전기 자동차의 자율성에 대해 알아야 할 모든 것은 “1,000km의 자율성”이있는 전기 자동차가 유럽에 도착합니다
“1,000km의 자율성”전기 자동차가 유럽에 도착합니다
현재 가장 흥미로운 전기 자동차 모델 중 하나 인 Zeekr 001은 마침내 유럽에서 판매 될 예정입니다. 이 세단 형 자동차의 중국 출구 6 개월 후, 제조업체는 방금 우리 나라에서 판매 될 첫 번째 버전의 공장 출시를 발표했습니다. Zeekr 001은 유럽 시장에 착륙하기위한 “더 많은 중국 전기 자동차”가 아니며 주요 논쟁이 있습니다. 제조업체는이 모델을 1032km의 기록 자율성으로 공식화 한 이후 전달되었습니다. 따라서 브레이크와 같은 전기 세단은 우리 지역에 도착합니다. 이 유럽 버전은 Ningbo 공장을 떠났고 스웨덴과 네덜란드에서 배달 될 예정입니다. 그러나이 Zeekr 001의 현실은 초기 약속과는 거리가 멀기 때문에. 우리는 당신에게 이유를 설명합니다.
전기 자동차의 자율성에 대해 알아야 할 모든 것
전기 자동차의 자율성은 의심 할 여지없이 전기-오토 마이스트를 선택하는 첫 번째 기준 중 하나입니다. 제조업체에 대한 판매 주장 결정, 후자는 차량 유형, 배터리 품질, 시간 및 충전주기에 따라 다릅니다. 그러나 구체적으로는 무엇입니까? ? 전기 자동차의 자율성에 대한 전체 전조등과 그것을 최적화하기위한 몇 가지 좋은 팁.
요약 :
전기 자동차의 자율성은 무엇입니까? ?
전기 자동차의 자율성은이 차량이 단일 부하로 이동할 수있는 킬로미터의 수에 해당합니다. 본질적으로 대부분의 차량에 존재하는 리튬 이온 배터리의 용량에 따라 다릅니다. 요컨대, 자동 배터리 용량이 높을수록 자율성이 커집니다 ! 현재의 전기 모델. 2018 년 말에 프랑스 사람들의 80 %가 하루에 50km 이내에 굴러 갔다는 것을 알면 오히려 안심할 수 있습니다 (소스 ipsos). 점점 더 전자형은 운전자의 사용에 적응하여 여행을 단순화합니다.
알아서 반갑습니다 : WLTP주기는 무엇입니까? ?
유럽에서는 WLTP (전세계 조화로운 조명-비호 절차를 조화시켰다 (전세계 조화로 조화를 이루는) 2019 년 1 월 1 일에 강제로 만들어졌다. 그것은 기존 상 동체 사이클 NEDC (새로운 유럽 운전주기)를 점차적으로 대체합니다. 그것은 배터리 수명뿐만 아니라 이산화탄소의 소비 및 오염 수준을 측정합니다. 이렇게하려면 실제 조건과 사랑의 실험실 테스트 및 테스트가 수행됩니다.
전기 자동차의 자율성 : 어떤 계산 방법 ?
전기 자동차의 자율성을 알기 위해 두 가지 계산 방법이 사용됩니다. 첫 번째, 단순한 것은 배터리 (kWh)를 차량의 평균 소비 (kWh/100km)로 나누는 것으로 구성됩니다 자율 = 배터리 용량 / 소비 x 100 Kia Niro EV (Gen 2)의 예를 들어보세요. 배터리 소비는 64.8kWh이고 평균 소비량은 13.9kWh / 100km입니다. 따라서 자율성은 (64.8 / 13.9) x 100 = 467 km입니다. 두 번째 방법은 WLTP 테스트에서 나옵니다. 이 승인 절차는 차량 소비, 오염 배출 및 전기 자동차의 자율성을 측정합니다. WLTP주기는 도시, 외과 또는 혼합주기의 순환을 포함합니다. 보다 구체적으로, 테스트는 롤러 벤치의 실험실에서 이루어집니다. WLTP 방법은 가능한 한 공평하게 전기 자동차의 무게와 성능을 수정할 수있는 특정 차량 모델에서 제공하는 다양한 옵션을 고려합니다.
