전기 자동차의 자율성에 대해 알아야 할 모든 것은 “1,000km의 자율성”이있는 전기 자동차가 유럽에 도착합니다

“1,000km의 자율성”전기 자동차가 유럽에 도착합니다

현재 가장 흥미로운 전기 자동차 모델 중 하나 인 Zeekr 001은 마침내 유럽에서 판매 될 예정입니다. 이 세단 형 자동차의 중국 출구 6 개월 후, 제조업체는 방금 우리 나라에서 판매 될 첫 번째 버전의 공장 출시를 발표했습니다. Zeekr 001은 유럽 시장에 착륙하기위한 “더 많은 중국 전기 자동차”가 아니며 주요 논쟁이 있습니다. 제조업체는이 모델을 1032km의 기록 자율성으로 공식화 한 이후 전달되었습니다. 따라서 브레이크와 같은 전기 세단은 우리 지역에 도착합니다. 이 유럽 버전은 Ningbo 공장을 떠났고 스웨덴과 네덜란드에서 배달 될 예정입니다. 그러나이 Zeekr 001의 현실은 초기 약속과는 거리가 멀기 때문에. 우리는 당신에게 이유를 설명합니다.

전기 자동차의 자율성에 대해 알아야 할 모든 것

전기 자동차의 자율성은 의심 할 여지없이 전기-오토 마이스트를 선택하는 첫 번째 기준 중 하나입니다. 제조업체에 대한 판매 주장 결정, 후자는 차량 유형, 배터리 품질, 시간 및 충전주기에 따라 다릅니다. 그러나 구체적으로는 무엇입니까? ? 전기 자동차의 자율성에 대한 전체 전조등과 그것을 최적화하기위한 몇 가지 좋은 팁.

요약 :

전기 자동차의 자율성은 무엇입니까? ?

전기 자동차의 자율성은이 차량이 단일 부하로 이동할 수있는 킬로미터의 수에 해당합니다. 본질적으로 대부분의 차량에 존재하는 리튬 이온 배터리의 용량에 따라 다릅니다. 요컨대, 자동 배터리 용량이 높을수록 자율성이 커집니다 ! 현재의 전기 모델. 2018 년 말에 프랑스 사람들의 80 %가 하루에 50km 이내에 굴러 갔다는 것을 알면 오히려 안심할 수 있습니다 (소스 ipsos). 점점 더 전자형은 운전자의 사용에 적응하여 여행을 단순화합니다.

알아서 반갑습니다 : WLTP주기는 무엇입니까? ?

유럽에서는 WLTP (전세계 조화로운 조명-비호 절차를 조화시켰다 (전세계 조화로 조화를 이루는) 2019 년 1 월 1 일에 강제로 만들어졌다. 그것은 기존 상 동체 사이클 NEDC (새로운 유럽 운전주기)를 점차적으로 대체합니다. 그것은 배터리 수명뿐만 아니라 이산화탄소의 소비 및 오염 수준을 측정합니다. 이렇게하려면 실제 조건과 사랑의 실험실 테스트 및 테스트가 수행됩니다.

전기 자동차의 자율성 : 어떤 계산 방법 ?

전기 자동차의 자율성을 알기 위해 두 가지 계산 방법이 사용됩니다. 첫 번째, 단순한 것은 배터리 (kWh)를 차량의 평균 소비 (kWh/100km)로 나누는 것으로 구성됩니다 자율 = 배터리 용량 / 소비 x 100 Kia Niro EV (Gen 2)의 예를 들어보세요. 배터리 소비는 64.8kWh이고 평균 소비량은 13.9kWh / 100km입니다. 따라서 자율성은 (64.8 / 13.9) x 100 = 467 km입니다. 두 번째 방법은 WLTP 테스트에서 나옵니다. 이 승인 절차는 차량 소비, 오염 배출 및 전기 자동차의 자율성을 측정합니다. WLTP주기는 도시, 외과 또는 혼합주기의 순환을 포함합니다. 보다 구체적으로, 테스트는 롤러 벤치의 실험실에서 이루어집니다. WLTP 방법은 가능한 한 공평하게 전기 자동차의 무게와 성능을 수정할 수있는 특정 차량 모델에서 제공하는 다양한 옵션을 고려합니다.

