استقلال الکتریکی یک ماشین ترکیبی چیست؟?, اتومبیل های هیبریدی قابل شارژ: 10 بهترین استقلال برقی اندازه گیری شده

اتومبیل های هیبریدی قابل شارژ: 10 بهترین استقلال برقی اندازه گیری شده

در مورد ، اندازه باتری مورد استفاده که فقط مقدار بسیار کمی از انرژی را ادغام می کند. این بیشتر از یک سیستم الکتریکی پایدار واقعی برای موتور گرما پشتیبانی می کند. همچنین, استقلال یک ماشین ترکیبی بسیار محدود است.

استقلال الکتریکی یک ماشین ترکیبی چیست؟ ?

L چیست

Toyota Prius ، Renault Clio E-Tech ، Lexus NX300H ، Toyota Yaris Hybrid: اتومبیل های ترکیبی معمولی ، آنهایی که با شبکه الکتریکی بارگذاری نشده اند و از انرژی بازیابی شده در طی مراحل ترمز و بازسازی استفاده می کنند تا دوباره باتری را مجدداً انجام دهند. دامنه بزرگ از نظر استقلال.

در مورد ، اندازه باتری مورد استفاده که فقط مقدار بسیار کمی از انرژی را ادغام می کند. این بیشتر از یک سیستم الکتریکی پایدار واقعی برای موتور گرما پشتیبانی می کند. همچنین, استقلال یک ماشین ترکیبی بسیار محدود است.

به عنوان مثال ، یک رنو فقط 1 دارد.2 کیلووات ساعت ظرفیت انرژی ، 43 برابر کمتر از یک Zoé رنو که 52 کیلووات ساعت انرژی دارد. در واقع ، پس از ایجاد حالت الکتریکی بیش از دو کیلومتر فاصله ندارید.

L چیست

در نسخه کلاسیک خود ، تویوتا پریوس فقط 1 دارد.3 کیلووات ساعت باتری

دو کیلومتر و سپس برگ ? توجه ! این بدان معنا نیست که پس از گذشت دو کیلومتر ، ماشین هیبریدی شما فقط از موتور گرما خود استفاده می کند. یک باتری یک ماشین ترکیبی کمی شبیه به شستشو است که خالی است و به طور مداوم پر می شود.

به همین دلیل است که در حالت شهری قرار دارد ، یا مراحل ترمز و کاهش که به شما امکان می دهد باتری را بازسازی کنید ، شایع ترین است ، که فناوری هیبریدی مؤثرترین است. به گفته رنو ، با Clio E-Tech ، می توانید در شهر “تا 80 ٪ از زمان در برقی” رانندگی کنید. چه چیزی استفاده از موتور گرما را تسکین داده و مصرف را کاهش می دهد.

چه استقلال برای یک ماشین هیبریدی قابل شارژ ?

L چیست

موفق تر و لزوماً گرانتر از یک هیبرید کلاسیک ، ماشین هیبریدی قابل شارژ از باتری های ظرفیت مهمتر استفاده می کند. استقلال یک وسیله نقلیه هیبریدی قابل شارژ در تمام حالت الکتریکی چندین ده کیلومتر پوشیده شده است.

همانند ماشین برقی ، استقلال به ظرفیت باتری بستگی دارد که ظرفیت آن در کیلووات ساعت بیان شده است ، بلکه به توپوگرافی ، نوع رانندگی ، استفاده از تجهیزات کمکی و شرایط آب و هوایی نیز بستگی دارد. در واقع ، گرم و گرم تمایل به کاهش اثربخشی باتری و استقلال آن از ماشین هیبریدی دارد.

از نظر انرژی روی تخته ، ظرفیت هیبریدهای قابل شارژ کمتر از اتومبیل های برقی با باتری های نوسان کننده بین 10 کیلووات ساعت برای بیشترین مدل ها ، مانند رنو کاپور و 17 کیلووات ساعت برای مدل های فوق است.

در چرخه WLTP ، اکثر تولید کنندگان امروزه خودمختاری را اعلام می کنند که بین 40 تا 60 کیلومتر متفاوت است ، بین 30 تا 50 کیلومتر در استفاده واقعی. مدل ها برای رسیدن به 100 کیلومتر استقلال در حالت برقی ، باتری های بزرگ را انتخاب می کنند. با داشتن باتری عظیم 25.4 کیلووات ساعت ، مرسدس کلاس C 300th تا 111 کیلومتر استقلال الکتریکی در چرخه WLTP مخلوط ارائه می دهد !