최고의 럭셔리 SUV 중 10 위 (2023)

카테고리의 선구자 중 하나입니다. 출구에서 진짜 달링이지만 많은 경쟁자들의 점진적인 도착으로 훌륭하게 잃어 버렸습니다. 또한 상당히 섹시한 모델에서 우리는 매우 심각한 SUV를 따라 가면서 너무 많이. 어쨌든 그는주의를 기울일 가치가 있습니다. 즉시 말하자, 1 세대는 이제 노인. 최소한 두 번째 (2000)에 대해 선택하는 것이 좋습니다. 그러나 디젤은 지금까지 브랜드 (터보, 엔진 스티어링 휠, 인젝터)에 알려지지 않은 신뢰성의 일부 신뢰성을 경험했기 때문에 가솔린 버전에서만 선택하는 것이 좋습니다. 3 세대 (2006)도 가솔린에서 선택할 것이지만 4 세대 (사진)는 경사면을 올라가서 권장하지 않습니다. 매우 흥미로운 하이브리드, 냉정한 및 효율적인 버전이 있으며 신뢰성이 매우 높습니다. 최신 세대는 확실히 더 현대적입니다. 그의 스타일은 예를 들어, 세르페로 자르는. 그러나 그것은 기술적으로 가장 분명하다는 것입니다. 프랑스에서는 하이브리드 버전으로 만 판매되지만 충전식 하이브리드. 매우 효율적이고 항상 냉정한 버전이지만 매우 비싼 수익률. 그건 그렇고, RAV-4는 “A-Cross”라는 이름으로 스즈키에 존재합니다. 후자는 같은 특성을 가지고 있지만 때때로 조금 저렴합니다. RAV-4는 어쨌든 전반적으로 좋은 롤링 머신입니다. 구매하고 쉽게 재판매합니다. 그리고 그 차원은 상당히 지속되어 있습니다. 그리고 그것은 강력합니다.

가장 잘 중고 소형 SUV (2023 업데이트)

SUV 카테고리는 최근 몇 년 동안 너무나 많은 기회를 선택하여 3 개로 나누기로 결정했습니다. Urban SUVS, Renault Captur 유형, “큰”SUV, BMW X5 유형 및 마지막으로 우리가 접근하는 소형 SUV는 Citroën C5 Aircross, Volkswagen Tiguan 또는 Peugeot 3008을 입력합니다.

그들은 앞서 언급 한 두 하위 범주 사이에 논리적으로 적합합니다. 따라서 소형 SUV는 4.30m에서 4.60/4.65m 사이의 측정입니다. 일반적으로 크기가 크지 만 키가 크기가 큰 소형 세단 섀시를 기반으로합니다. 그것은 세단에서 쇼를 훔친 범주뿐만 아니라 소형 미니 밴과 가족 세단으로도 16 % 이상의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.

소형 SUV에 관심이 있다면 Caradisiac은 다음과 같이 조언합니다

BMW X1

물론, X1은 Second -Hand 시장에서의 구매 가격 측면에서 그 종류의 모델이 아니므로 분명합니다. 그러나 프리미엄 모델을 획득하려는 사람들에게는 훌륭한 선택입니다.

뉴스 레터

그러나 우리는 여기에서 1 세대 X1을 기각합니다. 게다가, 그것은 실제 SUV보다 더 많은 휴식으로 간주되었습니다. 반면에 이것은 다음 세대의 경우입니다. 우리는 세 번째입니다. 후자가 여전히 최근에 매우 최근에 매우 비싸면, 서비스는 브랜드에 합당하고 기술 콘텐츠가 예외적이기 때문에 좋은 선택을 나타낼 수 있습니다. 실제 X3 감소. 그러나 올바른 가격/서비스 비율은 오늘날 2 세대 측면에서 찾을 수 있습니다. 진정한 SUV가 된 것은 마감, 어셈블리 및 편안함, 방음 및 장비 측면에서 1 세대와 관련하여 서비스를 크게 향상 시켰습니다. 반면에, 그녀는 우리가 자산으로 고려할 수있는 것을 잃는다. 새로운 플랫폼, 시리즈 2 및 기타 미니의 플랫폼을 기반으로하는 것은 실제로 추진력을 포기하여 견인력이됩니다. 그러나 우리는 물론 모든 것을 선택할 수 있습니다 -휠 드라이브 xDrive. 엔진은 디젤에서 116 ~ 231 마력이며 휘발유에서는 136 ~ 235 마력이며, 220 마력의 충전식 하이브리드, 효율적이고 효율적으로 떠날 수도 있습니다. 따라서 요약 : 비싸지 만 그만한 가치가 있습니다 (디젤 150 마력의 13,000 유로 또는 휘발유 136 마력의 16,000 유로).

