테스트 -Renault Megane E -tech ER (2023) : 우승 조합

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(1) 02/10/2023의 09/22/2023의 Renault 9 관련 모델 엔진 모델의 모든 순서에 대해 개인에게 예약 된 제안.

(2) 환경을 존중하지 않으면 Renault. 09/22/2023 ~ 02/10/2023에 관한 Renault 새 모델의 주문을 위해 개인을위한 제안 제공. 다른 복구 프리미엄 또는 재활용 프리미엄과 함께 누적되지 않음. VHU는 새로운 Renault의 소유자를 대신하여 6 개월 이상의 등록을 가져야하며 모든 법률 문서를 포함하여 전체 상태에 있어야합니다. 송장 및 새로운 Renault 등록 증명서는 VHU와 동일한 이름과 동일한 주소 여야합니다.

(3) 09/22/2023 ~ 02/10/2023의 Renault New Model-New New의 주문에 대해 개인을 위해 예약 된 제안. 02/10/2023 이전에 등록 된 차량에서만 유효합니다. 소진 될 때까지 재고 차량 선택에 유효합니다.

(4) 09/22/2023의 09/22/2023에서 관련된 Renault Nine 9 모델 엔진 모델의 모든 순서에 대해 개인에게 제공되는 제안. 20/31/2023 이하의 등록

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테스트 -Renault Megane E -tech ER (2023) : 우승 조합 ?

Renault는 효율성 전용 조합의 새로운 Megane의 제안을 강화합니다. 소형 엔진, 대형 배터리 및 빠른 부하는 확장 범위를 위해 “er”라는 이름으로 그룹화됩니다. 따라서 장착 된 Megane은 한 부하로 470km에 접근해야합니다.

글쓰기

요컨대
전원 : 130 마력
자율성 : 470km
€ 43,000에서

너무 많은 위험을 감수하지 않으면 서 우리는 이미 새로운 Megane of Renault를 성공적으로 자격을 얻을 수 있습니다. 현재 전기 크로스 오버의 출현하에 판매 된 프랑스 여성은 Tesla Model 3 바로 아래의 전기 자동차 (모든 카테고리 결합)의 최고의 판매량으로 빠르게 돌 렸습니다.

Renault는 오늘 500km에 접근하기 위해 모든 요소를 ​​결합한 버전 모델을 제공합니다. 확장 범위 (확장 된 자율성)에 대한 Evolution ER이라고합니다. 후자는 작은 130 마력 전기 모터와 대형 60kWh 배터리를 결합합니다. 혼합주기에서 발표 된 자율성은 WLTP주기에 따라 470km에 발표됩니다. € 5,000의 생태 학적 보너스를 제외하고 € 43,000에서 판매되며, 특히 장기 여행을위한 전략적 자산 인 빠른 재 장전 제안의 혜택.

미적으로,이 메간 진화는 그릴의 “F1″블레이드 인 Chrome Windows 주변의 사람들을 포기하고 라이트 시그니처를 제한합니다. 합금 림에는 공기 역학적 허브 캡이 장착 된 18 ”림으로 대체됩니다.

단일 마감으로부터 혜택을 누릴 수있는 고객은 전류를 교대하여 최대 7kW의 충전 전력을 제공하고 직류의 130kW 또는 전류 연속이지만 상승을 통해 동일한 전력을 제공하는 “최적 충전”버전 중에서 선택할 수 있습니다. 최대 22kW의 전류를 번갈아 가면 전원. 이 작은 차이는 여전히 2,000 유로에 청구됩니다 !

이 Megane Evolution er는 무엇보다도 전문가를 위해 설계되었습니다. 그것은 F1 블레이드가없는 방패, 감소 된 라이트 시그니처, 18 ” ‘강철 림이 장착 된 18’ ‘강철 림, 강화 된 색상의 카탈로그와 같은 더 냉정한 몸매를 선호하여 모든 인공물을 포기하는 미학보다 더 편안하게 만듭니다. 빙하, 검은 별 및 셰일 그레이).

뉴스 레터

반면에, 기내에서 엔 다우먼트는 예를 들어 24.3 인치 디지털 슬래브, 이중 구역 에어컨 또는 유도 충전기, 역전 카메라 또는 유지 보수 지원 지원과 같은 시리즈가 풍부합니다. 그 Mégane ER은 항목 (평형)과 범위의 심장 (테크노) 사이에 배치됩니다.

탑승 한 분위기는 많은 직물 가스가 부유합니다. “OpenR”인터페이스,이 “L”이중 ​​화면이 디지털 계측 및 수직 위치의 터치 스크린을 함께 그룹화하는 것은 강력한 효율성입니다. 화면의 해상도가 우수하고 성능은 마침내 멀티미디어 측면에서 레일에 Renault를 다시 넣습니다. 뒷좌석에서 공간은 성인의 다리 측면에서 정확한 것으로 판명됩니다. 트렁크의 양에는 충전 케이블을 저장하기 위해 바닥 아래에 440 리터의 기본 및 하우징이있는 카테고리에서 최고의 점수 중 하나가 있습니다.

