2022 년에 선택할 자동차 차량

1 세대 또는 2 세대, 그것은 전혀 좋다. 세 번째는 이제 좋은 선택입니다. 하락은 현재 순간에 상당히 부드러운 가격과 관련된 올바른 신뢰성을 보여줄 수 있기 때문입니다. 또한 모든 세대의 경우 새로운 가격은 매우 저렴한 기회를 제공합니다. 신뢰성은 2 세대에 완벽하지 않은 경우 (폴로 셔츠의 우려를 물려 받고, 기초로, 동일한 엔진에 놓여 있음) 여전히 소유자에게 평온함을 남깁니다. 그 템플릿은 큰 다양성을 허용하는 반면, 음주는 평균보다 약간의 유지 보수 비용을 잡습니다. Break 버전 (Combi)은 Clio Estate 또는 207 SW와 같은 희귀 한 경쟁자의 중간에 가치가 있기 때문에 신중하게 공부하는 제안입니다. 로딩 볼륨은 실제로 505 리터 (2 세대)와 530 리터 (3 세대)로 기록됩니다. 어떤 가족보다 훨씬 더 많은 … 최신 세대의 Fabia는 매우 최근입니다. 그녀는 엄청나게 자랐고, 진정한 다재다능한 사람이되었지만 그녀의 훌륭한 공연은 매우 엄청나게 지불합니다. 관심을 가지기 전에 기다리는 것이 낫습니다.

17 개의 가장 중고 도시 자동차 (2023 업데이트)

그들의 이름에서 알 수 있듯이, 도시 자동차는 주로 도시 사용을위한 것입니다. 몰래 들어가기 위해 그들은 작습니다. 이 카테고리 세그먼트는 2 인의 세그먼트 : 한편으로는 Minicitadines (유형 Renault Twingo)가 실제로 짧습니다. 다음은 중고 시장에서 최고입니다.

한편으로, 우리는 Minicitadines, Smart Fortwo 유형, Peugeot 107/108, Volkswagen UP을 가지고 있습니다!, Renault Twingo 등. 실제로 엄격하게 도시 거주지를 위해 설계되었으며 장거리에서 주요 축을 빌리기를 꺼려합니다 (그러나). 그리고 대가족이없는 한, 대도시가없는 한, 메인 자동차 역할을 할 수있는 대형 도시 자동차의 다른 차량에서는 르노 클리오, 푸조 208, Citroën C3, Ford Fiesta, VW Polo 등.

어쨌든,이 범주는 구매자의 일부에 큰 관심을 가지고 있으며, “Urban SUVS”유형 Renault Captur 또는 Peugeot 2008을 계산하면 판매 측면에서 첫 번째를 나타냅니다. 그러나 이것이 또 다른 역사입니다. 도시 자동차 구매에 관심이 있다면 Caradisiac은 다음과 같이 조언합니다

뉴스 레터

Dacia Sandero 2

Dacia Sandero는 중고 도시 자동차 시장에서 최고의 거래 중 하나를 대표합니다. 틀림없이, 그것은 할인이 거의없고, 열정에 대한 증거가 생성되지만, 가격은 매우 기본적이므로 중고 구매는 항상 매력적일 것입니다. 분명히 저렴한 1 세대와 달리, 2 세대 Sandero는 분명히 기본적이라면 여전히 일반 모델에 접근하고 있습니다. 프레젠테이션은보다 현대적이고 고급입니다 (의도어 버전의 경우 더 많은 것, Baroudeuse의 속성, 사진 참조), 장비는 미디어 NAV, Bluetooth, Regulator/Gear Limiter, ESP, 타이어 압력 손실 경보의 도착이 풍부합니다. 둘 다 2014 년에 의무화되었습니다. 또한이 “Franco-Romanian”은 매우 거주 가능하고 많은 양의 트렁크 (320 리터)를 가지고 있으며 편안합니다. 그것의 유일한 결함은 실제로 일반 실무자 아래의 노치로 남아있는 물질의 품질이며, 모든 곳에서 단단한 플라스틱, 가벼운 방음 및 최고 뒤의 도로 행동이지만 정상적인 사용에서는 매우 만족 스럽습니다.