알아 둘만 한 :
WLTP 지표 외에도 RDE 테스트 (프랑스어로 실제 운전 방출) 2가 강제적으로 만들어졌습니다. 이것은 전동 여행 중에 발생할 수있는 여러 상황을 고려합니다 : 날씨, 토지, 자동차에서 지원하는 부하, 운전 스타일, 도로 유형.
전기 자동차의 자율성에 영향을 미치는 요소 ?
- 속도 : 빠르거나 느리게;
- 주행 스타일 채택 : 스포츠, 유연성, 에코 콘두이트;
- 사용 된 도로의 지형 : 도심, 시골 도로, 고속도로, 산악 도로. ;
- 차량 옵션 사용 : 에어컨, 난방, 파워 스티어링. ;
- 전달 된 부하 : 상품, 여행 가방, 승객 수. ;
- 그리고 외부 온도 : 매우 뜨거운 시간은 두 충전 사이의 배터리 수명을 줄이는 경향이 있습니다
알고 계 셨나요? ? 건강 상태 (SOH) 표시기를 사용하면 배터리 상태를 평가할 수 있습니다.
SOH는 중고 전기 자동차의 배터리 상태, 특히 악화 수준에 대한 필수 지표입니다. 자율성, 힘, 충전 시간. 이 비율은 엔진의 신뢰성을 추정하고 차량 가격으로 원근법으로 배치 할 수 있습니다.
새로운 배터리는 100 % SOH를 표시합니다.
어떤 전기 자동차가 가장 큰 자율성을 갖는가 ?
일반적으로 SUV와 전기 세단에는 더 강력한 배터리가 장착되어 있으며 자율성이 높아집니다. 그들은 또한 더 비싸다 !
시차는 순위의 맨 아래에 도착하지만 시장에서 가장 저렴한 전기 자동차의 순위에 올라갑니다 . 예를 들어, Renault Zoé는 최대 자율성 300km와 Dacia Spring, 182km의 성능을 보여줍니다.
2022 년 10 월 Argus가 수행 한 전기 자동차 성능 연구 결과를 발견하십시오.
모델
자율성 (km)
소비. (kWh/100km)
배터리 (KWH)
“1,000km의 자율성”전기 자동차가 유럽에 도착합니다
그것은 몇 달 동안 흥미를 느꼈고 마침내 유럽에 도착할 것이지만, 우리는 1,000km의 자율성과는 거리가 멀다.
현재 가장 흥미로운 전기 자동차 모델 중 하나 인 Zeekr 001은 마침내 유럽에서 판매 될 예정입니다. 이 세단 형 자동차의 중국 출구 6 개월 후, 제조업체는 방금 우리 나라에서 판매 될 첫 번째 버전의 공장 출시를 발표했습니다. Zeekr 001은 유럽 시장에 착륙하기위한 “더 많은 중국 전기 자동차”가 아니며 주요 논쟁이 있습니다. 제조업체는이 모델을 1032km의 기록 자율성으로 공식화 한 이후 전달되었습니다. 따라서 브레이크와 같은 전기 세단은 우리 지역에 도착합니다. 이 유럽 버전은 Ningbo 공장을 떠났고 스웨덴과 네덜란드에서 배달 될 예정입니다. 그러나이 Zeekr 001의 현실은 초기 약속과는 거리가 멀기 때문에. 우리는 당신에게 이유를 설명합니다.
1,000km의 자율 자동차는 존재하지 않습니다
약간의 충전 휴식을 취하지 않고 프랑스를 건너 001의 도착의 전체 심장을 희망했던 사람들 에게이 기사의 나머지 부분이 그들의 열렬한 샤워를 할 수 있다는 사실을 알게되어 죄송합니다. Zeekr은 몇 가지 이유로 실망한 것으로 정죄 된 것 같습니다.
