하이브리드, 충전식 및 전기 하이브리드 차량의 모든 프로모션 -2023 년 9 월, 보너스 2022 : 가장 저렴한 전기 자동차
2022 보너스 : 가장 저렴한 전기 자동차
*임대 제안서에서 할인 된 할인
하이브리드, 충전식 및 전기 하이브리드 차량의 모든 프로모션 -2023 년 9 월
전기 자동차는 수요가 많지만 제조업체가 판매하는 것을 막을 수는 없습니다 ! 매월, 자동차 프로퍼 브랜드가 발표 한 제안 개요를 제공합니다.
여기에서는 제조업체가 공식적으로 발표 한 최고의 최소 프로모션을 찾을 수 있습니다. 전기의 경우, 우리는 또한 조건없이 모든 사람에게 부여되는 보너스, 원조를 나타냅니다. 따라서 카탈로그 가격의 할인입니다 !
1 월 1 일부터 기본 보너스는 5입니다.000 €, 구매 가격 (따라서 할인 포함)이 47 개 이내에 제한됩니다.000 €. 우리는 보너스가 더 이상 충전식 하이브리드에 존재하지 않는다는 것을 기억합니다.
여기에 표시된 할인은 협상의 기반입니다. 특히 경쟁에서 또는 주식 모델을 목표로하여 더 많은 것을 묻지 말아야합니다. 긴장된 기간이 지나면 다시 잘 장식되기 시작하고 판매자는 더 관대 할 수 있습니다 !
이 제안은 2023 년 9 월에 시행됩니다.
잡종
순간의 좋은 거래 : Nissan Qashqai
닛산은 하이브리드 Qashqai를 향상시킵니다. 학년도가 시작될 때, 그녀는 3에서.000 ~ 5.€ 500, 최근에 남아있는 모델에 대한 좋은 부스트. 따라서 기본 가격은 34로 떨어집니다.€ 100, 하이브리드 가족 SUV에 대한 좋은 가격. 모델에는 자체 작동이 있습니다. 전기 블록은 전원을 바퀴로 전달하는 유일한 것입니다. 열은 발전기로만 사용됩니다. 이 가격으로, 장비는 이미 18 인치 림, 트랙 유지의 도움, 지능형 레귤레이터, 역전 레이더, 손이없는 액세스, 자동 비자존 또는 8 인치 터치 스크린으로 이미 관대합니다.
간단한 하이브리드 차량의 모든 프로모션
| 재개/할인 | 시작 가격 | 기본 가격 | |
| 포드 쿠가 | € 7,000 | 41,400 € | € 34,400 |
| 현대 투손 | € 2,650 | 35,550 € | € 32,900 |
| Lexus UX250H | 7,400 € | € 41,990 | € 34,590 |
| 렉서스 NX350H | € 5,000 | € 57,000 | € 52,000 |
| 미쓰비시 아스 | € 3,000 | 31,490 € | € 28,490 |
| 닛산 주크 | € 3,500 | 32,350 € | 28,850 € |
| 닛산 Qashqai | € 5,500 | € 39,600 | € 34,100 |
| 닛산 X- 트레일 | € 5,000 | € 43,700 | € 38,700 |
| 스즈키 비타라 | € 3,000 | € 29,190 | € 26,190 |
| 스즈키 S 크로스 | € 3,000 | € 32,390 | € 29,390 |
| 스즈키 스카우 | € 3,000 | € 32,750 | € 29,750 |
| 도요타 야리스 | € 2,000 | 23,950 € | € 21,950 |
| 도요타 야리스 크로스 | € 2,500 | 27,400 € | € 24,900 |
| 도요타 코롤라 | € 2,000 | € 33,400 | 31,400 € |