알아 둘만 한 :

WLTP 지표 외에도 RDE 테스트 (프랑스어로 실제 운전 방출) 2가 강제적으로 만들어졌습니다. 이것은 전동 여행 중에 발생할 수있는 여러 상황을 고려합니다 : 날씨, 토지, 자동차에서 지원하는 부하, 운전 스타일, 도로 유형.

전기 자동차의 자율성에 영향을 미치는 요소 ?

  • 속도 : 빠르거나 느리게;
  • 주행 스타일 채택 : 스포츠, 유연성, 에코 콘두이트;
  • 사용 된 도로의 지형 : 도심, 시골 도로, 고속도로, 산악 도로. ;
  • 차량 옵션 사용 : 에어컨, 난방, 파워 스티어링. ;
  • 전달 된 부하 : 상품, 여행 가방, 승객 수. ;
  • 그리고 외부 온도 : 매우 뜨거운 시간은 두 충전 사이의 배터리 수명을 줄이는 경향이 있습니다

알고 계 셨나요? ? 건강 상태 (SOH) 표시기를 사용하면 배터리 상태를 평가할 수 있습니다.

SOH는 중고 전기 자동차의 배터리 상태, 특히 악화 수준에 대한 필수 지표입니다. 자율성, 힘, 충전 시간. 이 비율은 엔진의 신뢰성을 추정하고 차량 가격으로 원근법으로 배치 할 수 있습니다.

새로운 배터리는 100 % SOH를 표시합니다.

어떤 전기 자동차가 가장 큰 자율성을 갖는가 ?

일반적으로 SUV와 전기 세단에는 더 강력한 배터리가 장착되어 있으며 자율성이 높아집니다. 그들은 또한 더 비싸다 !

시차는 순위의 맨 아래에 도착하지만 시장에서 가장 저렴한 전기 자동차의 순위에 올라갑니다 . 예를 들어, Renault Zoé는 최대 자율성 300km와 Dacia Spring, 182km의 성능을 보여줍니다.

2022 년 10 월 Argus가 수행 한 전기 자동차 성능 연구 결과를 발견하십시오.

모델

자율성 (km)

소비. (kWh/100km)

배터리 (KWH)

“1,000km의 자율성”전기 자동차가 유럽에 도착합니다

Zeekr-001

포드 머스탱 2024 V8

그것은 몇 달 동안 흥미를 느꼈고 마침내 유럽에 도착할 것이지만, 우리는 1,000km의 자율성과는 거리가 멀다.

현재 가장 흥미로운 전기 자동차 모델 중 하나 인 Zeekr 001은 마침내 유럽에서 판매 될 예정입니다. 이 세단 형 자동차의 중국 출구 6 개월 후, 제조업체는 방금 우리 나라에서 판매 될 첫 번째 버전의 공장 출시를 발표했습니다. Zeekr 001은 유럽 시장에 착륙하기위한 “더 많은 중국 전기 자동차”가 아니며 주요 논쟁이 있습니다. 제조업체는이 모델을 1032km의 기록 자율성으로 공식화 한 이후 전달되었습니다. 따라서 브레이크와 같은 전기 세단은 우리 지역에 도착합니다. 이 유럽 버전은 Ningbo 공장을 떠났고 스웨덴과 네덜란드에서 배달 될 예정입니다. 그러나이 Zeekr 001의 현실은 초기 약속과는 거리가 멀기 때문에. 우리는 당신에게 이유를 설명합니다.

Zeekr-001

1,000km의 자율 자동차는 존재하지 않습니다

약간의 충전 휴식을 취하지 않고 프랑스를 건너 001의 도착의 전체 심장을 희망했던 사람들 에게이 기사의 나머지 부분이 그들의 열렬한 샤워를 할 수 있다는 사실을 알게되어 죄송합니다. Zeekr은 몇 가지 이유로 실망한 것으로 정죄 된 것 같습니다.

