آزمون Peugeot 208 PureTech 75: 208 اساسی مکرر است

صفحه نمایش آنالوگ از 3D I-Cockpit از پایان های بالاتر واضح تر است. از طرف دیگر ، ارگونومی صفحه مرکزی ، به ویژه برای تنظیمات تهویه مطبوع ، خیلی بصری نیست.

بررسی 166 پژو 208 شما

من از سال 2019 این وسیله نقلیه را داشتم ، رانندگی بسیار خوشایند است. هیچ مشکلی مکانیکی با آن روبرو نشده است ، فقط یک نشت در مدار تهویه مطبوع که هنوز هم برای من 800 یورو هزینه دارد. ایده آل برای سفرهای روزمره اما من به کاربرانی که مرتباً از بزرگراه می گیرند ، توصیه نمی کنم که واقعاً فاقد سرعت ششم باشد ، سفرهای طولانی با این وسیله نقلیه خسته می شوند. پایان بسیار زیبا است ، من وسیله نقلیه خود را تغییر می دهم ، از سقف پانوراما پشیمان می شوم.

توسط Benji355 در تاریخ 06/18/2023 در 7:33 بعد از ظهر

با داشتن این وسیله نقلیه به مدت 1 و نیم من بسیار راضی بودم ، ارائه خوب است ، کیفیت و ارائه پایان در صدر است ، همه کنترل ها در دست هستند ، قابل اعتماد است که من فقط نگرانی های نسبتاً جدی داشتم کمربند آلترناتیو بود که ظاهراً به دلیل S&S که کمی کار می کرد ، در غیر این صورت یک وسیله نقلیه در بالا نیست که خیلی گران باشد ، اما بلوتوث تمایل دارد که در اطراف نیز به هم ریخته باشد ، راحتی هم خوب است ، به هر حال کمی محکم است اما در غیر این صورت اشکالی ندارد ، تنه کمی کوچک است اما یک ماشین شهری بسیار طبیعی است ، یک وسیله نقلیه بسیار خوب که من 100 ٪ توصیه می کنم

توسط Yakajili در تاریخ 05/19/2023 ساعت 10:19 بعد از ظهر

یک فاجعه ، آن را خریداری نکنید. 7 سال اول و 80،000 کیلومتر اول را تصحیح کنید ، سپس مشکلات شرح داده شده پس از آن وجود دارد: موتور مرده ، و توسط پژو پشتیبانی نمی شود (مشکل شناخته شده زیرا آنها آن را قبل از 5 سال و 150،000 کیلومتر می گیرند ، درست است که یک موتور مرده با سرعت 100000 کیلومتر است عادی ، اما پژو دستان شما را می شست). رانندگی با هرچند رانندگی کاملاً راحت و دلپذیر ، کاملاً زیبا. این یک حجم جالب برای یک ماشین شهری دارد. مصرف نسبتاً زیاد.

توسط Rémi1 در تاریخ 04/12/2023 در 9:21 A.M

من به مدت 6 سال صاحب 208 هستم ، در حال حاضر آن را در 165،000 کیلومتر ، به خصوص آن را برای سفر/ کار می گیرم و گاهی اوقات در آخر هفته ، سطح قدرت دیوانه نیست اما این کار است ، سطح راحتی صندلی ها یک جاده نیست بنابراین خیلی خوب است اگر کیلومتر زیادی ، 4 مصرف بنزین برتر باشد ، سریع به سرعت برگردید.4L/100 ، نصب آن در 5l به 6 لیتر در بزرگراه ، فرمان بسیار انعطاف پذیر ، بدون شکایت ، دست زدن به کامل .

توسط مکانیک در 04/05/2023 در 10:58 A.M

سلام به همه. برای نگه داشتن این یک ماشین بسیار خوب برای رانندگی (ما فقط 2 هستیم !) ، دست زدن به عالی ، اوقات خوب ، به نظر من سرعت ششم بد نخواهد بود ، بدون مشکل به جز انژکتورها برای تغییر در 95000 کیلو لیتر (علت آلاینده) ، از هم جدا. (کنسرو: 5L) ؛ علاوه بر این ، این وسیله نقلیه ای که به خوبی از بین می رود زیرا به خوبی آنها را حفظ می کند !.