| 도요타 C-HR | € 5,000 | 35,400 € | € 30,400 |
| Toyota Rav4 | € 2,000 | € 44,500 | € 42,500 |
*임대 제안서에서 할인 된 할인
충전식 하이브리드
순간의 좋은 거래 : 포드 쿠가
포드는 하이브리드 쿠가에 관대합니다. 단순하거나 충전식 하이브리드에서 구성 기자의 할인은 7입니다.000 €. PHEV에서 모델은 36에서 시작합니다.€ 900, 66km의 혼합주기에서 전기 자율성을 발표하는 충전식 가족 SUV의 공격적인 가격. 기본 티타늄 마감 처리 로이 장비는 이미 직렬로 완성되었습니다 : 17 인치 림, 전면/후면 주차 지원, 180 ° 후면 카메라, 8 인치 터치 스크린 내비게이션, 트랙 지원, 자동 비자 저…
충전식 하이브리드 자동차의 모든 프로모션
| 재개/할인 | 시작 가격 | 기본 가격 | |
| Citroën C5 Aircross | 890 ~ 1,060 €* | € 44,500 | 43,610 € |
| 시트로른 C5 x | 1,460 ~ 1,750 €* | € 48,700 | 47,240 € |
| 포드 쿠가 | € 7,000 | € 43,900 | € 36,900 |
| 포드 익스플로러 | € 7,000 | € 89,000 | € 82,000 |
| 현대 투손 | € 2,600 | 45,850 € | € 43,250 |
| 지프 레네게이드 | € 5,000 | 42,100 € | 37,100 € |
| 지프 나침반 | € 5,000 | € 47,500 | € 42,500 |
| Lexus NX 450H+ | € 5,000 | € 70,000 | € 65,000 |
| 미쓰비시 아스 | € 3,000 | € 39,990 | € 36,990 |
| 미쓰비시 이클립스 크로스 | 7,082 € ** | 42,490 € | 35,408 € |
| 오펠 아스트라 | € 5,000 *** | 44,050 € | 39,050 € |
| 오펠 그랜드 랜드 | € 5,000 *** | 48,650 € | 43,650 € |
| 푸조 308 | € 1,870 | 40,870 € | € 39,000 |
| 푸조 3008 | 5,020 € | 46,520 € | € 41,500 |
| 푸조 408 | 2,550 € | 45,450 € | € 42,900 |
| 푸조 508 | € 1,000 | € 50,200 | € 49,200 |
| 스즈키가 가로 질러 | € 8,000 | 59,290 € | 51,290 € |
| Toyota Rav 4 | € 1,000 | € 52,950 | € 51,950 |
| 폭스 바겐 골프 | € 3,500 | € 46,875 | € 43,375 |
| 폭스 바겐 티구안 | € 4,000 | € 49,800 | 45,800 € |
| 폭스 바겐 아르테 온 | € 5,000 | € 61,990 | € 56,990 |
* 마감에 따라 할인 된 변수 ** VAT 제공 제안 *** 구성 기자에 표시된 할인
전기 같은
이달의 좋은 거래 : 현대 코나
전기 코나 1 세대의 경력 종료. 현대는 주식을 판매합니다. 이것은 41에서 표시됩니다.900 €, 그러나 현대는 3의 할인을 부여합니다.900 €.480km의 자율적 인 보너스로 000 €. 우리는 재고가있는 모델에 대해 쉽게 더 많이 얻을 수 있습니다.