Dacia Duster 1 및 2

Dacia는 중고차를 선택하여 영구적으로 정착합니다. 그리고 이유없이. 이것은 그들이 지불 한 가격에 지불되면 매우 뛰어난 서비스를 가진 차량이라는 사실에 의해 설명됩니다. 이것은 Duster의 경우입니다. 4×2 및 4×4에 존재하는 SUV는 구타 트랙에서 매우 잘 관리되며 매일 매우 아름다운 방식으로 작업을 수행합니다. 물론 저비용 차량이지만 도로 행동, 성능 측면이나 실제적인 측면에서는 가치가 없습니다. 약간 수정 된 대시 보드 및 외관이있는 재생 된 버전은 거의 즐겁습니다. 합리적인 차량, 당신이 보지 못했고 큰 비난없이 신뢰성. 등급을 더 많이 요청할 수있는 것은 무엇입니까 (UP !) 디젤 모델의 경우 5,500 유로, 휘발유에서 6,500 유로 ? 2 세대가 발생했을 때 현재 상당한 존재로 인해 가격이 엄청난 수준으로 유지 되더라도 가격이 하락하는 경향이 있습니다. 이 2 세대, 그것에 대해 이야기합시다. 오늘날에도 여전히 비싸고 (최근에 새로운 가격으로, 1 년에서 2 년의 모델의 경우 거의 적은 가격으로) 등급이 거의 떨어지더라도 조언을 받아야합니다. 5 년 전 일반 SUV를 거부하지 않은보다 현대적인 프리젠 테이션 및 장비를 제공함으로써 저렴한 비용에서 멀어 졌기 때문에 (키, 내비게이션, 자동 에어컨, 가죽 실내 장식, 역전 카메라, 360 ° 카메라, 주차, 애플 카 플레이 및 안드로이드 자동 호환성, 데드 각도의 차량 경보 등.))).

포드 쿠가

포드 쿠가의 2 세대는 프랑스에서 다소 신중한 경력을 쌓았습니다. 2020 년에 3 세대로 교체하므로 행사보다 가능합니다. 따라서 신중하지만 자산이없는 것은 아닙니다. 이미, 그것은 1 세대의 경험과 다른 브랜드 모델의 경험을 통해 신뢰성을 완성하여 놀라운 자격을 갖추 었습니다. 그의 기록에 반복되는 우려는 거의 없습니다. 오른발에서 시작하여 시작할 수 있습니다. 그런 다음 적절하게 전동됩니다 (디젤에서 115 ~ 180 마력, 가솔린에서 150 ~ 182 마력). 휘발유와 디젤 엔진 중 가장 강력한 선택을 배제해야합니다.0 TDCI 115 HP (1로 대체됨.5 TDCI 120 HP 후 재조정) 및 1.5 Ecoboost 120, 특별한 “AD”가격을 표시 할 수 있습니다. Kuga를 이동하려면 최소 150 마력이 필요합니다. 그러나 그것은 또한 키가 크고 넓다는 것입니다. 승객은 벤치에서 편안함이 부족하지 않습니다. 반면에 이것은 456 리터의 트렁크 볼륨을 희생시키면서 이루어집니다. 마지막으로, 대부분의 포드 프로덕션의 경우, 특정 역학을 보존하는 섀시와 서스펜션으로 도로를 이끌어내는 것이 매우 유쾌하지만 편안하게 남아 있습니다. 타협은 잘 발견됩니다. 오늘날 거의 10 년 동안 경력을 쌓은 후에는 매우 매력적인 가격으로 발견됩니다. 예를 들어 모델 2의 경우 € 10,000.0 TDCI 2013 년 140 마력 (작년보다 높은 가격).

