하이브리드 자동차의 전기 자율성은 무엇입니까??, 충전식 하이브리드 자동차 : 상위 10 개 최고의 전기 자율 측정

충전식 하이브리드 자동차 : 상위 10 개 최고의 전기 자율 측정

문제에서, 매우 적은 양의 에너지 만 통합하는 배터리 팩의 크기. 실제 지속 가능한 전기 시스템보다 열 엔진에 대한 지원이 더 많습니다. 또한, 하이브리드 자동차의 자율성은 매우 제한적입니다.

하이브리드 자동차의 전기 자율성은 무엇입니까? ?

l은 무엇입니까?

Toyota Prius, Renault Clio E-Tech, Lexus NX300H, Toyota Yaris Hybrid : 기존 하이브리드 자동차, 전기 네트워크로로드되지 않았으며 제동 및 재생 단계에서 회수 된 에너지를 사용하여 배터리를 재충전하지 않습니다. 자율 측면에서 넓은 범위.

문제에서, 매우 적은 양의 에너지 만 통합하는 배터리 팩의 크기. 실제 지속 가능한 전기 시스템보다 열 엔진에 대한 지원이 더 많습니다. 또한, 하이브리드 자동차의 자율성은 매우 제한적입니다.

예를 들어, 르노는 1 만 있습니다.에너지 용량 2 kWh, 52kWh의 에너지를 가진 르노 Zoé보다 43 배 적다. 실제로 전기 모드가 트리거되면 2 킬로미터 이상 떨어진 곳을 기대하지 마십시오.

l은 무엇입니까?

클래식 버전에서 Toyota Prius는 1 만 있습니다.3kWh의 배터리

2 킬로미터와 잎 ? 주목 ! 그렇다고해서 2 킬로미터가 통과되면 하이브리드 자동차가 열 엔진 만 사용한다는 의미는 아닙니다. 하이브리드 자동차의 배터리는 비어 있고 지속적으로 채우는 플러시처럼 작동합니다.

이것이 도시 모드에있는 이유 또는 배터리를 재생할 수있는 제동 및 감속 단계가 가장 빈번하며 하이브리드 기술이 가장 효과적입니다. Renault에 따르면 Clio E-Tech와 함께, 당신은 도시에서 “전기 시간의 최대 80%”를 운전할 수 있습니다. 열 엔진의 사용을 완화하고 소비를 줄이는 것.

충전식 하이브리드 자동차의 자율성 ?

l은 무엇입니까?

고전적인 하이브리드보다 더 성공적이고 반드시 비싸고 충전식 하이브리드 자동차는 더 중요한 용량 배터리를 사용합니다. 충전식 하이브리드 차량의 자율성 모든 전기 모드에서 수십 킬로미터가 착용됩니다.

전기 자동차와 마찬가지로 자율성은 KWH로 용량이 표현되는 배터리 팩의 용량에 따라 다르지만 지형, 운전 유형, 보조 장비 사용 및 기후 조건에 따라 다릅니다. 실제로 뜨겁고 차가운 것은 배터리의 효과를 줄이고 하이브리드 자동차의 자율성을 줄이는 경향이 있습니다.

온보드 에너지의 관점에서, 충전식 하이브리드의 용량은 Renault Captur와 같은 가장 작곡 된 모델의 경우 약 10 kWh 사이에 진동 배터리가있는 전기 자동차의 용량보다 낮습니다.

WLTP주기에서 오늘날 대부분의 제조업체는 40 ~ 60 킬로미터, 30 ~ 50km 사이의 자율성을 실제로 사용합니다. 모델은 전기 모드에서 100km의 자율성에 도달 할 대형 배터리를 선택합니다. 25.4kWh의 거대한 배터리로 Mercedes Class C 300th는 혼합 WLTP주기에서 최대 111km의 전기 자율성을 제공합니다 !