به سمت پایان موتورهای حرارتی? فصل 2

این پایان دوره صنعتی است. بیش از یک قرن ، قاره قدیمی ، گهواره مارک های معتبر ، بر نوآوری خودرو حاکم بود. در قلب دانش دانش ، موتورهای حرارتی که به عنوان کارآمدترین در جهان به حساب می آیند. برلین در اوایل ماه مارس شرکای خود را با مسدود کردن مقررات متحیر کرده بود ، هنگامی که او قبلاً در اواسط ماه فوریه توسط نمایندگان مجلس نمایندگان جمع آوری شده به صورت عمومی ، پس از چراغ سبز از کشورهای عضو ، از جمله آلمان ، تصویب شده بود.

موتورهای حرارتی: اتحادیه اروپا تا سال 2035 ممنوعیت آنها را رأی می دهد

اتحادیه اروپا تا سال 2035 رسماً به ممنوعیت موتورهای حرارتی رای داده است. تصمیمی که پس از سالها بحث و جدال و سه هفته مبادلات شدید با آلمان صورت می گیرد.

توسط سرمایه با AFP
ارسال شده در تاریخ 03/27/2023 در 2:52 بعد از ظهر

در اینجا نتیجه فیلمی است که بی پایان به نظر می رسید. اتحادیه اروپا روز دوشنبه در سه هفته روانگردان مرتبط با مسدود کردن آلمان به پایان رسید و پایان موتورهای حرارتی در اتومبیل های جدید را از سال 2035 ، اندازه گیری اصلی برنامه آب و هوایی 27 تأیید کرد. این متن خودروهای جدیدی را تشکیل می دهد تا دیگر هیچ CO2 را منتشر نکنند ، در واقع ممنوعیت وسایل نقلیه بنزین ، دیزل و هیبریدی به نفع همه برقی.

“پشتیبانی بزرگ” در بین سفیران 27 کشور عضو در بروکسل پیدا شد ، اعلام کرد ریاست جمهوری سوئد شورای اتحادیه اروپا. آنها پذیرفتند که این آیین نامه تاریخی “در دستور کار” جلسه روز سه شنبه وزرای انرژی برای تصویب رسمی ، مرحله نهایی روند قانونگذاری قرار گرفته است. این متن بخشی از هدف اروپایی بی طرفی کربن در سال 2050 است.

این پایان دوره صنعتی است. بیش از یک قرن ، قاره قدیمی ، گهواره مارک های معتبر ، بر نوآوری خودرو حاکم بود. در قلب دانش دانش ، موتورهای حرارتی که به عنوان کارآمدترین در جهان به حساب می آیند. برلین در اوایل ماه مارس شرکای خود را با مسدود کردن مقررات متحیر کرده بود ، هنگامی که او قبلاً در اواسط ماه فوریه توسط نمایندگان مجلس نمایندگان جمع آوری شده به صورت عمومی ، پس از چراغ سبز از کشورهای عضو ، از جمله آلمان ، تصویب شده بود.

برای توجیه فلیپ فلاپ خود ، بسیار نادر در این مرحله از این روش ، آلمان از این کمیسیون ادعا کرده بود که پیشنهادی را ارائه می دهد که راه را برای وسایل نقلیه با سوخت های سوخت خلاصه باز کند. این فناوری بحث برانگیز و هنوز هم در حال توسعه است ، در تولید سوخت از CO2 ناشی از فعالیت های صنعتی تشکیل شده است. با دفاع از تولید کنندگان آلمانی و ایتالیایی بالا ، استفاده از موتورهای حرارتی پس از سال 2035 گسترش می یابد.

سوخت های مصنوعی مورد بحث

کمیسیون اروپا و آلمان روز شنبه اعلام کردند که برای باز کردن متن به توافق رسیده است که بدون تغییر باقی مانده است. بروکسل به سادگی در یک پیشنهاد جداگانه که باید با پاییز سال 2024 تأیید شود ، به سادگی راه را برای خلاصه سوخت ها باز کرده است. در صورت انحصاری از سوخت های خنثی از نظر انتشار CO2 ، وسایل نقلیه مجهز به موتور احتراق می توانند بعد از سال 2035 ثبت شوند.

به نظر بسیاری از کارشناسان ، فناوری سوخت مصنوعی با این وجود شانس کمی برای پیروزی در بازار است و فقط در بهترین موارد مربوط به اقلیت وسایل نقلیه لوکس خواهد بود. این توسط سازمان های مردم نهاد محیطی که آن را پرهزینه ، انرژی بخش و آلاینده می دانند به چالش کشیده می شود. انسداد برلین ابتکار عمل لیبرال های FDP ، شخص ثالث ائتلاف در قدرت در پشت سوسیال دموکرات ها (SPD) و سبزها بود.

این حزب کوچک ، که تقریباً 5 ٪ از اهداف رأی گیری در نظرسنجی های ملی را به خود اختصاص داده است ، پنج انتخابات متوالی منطقه ای را از دست داده است. او امیدوار است که خود را با فرود به عنوان یک مدافع خودرو ادعا کند ، شرط بندی بر دشمنی بخش بزرگی از جمعیت به ممنوعیت موتورهای حرارتی. برای اطمینان از وحدت ائتلاف خود ، صدراعظم سوسیال دموکرات ، اولاف شولز ترجیح داده بود که خود را با این درخواست هماهنگ کند و سبزها آن را رها کردند.

