16시에 라이센스 운전 : 너무 심각합니다

지난 주 6 월 20 일 화요일, 지난 주에 발표 된 정보 : 운전 면허를 지출하는 최소 연령은 2024 년부터 17 세로 줄어 듭니다.

정부는 16 세 -ald 허가를 얻기위한 법적 연령을 제시하는 것을 고려하고 있습니다

임원은 법적 최소 연령을 16 세로 낮추고 획득 비용을 줄임으로써 운전 면허 개혁을 고려하고 있습니다.

운전 면허를 얻는 것은 곧 크기 변경 될 수 있습니다. 몇 주 동안, 임원은 시험을 치르기 위해 최소 법적 연령을 낮추고 18 세에서 17 세 또는 16 세로 전달할 것으로 생각하고 있습니다.

16 세부터 혼자 운전하는 경우 면허가없는 자동차에서 이미 가능하다면, 연구중인이 개혁은 프랑스 운전자를 나눕니다. “사람들은 16 세에 훈련을받을 것입니다? BFMTV의 마이크에서 그들 중 하나가 말합니다. “이것은 여전히 ​​라이센스를 가진 90 세보다 낫습니다.”.

그러나 합법적 인 운전 면허 연령을 발전시키는 것은이 법안의 유일한 문제는 아닙니다. 정부는 또한 획득 비용을 줄이기 위해 20 시간의 강제 운전을 제거하고자합니다.

이 부문의 전문가들 사이의 강력한 우려

이 이니셔티브는 특정 운전 학교 모니터들에 의해 비판을받지 못하는 것은 아닙니다.

“우리는 15 시간이 걸리는 사람이 있으므로 패키지에서 거의 20 시간의 가격으로 올 것입니다. ALC Driving School의 관리자 인 Guillaume Clément는 말했습니다.

프랑스에서는 18-24 세의 노인들이 도로 사고의 17%에 관여하는 반면, 인구의 9% 만 나타냅니다.

도로 예방 대의원 인 Anne Lavaud는“나이가 낮아 지면서이 범주의 위험에 대한 노출이 증가하여 수학적으로 사고와 사망률이 증가 할 것”이라고 말했다.

따라서 프랑스는 17 세에 자동차를 운전할 수있는 영국에 가입 할 것이며, 심지어 허가 시험이 16 세의 청소년들에게 개방되어있는 미국에도 밤새도록 금지하는 것과 같은 몇 가지 제한 사항을 제한 할 것입니다.

16시에 라이센스 운전 : “그런 아이디어를 스윙하는 것은 너무 심각합니다 !”” “

정부가 계획 할 수 있듯이 법적 연령을 18 세에서 16 세로 추진할 수있는 것은 매우 나쁜 생각입니다.

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최근에, 우리는 운전자와 관련된 다양한 과목에 대해 Alexandra Legendre, Manager 연구 및 커뮤니케이션 Pôle 및 Driver Defense League 대변인과 함께 자신을 유지했습니다. 우리는 16 세부터 얻을 수있는 운전 면허 협회의 직책을 알고 싶었습니다. “특정 환경에 있습니다 ?”그녀는 우리에게 물었다. 정보에 따르면, 확실히 우리가 가지고있는 음모. 파리의 동료들에 따르면,이 조치는 모든 사람에게 유효합니다. 우리는 그들이 처음부터 자체적으로 주목하면서 “아이디어는 Matignon이 준비한 젊은이들을위한 계획에있다”고 말합니다. 그녀는 이것이 간단한 제안이라는 것을 이해하면 TAC에서 TAC에 응답합니다

“그냥 그런 아이디어를 스윙하는 것은 너무 심각합니다. 엘리자베스 보네 (Elisabeth Borne)가 이미 그 주제에 대해 매우 진지하게 일하는 팀이 있기를 바랍니다. “.

그의 설명과 그들이 제공하는 솔루션.

“16 세에 우리는 도로의 모든 위험을 이해하기 위해 정말로 무장하고 있는지 확실하지 않습니다.”

“16 세에 우리는 도로의 모든 위험을 이해하기 위해 정말로 무장하고 있는지 확실하지 않습니다.”라고 그녀는 덧붙입니다. 그의 생각을 지정하기 위해주의를 기울이는 동안 :

“나는이 아이디어가 하늘에서 조금 떨어져 있으며 막내의 바퀴, 특히 젊은이들의 취약성을 알면 스테이크에 훨씬 더 많은 반성이 필요하다는 것을 알았습니다. 우리가 18 세의 위험을 알지 못하면 16 세에 훨씬 적습니다.”그러므로 성숙의 문제. 그리고 그 인물은 그것에 대해 증명합니다. 그녀는 그것을 강조하고 싶어하는 것처럼 : “도로 사망률에서 18-24 세의 나이는 다른 연령 카테고리보다 훨씬 높다”.