توسط Rabbit49 در 03/03/2023 در 8:34 بعد از ظهر

وسیله نقلیه عصر بخیر که در ماه مه 2021 با 7،500 یورو ، شرایط بسیار تمیز و در کل 119،000 کیلومتر از یک فرد خریداری شده است. در حال حاضر 158.500 کیلومتر. وسیله نقلیه ای که همسرم برای کار کردن استفاده می کند. عجیب و غریب خودم را نسبت به 207 قبلی خود گرفتار می کنم (اندازه 1 را اندازه می گیرم.90 متر) ؛ در حالی که ابعاد داخلی قابل مقایسه است. راحتی ، هندلینگ ، تجهیزات: موتور بسیار خوب 92 اسب بخار ، کافی اما فاقد سرعت 6 است. با تشکر از پژو برای بررسی مکان فیلتر هوا ، که اکنون به راحتی در دسترس است.(موتور 92 اسب بخار 8 ولت کاملاً متفاوت از 90 اسب بخار 16 ولت) فقط مشکل: چراغ “موتور” چندین بار روشن شد ، اما پس از انتشار موتور (داغ) چیزی بیشتر. تا به امروز هیچ مشکلی دیگر وجود ندارد ، هیچ خرابی بی حرکتی به تنهایی سر و صدای آزار دهنده و تصادفی در جلوی وسیله نقلیه وجود ندارد (منبع ناشناخته). و کلاچ شروع به ایجاد علائم خستگی می کند ، مانند غالباً در پژو پس از 150،000 کیلومتر به طور خلاصه وسیله نقلیه خوب که من برای استفاده اضافی در شهری توصیه می کنم.

توسط بروسو در 02/02/2023 در 3:56 بعد از ظهر

من آن را وسایل نقلیه خریداری کردم وقتی که گواهینامه رانندگی خود را داشتم ، اکنون یک سال و نیم پیش. این اتومبیل است که روزانه رانندگی بسیار دلپذیر است ، بهبودی خوبی دارد و برای یک ماشین شهری بسیار راحت است. پایان خط GT عالی است ، این نیز برای فرمان کوچک که من بسیار دلپذیر می دانم وجود دارد. اما جدا از این نکات مثبت نیز با این ماشین با مشکل روبرو شدم. در واقع ماشین من موتور 1 دارد.2 PureTech و این موتور با مشکلات بسیاری از قبیل کمربند توزیع که در روغن از هم پاشیده شده است برخورد می کند و می تواند باعث شکسته شدن موتور شود. تابستان امسال در بزرگراه موتور ماشین من پس از تشخیص پژو متوقف شد و مجبور شد کل توزیع ، کمربند لوازم جانبی ، پمپ آب ، پمپ روغن و غیره را تغییر دهد. در کل ده اتاق. این تعمیرات توسط ضمانت سازنده پژو پشتیبانی شد و خوشبختانه از آنجا که بیش از 2000 یورو در تعمیر وجود داشت. فوم عایق زیر کاپوت که به قطعات شروع می شود برای جایگزینی آن بسیار گران است و سایر نگرانی ها. بعضی اوقات از خرید این وسیله نقلیه پشیمان می شوم.