혼다 CR-V

세대에 관계없이 신뢰성 측면에서 반드시 필수입니다. 그리고 그것은 넓고 기능적입니다. 첫 번째 버전은 가솔린 버전에만 존재했으며 두 번째 버전에는 우수한 I-CDTI 디젤이 장착되었습니다. 3 세대와 4 세대도 모든 측면에서 개선되어 CR-V가 SUV를 조언합니다. 전력이 부족하지 않고 냉정한 엔진, 특히 소비 측면에서 실제로 효과적인 디젤이있는 다양한 엔진이있어 더 효율적입니다. 역학과 취급은 처음 2 세대의 특권이 아니지만 마지막 2는이 장의 페이지에 더 많이 있습니다. CR-V는 또한 가장 최근의 실용적인 측면을 가지고 있습니다 (저장, 단일 조작, 대형 트렁크의 스토리지, 좌석 접이식 시스템). 다른 한편으로, 그것은 좋은 브랜드 이미지의 결과에도 불구하고 조금 비싸다. 최신 세대 (5 일, 6 일이 현재 판매되고 있음을 알고 있음)는 이전의 발자취에서 작동하는 것처럼 보이며 CO2 배출을 포함 할 수있는 하이브리드 버전으로 존재합니다. 올해는 우수한 가격/장비/서비스 비율로 우리의 선택에 합류했습니다. 또한 이전 세대만큼 편안하고 넓고 실용적입니다. 그리고 미적으로 불쾌하지 않습니다 (이것은 그림 사진의 것입니다).

현대 투손 / IX35 및 기아 스포츠타

우리는이 선택을 단순히이 두 모델 중 첫 2 세대를 기각 할 것입니다. 우리는 오히려 가장 최근, 3, 4, 5 세대에 중점을 둘 것입니다. 그들은 동일한 플랫폼을 기반으로하며 미학 만 다릅니다. 그들의 신뢰성은 일반적으로 강력하며 그들의 서비스는 완전히 국소적인. 이들은 Tenors 3008, Tiguan, Kadjar, RAV-4 및 CR-V의 실제 외부인입니다. 투손은 Sportage (적어도 프랑스에서)와 달리 세대를 바꾸어 이름을 바꿨습니다. IX35가 된 그는 4 세대 이후 Tucson이라는 이름으로 돌아 왔습니다. 이 Kia와 Hyundai Compact SUV는 어쨌든 작은 장소를 만들기 위해 잘 무장하고 시간이 지남에 따라 너무 작아서 마지막 투손은 작은 상업적 판지도 있습니다. 그들은 가격에 비해 멋지게 그려지고 거주 가능하며 잘 갖추어져 있습니다. 4 세대까지의 성능은 많은 경쟁 업체의 것보다 낮더라도 충분하지만 반면에 약간 높은 소비 비용으로 얻은 (1 제외.7 CRDI 115). 최신 5 세대 모델은 하이브리드 및 효율적인 하이브리드 및 효율적인 하이브리드 엔진을 제공합니다. 또한 외부 및 인테리어 디자인은 시간이 지남에 따라 올바른 방향으로 진화했으며 독일 모델 또는 성공적인 푸조 3008을 포함하여 오늘날 마무리의 품질은 부러워 할 것이 없습니다. 마지막으로, 장기 보증에 대한 대량의 논쟁, 현대에서 5 년 동안 무제한 마일리지, 기아에서 7 년 또는 150,000km가 비행 할 수 있습니다. 5 살짜리 스포츠를 구입할 수 있으며 여전히 2 년이 보장됩니다. 이것은 신뢰성 측면에서 () 제조업체의 신뢰를 증명합니다.