전면 액슬의 “130 마력”에도 불구하고 Megane은 리소스 코스 인 것 같습니다. 맥시 인스턴트 커플 (250 nm)은 마을에서 유쾌한 활력을줍니다. 보조 네트워크에서, 덮개는 머리 받침에 목을 붙이지 않지만 초과하는 것은 거의 문제가되지 않습니다. 130km/h의 고속도로에서 메가는 평균 23kWh/100km의 기적을 소비하지 않기 때문에 최대 속도 150km/h입니다. 씨. 마을에서 후자는 평균 16kWh/100km로 정상으로 돌아옵니다. 에코 드라이브 (프리 휠 모드에서 사용)를 연습하지 않고 약 200km의 혼합 노선 (고속도로, 도시 및 2 차 네트워크)이 끝날 때 실제와 동등한 평균 18.9 kWh/100km의 평균 소비를 주목했습니다. 약 300km의 자율성. 먼저 고속도로에서 속도를 낮추고 4 레벨 재생 시스템을 사용하고 터치 스크린을 통해 “ECO”구동 모드를 사용하여 사용 가능한 전력 및 제한된 가열을 통해 효율성을 최적화하는 “ECO”구동 모드를 사용하여 더 쉽게 갈 수 있습니다.

빠른 재충전에 대한 큰 실망. 이 “최적화로드”버전은 최대 130kW를 수락해야하며 테스트 된 두 개의 다른 터미널 (Ionity and Engie)에서 40kW 이상을받을 수 없었습니다.

최대의 다양성으로부터 이익을 얻으려면, “최적 충전”버전을 선택하는 것이 좋습니다. 그러나 판매 가격은 € 45,000로 220 마력 엔진이 장착 된 EV60 메가와 동등한 경우, 궁극적으로 더 많은 PEP를 위해 상당히 가까운 소비 (테스트 참조)를 제공합니다.

증거로서, 혼합 된 WLTP 사이클주기에서 자율성을 20km 밖에 나오지 않음. 이온 성 터미널의 실제 조건에서 Megane은 실제로 130kW의 힘을 받아들이지 만 Crest에서는. 유니콘, 빠른 Ionity 및 Engie 터미널에서 만들어진 다양한 재충전 동안 평균 전력은 40kW를 초과하지 않았기 때문입니다. 이 관점에서 한국 경쟁자 (Ioniq 5, EV6, Kona, Niro).

섀시 측면에서는 매우 간단합니다. 우리는 완벽 함에서 멀지 않습니다. Renault는 서스펜션의 과도한 견고성으로 질량 (1,624 kg)을 보상함으로써 쉽게 포기하지 않았습니다. 타협은 너무 우수하여 아무것도없는 것처럼 보입니다. Megane은 매우 편안하고 잘 방음되어 조용한 속도로, 과도한 롤, 특히 눈을 가리는 전면 차축에 연결된 유익한 방향으로 완전히 즐거운 역동 성으로 톤을 높일 때 스스로를 드러냅니다. 블랙 포인트 만, 살인 망원경이 제공하는 후방 가시성.

모로코의 Renault Megane New

르노 메간
가격 및 버전

1.5 블루 DCI 수명
6 CV -115 HP -5.2 L/100 km
1.5 블루 DCI 수명
6 CV -115 HP -5.2 L/100 km
1.5 Blue DCI 탐색
6 CV -115 HP -5.2 L/100 km
1.5 Blue DCI 탐색
6 CV -115 HP -5.2 L/100 km
1.5 Blue DCI 탐색 EDC
6 CV -115 HP -5.5 L/100 km
1.5 Blue DCI 탐색 EDC
6 CV -115 HP -5.5 L/100 km
1.5 강렬한 DCI 블루
6 CV -115 HP -5.2 L/100 km
1.5 강렬한 DCI 블루
6 CV -115 HP -5.2 L/100 km
1.5 블루 DCI 강렬한 EDC
6 CV -115 HP -5.5 L/100 km
1.5 블루 DCI 강렬한 EDC
6 CV -115 HP -5.5 L/100 km
1.5 블루 DCI r.에스. 라인 EDC
6 CV -115 HP -5.5 L/100 km
1.5 블루 DCI r.에스. 라인 EDC
6 CV -115 HP -5.5 L/100 km

여전히 재고가 있습니다

여전히 재고가 있습니다

Rs 1.8L 280 EDC
10 CV -275 HP -8.9 L/100 km
Rs 1.8L 280 EDC
10 CV -275 HP -8.9 L/100 km

Renault Megane- 요약

Renault Mégane은 1995 년부터 프랑스 자동차 회사 Renault가 제작 한 자동차입니다. 세단, 쿠페, 컨버터블, 스테이션 왜건 및 미니 밴으로 제공됩니다. Megane은 Renault에서 가장 인기있는 자동차 중 하나이며 전 세계적으로 판매됩니다. 모로코에서는 1998 년부터 제공되어 미국에서 가장 인기있는 자동차 중 하나가되었습니다.

Renault Mégane은 스타일, 성능 및 기능의 좋은 조합을 제공하는 다목적이고 실용적인 자동차입니다. 110 ~ 130 마력의 전력을 제공하는 4 개의 카일 린더 엔진이 장착되어 있습니다. Megane에는 수동 또는 자동 기어 박스 및 편안하고 안전한 운전을 제공하는 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 또한 에어백, ABS 브레이크 및 제동 지원 시스템을 포함한 고급 보안 시스템이 장착되어 있습니다.

Renault Mégane은 모로코에서 매우 인기있는 자동차이며 다양한 모델과 색상으로 제공됩니다. 또한 매우 저렴하고 돈에 좋은 가치를 제공합니다. La Mégane은 스타일, 공연 및 기능의 좋은 조합을 제공하는 신뢰할 수 있고 내구성있는 자동차입니다. 또한 매우 경제적이며 우수한 연료 소비를 제공합니다.

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