첫 번째는 전기 세단의 승인 때문입니다. 물론, 가장 큰 배터리가있는 모델은 140kWh의 거대한 블록이 1,000km를 초과 할 수있는 것으로 인증되었습니다. 불행히도 이것은 CLTC 승인이며, WLTP 표준과 동등한 중국인. 이것은 우리의 유럽 표준보다 훨씬 관대 한 것으로 간주됩니다. 그러므로 인물의 현실이 공식 버전을 확인하지 않을 것이라는 희망은 거의 없습니다. 이 버전의 자율성에 따라 소문이 나고 900km를 초과하기가 어렵습니다. 여전히 공연의 지옥입니다.

우리는이 Zeekr 001의 진정한 자율성을 판단 할 수있는 것을 좋아했을 것입니다. 그러나 다시, 우리는 당신의 마음을 바꿔야 할 것입니다. 두 번째 실망은 당분간 버전 140이 유럽에서 계획되지 않는다는 사실에서 비롯됩니다. Geely Brand의 네덜란드 구성자는 훨씬 더 많은 자율성으로 세 가지 수준의 마무리를 참조합니다

  • 권한 (모두 -휠 드라이브 및 이중 엔진) : 580km의 자율성
  • 성능 (모두 -휠 구동 및 이중 엔진) : 590km의 자율성
  • 대형 자율성 (1 개의 추진 엔진) : 620km의 자율성

그러므로 우리는 자동차 공식화 중에 자랑스럽게 발표 된 1032km와는 거리가 멀지만이 Zeekr 001을 정죄해서는 안됩니다. 예를 들어 Tesla Model S가 제공하는 자율성에 가까운 자율성이 있지만 (59,490 유로) 접근성이 훨씬 뛰어나면서 중국인은 여전히 ​​시장의 희귀 한 전기 Semones에서 몇 가지 나쁜 트릭을 할 수 있습니다.

프랑스에서 2026 년 이전이 아닙니다

Zeekr의 소유자 인 Geely가 언젠가 유럽 시장에서 마케팅하기를 원할지 여부는 여전히 남아 있습니다. 더욱.

Zeekr 001

Zeekr 001이 스웨덴과 네덜란드에서 연말까지 도착할 것이라는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 그런 다음 중국 브랜드는 독일과 프랑스를 다루기 전에 노르웨이와 덴마크로 마케팅을 확장 할 계획입니다. 우리와 함께이 마케팅은 2026 년 이전에 개입하지 않으며 다른 모델 인 Zeekr X, 소형 SUV에서 두 배가 될 수 있습니다.

가장 큰 자율성을 가진 10 대 전기 자동차

세계에 560 만 개가 넘는 전기 자동차가있는이 유형의 자동차는 점점 더 인기가 있습니다. 인프라, 오늘날의 가구 등., 전기 자동차의 확장에 영향을받으며 미래에만 성장할 것입니다. 배터리는 기술의 최첨단에 있으며 집의 전기 카운터가 더 똑똑해집니다. 당신의 집은 심지어 전기 자동차의 전기를 생산할 수도 있습니다. 우리는 흥미 진진한 시대에 들어갈 것입니다.

아직 전기 자동차가 없다면 거기에 갈 시간입니다. 전기 자동차를 선택하려면 아마도 디자인, 기능 및 특히 운전 자율성을 살펴 보겠습니다. 전기 자동차의 자율성은 ? 이것에 대해 걱정할 필요가 없습니다 : 우리는 당신에게 가장 큰 자율성을 제공하는 10 대의 전기 자동차를 나열했습니다.

1. Tesla Model S -500km 이상의 자율성

자율성 : 593km

Tesla Model S는 Tesla Motors가 만든 전기 전기 대형 5 도어 세단입니다. 시리즈 자동차의 가속 속도 차트에서 3 위를 차지하며 다른 모든 전기 자동차보다 자율성이 높습니다 : 593km.