기아 니로

Kia는 “Only”하이브리드 크로스 오버를 처음 출시 한 사람이었습니다. 그 이후로 충전식 하이브리드와 전기로 결합. Niro는 작은 소형 (4.35m)입니다. 따라서 트렁크 볼륨과 거주 성 측면에서 단계를 나타내지 만 4 명에게는 여전히 정확합니다. 그는 또한 약간의 프레젠테이션입니다. 그러나 그 자산은 다른 곳에 있습니다. 그것은 매우 잘 갖추어져 있고, 잘 완성되었으며, 잘 구성되어 있으며, 하이브리드 트랙션 체인은 매우 효과적입니다. 낮은 소비, 매우 충분한 성능, 또한 이중 클러치 기어 박스가 있으며, 전체적으로 더 높은 승인을 얻거나 적어도 더 많은 “평소”가 있습니다. 갑자기 바퀴 뒤의 감각은 100 % 열 크로스 오버의 감각에 더 가깝습니다. 7 년 이상의 마케팅 후 신뢰성 수익률은 매우 좋으며 가격은 최대 55 % 감소했습니다. 토론이 느려 지더라도 나쁘지는 않지만 현재 모든 경우가 비싸다. 특히 하이브리드. 재판매에 좋은 포인트가 될 것입니다 !

Mazda CX-5

멋지게 그려진 CX-5는 자동차 프레스의 순위에서 감각을 일으켰습니다. 그것의 강점은 현대 엔진을 채택하여 휘발유와 디젤 모두에서 매우 큰 음주를 얻는 데있어 큰 역동적 효율성에 있습니다 (변위 감소). 예를 들어 산 거주자를위한 자산 인 4×4 버전도 있습니다. 매우 효율적으로, 그는 자신의 공연에 비해 거의 소비하지 않으며, 이는 바구니 꼭대기에 있습니다. 150 ~ 175 마력의 소형 SUV에 힘이 편안하다고 말해야합니다. 첫 번째 신뢰성 피드백은 엔진 파손에 대한 증언을 보더라도 우수합니다 (윤활 문제). 변경 사항은 2016 년 봄 공장에서 이루어 졌으므로이 날짜 이후 모델을 선호해야합니다. 따라서 매우 진지한 프레젠테이션과 경쟁 아래의 톤이 당신을 놀라게하지 않는다면 (그리고 다시, 재 검색어 버전은 더 나은 것을 보여줍니다), 그것은 작은 가족에게 훌륭한 SUV입니다. 2013 150 HP 디젤 모델의 첫 번째상은 오늘 약 10,000 유로이며, 150,000km의 마일리지, 2 년 동안 안정적인 가격입니다.

오펠 그랜드 랜드 x

PSA (현재 Stellantis)에 다가 가서 결혼함으로써 Opel은 프랑스 그룹의 플랫폼과 기계 기관을 사용하여 모델을 제공 할 수있었습니다. 따라서 이것은 푸조 3008의 기술 사촌 인 Compact Grandland X SUV의 경우입니다 (아래 참조). 그는 EMP2 플랫폼, 기계 및 기어 박스 및 전자 아키텍처를 사용합니다. 그러나 외부와 내부의 그의 스타일은 소카 리안과 매우 다릅니다. Opel은 실제로 더 고전적이고 더 냉정합니다. 그러나 그것은만큼 많은 것을 기쁘게 할 수있는 우아함으로 장식되어 있습니다. 내부에서는 3008 년의 모더니즘에서 멀어지면서 폭스 바겐 티구안이나 르노 카다 르 (Kadjar)가하는 일에 더 가까워집니다. 더 이상 음주가 아니라 광범위한 인체 공학, 푸조 나 폭스 바겐에서 원하는 제조 품질. 또한 프랑스의 상업적 성공이 낮기 때문에 때때로 가격은 약간 부드럽고 엔진/마감에 해당하면 중고가 수천 유로가 적을 것입니다. 신뢰성은 트리콜러 사촌 (Citroën C5 Aircross도 같은 플랫폼에 놓여 있기 때문에 다른 곳에서 사촌)과 동일하므로 가솔린 블록 1을 모니터링해야합니다.Purtech이며 2017 년 3 월까지 공식적으로 분포의 약점을 제시하는 2,130 HP (그러나 2020 년까지 확인 된 우려). 나머지는 꽤 좋습니다.