첫 번째는 전기 세단의 승인 때문입니다. 물론, 가장 큰 배터리가있는 모델은 140kWh의 거대한 블록이 1,000km를 초과 할 수있는 것으로 인증되었습니다. 불행히도 이것은 CLTC 승인이며, WLTP 표준과 동등한 중국인. 이것은 우리의 유럽 표준보다 훨씬 관대 한 것으로 간주됩니다. 그러므로 인물의 현실이 공식 버전을 확인하지 않을 것이라는 희망은 거의 없습니다. 이 버전의 자율성에 따라 소문이 나고 900km를 초과하기가 어렵습니다. 여전히 공연의 지옥입니다.
우리는이 Zeekr 001의 진정한 자율성을 판단 할 수있는 것을 좋아했을 것입니다. 그러나 다시, 우리는 당신의 마음을 바꿔야 할 것입니다. 두 번째 실망은 당분간 버전 140이 유럽에서 계획되지 않는다는 사실에서 비롯됩니다. Geely Brand의 네덜란드 구성자는 훨씬 더 많은 자율성으로 세 가지 수준의 마무리를 참조합니다
- 권한 (모두 -휠 드라이브 및 이중 엔진) : 580km의 자율성
- 성능 (모두 -휠 구동 및 이중 엔진) : 590km의 자율성
- 대형 자율성 (1 개의 추진 엔진) : 620km의 자율성
그러므로 우리는 자동차 공식화 중에 자랑스럽게 발표 된 1032km와는 거리가 멀지만이 Zeekr 001을 정죄해서는 안됩니다. 예를 들어 Tesla Model S가 제공하는 자율성에 가까운 자율성이 있지만 (59,490 유로) 접근성이 훨씬 뛰어나면서 중국인은 여전히 시장의 희귀 한 전기 Semones에서 몇 가지 나쁜 트릭을 할 수 있습니다.
프랑스에서 2026 년 이전이 아닙니다
Zeekr의 소유자 인 Geely가 언젠가 유럽 시장에서 마케팅하기를 원할지 여부는 여전히 남아 있습니다. 더욱.
Zeekr 001이 스웨덴과 네덜란드에서 연말까지 도착할 것이라는 사실은 여전히 남아 있습니다. 그런 다음 중국 브랜드는 독일과 프랑스를 다루기 전에 노르웨이와 덴마크로 마케팅을 확장 할 계획입니다. 우리와 함께이 마케팅은 2026 년 이전에 개입하지 않으며 다른 모델 인 Zeekr X, 소형 SUV에서 두 배가 될 수 있습니다.
가장 큰 자율성을 가진 10 대 전기 자동차
세계에 560 만 개가 넘는 전기 자동차가있는이 유형의 자동차는 점점 더 인기가 있습니다. 인프라, 오늘날의 가구 등., 전기 자동차의 확장에 영향을받으며 미래에만 성장할 것입니다. 배터리는 기술의 최첨단에 있으며 집의 전기 카운터가 더 똑똑해집니다. 당신의 집은 심지어 전기 자동차의 전기를 생산할 수도 있습니다. 우리는 흥미 진진한 시대에 들어갈 것입니다.
아직 전기 자동차가 없다면 거기에 갈 시간입니다. 전기 자동차를 선택하려면 아마도 디자인, 기능 및 특히 운전 자율성을 살펴 보겠습니다. 전기 자동차의 자율성은 ? 이것에 대해 걱정할 필요가 없습니다 : 우리는 당신에게 가장 큰 자율성을 제공하는 10 대의 전기 자동차를 나열했습니다.
1. Tesla Model S -500km 이상의 자율성
자율성 : 593km
Tesla Model S는 Tesla Motors가 만든 전기 전기 대형 5 도어 세단입니다. 시리즈 자동차의 가속 속도 차트에서 3 위를 차지하며 다른 모든 전기 자동차보다 자율성이 높습니다 : 593km.