Dacia Sandero 3

올해 우리의 선택에 들어가고 있으며 한 번만 결함이 있습니다 ! 그러나 현재, 모든 도시 자동차와 시장의 모든 기회조차도 여전히 비싸다. 기본 가격이 인상 되었음에도 불구하고 시장에서 가장 낮은 가격으로 Sandero는 Sandero가 여전히 저렴한 가격으로 남아 있다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 또한, 낮은 할인과는 별도로이 3 세대 Sandero는 칭찬 만 가치가 있습니다. 위의 2 세대와 비교하여. 내비게이션, 자동 에어컨, 반전 카메라, 키 입력 및 시작, 사각 지대의 차량 경보 등이있을 가능성이 훨씬 뛰어납니다. 그리고 인테리어 프레젠테이션은 폼 패브릭 밴드조차도 고급 마감 처리 된 일반 모델과 가깝습니다. 또한 2에 비해 5cm 더 덕분에 더 나은 방음, 다재다능하고 더 거주 가능합니다. 트렁크 볼륨은 328 리터에서 8 리터를 획득합니다. 우리는 항상 플라스틱 보호와 지붕 바가있는 “모험적인”외관을 가진 의붓 보건 버전을 가지고 있습니다 (갤러리를 영리하게 통합하는). 그러나 더 비싸다. 그리고 엔진 측면에는 65 ~ 100 마력의 3 개의 실린더가 있습니다. 요컨대, Sandera 3은 2보다 모든면에서 더 좋으며, 개인에게 가장 잘 팔리는 자동차를 출시 한 이후로는 놀라운 일이 아닙니다.

피아트 팬더 2와 3

2 세대의 팬더는 그의 장남과는 아무 관련이 없었습니다. 그것은 단순하지만 더 현대적이고 편안하며 훨씬 더 잘 갖추어졌으며 영리한 것과 마찬가지로. 신뢰성 수준, 수많은 리콜 캠페인 (주로 예방 적)과 조향 지원 valaries를 제외한 경우 다른 문제는 미미하고 오늘날 대부분 해결됩니다. 이는 두려움없이 기회를 살 수 있음을 의미합니다. 1로.2,69 마력, 우리가 권장하는 엔진은 매우 저렴한 예산으로 킬로미터가 적을 것입니다. 도시에 이상적이며, 또한 매우 냉정합니다. 3 세대는 더 통통한 끓고 편안함과 약간 더 나은 마무리, 그리고 무엇보다도 더 많은 내부에서 승리합니다. 그것은 때때로 노인의 신뢰성과 부드러운 가격을 유지합니다. 그것은 여전히 ​​4×4 버전으로 존재합니다. 그리고 그것은 더 현대적인 역학 Twin’Air를 채택합니다. 그러나 우리는 항상 1에 대해 조언합니다.2,69 대기, 입증 및 파괴 할 수없는. 도시를 정기적으로 떠나 고속도로를 타고자하는 사람들만이 쌍둥이가 필요합니다 0.예를 들어 9,85 마력은 더 효율적이지만 강력한 소음과 소비는 공식 수치가 제안한 것을 마스터하지 않았습니다. 최근에, 마이크로 하이브리드 버전 1.0 70 HP는 시장에서 사용할 수 있습니다. 그녀는 약간의 연료 경사를 저장하고 현재로서는 신뢰할 수있는 것 같습니다. 그래서 왜 안돼.

포드 피에스타 5

우리는 2008 년에 도착하여 2012 년 말에 재조정 된 두 번째 세대에 대해 이야기하고 있습니다. 그녀는 재능있는 도시 차, 아주 좋은 학생입니다. 도로에서의 효율성이 강력합니다. 그 역동 성은 “운전을하자”보다는 “운전”을 좋아하는 모든 사람들을 기쁘게 할 것입니다. 그러나 그것은 여전히 ​​편안합니다. 그리고 엔진은 모든 지형에서 가져 가기에 충분합니다. 버튼에 매우 공급되기 때문에 처음에는 상당히 복잡한 중앙 콘솔로 약간의 마무리와 인체 공학 수준을 낚시합니다. 장비는 Ghia 또는 Titanium 마감재 (비 센서 및 밝기, 크루즈 컨트롤, 전기 로크롬, 자동 에어컨, 블루투스 등)에서 완성됩니다.))). 엔진 측면에서는 매우 효율적이고 효율적인 1을 선택할 수 있습니다 1.0 EcoBoost, 100, 125 또는 140 HP. 그러나 유통 벨트를 모니터링 해야하는 것은 문제가 될 수 있지만 PSA Purtech보다 적습니다. 우려를 피하고 도시를 떠나지 않으면 엔진 1.25 82 대기 HP는 매우 견고합니다. 순수한 신뢰성에서 그는 최고입니다. 그러나 그의 즐거움은 제한적입니다. 가격, 몇 년 통과 측면에서, 그들은 최근에 서로를 추가하더라도 점점 더 저렴합니다. Fiesta는 Expose/Services에 대한 최고의 가격 보고서 중 하나입니다.