سرانجام ، “متن بدون تغییر است. بنابراین قانون 100 ٪ صفر انتشار در سال 2035 حفظ شده است ، “در روز شنبه ، رئیس جمهور کمیسیون محیط زیست پارلمان اروپا پاسکال کانفین (تجدید ، لیبرال) واکنش نشان داد ، و اطمینان داد که وی نسبت به احترام به” موتورهای حرارتی آب و هوا “هوشیار خواهد بود مجاز خواهد بود.

صنعت قبلاً در وسایل نقلیه عظیم سرمایه گذاری کرده است. حتی اگر آنها سوخت های مصنوعی خود را که امروزه وجود ندارند ، نشان دهند ، “نقش مهمی در میان مدت در بخش اتومبیل های خصوصی ایفا نخواهد کرد.”. با توجه به هزینه آنها ، آنها فقط برای چند اتومبیل لوکس “مانند پورشه 911 یا فراری” حس می کنند.

به سمت پایان موتورهای حرارتی ? فصل 2

در ابتدا برای سال 2035 برنامه ریزی شده بود ، پایان موتورهای حرارتی در اروپا در آخرین لحظه در تاریخ 10 مارس مورد سؤال قرار گرفت. در کمال تعجب همه ، آلمان و سه کشور عضو دیگر با اعتبار متن قانون مخالفت کرده بودند. پس از نمایش بیش از یک ماه ، سرانجام توافق بین کشورهای مطلوب برای متن و مخالفان آن حاصل شد. توضیح.

قانون موتورهای حرارتی: چه اتفاقی افتاد ?

همه چیز کاملاً گره خورده به نظر می رسید. در 14 فوریه 2023 ، پس از چند ماه مذاکره ، پارلمان اروپا و کشورهای عضو اتحادیه اروپا قانون را در مورد ممنوعیت فروش خودروهای حرارتی از سال 2035 تأیید کرده بودند. برای اینکه به طور قطعی تصویب شود ، متن فقط باید مرحله شورای اتحادیه اروپا را پشت سر بگذارد. برای بسیاری ، این یک تشریفات ساده بود.

در 10 مارس ، طبق برنامه ریزی هیچ اتفاقی نیفتاد. در حالی که ، تا آن زمان ، فقط ایتالیا ، لهستان و بلغارستان با این رای مخالف بودند ، آلمان با گرفتن رئیس مخالفان این تعجب را ایجاد کرد. تمایل وی برای بازگشت به روشهای مربوط به پایان موتورهای حرارتی ، مانع از تصویب قانون به عنوان یک کشور شد.

شما می خواهید از یک راه حل کمک رانندگی استفاده کنید که بتواند در زمان واقعی مناطق خطرناک واقع در مسیر خود را به شما بگوید (از جمله رادارها) ? تمام مزایای برنامه Coyote را کشف کنید.

ممنوعیت فروش اتومبیل های حرارتی به تعویق افتاده است ?

پس از یک ماهه یک ماه ، توافق بین کشورهای عضو مخالف متن اولیه و کمیسیون اروپا به توافق رسید. سرانجام ، تولید اتومبیل های حرارتی در سال 2035 در اروپا به خوبی پایان می یابد. با این حال ، اتحادیه اروپا وضعیت آلمان را در مورد استفاده از سوخت های مصنوعی پذیرفت.

شرایط توافق جدید چیست ?

در حقیقت ، آلمان این لایحه را مسدود کرده بود که به طور کامل به خود این ممنوعیت بازگردد ، بلکه پذیرش برخی از تحولات را که ضروری می دانند را بپذیرد. از جمله این شرایط امکان استفاده از سوخت های خلاصه برای تأمین موتورهای حرارتی (دیزل و بنزین) ، فراتر از سال 2035 بود. کمیسیون اروپا اخیراً این درخواست را پذیرفت ، که باید در قانون جدید ادغام شود. با این حال ، هنوز هیچ چیز به طور قطعی تا به امروز تأسیس نشده است ، زیرا هنوز هم باید شرایط استفاده از سوخت های مصنوعی (همچنین با نام سوخت E) مورد مذاکره قرار گیرد.

اتومبیل های حرارتی: قانون جدید در مورد استفاده آنها چه می گوید ?

همانطور که پیش از رای غافلگیرانه آلمان انتظار می رود ، این قانون در سال 2035 فروش اتومبیل های حرارتی را ممنوع می کند. با این حال ، در حال حاضر ، این ممنوعیت فقط مربوط به اتومبیل هایی است که از سوخت های سنتی استفاده می کنند. اتومبیل هایی که با سوخت های مصنوعی کار می کنند (محصولاتی از سنتز هیدروژن کربن و سبز ، و با برق کم کربن برای تولید متانول ساخته شده است) ، اما همیشه بسیار بحث برانگیز است ، هنوز هم باید تولید و فروخته شود. با این حال ، به دلیل هزینه تولید بسیار بالا ، سوخت های مصنوعی فقط برای مقدار کمی از اتومبیل های لوکس استفاده می شوند.

بنابراین پایان موتورهای حرارتی اجتناب ناپذیر به نظر می رسد. علاوه بر این ، بیشتر تولید کنندگان اروپایی قبلاً به شدت در تولید اتومبیل های برقی سرمایه گذاری کرده اند. به عنوان مثال ، آئودی گفت که این گروه “در سال 2033 ، انتقال از موتورهای احتراق به برقی را کامل می کند” ، دو سال قبل از مهلت مهلت. رنو اخیراً اعلام کرده بود که هیچ تصمیمی در ماه های آینده نمی تواند تغییر را تغییر دهد ، برق در حال حاضر به خوبی پیشرفته است. در وبلاگ ما قیمت فعلی اتومبیل های برقی موجود در بازار را پیدا کنید.