전기 자동차의 모든 프로모션
| 재개/할인 | 보너스 | 시작 가격 | 기본 가격 | |
| 시트로른 C4 | € 1,000 | € 5,000 | € 35,990 € | € 29,990 |
| 시트로른 베를린 | 1,100 € | € 5,000 | € 36,750 | € 30,650 |
| 시트로른 우주선 | € 6,560 | 0 € | € 65,620 | 59,060 € |
| 피아트 500 | € 2,000 | € 5,000 | € 30,400 | 23,400 유로 |
| 포드 머스탱 마크 | € 10,000 | € 5,000 | € 56,990 | € 41,990 |
| Honda E : NY1 | 700 € | € 5,000 | € 47,700 | € 42,000 |
| 현대 코나 | € 3,900 | € 5,000 | 37,100 € | € 28,200 |
| 현대 이온 5 | € 1,000 | 0 € | € 51,400 | 50,400 € |
| 현대 이온 6 | € 1,000 | 0 € | 52,400 € | € 51,400 |
| 지프 어벤저 | € 2,500 | € 5,000 | € 39,000 | € 31,500 |
| Lexus UX 300E | € 1,000 | 0 € | € 56,900 | € 55,900 |
| 오펠 코르사 | € 2,500 ** | € 5,000 | 36,050 € | 28,550 € |
| 오펠 모카 | € 4,000 ** | € 5,000 | € 42,000 | € 33,000 |
| Opel Comboe Life | € 2,000 | € 5,000 | € 36,750 | € 29,750 |
| Opel Zafira E-Life | € 2,000 | 0 € | 55,620 € | € 53,620 |
| 닛산 잎 | € 5,700 | € 5,000 | € 36,900 | € 26,200 |
| 푸조 E-208 | € 1,800 | € 5,000 | € 34,800 | € 28,000 |
| 푸조 E-2008 | € 2,900 | € 5,000 | 40 150 € | € 32,800 |
| 푸조 E-308 | € 2,800 | € 5,000 | € 43,900 | 36,100 € |
| 푸조 소총 | 2,550 € | € 5,000 | € 37,850 | € 30,300 |
| Skoda Enyaq | € 3,600* | € 5,000 | 46,150 € | 37,550 € |
| 도요타 BZ4X | € 2,000 | € 5,000 | € 46,900 | € 39,900 |
| 폭스 바겐 ID.삼 | € 1,500 | € 5,000 | € 42,990 | € 36,490 |
| 폭스 바겐 ID.4 | € 1,500 | € 5,000 | € 44,000 | € 37,500 |
| 폭스 바겐 ID.5 | € 1,500 | 0 € | € 57,900 | 56,400 € |
| 볼보 XC40 | € 1,960 | € 5,000 | 48,950 € | € 41,990 |
| 볼보 C40 | € 2,160 | 0 € | 55,550 € | € 53,330 |
*렌탈 제안에 발표 된 할인 ** 구성 기자에 표시된 할인
2022 보너스 : 가장 저렴한 전기 자동차
기본 가격 : 20,800 유로 -27%로 제한되어 있기 때문에 최대 보너스 (5616 유로) 전력 : 33kW (44 마력) 배터리 : 26.8kWh 리튬 – 이온 아노 코미 : 230km (WLTP) 사진 신용 -184 유로의 DACIA 스프링 전기
7 월 1 일 이후 6000 유로의 보너스는 최대 47,000 유로의 모델로 확장되었습니다. 가장 저렴한 전기 자동차의 가격은 얼마입니까? ?
Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023 : Banco for Bronco
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 20,800 유로-맥스 보너스 (5,616 유로 C A AR 27%로 제한) 전력 : 33kW (44 마력) 배터리 : 26.8kWh 리튬 이온 아노 코티 : 230km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 24,050 유로 -max 보너스 (6000 유로) 전력 : 60kW (82 마력) 배터리 : 22kWh 리튬 이온 아노 코티 : 190km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 25,400 유로-맥스 보너스 (6000 유로) 전력 : 61kW (83 마력) 배터리 : 36.8 kWh 리튬 이온 아노 코티 : 260km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 28,350 유로 -max 보너스 (6000) 전력 : 60kW (82 마력) 배터리 : 17.6kWh 리튬 이온 아노 코티 : 135km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 30,400 유로 -MAX 보너스 (6000) / 33,900 유로 최대 보너스 (6000) 전력 : 70kW (95 HP) / 87kW (118 HP) 배터리 : 23.8kWh / 42kWh 리튬-이온 오노 미니 : 190 KM / 321 KM (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 30,990 유로 – 최대 보너스 (6000) / 36 990 유로 – 최대 보너스 (6000) 전력 : 130kW (177 HP) / 115kW (156 HP) 배터리 : 50kWh / 70kWh 자율성 : 320 km / 440 km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 32,000 유로 -MAX 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 마력) 배터리 : 50kWh 리튬 이온 아노 코미 : 330km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 32,100 유로 (또는 20200 유로 + 8,100 유로 임대 배터리) – 최대 보너스 (6000) / 35,300 유로 (또는 27,200 유로 + 8,100 유로 로치. 