혼다 재즈

그녀는 Yaris Verso와 Meriva와 함께 “Minipace”의 개념을 취임했으며 도시 자동차도 남아 있습니다. 재즈는 엄청나게 균질 한 차입니다. 넓은 2 세대는 매우 큰 트렁크와 녹색 식물이나 작은 자전거에 맞게 뒷좌석의 기초를 키울 수있는 가능성을 가지고 있습니다. 이것들은 “마법 좌석”입니다. 또한 Mazda 2와 함께 가장 신뢰할 수있는 것은 아니더라도 그 범주에서 가장 신뢰할 수있는 것 중 하나입니다. 덜 영리하지만 거주하기 쉬운 1 세대는 이제 매우 저렴하며, 우리가 방금 보았 듯이 두 번째는 매우 비싸다 (그러나 사용 비용이 줄어든 하이브리드 버전으로 제공됨). 세 번째는 하이브리드 버전을 정확하게 사라짐으로써 모든 관심을 잃었지만이 유형의 엔진은 4 번째 및 현재 세대로 돌아 왔습니다.재즈를 좋아한다면 거의 탁월한 가격/서비스 비율로 1 세대 (1 및 2)를 들어보세요. 그리고 수십만 킬로미터 동안 1/4 턴을 시작합니다. 하이브리드 가격이 위험하게 증가했습니다. 작년에 7,000 ~ 8,000 €로 교환 된 재즈 2 하이브리드는 문제없이 오늘 11,000 유로에 표시 될 수 있습니다. 3 세대는 관심이 없으며 (더 많은 하이브리드 버전) 최신 세대는 훌륭하지만 여전히 매우 비쌉니다.

현대 I20 II

현대 I20. 그러나 신뢰성, 품질, 장비, 거주 성, 다양성 측면에서는 최고와 동일합니다. 5 개의 도어 버전으로 제공되지만 3 개의 도어 “쿠페”버전으로도 제공되며 위장한 “Active”Adventurer 버전에서도 엔진 선택을 제공합니다. 그러나, 그들 모두가 현대적인 것은 아니며, 특히 발사시. 구식 디젤, 약간 약간 삐걱 거리는 터보 휘발유 및 gluttony. 그러나 적어도 그들은 입증되었고 불쾌한 놀라움이 없습니다. 경력 동안 3 실린더 휘발유 1과 같은 더 현대적인 엔진이 도입되었습니다.0 T-GDI의 100 마력, 더 효율적이고 미식가가 적습니다. 신뢰성은 현재까지 매우 우수합니다. 그러나 더 비싸다. 2018 년의 재조정 이후, 이미 풍부한 장비는 여전히 터치 스크린, Android Auto 및 Apple 기능이 플레이 또는 유지 보수로 장식되었습니다. 좋은 선택, 신중하고 큰 맛이 없지만 현실적이고 실용적입니다.

기아 피칸토

우리는 본능적으로 생각하지 않을 것이지만,이 한국 칩은 라운드에 심각한 자산을 가지고 있습니다. 처음 2 세대의 바닥 가격 (모든 경우와 같이 상승하는 경향이 있지만), 매우 현재 서비스, 심지어 모범적 인 신뢰성. 1 세대는 약간의 성적인 호소력이 부족하고 진지한 것으로 보입니다. 2 세대, 더 섹시하지만 최근에 더 비싸기 때문에 카테고리의 필수품이며 신뢰성도 현재까지 비난하지 않으며, 제조업체의 보증은 항상 몇 년 동안, 특히 Last Outings (2017)에 항상 보증합니다. 플라스틱은 더 매력적이며 인테리어는 그림과 색상 측면에서 매우 심각하지만 잘 완성되었습니다. 최신 세대는 이제 여기에도 있습니다. 쇠퇴는 이제 다른 세대만큼이나 신뢰성이 비난하다는 것을 확인하기에 충분합니다. 그것은 단순히 논리적으로 더 비싸다. 장비와 연결성도 페이지에 더 많이 있습니다.

Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo

푸조 108은 우리의 선택의 일부가 될 수있는 107을 계승했습니다. 그러나 그녀의 시간에 그녀는 몇 가지 신뢰성 문제를 알고 있습니다. 물론 오늘 해결되었습니다. 즉, 동기가없는 동기없이 구매할 수 있습니다. 그러나 신뢰성 평가가 상대적으로 뛰어난 108은 전임자의 이점을 크게 향상시킵니다. 그것은 가장 유쾌한 미니 타인 중 하나입니다. 물론 Citroën C1과 2 세대 사촌의 Toyota Aygo에 적용되는 것은 무엇입니까?. 작은 엔진에서도 긴 여행을 고려하기에 비교적 편안하고 방음이 충분하며 이미 충분히 효율적입니다 1.0 68 HP. 그리고 1.2,82 HP는 날개와 매우 다양성을 제공합니다. 소비가 낮고 비용이 매우 낮아집니다. 흉부 볼륨 만 약간 제한적입니다. 간단히 말해서 부정적인 점수는 거의 없습니다. 그리고 여기에 자격이있는 곳, 특히 푸조가 마케팅을 중단 한 이후로, 우리는 기회를 서두르야 할 것입니다.

Renault Twingo 2

우리는 르노의 전용 장을 가장 작은 도시 자동차와 함께 시작합니다. 1 세대는 항상 실용성과 거주 성 측면에서 필수품이며, 평균 운전 즐거움과 높은 사운드 레벨을 수용하는 사람들에게는 여전히 좋은 선택으로 남아 있습니다. 두 번째 버전 (사진)은 첫 번째 버전보다 훨씬 더 성숙합니다. 더 편안하고 더 나은 방음이 있으며 마침내 효과적이고 냉정한 디젤 엔진을 사용하여 훌륭한 선택입니다. 특히 사용 비용이 매우 낮기 (보험, 유지 보수, 부품 가격) 및 놀라운 신뢰성이 있기 때문입니다. Renault는이 지역에서 도시 자동차를 위해 진정한 진전을 이루었습니다. 작은 단점, 기본 버전은 슬라이딩 벤치를 잃어 버렸습니다. 최신 세대의 도착은 확률로 만들었지 만 그다지 많지는 않았습니다. 가격을 낮추는 것은 판매자 (많은) 간의 모든 경쟁입니다. Twingo 3은 정확하게 문제에 대해 너무 많이 이야기하지는 않지만 비율 등급/서비스가 덜 유리하기 때문에 현재 조언이 적습니다. 화석 연료를 제거하려는 사람들을 위해 100 % 전기 버전으로 존재합니다.

Renault Clio 3 및 4

Clio 3은 다목적 도시 자동차의 원형입니다. 그의 공연은 거의 우수한 범주에 합당합니다. 어쨌든 그것은 매우 균질하며 Clio 2, 특히 가솔린 버전에서는 Clio 2보다 적은 신뢰성 문제를 충족합니다 (1의 경우 덜 사실입니다.5 DCI). 잘 완성되고 편안하며 중간과 고도로 적절하게 장착 된 것은 일반적으로 소유자를 기쁘게했습니다. 그리고 Clio 4가 도착하면서 5 개가 도착하면서, 가격이 널리 퍼지기 전에 시장에서 가격이 점점 더 매력적으로되었습니다. Renault Clio 4는 정확하게. 그녀는 시계에서 몇 년을 시작하지만 프랑스 판매의 여왕으로 남아 있습니다 ! 그리고 현재, 신뢰성은 치명적이지 않습니다 (그러나 2017 년까지 TCE를 조심하고 R-Link 시스템의 버그가 항상 있습니다). 매우 균질하고, 좋은 도로, 거주 가능하며, 높은 마감재로 잘 갖추어져 있으며, 주로 실망스러운 마무리의 질에 의해 죄를 짓습니다 (2016 년 중반의 재조정 이후 최고). 그리고 그녀의 가격은 반드시 저렴한 가격은 아니지만 그녀는 매우 잘 재판매하여 보상합니다. 디젤의 음주는 또한 좋은 경제 평가로 인정됩니다. 마침내 우리는 Clio 5에 대해 확실히 이야기 할 것입니다. 내년에 우리의 선택에서.