푸조 3008

여기서 우리는 매우 젊은 2 세대에 대해 이야기 할 것입니다. 1 세대는 일부 신뢰성 문제가 있어도 전반적으로 권장 할 수 있지만 현재까지 시작됩니다. 그러나 2016 년 10 월에 등장한 2 세대는 오늘날의 최고 소형 SUV에서 최고를 나타냅니다. 어쨌든 도로에서. 갑자기 중고에서 발견되는 사본은 때때로 속도가 느리기 때문에 항상 비싸고 매우 비쌉니다. 무엇을 위해 ? 3008 2nd Opus는 부인할 수없는 성공이기 때문에. 재조정 버전이 중고기에 도착하더라도 등급은 거의 구부러지지 않았습니다. 이 3008 2는 어쨌든 매우 매력적입니다. 그것의 미학은 대중에게 호소하고 현대적인 오두막, 그리고 더 잘 마무리. 엔트리 레벨에서 100 % 디지털 및 구성 가능한 계측은 그 효과를 갖도록 완료됩니다. 즉, 우리는 2020 년까지 모든 Puretech 모델에 영향을 미치는 실제 신뢰성 경고로 이동할 수 없습니다. 엔진 파손을 유발할 수있는 작은 분배 벨트. 3008은 영향을 받지만 어쨌든 관련 모델에 대한 알림이 발생했습니다. 당신은 그것이 만들어 졌는지 확인 하고이 벨트를 교체하기위한 새로운 권장 사항을 존중해야합니다. 그 후, 도로에서, 그것은 매우 효과적인 편안함/행동 타협을 제공하고, 잘 필터링되고, 잘 방음되어 있으며, 엔진은 모두 그것을 움직일 수있을 정도로 효율적입니다 (Bluehdi 100 제외). 요컨대, 결국 합성은 의심 할 여지없이 최고의 순간 중 하나입니다. 따라서, 분류 된 광고를 모니터링하고 좋은 거래를 할 경우, 기억되거나 추적 할 수 있습니다 ! 2020 년 이후의 모델은 걱정없이 선험적입니다.

Skoda Karoq

Skoda는 SUV를 만들기 시작했습니다. 하지만 브랜드가 시작되었을 때 숟가락의 뒷면과 함께 가지 않고 세 번 시작했습니다. 큰 kodiaq 우선, 도시 카미 크는 마지막으로, 그리고 둘 사이에 2022 년에 우리 선택으로 돌아온 소형 카로크. Vokswagen Tiguan을 기준으로 설계된 그는 플랫폼, 많은 엔진 및 기어 박스 및 On -Board Technologies의 많은 부분을 차지합니다. 그러나 그것은 훨씬 저렴 해 보이기 때문에 후드에 무관심한 로고보다 더 흥미로워집니다. 잘 완성되고 잘 만들어졌으며 진지하며 모든 최신 Skoda 프로덕션과 마찬가지로 양질의 향수를 호흡합니다. 이중 층 광학과 거짓말에 백라이트가있는 것은 장난 꾸러기도 아닙니다. 어쨌든 바지선을 두려워 할 수있는 것은 없습니다. 5 명으로 구성된 가족을 위해 충분히 넓고, 범위의 최상위 또는 독립적 인 뒷좌석을 가질 수있는 Varioflex 시스템의 옵션으로 521 리터의 트렁크 볼륨 덕분에 수하물 배치를 시작할 수도 있습니다. , 카테고리의 올바른 평균에있는 것은 무엇입니까?. 또한 폭스 바겐 그룹에서 이루어진 신뢰성 개선의 이점. 에센스 1.0과 1.5 TSI, 디젤 1.6과 2.0 TDI는 실제로 큰 걱정이 없습니다. 장착 된 모델에 대해 적응 형 크루즈 컨트롤의 몇 가지 질병 만 주목할 것입니다. 때때로 저렴한 출품작이 시장에 출시 되었기 때문에 가격이 하락했습니다 (첫 번째 가격은 약 17,500 유로, 작년 € 16,000에 비해 모든 것이 증가합니다. ))). 이전에는 고도의 야망, 드라이브 및 스타일에만 존재했습니다. 그러나 가격/장비 비율은 소형 SUV 범주에서 최고 중 하나입니다.