배터리) -MAX 보너스 (6000) 전력 : 80kW (108 HP) / 100kW (135 HP) 배터리 : 52kWh 리튬 이온 아노 코티 : 375km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 32,490 유로 – 최대 보너스 (6000) / 35,490 유로 – 최대 보너스 (6000) 전력 : 130kW (177 HP) / 115kW (156 HP) 배터리 : 50kWh / 70kWh 자율성 : 320 km / 400 km WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 33,250 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 HP) 배터리 : 50kWh 리튬 이온 아 나트증 : 340km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 33,900 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 135 kW (184 HP) 배터리 : 32.6kWh 리튬 이온 아노 코티 : 234km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 34,300 유로 – 최대 보너스 (6000) / 40,550 유로 – 최대 보너스 (6000) / 42,050 유로 – 최대 보너스 (6000) 전력 : 110kW (150 hp) / 107kW (145 hp) / 150 kW (204 HP ) 배터리 : 45 kWh / 58kWh / 77kWh 리튬-이온 아노 코미 : 350km / 425 km / 544km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 34,400 유로-맥스 보너스 (6000) / 41,500 유로 -max 보너스 (6000) 전력 : 110kW (150 HP) / 160kW (217 HP) 배터리 : 40 kWh / 62kWh 리튬 이온-이온-이온 오노 체인 : 270 KM / 385 KM (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 34,650 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 105 kW (142hp) 배터리 : 35.5kWh 리튬 이온 아노 코티 : 200km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 35,100 유로-맥스 보너스 (6000) / 39,900 유로 최대 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 HP) / 150 kW (204 HP) 배터리 : 39kWh / 64kWh 리튬 이온-이온 소노미 : 305 KM / 484 KM (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 35,200 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 마력) 배터리 : 38.3kWh 리튬 이온-폴리머 메리 : 311km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 35,990 유로-맥스 보너스 (6000) / 39,990 유로 -max 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 HP) / 150kW (204 HP) 배터리 : 39kWh / 64kWh 리튬-이온 폴리미에 레아 우노 미 : 289km / 455km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 36,670 유로-맥스 보너스 (6000) / 39,670 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 마력) / 113kW (154 마력) 배터리 : 35.5kWh 리튬-이온 아노 코티 : 222km / 220 km (WLTP ))
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 36,900 유로 -max 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 마력) 배터리 : 50kWh 리튬 이온 아노 코미 : 322km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 37,000 유로 최대 보너스 (6000) / 41,000 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 마력) / 150 kW (204 HP) 배터리 : 39kWh / 64kWh 리튬 이온 폴리머 병력 : 289 km / 455km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 36,300 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 마력) 배터리 : 50kWh 리튬 이온-폴리머 레아 우노 미 : 357km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 37,700 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 마력) 배터리 : 50kWh 리튬 이온 아 나트증 : 320km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 37,930 유로 – 최대 보너스 (6000) / 43 200 유로 – 최대 보너스 (6000) 전력 : 109kW (148 마력) / 132kW (180 마력) 배터리 : 55kWh / 62kWh 자율성 : 345km / 390 km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 