2010 년부터 2021 년까지의 Abarth 500C 기술 시트, Abarth 500 1 기술 시트.4 t -jet 135 hp- 모터 글렌드
기술 시트 500 1.4 T-Jet 135 HP2008 / 세단 / 가솔린 / 무게 : 1035 kg
전자 42 kWh 118 HP 아이콘 마감 (0)))
Abarth 500C 기술 시트
에서 Abarth 500C 기술 시트, 다음은 가장 빠른 것입니다
- Abarth 500C 1.4 Turbo T-Jet 180ch 595 Essese My19
- Abarth 500C 1.4 Turbo T-Jet 180ch 595 경쟁
- Abarth 500C 1.4 Turbo T-Jet 180ch 595 Competizione Bva
Abarth 500C 가장 생태 학적
아래 500C 기술 시트 최소 C02를 방출합니다
- Abarth 500C 1.4 Turbo T-Jet 165ch 595 Turismo My17 Bva
- Abarth 500C 1.4 터보 t-jet 140ch bva
- Abarth 500C 1.4 Turbo T-Jet 160ch 595 Turismo Bva
Abarth 500C 자동차로 마지막 테스트
Abarth 500C 1.4 Turbo T-Jet 165ch 595 Scorpioneoro e6d Full 2020 년 |
Audi A3 Cabriolet 35 TFSI 150HP S 라인 + EURO6D-T 2019 년 |
|||
Abarth 500C 1.4 Turbo T-Jet 180ch 595 Essese My21 Bva 2021 년 |
미니 카브리오 쿠퍼 136CH 보도 EURO6D-T 2020 년 |
|||
Abarth 500C 1.4 터보 T-Jet 165CH F595 MY21 BVA 2021 년 |
폭스 바겐 T-Roc 카브리올레 1.5 TSI EVO 150HP 스타일 DSG7 2020 년 |
|||
Abarth 500C 1.4 Turbo T-Jet 165ch 595 Scorpioneoro Bva E6d Full 2020 년 |
BMW S.Rie 2 컨버터블 218i 136CH 라운지 2019 년 |
사용 된 자동 서비스
무료 등급 Grise Card Documentation Auto 및 Payers, Assiste Assure Abarth를 다운로드하기 위해
Abarth 500C 및 서비스 분류
기술 시트
Abarth 500 1.4 T-JET 135 HP
2008 / 세단 / 휘발유 / 무게 : 1035 kg
그가 각 자동차 쇼에서 습관을 가짐에 따라 Abarth는 디트로이트를 위해 설계된 두 개의 특별 피아트 500을 공개합니다. 파리 월드컵에서 595 Turismo와 Competizione이 발표 된 후 여기.
595 년에 Fiat 500 Abarth를 변환하십시오
9 월부터 Abarth는 500의 새로운 시리즈를 제공했습니다 : 595 Turismo와 Competitzione. 이미 Abarth 500을 가지고 있고 재미를 원하는 사람들을 위해.
Abarth Fuori Serie : “Tailor -Made”
Abarth 팬들은 전갈의 Fiat 500의 새로운 “Fuori Serie”개인화 프로그램 덕분에 천사에있을 것입니다. 실제로, 준비자는 다음과 같은 새로운 제안을 제공합니다.
Abarth 500C Esseesse 테스트
Abarth 500C Essese가 분명히 효율성의 괴물이 아니라면 매우 사랑스러운 인물을 드러냅니다.
피아트 500E Abarth 기술 시트 (2023)
* 요청이 크고 배터리가 모든 전압을 제공 할 수 없을 때 전원이 매우 해결됩니다.
전기 엔진
위치 | 전에 | 힘 | 154 HP |
엔진 유형 | 영구 자석 (동기) | 커플 | 235 nm |
WLTP 배터리 / 자율성
공칭 용량/무차별 | 42kWh | 유용한/순 용량 | 37.3 kWh |
AC 로딩 | 유형 2 | DC 로딩 | CCS 콤보 |
AC 부하 속도 (교대 전류) |
11 kW | DC로드 속도 (du current) |
85kW |
냉각 | 액체 |
메모 :이 유형의 활성 냉각은 전자 제품에 의한 배터리 온도를 더 잘 관리 할 수있어 겨울에는 자율성, 과급의 빠른 속도 및 배터리 수명의 수명이 장기적입니다.
로딩 시간
* DC 충전 시간 0-80%: 32 최소. � 85 kW
* 그래픽 및 주어진 (DC/Durse)는 표시 제목으로 게시 됨. 후자는 알고리즘에 의해 생성되며 시간이 지남에 따라 부하 전력의 진화에 대한 신뢰할 수있는 비전을 제공합니다.
AC 충전 시간 0-80%: 오후 2시 47 분 � 2.3kW (국내 소켓)
AC 충전 시간 0-80%: 오전 11시 20 분 � 3 kW (DOM 소켓. 강화)
AC 충전 시간 0-80%: 3H06 � 11kW (월 박스)
또한 읽기 :
전염
motricitus | 견인 (1 엔진 (들) | 보고서 | 1 |
메모 :이 유형의 변환은 활발한 부품 (운동 기술 상실) 동안 도로에서 부부를 통과하기가 어렵습니다 .
치수 / 무게
길이 | 삼.632m | 휠베이스 | 2.322m |
키 | 1.527m | 너비 | 1.748m |
가슴 | 185 리터 | 무게* | 1410 kg |
* 총 75kg의 운전자 및 수하물과 함께 걷는 순서.
ch.ssis
앞 차축 | 맥퍼슨 | 리어 액슬 | 조금 견고한 |
데이터 베이스 | 열의 | 플랫폼 | 체크 안함 |
타이어 | 215/45 �r 18 |
전기 검토 500th
(의견의 길이 순서대로 정렬)
전기 42 kWh 118 ch icone + op 컨버터블 (2)))
전기 42kWh 118 HP Limited France (0)))
전기 42 kWh 118 hp a 필수 (1)))
전기 42kWh 118 HP 500E LA PRI Mars 2 (1)))
전기 24kWh 95 hp 500e 24kWh 마감 a (4)))
전자 42 kWh 118 HP 아이콘 마감 (0)))
전기 42kWh 118 HP 9000km (1)))
전기 24kWh 95 HP 10000 (1)))
전기 42kWh 118 HP 22548 (1)))
전기 42kWh 118 HP 15000km/년 2022 년 (0)))
전기 42kWh 118 HP 자동 오두막, 95 (0)))
전기 42kWh 118 HP 2021-10400km -3+1 (0)))
전기 42kWh 118 HP (0)))