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Citroën Friend : 새로운 생태 보너스 덕분에 훨씬 저렴한 가격 ?

Citröen 친구의 입장권은 앞으로 몇 달 안에 더 저렴합니다 ? 어쨌든 전기 쿼드 리코에 할당 된 생태 학적 보너스를 강화하고자하는 정부의 최근 발표는 제안합니다. 그럼에도 불구하고 친구의 제작이 모로코에 위치하고 있다는 사실은 시트로 엔 라이센스없이 자동차와의 경기를 할 수 있습니다.

아시다시피, 프랑스 정부는 최근 생태 보너스의 중대한 변화를 발표했습니다. 연말 까지이 구매 지원의 수상 조건에 새로운 환경 기준이 추가됩니다.

당국이“녹색 산업”법안에 요약 한대로 아이디어는 또한 고려하는 것입니다 차량 제조와 관련된 CO2 배출 그리고 수명주기 동안, 또한 고려합니다 재활용 재료의 사용 여부 또는 생산 중에 바이오 기반.

다시 말해, 프랑스는 주로이 측정을 목표로합니다 중국 또는 미국에서 만든 전기 자동차. “” “전기 자동차에 대한 공공 지원은 현재 형태로 환경 친화적 인 조건에서 제조 된 차량과 매우 탄산화 된 믹스를 갖춘 국가에서 지원합니다, 정부를 보장합니다. 중국 차량은 실제로 전시됩니다 45 % 탄소 탄소 발자국 유럽에서 설계된 유사한 모델보다 높습니다.

라이센스가없는 전기 카트에 대한 강화 생태 보너스

그러나 그게 전부는 아닙니다. “녹색 산업”법안의 언론 키트에서 우리는 42 페이지의 정부가 또한“너무 많은 중간 차량에 제공되는 지원”, Citroën Ami와 같은 작은 전기 쿼드 리클 또는 최근 프랑스 제조업체 Ligier의 Mily.

현재 라이센스가없는이 전기 자동차의 보너스 금액은 가능한 한 900 €. 사실, 우리는 기대할 수 있습니다 이 새로운 에코 보너스를 통해 더 상당한 향상. 예를 들어 Citroën Friend의 입장권 비용을 낮추는 것은 € 7,790입니다.

친구는 그것을 즐길 수 있습니다 … 또는 전혀

사실을 제외하고, 게임은 플레이되지 않습니다. 위에서 언급했듯이 정부가 설립 한 새로운 환경 기준은 유럽에 생산 현장이있는 사람들에게 가장 유명한 자동차 제조업체에 자부심을 부여하기를 원합니다. 그러나 Chevrons가있는 브랜드의 작은 차는 구 대륙에서 만들어지는 것이 아니라 모로코에서.

결과,보다 관대 한 생태 보너스의 혜택을받는 대신 시트로 엔 친구는 더 이상 귀중한 구매를 위해이 원조를 이용할 수 없습니다. 서까래가있는 브랜드에게는 진정한 타격이 될 것입니다. 그리고 경쟁자들을위한 혜택, Ligker는 Vendée에서 Mily Made를 염두에두고 있습니다.

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