Skoda Fabia

1 세대 또는 2 세대, 그것은 전혀 좋다. 세 번째는 이제 좋은 선택입니다. 하락은 현재 순간에 상당히 부드러운 가격과 관련된 올바른 신뢰성을 보여줄 수 있기 때문입니다. 또한 모든 세대의 경우 새로운 가격은 매우 저렴한 기회를 제공합니다. 신뢰성은 2 세대에 완벽하지 않은 경우 (폴로 셔츠의 우려를 물려 받고, 기초로, 동일한 엔진에 놓여 있음) 여전히 소유자에게 평온함을 남깁니다. 그 템플릿은 큰 다양성을 허용하는 반면, 음주는 평균보다 약간의 유지 보수 비용을 잡습니다. Break 버전 (Combi)은 Clio Estate 또는 207 SW와 같은 희귀 한 경쟁자의 중간에 가치가 있기 때문에 신중하게 공부하는 제안입니다. 로딩 볼륨은 실제로 505 리터 (2 세대)와 530 리터 (3 세대)로 기록됩니다. 어떤 가족보다 훨씬 더 많은 … 최신 세대의 Fabia는 매우 최근입니다. 그녀는 엄청나게 자랐고, 진정한 다재다능한 사람이되었지만 그녀의 훌륭한 공연은 매우 엄청나게 지불합니다. 관심을 가지기 전에 기다리는 것이 낫습니다.

스즈키 스위프트

또 다른 일본인이 우리의 선택에 추가되었습니다. 후자는 일반적으로 동정심이 많고, 살기 위해 운전하고, 그들의 신뢰성이 더 이상 입증되지 않는다고 말해야합니다. 이것은이 신속한 경우입니다. 2 세대에 대한 몇 가지 상자에 대한 우려와 다른 사람들에 대한 중력 푸두유와는 별도로, 그림은 거의 처녀입니다. 2017 년에 출시 된 마지막으로 (4 일, 사진 참조), 모든 지표가 녹색이더라도 좋은 신뢰성에 대해서는 여전히 불가능합니다. 더 크고 실용적이며 마침내 트렁크가 많습니다. 가장 오래된 것은 컨테이너가 포함되어 있으며 그의 구멍에있는 마우스처럼 마을에서 몰래. 그들은 활기차고 경고하며 도시 환경에 완벽하게 적합합니다. 프레젠테이션은 2 세대의 동정입니다. 세 번째는 모든 분야에서 상당히 성공적이며 항상 즐거운 스포츠 버전을 제공합니다. 소비는 맞습니다. 거주 성은 도시 거주자 중 가장 큰 크기로 제한됩니다. 그러나 그 관심은 실제로 큰 견고성에 있습니다. 가솔린 블록은 파괴 할 수 없습니다. 최신 세대는 항상 가볍고 마이크로 하이브리드 엔진을 냉정하기 때문에 더 다재다능하고 운전하기가 매우 유쾌하며 효율적입니다.

도요타 야리스

세대 후 Yaris는 항상 최고의 선택 중 하나입니다. 물론, 첫 번째와 두 번째는 많은 알림을 경험했지만 갑자기 DePlore에 대한 심각한 관심은 없습니다. 매우 경제적이며 마모 부품은 평균보다 훨씬 높은 수명이 있습니다. 더 비싸더라도 수익성이 있습니다. 3 세대는 여전히 약간 비싸지 만 첫 번째는 잘 꾸며졌으며 우리는 5,000 유로에서 그것을 발견합니다. 또한 하이브리드 버전으로 제공되므로 도시 거주자가 사용하기 위해 더 경제적이지만 더 비싸지 만 (표준 마일리지의 경우 9,000 유로에서, 지나가는 연도에도 불구하고 현재까지 올라가는 가격). 2 세대는 가장 유쾌하지 않고 정말로 마감이 저렴하며 외관은 가장 잘 숙성 된 것입니다. 권장 가능하지만 1 세대는 저렴하고 (€ 2,000에서) 더 화려한 현재 세대 (그러나 저장량이 적고 슬라이딩 벤치가 없으면 실용적이지 않아 이전의 행복을 만들어 냈습니다). 시중 4 세대가 도착하면서 중간 가격도 점차 하락할 가능성이 높습니다. 후자는 매우 추천 할 수 있지만 엘리트주의 가격을 중간 -핸드로 표시합니다. 목록은 철저하지 않지만 가격 비율/서비스/신뢰성 측면에서 가장 좋은 것을 선택할 수 있습니다.요약하면, 가장 중고 도시 자동차는 무엇입니까? ?