2. 테슬라 모델 3- 고급 전기 자동차

자율성 : 560km

Tesla Model 3 Long Range를 사용하면 배터리를 재충전하지 않고 560km를 이동할 수 있습니다. 4.8 초 만에 0 ~ 100km/h로 가속 할 수있는 용량이 있으며 고급 기능을 제공합니다.

삼. Tesla Model X- 넓은 전기 스포츠

자율성 : 470km

Tesla Model X는 중간 크기의 고급 크로스 오버, 완전히 전기입니다. 그것은 나비 문과 470km의 운전 자율성으로 독특합니다.

4. Jaguar I -Pace- 우아한 디자인이있는 전기 크로스 오버

자율성 : 470km

재규어 I-Pace는 우아하고 매우 공기 역학적 크로스 오버 SUV입니다. 4.5 초 만에 0 ~ 100km/h로 갈 수 있으며 470km의 주행 범위가 있습니다.

5. Audi e -tron- 첫 번째 아우디 전기 전기

자율성 : 417km

Audi E-Tron은 Audi가 제작 한 최초의 전기 모델입니다. 이 SUV는 혁신적인 디자인의 공간과 편안함을 결합하며 417km의 자율성을 가지고 있습니다.

6. 현대 코나 – 저렴한 전기 SUV

자율성 : 400km

Kona는 현대 스포츠 SUV로 7.6 초 만에 0에서 100km/h로 갈 수 있습니다. 자율성은 400km입니다.

7. 기아 니로 – 가족 전기 자동차

기아가 생산 한 매우 기대되는 Niro는 201 마력으로 추정 전력을 가진 전기 모터를 가지고 있으며 380km의 범위를 제공합니다.

8. EQC 메르세데스 – 도로 여행에 적합한 소형 전기 SUV

자율성 : 355km

EQC Mercedes-Benz (N293)는 클린 라인이있는 컴팩트 한 고급 SUV 전기입니다. 자율성 355km의 자율성으로, 전기 EQ 가족 서명 메르세데스의 첫 번째 멤버입니다.

9. Nissan Leaf E+ – 완벽한 전기 도시 자동차

자율성 : 355km

2019 년 여름에 예상되는 Nissan Leaf E+는 더 큰 자율성을 제공하는 잎의 버전입니다. 자율성은 단일 배터리 부하에서 355km의 기본 버전의 경우 240km에서 진행됩니다.

10. Opel Ampera -e- 큰 자율성을 가진 소형 전기 자동차

자율성 : 345km

Ampera-e. Ampera-E는 345km 범위와 관련된 혁신적인 기술을 제공합니다.

평균 운전자는 일반적으로 하루에 50km 미만의 여행을하고 있지만 여전히 최고의 자율성을 재충전하고 있습니다. 따라서 가장 낮은 자율성을 제공하는 전기 자동차는 첫 번째 선택이 아닙니다. 주변 환경에서 충전소를 정기적으로 검색하지 않고도 모든 휴식을 취하고 싶습니다.

특정 요인이 휘발유 및 디젤 자동차의 자율성에 영향을 미치는 것과 같은 방식으로 전기 자동차의 경우도 마찬가지입니다. 모든 전기 자동차의 자율성은 실험실에서 계산됩니다. 우리는 배터리 수명이 실제로 낮고 날씨, 도로 조건 및 온도와 같은 여러 요인에 따라 다릅니다. 매우 차갑거나 더운 날씨에서 배터리 용량은 난방 또는 에어컨에 사용되는 추가 에너지의 영향을받습니다. 열린 창문으로 운전, 팽창 된 타이어 및 무거운 짐을 운반하는데도 자율성을 유발하는 데 영향을 미칩니다.

예산이 테슬라를 구입할 수 없다면 걱정하지 마십시오. 저렴한 가격으로 좋은 자율성을 제공하는 다른 전기 자동차가 많이 있습니다.

재충전의 미래는 사서함에서 시작됩니다

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