توسط CAR01 در تاریخ 01/16/2023 ساعت 6:21 بعد از ظهر

اتومبیل 208 1.2 VTI به طور مرتب با یک فروشنده پژو دنبال می شود.در اکتبر 2022 در طی سفر به بروکسل ، نور نشانگر روغن من نور را روی روغن قرار می دهم و وقتی به خانه رسیدم ماشین خود را به گاراژ معمول بردم.نتایج ماشین من 6 برابر بیشتر از روغن روغن مصرف می کند.راه حل های ارائه شده برای نظارت بر سطح روغن و اضافه کردن آن در صورت لزوم (دانستن اینکه یک شکست جدی و همیشه ممکن است) یا تغییر موتور با یک لایحه چاه.به نظر من می توانم از خودم این سؤال را در مورد قابلیت اطمینان این موتور یا نقص تولیدی بپرسم.من از پژو خواستم که از این تعمیر بزرگ مراقبت کند .من می دانم که ضمانت سازنده 5 سال است اما ماشین من چند کیلومتر دارد و ماده 1641 CC در مورد حمایت از مصرف کننده مصرف کننده باقی مانده است.

توسط Fakir66 در تاریخ 27/11/2022 در 2:04 بعد از ظهر

بسیار ناامید و توسط ماشین و برند. این خودرو ، موتور بنزینی 68 اسب بخار ، معروف که 5 لیتر روغن در 1000 کیلومتر مصرف می کند. من به یک نقطه S آوردم تا ببینم این ماشین مشکلی ندارد. در واقع ، او یک مشکل دارد. پژو نامه ای را به کلیه گاراژها ، امتیازات خودکار ، طرفدار در بخش خودرو ارسال کرده است که تصریح می کند این موتور مشکل مصرف بیش از حد روغن را دارد ، بنابراین شناخته شده است ، و این راه حل تغییر همه به سادگی موتور است. اما وقتی مشکل را در 100-120،000 کیلومتر متوجه می شوید ، پژو از چیزی پشتیبانی نمی کند ، موتور در حال حاضر “قدیمی” است. بنابراین موتور من روح را به 160،000 کیلومتر برگرداند. بدترین قسمت این است که وقتی من در مورد این مشکل با یک فروشنده خودرو صحبت می کنم ، او به من می گوید که پژو به تجهیز 208 بنزین ، C3 ، یک مدل کوچک ، با مصونیت از مجازات ادامه می دهد.”آه بله ، آنها باید موتورهای خود را بفروشند. “به طور خلاصه ، بسیار ناامید از این مارک.

توسط SAND21 در تاریخ 15/11/2022 ساعت 12:57 بعد از ظهر

من در سپتامبر 2021 با حدود 29،000 کیلومتر در ساعت و با قیمت 12000 یورو یک سبک بنزین 208 ساله خریداری کردم. من با Clio 4 دریغ کردم اما عدم دید در پشت کلیو باعث شد من به پژو لاغر شوم. یک سال پس از خرید ، برای کوتاه بودن: کلاچ آویزان و اتصال در چرخ دنده ، پدال کلاچ سخت ، اسکیت دشوار. پس از یک سال و کمتر از 4000 کیلومتر سفر ، 3 هفته در گاراژ پژو و فاکتور حدود 4000 یورو برای تغییر کل کلاچ (از جمله فرمان موتور)! این یک سوم قیمت خرید خودرو را که باید پس از یک سال هزینه کند ، نشان می دهد ! انحراف! کسی تعجب می کند که قبل از فروش از 100 نقطه کنترل پژو تشکیل شده است. در نیمه اول فاکتور بدون مشکل توسط پژو و سپس در نیمه دوم پس از پاسخ های بسیار منفی از طرف من به بررسی رضایت ، پشتیبانی می شود. سرویس بعد از فروش پس از این واقعیت کار را انجام داد اما قبل از رسیدن به آنجا چه استرس دارد ! امروز ، به خصوص در عبور از سمت 1 و اسکیت ، هنوز هم در صدر نیست. من که 20 سال و 220،000 کیلومتر با دیزل قدیمی Clio 2 قدیمی خود هرگز مشکل فنی نداشته ام ، از خرید خود بسیار ناامید شده ام. من دیگر به ماشین من اعتماد ندارم و پژو علاقه ای به بهبودی ندارد. من ساخته شدم تا درک کنم که حتی اگر در حال حاضر تعداد کمی از وسایل نقلیه استفاده شده وجود داشته باشد ، یک وسیله نقلیه 4 ساله خیلی قدیمی است که توسط این امتیاز ارائه می شود. در بهترین حالت ، پژو بین 8000 تا 9،500 € به من پیشنهاد می دهد در حالی که امسال هنوز 12،000 یورو است. حتی اگر درک کنم که آنها کمیسیون می گیرند و باید وسیله نقلیه را تضمین کنند ، بسیار ضعیف است. اعتقاد بر این که آنها بیش از حد به این وسیله نقلیه شک دارند. اولین و آخرین خرید از پژو ، مسلم است.

