اتومبیل: اتحادیه اروپا موافقت می کند پس از سال 2035 ، تحت فشار برلین ، ممنوعیت موتورهای حرارتی را نرم کند

متن تا زمانی که اعلامیه بیشتر مسدود شد. کمیسیون اروپا و آلمان ، روز شنبه 25 مارس ، با توافق در مورد متن کلیدی برنامه آب و هوایی اتحادیه اروپا در مورد انتشار CO2 از اتومبیل ها ، اعلام کردند. “ما در مورد استفاده آینده از سوخت خلاصه در اتومبیل با آلمان به توافق رسیدیم”, کمیسر محیط زیست اروپا Frans Timmermans را در توییتر اعلام کرد. “اکنون ما قصد داریم برای اتخاذ استانداردهای CO2 در اسرع وقت کار کنیم”, او اضافه کرد.

در سال 2035 جنون ممنوعیت وسایل نقلیه حرارتی را متوقف کنید

سرانجام ، و خوشبختانه ، دولت آلمان از رأی دادن به متنی که ممنوعیت فروش خودروها با موتور گرما از سال 2035 در اروپا است ، امتناع می ورزد. باید گفت که این متن بخش خودرو در آلمان را تضعیف می کند (آئودی ، فولکس واگن ، مرسدس ، BMW …). وقتی فرانسه برای تولید کنندگان خود همین کار را خواهد کرد ?

واقعیت این است که حتی اگر تولید کنندگان اروپایی برای تولید اتومبیل های برقی بیشتر ، ارزان ترین ممکن ، هیچ کس در اروپا آماده تولید فقط وسایل نقلیه برقی با قیمت مناسب برای خانوارها در سال 2035 نباشد. این امر به این دلیل است که این تعهد ، که در پارلمان اروپا رای داده شده است ، از پایان فروش در اروپا کاملاً بالاتر از زمین است. در اروپا ، بخش خودرو 8 ٪ از تولید ناخالص داخلی و 15 میلیون شغل را نشان می دهد. و در فرانسه 2.2 میلیون شغل یا 8 ٪ از جمعیت شاغل.

همانطور که کارلوس تاوارس ، مدیر استلانتیس بلکه موبایل ها نیز اشاره می کند ، سازمان توزیع و خدمات خودرو ، برای دستیابی به این هدف ، یک انتقال ملایم و اقتصادی پایدار طول می کشد و نه یک تاریخ پاک کننده ..

وقتی به نقشه جهانی پایان وسایل نقلیه حرارتی نگاه می کنیم ، بدیهی است: فقط در اروپا وجود دارد که این ممنوعیت به همان سرعت و عظیم است. مطمئناً در کانادا یک تعهد یکسان وجود دارد ، اما فقط از سال 2040. و در ایالات متحده آمریکا ، فقط کالیفرنیا وسایل نقلیه حرارتی را کاملاً ممنوع می کند. برای بقیه ایالت های آمریکایی ، از سال 2030 ، استاندارد به شرح زیر خواهد بود: 50 ٪ از فروش وسایل نقلیه جدید حرارتی و 50 ٪ برقی … اما مدل های ترکیبی در وسایل نقلیه برقی شمارش می شوند. یک رویکرد بسیار انعطاف پذیر که باعث نابودی کارهایی مانند آن می شود که ممکن است در اروپا انجام شود. به نظر می رسد ، ارزیابی 100000 شغل تهدید شده فقط برای فرانسه است. علاوه بر این ، باید یادآوری کرد که این بخش اشتباه است زیرا در سال 2022 کسری تجارت در بخش خودرو فرانسه 20 میلیارد یورو بود.

ممنوعیت فروش وسایل نقلیه حرارتی جدید در سالهای آینده یا در چین. نه در آفریقا ، نه در امارات و نه در استرالیا … اروپایی ها باید مراقب باشند که خودشان را نادیده بگیرند. به خصوص از آنجا که باتری ها به فلزات نادر و نیمه نادر (کبالت ، گرافیت و لیتیوم) نیاز دارند که از برزیل ، چین و ترکیه آمده است. علاوه بر این ، چین 70 ٪ از زنجیره ارزش الکتریکی را در اختیار دارد.

کارت ممنوعیت وسیله نقلیه حرارتی

نتیجه دیگری که باید مورد توجه قرار گیرد: در فرانسه ، کل برق ناوگان اتومبیل باعث افزایش مصرف برق سالانه 100 TWH می شود ، بیش از 25 ٪ در مقایسه با وضعیت فعلی و تا 40 ٪ از قدرت اسمی مصرفی در اوج ساعات زمستان. افزایش مصرف که فرانسه در حال حاضر نمی تواند بدون خطر کاهش فرض کند. علاوه بر این ، ما در حال استقرار زیرساخت های شارژ برای اتومبیل های برقی هستیم. به عنوان مثال ، مدیریت جریان خودرو در جاده ها یک اوت 1 به 42000 پایانه 240 کیلو وات (با قدرت بالا) نیاز دارد. با این حال ، امروز ، تنها 4 ٪ از پایانه های عمومی قدرت بیش از 150 کیلو وات را ارائه می دهند.