스즈키 SX4 S 크로스

Restyling 이후 이름이 된 SX4 S-Cross 또는 S-Cross 외에도. )는 매우 소형 소형 SUV입니다. 실제로 4.30m 길이로 교실에서 더 작습니다. 그러나 도시 SUV 인 스즈키와 마찬가지로 Vitara (4,17m)입니다. 게다가, 그는 크기가 줄어드는 크기에도 불구하고 매우 올바른 생활 공간과 430 리터의 트렁크 볼륨을 제공하기 때문에 이전 세대의 닛산 Qashqai입니다. 즉,이 트렁크는 푸조 3008 또는 기타 Vokswagen Tiguan의 트렁크에 직면하여 500 리터 이상 또는 심지어 600 리터에 직면합니다. S-Cross는 경쟁 업체 중에서도 최고가 아닙니다. 그것은 기본 자료와 프레젠테이션을 제공합니다. 도로에서 가장 선물을받은 것은 아니지만, 이끌고 확실하게 남아 있습니다. 그러나 그것은 푸조 3008의 역동 성 또는 쿠가 또는 티구안의 효과와는 거리가 멀다. 그 자질은 다른 곳에 있습니다. 이미 잘 갖추어져 있습니다. 특히 2016 년 말 이후 Restyling 이후. 내비게이션, 열쇠가없는 시작, 적응 형 크루즈 컨트롤, 보행자 탐지가있는 자율 비상 제동, 파노라마 선 루프, 가열 및 가죽 시트는 범위의 최상위에 있습니다. 또한 다른 사람들과 달리 4×2 및 4×4로 사용할 수 있습니다. 마지막으로, 최신 자산은 적어도 새로운 가격이 낮으며, 이는 중고가 증폭되어 좋은 사업을 할 수 있습니다. 그리고 신뢰성은 맨 위에 있습니다. 작년 2022 년에 발표 된 새로운 세대는 최근에 여기에서 선정 될 수 없지만 앞으로 완전히 추천 할 것이라고 약속합니다.

Toyota Rav-4

카테고리의 선구자 중 하나입니다. 출구에서 진짜 달링이지만 많은 경쟁자들의 점진적인 도착으로 훌륭하게 잃어 버렸습니다. 또한 상당히 섹시한 모델에서 우리는 매우 심각한 SUV를 따라 가면서 너무 많이. 어쨌든 그는주의를 기울일 가치가 있습니다. 즉시 말하자, 1 세대는 이제 노인. 최소한 두 번째 (2000)에 대해 선택하는 것이 좋습니다. 그러나 디젤은 지금까지 브랜드 (터보, 엔진 스티어링 휠, 인젝터)에 알려지지 않은 신뢰성의 일부 신뢰성을 경험했기 때문에 가솔린 버전에서만 선택하는 것이 좋습니다. 3 세대 (2006)도 가솔린에서 선택할 것이지만 4 세대 (사진)는 경사면을 올라가서 권장하지 않습니다. 매우 흥미로운 하이브리드, 냉정한 및 효율적인 버전이 있으며 신뢰성이 매우 높습니다. 최신 세대는 확실히 더 현대적입니다. 그의 스타일은 예를 들어, 세르페로 자르는. 그러나 그것은 기술적으로 가장 분명하다는 것입니다. 프랑스에서는 하이브리드 버전으로 만 판매되지만 충전식 하이브리드. 매우 효율적이고 항상 냉정한 버전이지만 매우 비싼 수익률. 그건 그렇고, RAV-4는 “A-Cross”라는 이름으로 스즈키에 존재합니다. 후자는 같은 특성을 가지고 있지만 때때로 조금 저렴합니다. RAV-4는 어쨌든 전반적으로 좋은 롤링 머신입니다. 구매하고 쉽게 재판매합니다. 그리고 그 차원은 상당히 지속되어 있습니다. 그리고 그것은 강력합니다.