آزمون Peugeot 208 PureTech 75: 208 اساسی مکرر است ?

ستاره ملی ما چیزی دارد. فروش فروش Peugeot 208 ، تاج گذاری با عنوان خودرو در سال و موفقیت عزت نفس که به سرعت به یک مقوا تجاری تبدیل شد ، به خاطر ظاهر و ویژگی های جاده ای آن تحسین کرد. آیا نسخه سطح ورودی واقعاً دارایی های یکسانی دارد ? بدون تکه و تنها با 75 اسب بخار ، میز ممکن است صورتی کمتر باشد.

قهرمان فرانسه 2020 ، شماره 1 اروپایی در دو ماه اول سال 2021 ، همه دسته ها با هم ترکیب شدند. طبقه بندی پژو را در رأس تولید کنندگان مورد علاقه فرانسوی ها اضافه کنید و به نظر می رسد شیر نمی خواهد از ابر خود پیاده شود. نسل دوم 208 از راه اندازی آن به عنوان موتور در این سلامت عمل می کند. سبک تیز و رو به بالا که توسط پژو برای مدتی انجام شده است (به موقع ، اولین 508 که از قبل جاه طلبی های حق بیمه برند را آغاز کرده است) بنابراین دستور العمل ، و 208 کار خود را در یک میله آغاز کرد. عمدتا در مقابل رنو کلیو ، رقیب مادام العمر آن ، به مقام سوم منتقل شد یا حتی ، چند ماه ، توسط یک داسیا ساندرو خاص از تریبون خارج شد.

همانطور که اغلب ، ما ویژگی های جدید را در نسخه های گسترده یا فروخته شده آنها کشف می کنیم. برای 208 ، قلب این محدوده با استفاده از سبک متوسط ​​یا جذاب تر ، با ارزش تر تضمین می شود. و گران: این حداقل آخرین درخواست 20.800 یورو با 100 اسب بخار Purtech Purtech. با توجه به متوسط ​​، دامنه 208 از 16 شروع می شود.000 € ، در نسخه تماس مشابه ، در کوچکترین موتور (75 اسب بخار). این تنها بخش نسبتاً کمی از فروش را نشان می دهد ، این نسخه های تماس اغلب برای اطمینان از بلیط ورودی برای جلوگیری از باربری استفاده می شود.

نه ، بدون شک در هزینه کم است

بنابراین می توانیم ترس داشته باشیم که 208 جایزه اول اول در شمارش مطلق مرز است. این واقعاً اینگونه نیست ، حتی اگر کنتورهای دیجیتال را با این سرعت فراموش کنیم ، جایگزین سوزن های معمولی قدیمی قدیمی است. در هر صورت کاملاً قابل خواندن است. ditto برای ترمز دستی با کنترل دستی یا میل لنگ برای پنجره های عقب. روزنامه نگاران خودرو گاهی اوقات با بازی کودکان فاسد ، برخی از اصول خاص خودرو مصرف کننده را فراموش می کنند !

فضای داخلی همان 208 است. لطفاً توجه داشته باشید: صفحه مرکزی 7 اینچی و کنترل فرمان در موارد مشابه ، پایان اساسی واقعی وجود ندارد. در اینجا در فعال ، 208 کمی بیشتر ارائه شده است.

خوب است بدانید: پیش بینی خرید و فروش مجدد.

