선택할 디젤 자동차 : 시장의 모든 디젤 모델, 2023 년에 구매하기 가장 영리한 5 가지 디젤

2023 년에 가장 영리한 5 가지 디젤

에너지로 새로운 차량을 찾고있을 때 프랑스 자동차 시장의 주요 가능성 중 하나는 디젤입니다. 구매 프로젝트의 일환으로 새로운 디젤 자동차에 관심이 있다면, 에이전트 및 양보를 통해 최대 -44%의 할인 레벨을 가진 Kidioui를 통해 해당 모든 제안을 볼 수 있습니다. 어떻게 ? 관련 필터 사용 또는 검색 창에서 디젤을 입력하여. 그럼에도 불구하고 디젤 엔진으로 차량을 구별하기위한 트릭이 있습니다.

현재 디젤 자동차는 무엇입니까? ?

어떤 디젤 자동차를 선택 해야하는지

에너지로 새로운 차량을 찾고있을 때 프랑스 자동차 시장의 주요 가능성 중 하나는 디젤입니다. 구매 프로젝트의 일환으로 새로운 디젤 자동차에 관심이 있다면, 에이전트 및 양보를 통해 최대 -44%의 할인 레벨을 가진 Kidioui를 통해 해당 모든 제안을 볼 수 있습니다. 어떻게 ? 관련 필터 사용 또는 검색 창에서 디젤을 입력하여. 그럼에도 불구하고 디젤 엔진으로 차량을 구별하기위한 트릭이 있습니다.

실제로 모든 자동차 제조업체는 디젤 엔진의 이름을 기인하며 판매 제안을 참조하여 나타납니다. 예를 들어, 다이아몬드 브랜드에서는 DCI입니다. Renault Clio DCI, Dacia Sandero Stepway DCI 또는 Nissan Qashqai DCI를 읽으면 디젤 자동차입니다. 그리고 푸조, 시트로닝 또는 DS에서는 Bluehdi가 될 것입니다. 2008 Bluehdi 또는 C3 Aircross Bluehdi는 새로운 디젤 자동차입니다.

다른 자동차 브랜드 ? 폭스 바겐, 아우디, 스코 다, 포드의 TDCI 및 EcoBlue의 TDI, Ford, Multijet 및 JTD, Fiat, Alfa Romeo 및 Jeep, KIA와 CRI, 현대, Mitsubishi 등의 DI-D. Mercedes, BMW 또는 Volvo와 같은 일부 자동차 브랜드는 단순히 엔진 파워와 관련된 문자 “D”를 사용하여 디젤 블록을 참조하십시오. 스포츠카는 어떻습니까 ? 대중의 믿음과는 반대로, 그들은이 연료에 알레르기가 아닙니다. 스포츠 특성의 디젤 모델을 찾을 수있는 것은 가능합니다. 또한 파손 측면 생태학을 제한합니다 ..

디젤 모델, 케사코 ?

디젤의 문자 번역에 의해 디젤이라고도하는 것은 엔진 점화 엔진을위한 오일 정제의 화석 연료입니다. 노란색으로 인해 주유소의 노란색 또는 주황색과 관련이 있지만 때로는 검은 색도.

디젤 자동차 판매는 2000 년대 프랑스에서 폭발 한 후 2015 년부터 인기가 떨어졌으며 폭스 바겐 (Dieselgate) 사건. 휘발유 펌프에서 점진적인 가격을 조정하여 세금 개정을 얻은 이벤트. 그럼에도 불구하고 모든 프랑스 제조업체와 거의 모든 외국 제조업체는 다양한 디젤 차량을 계속 제공합니다. 그들은 특히 NOX 입자 필터 또는 AdBlue가있는 SCR 촉매를 통해 덜 오염되고 미세 입자의 송신기가 적은 엔진 유형을 개발합니다.

또한 디젤 모델은 여전히 ​​비교적 낮은 CO2 릴리스 (이전의 생태 보너스에 따라)와 평균보다 낮은 연료 소비 (더 나은 자율성을 말할 수있는 연료 소비)의 장점이 있습니다. 그렇기 때문에 우리는 일반적으로 구매 가격이 더 높음에도 불구하고 연간 20,000km 이상을 굴리는 운전자에게 디젤 자동차를 인수하는 것이 좋습니다.

새로운 자동차 모델의 다른 에너지 ?

  • 선택할 휘발유 차량 ?
  • 선택할 전기 자동차 ?
  • 선택할 하이브리드 차량 ?
  • 선택할 수있는 충전식 하이브리드 차량 ?
  • 새로운 마이크로 드 hymbride
  • 새로운 LPG 차량
  • 9 개의 에탄올 비히클
  • 새로운 수소 비히클

2023 년에 가장 영리한 5 가지 디젤

  • 1/20Skoda Octavia는 디젤과 매우 관련이 있습니다
  • 2/20푸조 308 Bluehdi 130
  • 3/20푸조 308은 단일 디젤로만 존재합니다
  • 4/20푸조 308 디젤은 거의 소비하지 않습니다
  • 5/20푸조의 내부 308 Bluehdi 130
  • 6/20Citroën C5 Aircross
  • 7/20Citroën C5 Aircross는 130 마력 디젤로 존재합니다
  • 8/20Citroën C5 Aircross의 내부
  • 9/20프로토 타입 후 Renault Clio 5는 캐비어를 제거하여 직렬 버전을 테스트 할 수있었습니다
  • 10/20이 작은 르노의 행동은 무엇보다도 안정성을 선호합니다
  • 11/20더 높은 마감재는 손을 넣을 수있는 곳마다 유연하거나 거품이 많은 재료를 입습니다
  • 12/20Electric Kangoo는 120 마력과 245nm의 토크를 즉시 사용할 수있게되면서 도로에서 충분한 역학을 제공합니다
  • 13/2045kWh 배터리를 사용하여 Kangoo Estate는 도시 및 도시 주변 여행으로 남아있을 것입니다. 실제 자율성은 250km를 초과하지 않으며 겨울에는 약간 적지 않기 때문입니다
  • 14/20높은 테크노 마감에서는 대시 보드와 같은 갈색 나무 스타일을 덮습니다. 8 인치 터치 스크린은 표준으로 제공되지만 내비게이션은 선택 사항입니다 (평형의 경우 950 유로, 테크노의 500 유로)
  • 15/20Skoda Octavia
  • 16/20Skoda Octavia는 116 마력의 디젤로 존재합니다
  • 17/20Skoda Octavia TDI 116은 매우 편안한 자율성을 제공합니다
  • 18/20Skoda Octavia는 2.0 TDI 116으로 존재합니다
  • 19/20Skoda Octavia는 디젤과 매우 관련이 있습니다
  • 20/20Skoda Octavia의 내부