폭스 바겐 티구안

일반인 소형 SUV 부문에 대한 실제 참조가되었습니다. 그 이후로 그는 우수한 3008에 합류했습니다. 2에서 발생할 수있는 신뢰성 문제를 즉시 대피합시다.0 TDI 140 및 DSG 박스, 더 많은 전자 위험. 몇 년 후,이 모든 것이 개선되었으며 2010 년 이후 2011 년 이후에는 평온함이 있습니다. 최신 세대는 유럽의 참조입니다. Tiguan은 굉장히 균질하다고 말해야합니다. 마감은 비난하지 않고, 잘 적응 된 엔진 (휘발유에서 122 ~ 210 마력, 1 세대의 경우 디젤 110 ~ 170 마력, 가솔린의 경우 125 ~ 245 마력, 두 번째의 경우 디젤에서는 115 ~ 240 마력)입니다. 4×4로 제공되며 장비는이 시간의 차량에 가장 적합합니다. TDI 버전에서는 소비가 매우 측정되며 휘발유에서는 조금 덜 사실입니다. 그래서 그는 많은 자질을 가지고 있습니다. 그러나 그는 조금 비싸고 천천히 장식하게 만듭니다. 이 연료는 더 이상 인기가 없기 때문에 때때로 좋은 거래를하는 것은 어렵지만 불가능하지는 않지만 불가능하지는 않습니다.

볼보 XC60

볼보는 항상 3 개의 프리미엄 독일 제조업체를 보았습니다. 그리고 그 목표는 High -End, 보상 브랜드 이미지 및 존중에 영감을주는 제품과 동의어와 동의어를 입력하는 것입니다. 오늘 이겼습니다. 그러나 2000 년대 중반까지 스웨덴 모델은 인식되어야하며, 보안 측면을 제외하고는 아직 동점이되지 않았습니다. 그들은 “액세스 프리미엄”이었습니다. 마지막 XC90 및 S90/V90 이후 XC60, 마지막 V70 및 그보다 더 많은 출시 이후 Volvo가 목표를 달성하고 있다고 말할 수 있습니다. 따라서 2008 년에 출시 된 1 세대 XC60으로 시작된 갱신. 휘발유와 디젤 엔진 (5 실린더 포함)과 함께 현대적인 인테리어의 즐거운 시간을 보내면서 운전하기에 좋습니다. 그리고 안전과 운전 원조의 기술 무기고는 당시 인상적이었습니다. 그리고 심지어 일부는 너무나도 너무 많이 들었습니다 ! 어쨌든 범주에서 XC60은 마침내 고려되었습니다. Volvo의 브랜드 이미지가 아직 그들에 합류하지 않았기 때문에 BMW, Mercedes 또는 Audi의 가격에 비해 가격이 여전히 합리적입니다. 좋은 거래는 가능합니다. 5 실린더 디젤 D3 163 HP 또는 2.2011 년 4 일 175 마력과 약 150,000km는 약 13,000 유로 (작년과 동일한 가격)를 협상합니다 !), 40,000 유로 이상의 새로운 가격. 연료 제안은 거의 존재하지 않으며 18,000 유로에서 훨씬 비쌉니다. 이것은 물론 현재 세대의 경우 훨씬 비싸지 만 26,000 유로에서 시작하지만 전통적인 독일 SUV, 우수한 편안함, 강력한 충전식 하이브리드를 포함하여 광범위한 엔진의 범위에 비해 프리미엄 측면 오프셋으로 고려됩니다. 그리고 모더니즘이 존재했고 실패를 더 많이 만듭니다. 그러나 그것은 모두를위한 것입니다.

