콧수염 테스트 토요일 28.1 : 프리미엄 제조업체의 입구 속도는 무엇입니까? 

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토요일 28 일에 콧수염 전기 VTC.1 열 수 있습니다

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전기 자전거 구매에 대한 생태계는 청구됩니다. 이것은 오래된 배터리의 컬렉션, 저장, 재활용 및 기호에 자금을 조달하는 데 사용됩니다. 그 금액은 수집을 담당하는 생태 조직에 따라 다를 수 있습니다.

설명

토요일 28.1 역동적 인 동작, 편안한 위치, 유연하고 강력한 엔진, 관형 머드 가드, 콧수염 리프트 핸들 바 등의 실용적인 액세서리 등의 자전거 DNA의 일부인 모든 성분이 있습니다. 우리 토요일 28.1은 진짜 콧수염이며, 그 가격은 그를 정통한“웃는 기계”로 만드는 것이 아닙니다-

보증 : 5 년 자전거 콧수염 프레임 및 포크 -2 년 엔진, 배터리 (또는 500 사이클) 및 액세서리

프로필	여성
브레이크	디스크
동력	보쉬 액티브 라인
배터리 용량	400 WH
프로필	여성
관행	VTC
액자	토요일 28, 알루미늄 6061 T4-T6, 가변 두께가있는 압출 튜브, 스티어링 소켓 1 “1/8
포크	Suntour, Nex-E25는 63mm의 여행을 시작합니다
후면 변속기	Shimano, Altus, RD-M2000-SGS, 9 속도
조이스틱	Shimano, Altus, 평평한 행거를위한 Rapidfire
브레이크	유압 디스크 브레이크 Shimano MT200 또는 Alhonga HJ-OD07 브레이크 (공급에 따른) / Shimano 디스크, 160mm 전면 및 후면
바퀴	프론트 허브 = 시마노, 32 홀, 9x100mm, 후방 빠른 조임 = 시마노, 32 개의 구멍, 9x135mm, 빠른 조임 / 콧수염 림, 알루미늄, 이중 벽, 32 구멍
타이어	Schwalbe, Impac, 700x47c
카세트	Shimano, CS-HG201-9, 11-36
페달	콧수염, 알루미늄, 170mm
매다는 사람	콧수염, 인체 공학적, 알루미늄
안장 줄기	콧수염, 알루미늄, 27.2mm, 350mm
안장	왕실 안장, 웨이브 인체 공학적
배터리	Bosch 배터리, Powerpack 400WH, Bosch Charger, 2AH
엔진	BOSCH, Active Line 250W -30/40 NM- 지원 40 ~ 250 % -25 km/h- 자연 – 침묵 – 마찰없이 – 소형 – 빛
표시하다	Bosch Purion 추방 -5 모드 (Eco, Tour, Sport, Turbo, Off) – “Walk Assist”
무게	22.80kg
범위	2023

제품 코드 제조 : SA28O01_210

콧수염 자전거 크기

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콧수염 테스트 토요일 28.1 : 프리미엄 제조업체의 입구 속도는 무엇입니까? ?

프랑스 제조업체 콧수염은 전통적으로 고가의 자전거를 판매합니다. 그러나 모델은 이것을 피합니다 : 토요일 28.1, € 2,099에 제공되며 종종 € 2,000 이하로 판매되었습니다. 우리는 노하우와 콧수염 품질을 찾습니까? ? 우리는 볼 것입니다.

콧수염은 좋은 자전거를 만드는 방법을 알고 있습니다. Vosges 제조업체는 우리를 여러 번 입증했습니다. 그 모델은 모두 훌륭한 자질을 가지고 있으며 다른 곳에서 거의 찾을 수없는 세부 사항 관리의 혜택을 누립니다. 콧수염을 운전하는 즐거움은 엄청나게 적용되는 결함이 있습니다. 대부분의 모델은 약 3,000 유로에 판매됩니다. 이 규칙을 피하는 것만으로도 피해요 : 콧수염 토요일 28.1, 가장 저렴한 제조업체는 € 2,099를 팔았으며 홍보의 € 2,000 미만으로 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다.

도시와 발라드를 위해 설계된이 모델은 브랜드의 더 비싼 자전거만큼이나 사용하기가 즐겁습니다 ? 우리는 볼 것입니다.