به لطف رتبه بندی اتومبیل توربو از پژو 208 ، جایگزین برای ساحل آرگوس ، می توانید از فروش مجدد یا ارزش بازیابی وسیله نقلیه خود مطلع شوید.

مراقب باشید ، مدل آزمون در اینجا نشان داده شده در واقع دومین ارزانترین پایان (فعال) است ، که پژو در پارک مطبوعاتی خود 208 لایک ندارد. یک گالوپ آزمایش در یک نسخه از دومی باعث می شود یک تفاوت جدی در درمان محفظه مسافر مشاهده شود: داشبورد در پلاستیک سخت است و صفحه لمسی 7 اینچی وجود ندارد ، جایگزین شده است (5 اینچ) ، بدون رنگ). برای بقیه ، ما همان محیط و همچنین هر 208 را پیدا می کنیم ، یعنی مجامع نسبتاً مرتب ، یک اثاثیه دلپذیر و. یک موقعیت رانندگی کمی خاص ، پیدا کردن مطابق با مورفولوژی (فرمان کوچک و کنتورهای بلند برای همه مناسب نیست). از نظر تجهیزات ، بدیهی است که نباید در کوچکترین حالت -از ابزار -art انتظار داشته باشد ، اما موقوفات هنوز مناسب است. کنترل کروز ، تهویه مطبوع (دستی) و ترمز اضطراری به صورت استاندارد انجام می شود.

در 208 فعال ما ، مکمل 1.700 یورو تا حدی توسط داشبورد پلاستیکی کف ، صفحه مرکزی با اتصال تلفن های هوشمند ، کنترل فرمان ، چراغ های بدون دست و چراغ های روز ، عمدتاً توجیه می شود. به استثنای رینگ های آلیاژی و اسلحه های بدن که دارای بدن است ، بنابراین ما 208 را در چشمان آن در ابتدایی ترین نسخه آن داریم. بنابراین قابل ارائه است ، بنابراین.

فقط دو موتور در سطح ورودی موجود است: بنزین PureTech 75 HP ما و یک دیزل Bluehdi 100 HP. توجیه دومی به جز غلتک های بسیار بزرگ ، توجیه شده در یک ماشین شهری دشوار است.

اتصالات و بی تکلف

با این حال ، در زیر کاپوت ، ما کوچکترین موتور ارائه شده در 208 را داریم. 3 سیلندر 1.2 لیتر Puretech ، محروم از توربو ، در اینجا با 75 اسب بخار راضی است. قدرتی که برای استفاده اصلی آن کافی به نظر می رسد: شهر یا سفرهای پری شهری. انعطاف پذیر و با احتیاط کافی ، با وجود برخی از ارتعاشات بیکار ، مشخصه این معماری ، او همچنین می تواند اشتهای خود را به یک سطح صادقانه محدود کند. حدود 6 لیتر در 100 کیلومتر ، بدون محدودیت ویژه حساب کنید. اما دور ماندن از مسیرهای سریع و با یک مسافر واحد در هواپیما.

Vingue در بزرگراه مصیبت نیست ، به شرط آنکه روی آن ساکن نباشید ! در غیر این صورت ، زوج محدود او (118 نانومتر در 2.750 دور در دقیقه) و عملکرد متوسط ​​آن (0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 14.9 ثانیه) در دراز مدت رانندگی خسته کننده را تحمیل می کند. آزار دهنده است ، به خصوص از آنجا که این عدم اشتیاق پس از آن با یک مصرف بیش از حد حساس همراه است ، با پایین آمدن از پایین آمدن (با بازی یک گیربکس بسیار دلپذیر 5 -speed ، با مباحث طولانی) امیدوار است که به درستی احیا شود. با چهار بزرگسال در هواپیما ، اجازه ندهیم در مورد آن صحبت نکنیم.

چراغهای جلو LED ، اما لامپ های معمولی. “crocs” روزانه از موارد اساسی وجود ندارد و در نسخه فعال تست ما ظاهر می شود.