• BMW X1
• Dacia Duster 1 및 2
• 포드 쿠가 2
• 혼다 CR-V
• 현대 투손/기아 스포츠
• 기아 니로
• Mazda CX-5
• 오펠 그랜드 랜드 x
• 푸조 3008
• Skoda Karoq
• 스즈키 SX4 S 크로스
• Toyota Rav-4
• 폭스 바겐 티게안
• 볼보 XC60

최고의 럭셔리 SUV 중 10 위 (2023)

그만큼 사치 최근 몇 년 동안 점점 더 인기를 얻었으며 편안함, 공연 및 정교함을 제공합니다. 그들은 고성능 운전을 우아하고 정교한 인테리어와 연관시키려는 사람들의 요구를 충족 시키도록 설계되었습니다. SUV를 찾고 있다면이 기사에서는 10 가장 고급스러운 SUV 탁월한 특성과 성능을 제공하는 자동차 시장의. Lamborghini Urus의 원시 파워에서 BMW X7의 고급 기능과 Rolls-Royce Cullinan의 완벽한 마감재를 포함하여 Range Rover의 편안함과 정교함에 이르기 까지이 목록은 현재 사용 가능한 가장 고급 SUV의 미리보기를 제공합니다. 2023 년 고급 자동차 시장.

기사 요약

2023 년에 선택할 고급 SUV ? 자동차 시장에서 10 개의 최고의 너겟 비교를 발견하십시오 !

이 선택은 5 가지 중요한 기준, 즉 다음을 기반으로합니다

1. 가격
2. 치수,
3. 동력,
4. 모터 파워,
5. 그리고 최대 속도

구매 또는 임대에 사용할 수있는 최고의 고급 크로스 오버에 대한 개요를 시작합시다.

Top 1-Rolls-Royce Cullinan : 고급 자동차의 궁극적 인 화신

• 가격 : 391,800 유로
• 치수 : 5.34 m x 2.00 m x 1.84 m
• 동력 : v12 6.75 Bi-Turbo
• 힘 : 600 HP
• 최대 속도 : 250km/h

“위대한 사치, 안락함 및 독점 성”이라는 말을 들으면 즉시 Rolls-Royce를 생각합니다. 이러한 개념은 이제 롤스 로이스의 모든 지형 인 컬리 난 덕분에 SUV의 세계와 관련이 있습니다. 자동차 럭셔리의 본질을 진정으로 구현하는 매우 세련되고 고급스러운 운전 경험. 제조 품질과 극도의 편안함 수준은 Cull을 2023 년 세계 최고의 고급 SUV.

Top 2 -Ferrari Purosangue : 이탈리아 스포츠 SUV

• 가격 : 384,229 유로
• 치수 : 4.97 m x 2.02 m x 1.58 m
• 동력 : v12 6.5 l
• 힘 : 725 HP
• 최대 속도 : 310km/h

페라리는 방금 그의 첫 번째 스포츠 SUV를 공개했습니다. 이 독특한 모델에서 공연, 운전의 즐거움 및 편안함은 조화롭게 결합되어 있습니다. 순수한 행복의 725 마력.

Top 3 -Bentley Bentayga : 자동차 럭셔리의 Summum

• 가격 : 182,400 유로
• 치수 : 5.14 m x 2.00 m x 1.74 m
• 동력 : v8 4.0 l
• 힘 : 550 HP
• 최대 속도 : 290km/h

리무진, 컨버터블 및 컷으로 유명한 Bentley는 유행 SUV 부문에 착수하기로 결정했습니다. 빙고 ! Bentayga. SUV는 더욱 고급스럽고 편안한 환경에서 리무진의 성공을 얻은 자질을 능숙하게 전달합니다.

Top 4 -Lamborghini Urus : 가장 유명한 SUV

• 가격 : 205,700 유로
• 치수 : 5.11 m x 2.02 m x 1.64 m
• 동력 : v8 4.0 l
• 힘 : 650 hp
• 최대 속도 : 305km/h

Lamborghini Urus는 Audi Q7, Porsche Cayenne 및 Bentley Bentayga와 같은 다른 모델이있는 공유 플랫폼을 기반으로합니다. 또한 포르쉐 또는 아우디 SUV에있는 4.0- 리터 트윈 -Turbo V8 엔진이 장착되어 있습니다. 그러나 Lamborghini Magic은이 독점적 인 SUV에서 작동하여 아름다운 기계공의 모든 연인을 꿈꾸게합니다.

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