نگاه جدید ، آرم جدید و سرانجام هیبرید: در اینجا پژو 208 نسخه 2023 ، ارائه ویدیو – جدید Peugeot 208 Restyled (2023): زیباتر از Clio?

ارائه ویدیو – جدید Peugeot 208 Restyled (2023): زیباتر از کلیو

در سال 2019 ارائه شد ، نسل دوم پژو 208 جسورانه با طراحی مخصوصاً تهاجمی بازی کرد. این رویکرد به وضوح با رقیب خود در رنو کلیو متضاد بود ، بسیار محتاط تر با یک شبح بسیار نزدیک به نسل قبلی.

نگاه جدید ، آرم جدید و سرانجام هیبرید: در اینجا پژو 208 نسخه 2023 است

  • 1/16استراحت برای پژو 208 در سال 2023
  • 2/16Peugeot 208 Restyled
  • 3/16Peugeot 208 بهترین ماشین فروش در اروپا در سال 2022 بود
  • 4/16نسل دوم Peugeot 208 در سال 2019 راه اندازی شد
  • 5/16Peugeot 208 Restyled 3 پنجه را در سپر به ارث می برد
  • 6/16Peugeot 208 کارت پرخاشگری را حتی بیشتر بازی می کند
  • 7/16پژو 208 در برقی موجود است
  • 8/16Peugeot 208 همچنین یک مشبک جدید را اتخاذ می کند
  • 9/16Peugeot 208 آرم جدید این برند را به خود اختصاص می دهد
  • 10/16Peugeot 208 پیشانی سیاه خود را در پشت نگه می دارد
  • 11/16Peugeot 208 تغییر امضای نور خود را در اینجا مشاهده می کند
  • 12/16Peugeot 208 2 موتور جدید هیبریدی غیر قابل بارگیری را که زیر کاپوت آن فرود آمده اند ، می بیند
  • 13/16فضای داخلی پژو 208 مجدداً
  • 14/16Peugeot 208 Restyled در آن کمی تغییر می کند اما چندرسانه ای جدید را به خود می گیرد
  • 15/16کلیدهای کوتاه از پژو 208
  • 16/16پیشخوان اثر سه بعدی برای پژوهای بازنشسته 208
  • 16/16استراحت برای پژو 208 در سال 2023

این مدل شما را مورد علاقه خود قرار می دهد ?

ارائه ویدیو – جدید Peugeot 208 Restyled (2023): زیباتر از کلیو ?

پس از یک نسخه نسبتاً جسورانه ، نسخه مجدداً Peugeot 208 از رنو کلیو محافظه کارتر است و موتور جدید نورپردازی نور 136 اسب بخار را تصویب می کند ، همچنین در یک نوع 100 اسب بخار بی سابقه موجود است.

در اینجا چهره جدید Peugeot 208 Restyled (در اینجا در نسخه برقی آن) است

در سال 2019 ارائه شد ، نسل دوم پژو 208 جسورانه با طراحی مخصوصاً تهاجمی بازی کرد. این رویکرد به وضوح با رقیب خود در رنو کلیو متضاد بود ، بسیار محتاط تر با یک شبح بسیار نزدیک به نسل قبلی.

ارائه ویدیو – جدید Peugeot 208 Restyled (2023): زیباتر از کلیو ?

استراتژی پژو به وضوح خوب بود زیرا در فرانسه مانند اروپا ، این ماشین شهر در شیر است که از ابتدای این دو مدل به بهترین وجه فروخته شده است.

جلو کمتر از آنچه که Clio Restyled است تکامل می یابد چراغ های عقب از آن بهره مند می شوند

در حالی که این دو دشمن هر دو به مرحله سنتی استراحت میانه حامل می رسند (تقریباً در همان زمان راه اندازی شده بودند) ، این استراتژی ها تکامل می یابند. Clio که بسیار محافظه کار به نظر می رسد ، جرات کرد از نظر قسمت جلوی آن به اندازه کافی در اصلاحات پیش برود. برعکس (و همانطور که اخیر سال 2008 استراحت شده است) ، پژو 208 فقط تصویر خود را بدون تغییرات بزرگ ایجاد می کند. با جزئیات ، مشبک یک درمان بی سابقه را اتخاذ می کند و پنجه های بزرگ LED دیگر تحت نوری گسترش نمی یابند (آنها به لباس های جانبی در سپر مهاجرت می کنند و اکنون از سه باند تشکیل شده است). ما همچنین به نوری کامل LED با سبک متفاوت (استاندارد فقط در سطح پایان GT) و چراغ های عقب نیز روتوش می شویم.

il n

در داخل ، تغییرات با احتیاط تر است. 208 اکنون یک صفحه لمسی 10 اینچی در کنسول مرکزی خود بدون در نظر گرفتن نسخه دارد ، در حالی که قدیمی از یک صفحه نمایش 7 اینچی در دو سطح اول اول راضی بود. این صفحه با جدیدترین نسخه رابط I-Connect کار می کند و همچنین برخی از لمس ها در گوشی سازهای دیجیتال وجود دارد (فقط در سطح شیر و GT تهیه شده است). پایان GT High -end باعث می شود روشنایی اتاق با رنگ های جدید تقویت شود و نسخه های انتقال دستی از یک اهرم سرعت با شکل اصلاح شده بهره مند می شوند. این ماشین می تواند روی دوربین های با کیفیت بهتر برای مانورهای پارکینگ حساب کند اما هیچ تازگی بزرگی در مورد وسایل نقلیه رانندگی وجود ندارد.

دو موتور جدید میکرو هیبریدی و دیزل بیشتر

دامنه Peugeot 208 با یک بنزین سه سیلندر 1.2 لیتری و 75 اسب بخار همراه با یک گیربکس دستی پنج ضربه ای و یک نسخه 100 اسب بخار از همان بلوک همراه با یک گیربکس دستی شش ضلعی آغاز می شود. این محدوده توسط دو نسخه از گروه هیبریداسیون نور جدید با هیبریداسیون نوری که در ابتدا در 3008 و 5000 Restyled ، در 100 و 136 اسب بخار آغاز شده است ، تکمیل می شود. سرانجام ، پیروان انتشار صفر قادر خواهند بود به لطف باتری های خود با ظرفیت خام 51 کیلووات ساعت ، به طور رسمی بتوانند 400 کیلومتر رانندگی کنند. همانطور که در E-2008 ، پژو همچنین نسخه الکتریکی قدیمی 136 اسب بخار و 50 کیلووات ساعت ظرفیت خام را حفظ می کند ، با اختلاف قیمت شبیه به محدوده SUV Citadin (حدود 1500 یورو مقرون به صرفه). دیگر نسخه دیزلی در کاتالوگ وجود ندارد ، در حالی که رنو ترجیح می دهد این فناوری را در کاتالوگ CLIO مجدداً حفظ کند.