2. 테슬라 모델 3- 고급 전기 자동차
자율성 : 560km
Tesla Model 3 Long Range를 사용하면 배터리를 재충전하지 않고 560km를 이동할 수 있습니다. 4.8 초 만에 0 ~ 100km/h로 가속 할 수있는 용량이 있으며 고급 기능을 제공합니다.
삼. Tesla Model X- 넓은 전기 스포츠
자율성 : 470km
Tesla Model X는 중간 크기의 고급 크로스 오버, 완전히 전기입니다. 그것은 나비 문과 470km의 운전 자율성으로 독특합니다.
4. Jaguar I -Pace- 우아한 디자인이있는 전기 크로스 오버
자율성 : 470km
재규어 I-Pace는 우아하고 매우 공기 역학적 크로스 오버 SUV입니다. 4.5 초 만에 0 ~ 100km/h로 갈 수 있으며 470km의 주행 범위가 있습니다.
5. Audi e -tron- 첫 번째 아우디 전기 전기
자율성 : 417km
Audi E-Tron은 Audi가 제작 한 최초의 전기 모델입니다. 이 SUV는 혁신적인 디자인의 공간과 편안함을 결합하며 417km의 자율성을 가지고 있습니다.
6. 현대 코나 – 저렴한 전기 SUV
자율성 : 400km
Kona는 현대 스포츠 SUV로 7.6 초 만에 0에서 100km/h로 갈 수 있습니다. 자율성은 400km입니다.
7. 기아 니로 – 가족 전기 자동차
기아가 생산 한 매우 기대되는 Niro는 201 마력으로 추정 전력을 가진 전기 모터를 가지고 있으며 380km의 범위를 제공합니다.
8. EQC 메르세데스 – 도로 여행에 적합한 소형 전기 SUV
자율성 : 355km
EQC Mercedes-Benz (N293)는 클린 라인이있는 컴팩트 한 고급 SUV 전기입니다. 자율성 355km의 자율성으로, 전기 EQ 가족 서명 메르세데스의 첫 번째 멤버입니다.
9. Nissan Leaf E+ – 완벽한 전기 도시 자동차
자율성 : 355km
2019 년 여름에 예상되는 Nissan Leaf E+는 더 큰 자율성을 제공하는 잎의 버전입니다. 자율성은 단일 배터리 부하에서 355km의 기본 버전의 경우 240km에서 진행됩니다.
10. Opel Ampera -e- 큰 자율성을 가진 소형 전기 자동차
자율성 : 345km
Ampera-e. Ampera-E는 345km 범위와 관련된 혁신적인 기술을 제공합니다.
평균 운전자는 일반적으로 하루에 50km 미만의 여행을하고 있지만 여전히 최고의 자율성을 재충전하고 있습니다. 따라서 가장 낮은 자율성을 제공하는 전기 자동차는 첫 번째 선택이 아닙니다. 주변 환경에서 충전소를 정기적으로 검색하지 않고도 모든 휴식을 취하고 싶습니다.
특정 요인이 휘발유 및 디젤 자동차의 자율성에 영향을 미치는 것과 같은 방식으로 전기 자동차의 경우도 마찬가지입니다. 모든 전기 자동차의 자율성은 실험실에서 계산됩니다. 우리는 배터리 수명이 실제로 낮고 날씨, 도로 조건 및 온도와 같은 여러 요인에 따라 다릅니다. 매우 차갑거나 더운 날씨에서 배터리 용량은 난방 또는 에어컨에 사용되는 추가 에너지의 영향을받습니다. 열린 창문으로 운전, 팽창 된 타이어 및 무거운 짐을 운반하는데도 자율성을 유발하는 데 영향을 미칩니다.
예산이 테슬라를 구입할 수 없다면 걱정하지 마십시오. 저렴한 가격으로 좋은 자율성을 제공하는 다른 전기 자동차가 많이 있습니다.
재충전의 미래는 사서함에서 시작됩니다
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