره قابل احترام است. بنابراین لزوماً لازم است منتظر انتخاب ID3 با بزرگترین باتری و بدون این مکان محکوم پنجم باشد که واقعاً چیزی برای مشتری ارزش ندارد.

نظر ما در مورد Restyled Volkswagen ID3

همیشه به عنوان عملی ، مفید ، ساکت و مینیمالیستی ، ID3 جدید به سختی سه سال پس از اولین تکرار خود با قول تنظیم نقص های اصلی خود برمی گردد. متأسفانه ، چالش کاملاً موفق نیست. اگر Volkswagen ID3 یکی از بهترین اتومبیل های برقی موجود در بازار و بهترین مجهز است ، همچنان یکی از کسانی است که بیشترین ناامیدی را به مشتریان می بخشد. قیمت ها به چیزی کمک نمی کنند ، حتی اگر نسخه عملکرد PRO و باتری 58 کیلووات ساعت آن هنوز هم موفق به ایجاد جایزه زیست محیطی 5000 یورو شود.

سرانجام ، این نسخه 77 کیلووات ساعت است که بیشترین میزان استراحت 2023 را دارد ، اما قدرت شارژ تقویت شده آن با این نگرانی برای تصویب مجازات می شود که هنوز فولکس واگن را ملزم به محکوم کردن مکان اصلی خود در قفسه عقب می کند و ظرفیت های چهار را محدود می کند خودروی سرنشین. همه به خوبی نصب خواهند شد ، ماشین فضا دارد ، اما یک مدل 3 همیشه جالب تر خواهد بود که در تعطیلات کامل به تعطیلات بروید. به خصوص از آنجا که Volkswagen ID3 با جعبه سقف مطابقت ندارد.

خدمات اضافی مانند کارت شارژ فولکس واگن در خرید ID3 گنجانده نشده است ، که در زمانی که یک تولید کننده عاقلانه است که مشتریان خود را در مورد موضوع شارژ حفظ کند ، تأسف آور است. در دفاع از فولکس واگن ، اتومبیل های متصل آن همچنان از راه دور به روزرسانی می کنند. نسخه بعدی 3.5 فرصتی برای اصلاح امکانات شارژ توسط پنل خورشیدی و مدیریت بهتر برق از جمله تأمین انرژی به سایر دستگاه ها خواهد بود.

شماره آینده این مدل از قابلیت اطمینان خواهد بود. در مواجهه با بازیگران بسیار رقابتی چینی مانند MG ، مسئله کیفیت و قابلیت اطمینان نباید از تولید کننده آلمانی فرار کند.