전면에서 콧수염은 햇 누스 서스펜션을 설치하여 Chaussée의 vagaries의 적절한 감쇠 작업을 수행했습니다. 기본적으로 장착 된 타이어는 X-Road 범위 또는 다소 비싼 경쟁 업체만큼 넓지 않지만 여전히 진동의 일부를 상각 할 수있는 충분한 공기를 가지고 있습니다. 우리가 M의 핸들 바를 사용하여 취하는 위치는 자연스럽게 앉고 똑바로 똑바로 앉아 있습니다. 스포츠를하지 않는 사람들에게도 조종사에게는 쉬운 자전거입니다. 우리는 분명히 여기서 공연을 추구하지만 여행 후 허리 통증을받지 않아도됩니다.

동력화 부분은 전체의 철학을 존중합니다. 콧수염. 우리는 액티브 라인 엔진 (250W, 40 nm), Purion Edge 컴퓨터 및 400 WH의 탈착식 배터리로 끝납니다. 영구 터보 모드는 도시 경로에서 40 킬로미터를 만들 수 있습니다. 9 개의 속도와 관련된 엔진은 타마 고도를 포함하여 포장도에서 거짓 요리에 이르기까지 모든 도시 경기장을 마주 할 수 있습니다. 당신은 그에게 “25 km/h의 힘든”여행을 요청하면 더 높은 -엔드 보쉬 엔진에서 기대할 수 있듯이.

콧수염 토요일 28.1 도로에서 : 회색 편안함

그래서 28 세의 베팅은.1 성공 : 도로에서 자전거를 점검하기가 어렵습니다. 도시 경로, 올바른 위치, 타이어 및 전면 서스펜션에 사용되면 근육이나 관절에 대한 노력이나 압력을 느낄 수 있습니다. 등은이 유형의 자전거에서 어려움을 겪지 않으며 이것이 우리가 매일 여행하기 위해 찾고있는 것입니다.

그러나이 결론은 많은 자전거에 적용될 수 있습니다. 우리는 장비에서 조금 더 유발되는 콧수염에 대해 여정을 분명히 촉진한다는 것을 알게 될 것입니다. 강력한 QL3 수하물 랙을 사용하면 텐셔너를 쉽게 부착 할 수 있지만이 Ortlieb 표준이 장착 된 수하물과 덜 정교한 넥타이로 사용할 수있는 모든 수하물. 또한 뒷바퀴에 잠금 장치를 추가하기 위해 프레임에 남은 장소에 감사합니다. 유로가 몇 개 더있어 빠른 정지를위한 더 나은 안전한 자전거를 가질 수 있습니다.

이 콧수염의 조명도 훌륭하고 도시 유형에도 불구하고 공공 조명으로 버려진 지역에서는 어려움없이 갈 수 있습니다. 또한 여행에서 센티미터를 움직이지 않는 알루미늄 머드 가드의 효과에 감사드립니다. 강력하고 효과적이며, 마모 위험이 낮으며 콧수염이 엔트리 레벨에서 선택할 수있는 구성 요소로 인해 자전거가 진동하지 않습니다. 예를 들어.

매일, 이것은 우리가 노력에 들어 가지 않고 최대 25km/h까지 우리를 데려 갈 수있는 도움을 받기 위해 더 많이 사용할 터보 모드입니다. 그러나 9 속도 덕분에 우리는이 법률 지원 트레이를 매우 쉽게 초과합니다. 단일 속도의 자전거와 달리 고속의 진공 상태에서 페달을 밟는 느낌이 없습니다. 반면에, 우리는 성능 엔진으로 실현 가능한 Bosch의 활성 엔진을 분명히 할 수 없습니다. 같은 테스트 등반에서 첫 번째는 16 ~ 18km/h 사이에 우리를 쉽게 가져옵니다. 두 번째는 20 ~ 24km/h 사이입니다.

스포츠, 투어 및 에코 모드는 더 낮은 지원에 대한 대가로 배터리를 최적화합니다. Eco에서는 60km를 초과합니다. 투어 모드는 에너지 소비와 페달링 사이의 “스위트 스팟”일 수 있습니다. 스타트 업에 페달 스트로크를 넣어야하지만 관성과 엔진 사이에 반드시주의를 기울일 필요는 없습니다. 우리는 격렬한 가속도를 잃습니다.

M의 핸들 바는 또한 도로에 대한 편안함의 예입니다. 팔은 잘 배치되어 있으며 자전거의 템플릿을 잘 제공합니다. 그것은 사이클 경로에 불쌍하게 주차 된 곳 사이에 몰래 들어가는 데 걱정해야 할 가장 넓은 요소입니다. 이 형식의 유일한 단점 : 핸들 바가 똑 바르지 않기 때문에 액세서리를 추가하기가 어렵습니다. 따라서 스캠폰 캐리어 (또는 비디오의 경우 GoPro)는 기계적으로 편향됩니다.