چه چیزی باید نتیجه بگیریم ? که آلمانی ها ، بلکه ایتالیایی ها و چک ها نیز حق دارند با این متن مبارزه کنند و از بخش خودرو خود دفاع کنند. لهستان و اسلواکی نیز پیشنهاد کرده اند که از جمله وسایل نقلیه با سوخت زیستی در این هدف استفاده می کنند. برعکس ، ما نگرش پاریس را به خوبی درک نمی کنیم که در سال 2035 تعهد را حفظ می کند. لازم به یادآوری است که فرانسه یکی از کشورهای دکربن شده در جهان با 4 تن CO2 در هر ساکن در انتشار داخلی یا کمتر از 1 ٪ از انتشار جهانی CO2 است. در حالی که تولید ناخالص داخلی فرانسه 4 ٪ از تولید ناخالص داخلی جهان را نشان می دهد.

مقایسه مهلت ها

اتومبیل: اتحادیه اروپا موافقت می کند پس از سال 2035 ، تحت فشار برلین ، ممنوعیت موتورهای حرارتی را نرم کند

این توافق نامه استفاده آینده از سوخت های خلاصه در خودروها را مجاز می داند ، فناوری ای که هنوز در حال توسعه است که توسط سازمان های مردم نهاد گران قیمت ، انرژی و آلاینده به نظر می رسد.

ارسال شده در تاریخ 03/25/2023 12:31
زمان خواندن: 1 دقیقه

متن تا زمانی که اعلامیه بیشتر مسدود شد. کمیسیون اروپا و آلمان ، روز شنبه 25 مارس ، با توافق در مورد متن کلیدی برنامه آب و هوایی اتحادیه اروپا در مورد انتشار CO2 از اتومبیل ها ، اعلام کردند. “ما در مورد استفاده آینده از سوخت خلاصه در اتومبیل با آلمان به توافق رسیدیم”, کمیسر محیط زیست اروپا Frans Timmermans را در توییتر اعلام کرد. “اکنون ما قصد داریم برای اتخاذ استانداردهای CO2 در اسرع وقت کار کنیم”, او اضافه کرد.

“وسایل نقلیه مجهز به موتور احتراق می توانند پس از سال 2035 در صورتی که به طور انحصاری از سوخت های خنثی از نظر انتشار CO2 استفاده می کنند ، ثبت شوند.”, وزیر حمل و نقل آلمان ، ولکر ویسینگ نیز به نوبه خود در توییتر.

فناوری مشروط

بنابراین این کمیسیون موافقت کرد که ممنوعیت موتورهای حرارتی پس از سال 2035 ، تحت فشار برلین را نرم کند. آلمان در اوایل ماه مارس شرکای اروپایی خود را با مسدود کردن در آخرین لحظه متحیر کرده بود که مقرراتی برای کاهش انتشار CO2 به صفر – مدیران تغییر آب و هوا – وسایل نقلیه جدید ، در واقع اعمال موتورهای برقی 100 ٪ از اواسط دهه آینده را تحمیل می کند. این متن قبلاً در ماه اکتبر در مورد توافق بین کشورهای عضو و مذاکره کنندگان پارلمان اروپا ، با نور سبز آلمان ، موضوع بوده است و در اواسط ماه فوریه توسط نمایندگان مجلس نمایندگان جمع شده به طور کامل تصویب شده است.

اما برای توجیه فلیپ فلاپ خود ، بسیار نادر در این مرحله از این روش ، آلمان از این کمیسیون ادعا کرده بود که پیشنهادی را ارائه می دهد که راه را برای وسایل نقلیه که در سوخت سوخت خلاصه کار می کنند ، باز کند. این فناوری ، که امروزه وجود ندارد ، شامل تولید سوخت از CO2 ناشی از فعالیت های صنعتی است. با دفاع از تولید کنندگان آلمانی و ایتالیایی High -end ، فروش موتورهای حرارتی جدید پس از سال 2035 گسترش می یابد. خلاصه فناوری سوخت با این حال توسط سازمان های مردم نهاد محیطی که آن را گران ، انرژی و آلودگی می دانند به چالش کشیده می شود. بسیاری از کارشناسان خودرو همچنین شک دارند که می تواند خود را در برابر اتومبیل های برقی که قیمت آنها باید در سالهای آینده کاهش یابد ، به بازار تحمیل کند.

به اشتراک بگذارید: مقاله در شبکه های اجتماعی

/esi-block/مبارک :: محتوا/همان موضوعی/<"contentId":5731955>.html ->
اخبار تجزیه و تحلیل ویدیو

خواندن خود را در مورد این موضوع گسترش دهید