우리 가이 주제에 대해 며칠 전에이 주제에 대해 교환 한 4 천만 명의 운전자 대의원 인 Pierre Chasseray와 마찬가지로, 그녀는 미국 모델에 대한 불만을 발견했습니다. 그러나 그들이 발전하는 이유는 동일하지 않습니다

“우리는 프랑스에서의 운전을 미국에서 운전하는 것과 비교해야합니다. 거기에는 학교의 일부로 만들어졌으며 자동 상자 만 있으며 도로의 유형은 운전하기보다는 스티어링 휠 뒤에서 움직이는 법을 배우는 것입니다. 이것은 실제로 프랑스에서는 그렇지 않습니다.”” “

미국에서는 도로가 넓고 직선은 수많은. 우리와는 아무런 관련이 없습니다. 더 길고 더 광범위한 학습이 필요하다는 것을 이해합니다. 기어 박스를 연주하는 동안 차량과 시선을 도로에 올바르게 배치하십시오. 연습, 긴 적응 기간이 필요합니다.

“저에게 우선 순위는 훈련의 재 설계입니다.”

대안이 존재하는 것 ? “우리는 오늘날 자원 봉사에 근거하여 매우 좋지만 이론적이지 않은 협회에 관한 협회에서 많은 일을하고 있습니다.”. 허용 인턴쉽은 당신이 무시하면, 젊은 운전 면허 소송은 12 점의 끝에서 집행 유예 기간을 줄이고 더 이상 테일 게이트에 “a”를 부착하는 것이 더 이상 의무적이지 않습니다. 운전을 통해 혜택을받은 사람들에게는 1 년 반에 불과합니다 (일반적으로 2 년 동안). 가속화 된 모델을 따르는 사람들에게는 친척과의 학습없이 3 년 대신 2 년으로 줄어 듭니다.
그녀는 “젊은이들의 훈련을 향한 첫 걸음”이라고 그녀는 지적했다. 그 뒤에 부모 나 트레이너의 감시를 받으려면 나를 안심시킵니다. “. 그러나 그녀에 따르면이 훈련은 여전히 ​​”훨씬 더 실용적”이 필요할 것입니다. “우리는 위험하기 때문에 열린 도로에서 배울 수없는 비상, 제동, 장비를 배워야합니다.”하루 종일 의자에 앉아 보호 관찰 기간을 줄이면 도로의 위험을 실제로 이해하는 방법이 아닙니다. 그러나 우리는 그것을 이해하지만,이 게시물이 인턴쉽 공사가 허용되는 것처럼 잘 알고 있습니다.

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운전 면허 개혁 : 2024 년부터 17 세까지 최소 연령

지난 주 6 월 20 일 화요일, 지난 주에 발표 된 정보 : 운전 면허를 지출하는 최소 연령은 2024 년부터 17 세로 줄어 듭니다.

젊은 운전 면허증이 개혁 될 것입니다. 지난 주에 언급했듯이, 17 세의 최소 연령을 낮추는 척도는 엘리자베스 Borne 총리가 지적한 것처럼 취해질 것입니다.

“2024 년 1 월부터 우리는 현재와 같은 조건에서 18 세가 아닌 17 세의 운전 면허를 통과 할 수있을 것”이라고 온라인 미디어 총리는 말했다 날것의, 이 조치는 특히 견습생의 젊은이들에게 “진정한 플러스”가 될 것이라고 강조합니다.

아일랜드 나 슬로바키아와 같은 프랑스

이 최소 연령을 낮추 겠다는 요구는 되풀이되는 주제입니다. 지난 달, 공화당은이 연령 제한을 16 년으로 낮추기 위해 국회에서 법안을 표명했습니다.

유럽에서는 아일랜드 나 슬로바키아와 같은 국가에서 17 세부터 혼자 운전할 수 있습니다. 따라서 프랑스는 운동을 따라갈 준비를하고 있습니다. 현재 운전을 동반 한 젊은이는 이미 B 라이센스를 17 세로 통과 할 수 있지만 18 세 생일에 스스로 바퀴를 가져갈 권리가 있습니다. 따라서이 임계 값은 1 년으로 낮아집니다.

“요청 된 수준에서 매우 세심한 수준”

라이센스에 자금을 조달하기 위해 견습생들에게 지불 한 500 유로의 도움은 직업 고등학교 학생들에게도 확대 될 것이며 정부의 머리는 덧붙였다. 의회는 6 월 12 일에 청소년들에게 운전 면허의 자금 조달을 더 잘 알리고 시험 전 마감일을 줄이기 위해 Mancronist 법안을 결정했습니다.

도로 사고는 18 세에서 24 세 사이의 젊은이들 사이에서 사망률의 주요 원인이지만 엘리자베스 보린.

정부는 “사전 코드를 만들기 위해 도로 안전 증명서를 강화하고있다”고 덧붙였다.