اتومبیل های خودمختار: رانندگی سطح 3 مستقل که اکنون در فرانسه مجاز است

از اول سپتامبر 2022 ، در تئوری امکان رانندگی یک ماشین خودمختار در فرانسه وجود دارد. با این حال ، چارچوب قانونی منجر به عدم تمایل خاص در بین تولید کنندگان می شود. رفتارهای مختلف خودمختار چیست ? تحت چه شرایطی می توان حالت خلبان خودکار را فعال کرد ? پاسخ در این مقاله !

سطح ماشین خودمختار 3

از اول سپتامبر 2022 ، با فعال کردن یک سیستم رانندگی خودمختار امکان آزاد شدن فرمان می توان سوار شد.

اگر از 14 ژوئیه 2022 ، سطح 3 مستقل در کشورهای اتحادیه اروپا امکان پذیر باشد ، هنوز هم باید در سطح ملی برای هر کشور تأیید شود. این کار از اول سپتامبر در فرانسه انجام شده است.

رانندگی خودمختار سطح 3 چیست ?

تا آن زمان ، فقط رانندگی خودمختار سطح 2 در فرانسه مجاز بود. این سطح امکان استفاده از کنترل کروز تطبیقی ​​و کمک به پشتیبانی در مسیر را فراهم کرد ، اما راننده را مجبور کرد که دست خود را روی فرمان نگه دارد.

سطح 3 ، به راننده این امکان را می دهد تا فرمان را رها کند و اجازه دهد وسیله نقلیه به تنهایی مدیریت کند ، سیستم مدیریت اکثریت بزرگی از اقدامات مربوط به رانندگی.

با این حال ، راننده باید هوشیار بماند و در صورت بروز مشکل ، در صورت لزوم بتواند چرخ را از سر بگیرد. سطح 3 بنابراین اجازه نمی دهد که راننده بخوابد ، اما به عنوان مثال به وی اجازه می دهد تا با تلفن خود مشورت کند.

سعدیشرایط استفاده خاص برای رانندگی خودمختار سطح 3 ?

یک چارچوب خاص برای نظارت بر این لوله نیمه خودمختار تنظیم شده است. فقط در موارد زیر قابل استفاده است:

• این وسیله نقلیه در جاده ای ممنوع است که برای عابران پیاده و دوچرخه سواران و با یک جداکننده مرکزی ممنوع است,
• حداکثر سرعت وسیله نقلیه از 60 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند,
• راننده باید در هر زمان بتواند کنترل وسیله نقلیه خود را دوباره بدست آورد.

در صورت تصادف هنگام فعال شدن عملکرد ، این تولید کننده است که مسئولیت پذیر خواهد بود و نه راننده وسیله نقلیه. از طرف دیگر ، اگر این سیستم در خارج از شرایط مجاز استفاده شود یا اینکه این حادثه به دلیل عدم رعایت کد بزرگراه از راننده رخ می دهد ، این است که او مسئول خواهد بود.

اتومبیل های تحت تأثیر رانندگی مستقل سطح 3 چیست ?

در حال حاضر ، فقط 2 مدل اتومبیل با رانندگی خودمختار سطح 3 سازگار هستند: مرسدس بنز EQS و کلاس S. با این حال ، این دو مدل هنوز برای استفاده از این فناوری در جاده های فرانسه تأیید نشده اند.

به عبارت دیگر ، اگر رانندگی خودمختار سطح 3 در فرانسه تحت شرایط خاص مجاز باشد ، تا به امروز هیچ اتومبیل هنوز برای این رانندگی در کشور تصویب نشده است.

اتومبیل های خودمختار: رانندگی سطح 3 مستقل که اکنون در فرانسه مجاز است

از اول سپتامبر 2022 ، در تئوری امکان رانندگی یک ماشین خودمختار در فرانسه وجود دارد. با این حال ، چارچوب قانونی منجر به عدم تمایل خاص در بین تولید کنندگان می شود. رفتارهای مختلف خودمختار چیست ? تحت چه شرایطی می توان حالت خلبان خودکار را فعال کرد ? پاسخ در این مقاله !

سطوح مختلف رانندگی خودمختار

یک ماشین خودمختار مجهز است سنسورها و دوربین هایی که اطلاعات را بازیابی می کنند برای تصمیم گیری با اوضاع.

5 سطح استقلال وسیله نقلیه وجود دارد. در اینجا یک جدول برای درک چگونگی هر سطح وجود دارد:

رانندگی خودمختار سطح 3 از 14 ژوئیه در اروپا به اجرا در آمده است ، از اول سپتامبر 2022 در فرانسه امکان پذیر است.

هر کشور رایگان است یا نه برای تنظیم گردش وسایل نقلیه خودمختار و تعریف شرایط آن.

چه شرایطی برای فعال کردن رانندگی خودمختار در فرانسه وجود دارد ?

قانون فرانسه شرایط خاصی را برای استفاده از حالت خلبان خودکار تحمیل کرده است:

• در جاده ای ممنوع است که برای دوچرخه و عابر پیاده توسط یک رسانه مرکزی از هم جدا شده است,
• سرعت خودرو نباید از 60 کیلومتر در ساعت تجاوز کند,
• راننده باید در هر زمان بتواند کنترل خودرو را به دست آورد.

حداکثر سرعت رانندگی بدون دست باید در ماه های آینده تغییر کند ، زیرا فرانسه قصد دارد مقررات جدید سازمان ملل را اتخاذ کند که اجازه می دهد تا 130 کیلومتر در ساعت گردش کنید.

اتومبیل ها هنوز هم باید بتوانند به طور خودکار از وسایل نقلیه فراتر بروند.

اتومبیل های خودمختار: مسئله مسئولیت در صورت بروز حادثه

در فرانسه ، هنگامی که سیستم رانندگی خودمختار فعال می شود و شرایط کاربردی رعایت می شود, این مسئولیت سازنده است که درگیر است.

برای لحظه ای ، هیچ وسیله نقلیه با رانندگی بدون دست سطح 3 سازگار نیست.

تنها وسایل نقلیه سازگار با این سطح از استقلال مرسدس و تسلا هستند.

برای مرسدس ، دو مدل نگران هستند: کلاس S و EQS که گزینه خلبانی خودکار دارند. سخنگوی برند اعلام کرد که بحث و گفتگو با مقامات در حال انجام است ، اما فرانسه هنوز در دستور کار قرار نگرفته است.

از طرف تسلا ، تولید کننده آمریکایی به دلیل مسئولیت سازنده در صورت بروز حادثه تمایلی ندارد.

بنابراین فرانسه هنوز آماده سفر به اتومبیل های خودمختار نیست.