39,990 유로 – 최대 보너스 (6000) 전력 : 130kW (177 HP) 배터리 : 70kWh 자율성 : 402km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 39,700 유로 -MAX 보너스 (6000) / 42,400 유로 최대 보너스 (6000) 전력 : 150kW (204 HP) 배터리 : 63kWh 리튬-이온 아노 코미 : 410km / 400km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 39,900 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 100kW (136 마력) 배터리 : 50kWh 리튬 이온-폴리머 병력 : 341km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 39,950 유로-맥스 보너스 (6000) / 43,550 유로 -max 보너스 (6000) 전력 : 125kW (170 HP) / 135kW (184 HP) 배터리 : 42kWh 리튬-이온 아노 코티 : 305 km / 283 km (WLTP ))
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 40,250 EUROS-MAX 보너스 (6000) 전력 : 150kW (204 HP) 배터리 : 58kWh 리튬 이온-폴리머 메리 : 417km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 42,800 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 125 kW (170 마력) 배터리 : 52kWh 리튬 이온 아노 코티 : 310km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 43,600 유로-맥스 보너스 (6000) / 46,800 유로 최대 보너스 (6000) 전력 : 125kW (170 HP) / 160kW (218 HP) 배터리 : 58 kWh / 73kWh 리튬-이온 소노미 : 384 km / 481 KM (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 44,800 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 125 kW (170 마력) 배터리 : 52kWh 리튬 이온 아노 코티 : 314km (WLTP)
맥스 보너스 (5,616 유로 cAR 27%로 제한)))
전원 : 33kW (44 HP)
배터리 : 26.8 kWh 리튬 이온
자율성 : 230km (WLTP)
“너비 =”750 “높이 =”410 ” />
기본 가격 : 46,400 유로-맥스 보너스 (6000) 전력 : 160kW (217 HP) 배터리 : 63kWh 리튬 이온 자율성 : 403km (WLTP)
[20022 년 10 월 28 일에 18 세에 업데이트H30] 지불해야 할 금액 2020 년 6 월 1 일에 생태 보너스가 7000 유로에 도달했습니다. 이 날짜 이전에 천장은 6000 유로로 설정되었습니다. 최대 1000 유로의 최대 보너스 재평가는 5 월 26 일 며칠 전에 발표 된 자동차 회복 계획에 등록 된 정부 조치의 틀 안에 들어 왔습니다. 코로나 바이러스 위기의 영향을받는 자동차 부문의 재시작을 지원하기위한 계획. 2021 년 7 월 1 일, 그는 6000 유로로 돌아 왔습니다, 중간 보너스도 평가 절하되었지만 3000 ~ 2000 유로.
최대 47,000 유로의 보너스 6000 유로
그만큼 최대 6000 유로의 보너스 모든 100% 전기 모델에 적용 할 수는 없습니다. 첫째, 필요합니다 해당 차량의 구매 가격은 47,000 유로보다 작거나 동일합니다 (이산화탄소 수준이 20g/km보다 적거나 동일). 이 임계 값은 이전에 45,000 유로에 위치했기 때문에 2022 년 7 월 1 일에 향상되었습니다. 이 새로운 조항은 6 개월 동안 유효하거나 2022 년 12 월 31 일까지. 도미노 효과에 의해, 2000 유로의 중간 보너스는 47,000 ~ 60,000 유로 사이의 모델과 관련이 있습니다. 알림으로 60,000 유로 이상의 유틸리티 및 수소 차량 (2000 유로)을 제외하고 보너스가 적용되지 않습니다.
=> 생태 보너스 2022 : 7 월 1 일의 금액 ?
구매 가격의 27%로 제한됩니다
또한, 그 금액이 무엇이든, 최대 보너스는 상기 차량 비용의 27%를 초과 할 수 없습니다. 현재 6000 유로로 설정되어 있으므로 모델은 22,222.22 유로 미만으로 표시됩니다. 이 임계 값 아래에서 보너스는 차량 가격에 비례합니다. 마지막으로 Renault Twizy 및 Citroën Friend와 같이 900 유로의 보너스 대상이되는 Quadricycle으로 승인에 적용되지 않는다는 점에 유의해야합니다. 현재까지 Dacia Spring은 가장 저렴한 전기 자동차입니다 시장의 가격이 몇 차례 인상 되었음에도 불구하고 2022 년 10 월 최신 기본 요금으로 보너스를 제외한 20,800 유로 또는 15,184 유로 보너스 추론 (27%로 제한).
=> 전기 자동차 2022 : 모델, 가격, 자율, 재충전, 배터리
2 년간 보너스 개발
6,000에서 7,000 유로로 일시적으로 강화 된 최대 보너스는 2020 년 말까지 국소 적이 지 않아야했습니다. 마지막 으로이 예외적 인 원조는 추가 6 개월까지 연장되었습니다. 따라서 2021 년 6 월 30 일까지 7000 유로의 보너스가 포함되어 있습니다. 2021 년 7 월 1 일 현재, 그는 이전 레벨, 6000 유로로 돌아 왔습니다, 중간 보너스가 3000에서 2000 유로로 떨어졌지만. 1 년 후, 금액은 변하지 않으며, 2022 년 7 월 1 일 보너스 섹션 사이의 임계 값에 관한 참신은 이전에 45,000 유로에 대해 해당 차량의 구매 가격에 대해 47,000 유로로 향상되었습니다.
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