• Dacia Sandero 2
• Dacia Sandero 3
• 피아트 팬더 2와 3
• 포드 피에스타
• 혼다 재즈
• 현대 i20
• La Kia Picanto
• 푸조 108/Citroën C1/Toyota Aygo
• Renault Twingo
• Renault Clio 3 및 4
• Skoda Fabia
• 스즈키 스위프트
• 도요타 야리스

2022 년에 선택할 자동차 차량 ?

당신은 첫 차를 구매합니다 ? 당신은 당신의 차를 바꾸고 싶다 ? 오늘날 도시 자동차는 제약없이 마을을 타는 데 가장 적합한 차량 인 것 같습니다 (그리고). 당신의 욕망에 따라 다른 요구에 해당 할 수있는 모든 종류의 도시 거주자가 있습니다.

도시 자동차의 장점은 무엇입니까? ?

도시 자동차는 경제적, 실용적이든, 심지어 생태 학적이든 다양한 이점을 모았습니다. 실제로 후자는 편안함과 트렁크에 필요한 장소를 유지하면서 4 ~ 5 명을 수용 할 수있게합니다. 작은 템플릿에서 그들은 또한 당신에게 더 적은 소비의 특권을 제공하고 마을에서 쉽게 주차/조작을 제공 할 것입니다.

오늘날의 도시 자동차는 잘 발전했으며 다양한 모델과 옵션을 제공합니다. 오늘 우리는 2022 년의 5 가지 최고의 모델을 여러분에게 제시합니다 !

2022 년 최고의 도시 자동차

• Dacia Sandero : Dacia 브랜드의 Sandero는 처음으로 시장에서 가장 저렴한 도시 차량 중 하나입니다 € 10,990 ! 최근에 세 번째 판에서 갱신되었습니다. 그녀는 지금 1 년 이상 최고 판매를 해왔습니다. 그의 자질 ? 그의 내부 넓고 운전하는 편안함.
• 르노 클리오 v :이 다섯 번째 모델에서는 설계 측면에서 뻔뻔스러운 참신함이 없지만 차량 내부에서 더 큰 발전이 발견되면 재료는 더 정 성적이며 어셈블리는 깔끔합니다. LPG 버전이 현재 엔진 (가솔린, 디젤 및 하이브리드)에 추가되었습니다. 새로운 가격은 시작됩니다 14,689 €.
• 푸조 208 : 최신 Peugeot 208은 매우 성공적이며 스포츠 디자인과 반짝이는 색상이 올해의 자동차로 만듭니다. 그리고 3D 디지털 화면 외에도이 모델은 가솔린, 디젤 및 전기의 전 범위를 제공합니다. 많은 운전자를 기쁘게하기에 충분합니다 ! 당신은 그것을 얻을 수 있습니다 € 15,383에서.
• 포드 피에스타 : Fiesta 모델의 8 세대는 섀시 및 3 기통 휘발유, 경제적이고 성공적인 엔진을 제공합니다. 장점 ? 사용할 수 있습니다 200 마리의 SP 버전 ! 그것은 또한 아름다운 마무리를 제공하며 다른 곳에서 마을에서 운전하기에 편안합니다. 당신은 그것을 얻을 수 있습니다 16,628 €.
• 폭스 바겐 폴로 : 마감재와 현대적인 디자인의 품질로 폴로 셔츠는 도시 자동차의 스타입니다 ! 3 기통 엔진 및 4 기통 엔진으로 제공되며 GTI 버전에서 최대 200 마리의 말을 올릴 수 있습니다. 이전에 인용 한 포드 피에스타와 직접 경쟁하고 있습니다. 독일의 품질을 좋아한다면 폴로 셔츠는 당신을 위해 만들어졌습니다 ! 시작 가격은 € 24,420입니다.

항상 이용 가능합니다

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• 전환 보너스 :이 원조는 신규 또는 중고 전기 자동차 구매를 위해 최대 5,000 유로를 얻을 수 있습니다.

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