حداقل ما چابکی و رفتار پر جنب و جوش شاسی 208 را می یابیم. نسبتاً سبک است ، همچنین (1.195 کیلوگرم). در یک جاده سیم پیچ ، با وجود قدرت متوسط ​​، ما از یک پویایی خاص استفاده می کنیم. لمس جاده ، تعادل خودرو و سازش راحتی / راحتی و راحتی ، ویژگی های اصلی فرانسوی ها است. به طور معمول پژو ، و کاملاً خوشایند. ما اطمینان داریم. و رینگ های کوچک حداقل یک فضیلت دارند: 15 یا 16 اینچ ، این فیلتراسیون بهتری نسبت به سواری های بزرگ 17 اینچی (و بودجه جایگزینی آنها) حفظ می کند ! بین سبک و راحتی ، شما همیشه نمی توانید همه چیز را داشته باشید.

برای چند اسب دیگر.

Finish Like Basic فقط با دو موتور کم قدرت (75 اسب بخار ما و دیزل Bluehdi 100 HP ، برای غلطک های بزرگ رزرو شده است) در دسترس است. علاوه بر تجهیزات و ارائه کمی مدرن تر ، نسخه سبک متوسط ​​بیش از همه مزیت ارائه با 1.2 Puretech از 100 اسب بخار ، بسیار جدی تر و حریص تر نیست: هر دو در چرخه مختلط در 5.3 لیتر در 100 کیلومتر تأیید می شوند ، برای 118 گرم در کیلومتر CO2 (بدون مجازات). در این پیکربندی ، قیمت تماس بسیار دور است: 208 که به این ترتیب تقلب شده از 19 آغاز می شود.950 یورو ، اما تطبیق پذیری واقعی و تأیید قابل توجهی بالاتر را ارائه می دهد.

صفحه نمایش آنالوگ از 3D I-Cockpit از پایان های بالاتر واضح تر است. از طرف دیگر ، ارگونومی صفحه مرکزی ، به ویژه برای تنظیمات تهویه مطبوع ، خیلی بصری نیست.

Peugeot 208 PureTech 75 ویژگی های فنی (2021)

صفحه فنی پژو 208

مدل امتحان: پژو 208 1.2 PureTech 75 فعال
ابعاد l x w x h	4.055 / 1.745 / 1.430 متر
پایه	2.540 متر
مینی حجم قفسه سینه	311 ل
وزن تخلیه نشده	1.195 کیلوگرم
جابجایی موتور	3 سیلندر بنزین ، جوی – 1.199 cm3
قدرت	75 اسب بخار در 5.750 دور در دقیقه
زن و شوهر	118 نانومتر در 2.750 دور در دقیقه
0 تا 100 کیلومتر در ساعت	14.9 ثانیه
حداکثر سرعت	170 کیلومتر در ساعت
میزان CO2	118 گرم در کیلومتر (WLTP)
مصرف پیشرفته – بزرگ شده	5.3 L – 6 L / 100 KM
مالوس 2021	0 €
قیمت	از 16.000 € (مدل امتحان شده: 17.700 €)

خوب است بدانید: پیش بینی خرید و فروش مجدد.

چه برای خرید یک ماشین جدید یا استفاده شده ، ارائه تمام هزینه ها با مقایسه پیشنهادات مختلف بیمه اتومبیل مهم است.

• – راحتی
• – رفتار – اخلاق
• – پایان ، ارائه

• – عملکرد محدود
• – مصرف بزرگراه

تا شما. در یک نسخه دسترسی متوسط ​​حرکتی ، 208 در نهایت هیچ کاری برای انجام دادن ندارد. به شرط اینكه از یك معجزه از 3 سیلندر كوچك 75 اسب بخار معجزه نكنید ، آن را به عنوان یك ماشین واقعی شهری در نظر بگیرید … و نه خیلی بیشتر. خوشبختانه ، ویژگی های اصلی که موفقیت 208 را به وجود می آورد ، به ویژه سوال رفتار ، همیشه وجود دارد.